ລາຍລະອຽດຂອງ DTC P1569
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P1569 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Cruise control main switch - signal unreliable

P1569 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P1569 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນວົງຈອນສະຫຼັບຕົ້ນຕໍ cruise control ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1569?

ລະຫັດບັນຫາ P1569 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບສະວິດຕົ້ນຕໍທີ່ຄວບຄຸມການທໍາງານຂອງ cruise control ໃນຍານພາຫະນະ Volkswagen, Audi, Skoda ແລະບ່ອນນັ່ງ. ການຄວບຄຸມ Cruise ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ຄົງທີ່ໃນລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖື pedal ອາຍແກັສຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນວົງຈອນສະຫຼັບຕົ້ນຕໍສາມາດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສາຍໄຟເປີດຫຼືສັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສະວິດຂອງມັນເອງ, ຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນການປະມວນຜົນສັນຍານໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມ cruise control ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຄວບຄຸມ cruise ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືອາດຈະບໍ່ເປີດໃຊ້ທັງຫມົດ. ນີ້ສາມາດສ້າງຄວາມບໍ່ສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທາງໄກ.

ລະຫັດຜິດປົກກະຕິ P1569

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P1569 ປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ສະຫຼັບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຫຼັກຜິດພາດ: ສະວິດຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືສວມ, ເຮັດໃຫ້ສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
  • ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼື corrosion ໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຫວິດຕົ້ນຕໍ cruise control ອາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ cruise control ຜິດພາດ: ບັນຫາໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ປະມວນຜົນສັນຍານຈາກສະວິດຕົ້ນຕໍສາມາດນໍາໄປສູ່ P1569.
  • ມີບັນຫາກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຄວາມຜິດພາດຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ ECU ທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງ cruise control ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
  • ຊອບແວລົ້ມເຫລວ: ຄວາມຜິດພາດໃນໜ່ວຍຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ ຫຼື ຊອບແວ ECU ອາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກສະວິດຫຼັກຖືກຕີຄວາມໝາຍຜິດ.
  • ເສຍຫາຍກົນຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຕໍ່ກັບສະວິດຫຼືອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສັນຍານ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງລະບົບ cruise control, ລວມທັງການກວດສອບອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະກົນຈັກທັງຫມົດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1569?

ອາການຂອງ DTC P1569 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ການຄວບຄຸມ Cruise ບໍ່ເຮັດວຽກ: ຫນຶ່ງໃນອາການຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍ່ສາມາດກະຕຸ້ນຫຼືໃຊ້ cruise control. ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດກົດປຸ່ມຕ່າງໆກ່ຽວກັບພວງມາໄລຫຼືແຜງຄວບຄຸມ, ແຕ່ລະບົບຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງ.
  • ການຄວບຄຸມເຮືອບໍ່ສະຖຽນ: ຖ້າ cruise control ຖືກເປີດໃຊ້, ມັນອາດຈະເຮັດວຽກຜິດພາດ, i.e. ຕັ້ງແລະຮັກສາຄວາມໄວບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືປັບຄວາມໄວທີ່ກໍານົດໄວ້ໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີຄໍາສັ່ງຈາກຄົນຂັບ.
  • ຂໍ້​ຜິດ​ພາດ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ແຖບ​ເຄື່ອງ​ມື​: ຂໍ້ຄວາມສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼື ກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກອາດປະກົດວ່າມີບັນຫາກັບລະບົບ cruise control.
  • ຂາດການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມ: ຖ້າການກົດປຸ່ມ cruise control ເທິງພວງມາໄລ ຫຼື ແຜງຄວບຄຸມບໍ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕອບສະໜອງ, ນີ້ອາດຈະເປັນອາການຂອງບັນຫາກັບສະວິດຫຼັກ.
  • ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫນ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມ cruise ອື່ນໆ: ເປັນໄປໄດ້ວ່າ ໜ້າທີ່ຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ການປັບຄວາມໄວ ຫຼື ການປິດລະບົບ, ອາດເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງຈອດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ, ເພາະວ່າການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ບໍ່ເຮັດວຽກສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະການເດີນທາງໄກ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1569?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P1569:

