P0752 Shift solenoid valve A ຕິດຢູ່

P0752 - ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກຂອງລະຫັດບັນຫາ OBD-II

ລະຫັດບັນຫາ P0752 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ A ຄ້າງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0752?

ລະຫັດບັນຫາ P0752 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ / ລະບົບສາຍສົ່ງ (PCM) ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບວາວ solenoid ປ່ຽນ "A" ຖືກຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍແລະອາດຈະບໍ່ສາມາດປັບອັດຕາສ່ວນເກຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການປະກົດຕົວຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ, ປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາລະຫວ່າງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກແລະເພື່ອຄວບຄຸມຫຼືປ່ຽນອັດຕາສ່ວນເກຍ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0752:

• Shift solenoid valve "A" ເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່.
• ແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ “A”.
• ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ PCM ກັບວາວ solenoid.
• ບັນຫາກັບ PCM ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກວາວຖືກຕີຄວາມຜິດ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນ solenoid valve "A", ເຊັ່ນ: solenoids ຫຼື sensors.

ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະອີງໃສ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ, ຫຼືບັນຫາກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0752?

ສົນທະນາ GPT

ສົນທະນາ GPT

ນີ້ແມ່ນບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0752 ປະກົດຂຶ້ນ:

1. ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼືອາດຈະບໍ່ປ່ຽນເປັນບາງເກຍເລີຍ.
2. ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປ່ຽນ solenoid valve "A​"​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອາດ​ຈະ​ສຸ່ມ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ຫຼື​ປ່ຽນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເກຍ​ຜິດ​.
3. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການໃຊ້ເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
4. ກະແຈ ຫຼື ສັ່ນໃນເວລາປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະກະຕຸກ ຫຼື ກະຕືລືລົ້ນເມື່ອປ່ຽນເກຍຍ້ອນການເຄື່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0752?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0752, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການກວດສອບຄວາມຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II, ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະກວດສອບວ່າລະຫັດ P0752 ແມ່ນແທ້ຈິງແລ້ວ.
2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ "A". ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຖືກຍຶດຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ.
3. ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
4. ການທົດສອບ Solenoid Valve: ທົດສອບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ "A" ໂດຍໃຊ້ multimeter ຫຼືເຄື່ອງມືພິເສດເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານແລະການດໍາເນີນງານ.
5. ການກວດສອບສະພາບພາຍໃນຂອງສາຍສົ່ງ: ຖ້າມີອາການອື່ນໆຂອງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາອົງປະກອບພາຍໃນຂອງສາຍສົ່ງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່.
6. ກວດສອບຊອບແວ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບປຸງຊອບແວ PCM ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຂຽນໂປຼແກຼມທີ່ເປັນໄປໄດ້.
7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການກວດວິນິດໄສອື່ນໆຕາມການແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຫຼືນັກວິຊາການບໍລິການ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືທົດແທນອົງປະກອບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະ ຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດພະຍາດ ແລະສ້ອມແປງ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0752, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງລະຫັດ ຫຼືອາການຂອງມັນ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດ ແລະວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
2. ຂ້າມການກວດສອບສາຍຕາ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
3. ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ: ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການວິນິດໄສຫຼືການສ້ອມແປງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.
4. ບໍ່ສົນໃຈອາການອື່ນໆ: ການບໍ່ສົນໃຈອາການອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ ຫຼືອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
5. ຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດໝາຍເຫດ: ການທົດສອບ ຫຼືຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສບາງອັນອາດຕ້ອງການອຸປະກອນ ຫຼືເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ອາດບໍ່ມີໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດໂດຍສະເລ່ຍ.
6. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການທົດສອບ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການທົດສອບກ່ຽວກັບປ່ຽງ solenoid ຫຼືອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການວິນິດໄສໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ວິເຄາະຜົນໄດ້ຮັບຢ່າງລະມັດລະວັງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລົດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0752?

ລະຫັດບັນຫາ P0752 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າປ່ຽງຖືກຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດນີ້ບໍ່ສໍາຄັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0752?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0752, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ການປ່ຽນ Solenoid Valve: ເນື່ອງຈາກບັນຫາແມ່ນວາວ solenoid ຕິດເມື່ອເປີດ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ປ່ຽງທີ່ຜິດພາດຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະໃຫມ່, ເຮັດວຽກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນ.
2. ການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ສາເຫດອາດຈະເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງສັນຍານຄວບຄຸມກັບວາວ solenoid. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສະຫນອງພະລັງງານແມ່ນຖືກຕ້ອງ.
3. ການວິນິດໄສສາຍສົ່ງ: ຫຼັງຈາກປ່ຽນປ່ຽງຫຼືກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ແນະນໍາໃຫ້ວິນິດໄສການສົ່ງໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນເກຍ.
4. ຣີເຊັດ ແລະ ທົດສອບຄວາມຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສຳເລັດແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງຣີເຊັດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ ແລະ ທົດສອບຍານພາຫະນະສຳລັບຂໍ້ຜິດພາດຊ້ຳໆ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານນີ້.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0752 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0752 — ຂໍ້​ມູນ​ສໍາ​ລັບ​ຍີ່​ຫໍ້​ສະ​ເພາະ​

ລະຫັດບັນຫາ P0752 ຫມາຍເຖິງ Shift Solenoid Valve "A" ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ:

• Ford: Shift Solenoid A ຕິດຢູ່.
• Chevrolet / GMC: 1-2 Shift Solenoid Valve Performance - ບໍ່ມີເກຍທໍາອິດຫຼືສີ່.
• ໂຕໂຍຕ້າ: Shift Solenoid “A” ປະສິດທິພາບ.
• Honda/Acura: Shift Solenoid Valve A ຕິດຢູ່.
• Nissan/Infiniti: Shift Solenoid Valve A ຕິດຢູ່.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງການຖອດລະຫັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ. ລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດແລະຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ການ​ຜະ​ລິດ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຂໍ້​ມູນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ສອບ​ຖາມ​ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ສະ​ຫນອງ​ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​.