  1. ກຳລັງສະແກນລະຫັດບັນຫາ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P1569 ມີຢູ່ແທ້.
  2. ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບສະວິດຫຼັກຂອງ cruise control. ກວດເບິ່ງການແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນແລະການກັດກ່ອນ.
  3. ການກວດສອບການສະຫຼັບຕົ້ນຕໍ cruise control: ກວດເບິ່ງສະວິດຕົວມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມຕ່າງໆແລະດໍາເນີນການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ.
  4. ການວິນິດໄສຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ cruise control: ການວິນິດໄສຫນ່ວຍຄວບຄຸມ cruise ການກໍານົດການທໍາງານຂອງມັນແລະການປະມວນຜົນທີ່ເຫມາະສົມຂອງສັນຍານຈາກສະຫຼັບຕົ້ນຕໍ.
  5. ກວດ​ສອບ​ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ECU​): ກວດເບິ່ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການທໍາງານຂອງ cruise control.
  6. ກວດສອບຊອບແວ: ກວດເບິ່ງຊອຟແວໂມດູນ cruise control ສໍາລັບການປັບປຸງຫຼືຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານ cruise control.
  7. ການ​ທົດ​ສອບ​ລະ​ບົບ Cruise Control​: ທົດສອບລະບົບ cruise control ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ພາຍຫຼັງທີ່ມີບັນຫາຕ່າງໆໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.

ກະລຸນາຈື່ໄວ້ວ່າການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີເຄື່ອງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1569, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  • ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ອາການບາງຢ່າງເຊັ່ນ: cruise control ບໍ່ເຮັດວຽກ, ອາດເປັນຍ້ອນບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ກັບສະວິດຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຍັງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບ. ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງອາການສາມາດນຳໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
  • ການວິນິດໄສຜິດພາດຂອງສະຫຼັບຕົ້ນຕໍ: ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບແລະການດໍາເນີນງານຂອງສະຫວິດຕົ້ນຕໍຕົວມັນເອງ, ທ່ານອາດຈະພາດສາເຫດຂອງບັນຫາ.
  • ຂ້າມການກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການວິນິດໄສຜິດພາດສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ຖ້າສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ກວດສອບຢ່າງລະອຽດພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນແຫຼ່ງສໍາຄັນຂອງບັນຫາ.
  • ການວິນິດໄສລົ້ມເຫລວຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ cruise control: ການຂ້າມການວິນິດໄສ ຫຼືການຕີຄວາມໝາຍຜິດສະຖານະຂອງໂມດູນຄວບຄຸມການເດີນເຮືອອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສ້ອມແປງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັດຂ້ອງ.
  • ການທົດສອບຂ້າມຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU).: ບາງບັນຫາ cruise control ອາດເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດພາດ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເຮັດການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບສະພາບຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບ cruise control.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1569?

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດບັນຫາ P1569 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງອາການທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ການຂາດການທໍາງານຂອງການຄວບຄຸມ cruise ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງເປັນບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງຍາວ. ໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມ cruise ເຮັດວຽກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມ cruise ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຫຼືຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າສາເຫດຂອງ P1569 ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຫນ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ລະຫັດ P1569 ຢ່າງຈິງຈັງແລະໃຫ້ມັນວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກຂອງການຄວບຄຸມ cruise ປົກກະຕິແລະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕື່ມອີກ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1569?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P1569 ອາດຈະປະກອບມີການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ການປ່ຽນສະວິດຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ຫຼັກ: ຖ້າສະວິດຫຼັກເສຍຫາຍຫຼືມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່.
  2. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະວິດຫຼັກຂອງ cruise control. ໃນກໍລະນີຂອງການແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼື corrosion, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
  3. ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ cruise control: ຖ້າບັນຫາກັບ cruise control ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນດ້ວຍໃຫມ່.
  4. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຊອບ​ແວ​: ກວດເບິ່ງຊອຟແວໂມດູນຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອສໍາລັບການປັບປຸງຫຼືຄວາມຜິດພາດ. ການອັບເດດຊອບແວອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
  5. ການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຂອງລະບົບ cruise control: ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະບົບ cruise control ເພື່ອກໍານົດສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ malfunction.

ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການສ້ອມແປງພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການເພື່ອໃຫ້ວຽກງານນີ້ປະຕິບັດໄດ້. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຄວບຄຸມ cruise ໄດ້ຖືກຕັ້ງແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

DTC Volkswagen P1569 ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