ລາຍລະອຽດຂອງ DTC P1574
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P1574 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຊ້າຍຕິດວາວ solenoid - ວົງຈອນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ

P1574 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P1574 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຊ້າຍ mount valve solenoid ໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ແລະບ່ອນນັ່ງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1574?

ລະຫັດບັນຫາ P1574 ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກຊ້າຍ mount solenoid valve circuit ໃນຍານພາຫະນະ Volkswagen, Audi, Skoda ແລະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອາດຈະມີບັນຫາເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ພະລັງງານຫຼືຄວບຄຸມວາວ solenoid. ປ່ຽງ solenoid ໃນ mount ເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ mount ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສະຖຽນລະພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ. ການຂັດຂວາງຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງນີ້.

ລະຫັດຜິດປົກກະຕິ P1574

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P1574:

  • ສາຍໄຟແຕກ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ solenoid ກັບໂມດູນຄວບຄຸມຫຼືການສະຫນອງພະລັງງານອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືແຕກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ.
  • ວົງຈອນສັ້ນ: ຖ້າມີວົງຈອນໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ P1574 ປະກົດຂຶ້ນ.
  • ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປ່ຽງ solenoid: ປ່ຽງ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືມີຄວາມຜິດທາງກົນຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
  • ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1574.
  • ມີບັນຫາກັບຜູ້ຕິດຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການກັດເຊາະ, ການຜຸພັງຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ວ່າງຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີແລະວົງຈອນໄຟຟ້າເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
  • ແຮງດັນວົງຈອນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຕ່ໍາກວ່າຫຼືສູງກວ່າຄ່າທີ່ອະນຸຍາດ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1574.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1574?

ອາການຂອງ DTC P1574 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ປ່ຽງ solenoid ເຄື່ອງຈັກ electrohydraulic ຊ້າຍທີ່ແຕກຫັກ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ ຫຼື ຄວາມໄວຕໍ່າ.
  • ລະດັບສຽງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ: ການຕິດເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລະບົບໄຟຟ້າ-ໄຮໂດລິກຖືກເປີດໃຊ້.
  • ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ຖ້າເຄື່ອງຕິດເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ປົກກະຕິເນື່ອງຈາກມີບັນຫາວາວ solenoid, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ rough, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຫຼືພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ.
  • ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ຮູບລັກສະນະຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ຂອງທ່ານອາດຈະເປັນຫນຶ່ງອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາ solenoid valve ແລະອາດຈະຊີ້ບອກວ່າມີ P1574 ຫຼືລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ.
  • ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຈະສັງເກດເຫັນຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
  • ມີບັນຫາກັບລະບົບອື່ນໆ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງວາວ solenoid ແລະ mount ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ.

ຖ້າມີອາການເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1574?


ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1574 ແລະກໍານົດສາເຫດ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ການອ່ານລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາຈາກ ECU ຂອງລົດ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ). ຖ້າລະຫັດ P1574 ຖືກກວດພົບ, ນີ້ຈະເປັນຕົວຊີ້ວັດທໍາອິດຂອງບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ solenoid valve.
  2. ການກວດກາສາຍຕາ: ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ແລະໂມດູນຄວບຄຸມ. ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ການແຕກຫັກ, ການກັດກ່ອນຫຼືບັນຫາທີ່ສັງເກດເຫັນອື່ນໆ.
  3. ການກວດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວາວ solenoid. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
  4. ການທົດສອບ Solenoid Valve: ທົດສອບປ່ຽງ solenoid ໂດຍໃຊ້ multimeter ຫຼືເຄື່ອງທົດສອບພິເສດ. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານແລະການດໍາເນີນງານຂອງມັນເມື່ອໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ.
  5. ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ໂມ​ດູນ​ເຮັດ​ວຽກ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ບໍ່​ມີ​ອາ​ການ​ຂອງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​.
  6. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະວິນິດໄສຕາມຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືສາເຫດທີ່ບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ທັນທີ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະການວິນິດໄສຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອເຮັດການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1574, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  • ການອ່ານລະຫັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການອ່ານຫຼືການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຖືກລະບຸບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ລະຫັດບັນຫາອື່ນໆອາດຈະຜິດພາດສໍາລັບສາເຫດຂອງ P1574.
  • ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ອ່ານສະພາບການ: ບາງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວມັນເອງໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາສະພາບການຫຼືອາການອື່ນໆ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂາດສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນຫາ.
  • ການກວດກາສາຍຕາບໍ່ພຽງພໍ: ການບໍ່ປະຕິບັດການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະອຽດຂອງສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດບັນຫາເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກ ຫຼື ການກັດກ່ອນ.
  • ການທົດສອບບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງ solenoid ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ, ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.
  • ການ​ລະ​ເລີຍ​ສະ​ເພາະ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​: ການບໍ່ພິຈາລະນາລັກສະນະສະເພາະຂອງອົງປະກອບແລະຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບແຮງດັນ, ຄວາມຕ້ານທານ, ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການນໍາໃຊ້ຫຼືໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສພິເສດໃນທາງຜິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
  • ການລະເລີຍການສ້ອມແປງທີ່ຜ່ານມາ: ການບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການສ້ອມແປງທີ່ຜ່ານມາຫຼືການປ່ຽນແປງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາ.
  • ຂາດການອັບເດດຂໍ້ມູນ: ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືລ້າສະໄຫມກ່ຽວກັບບັນຫາແລະວິທີການວິນິດໄສສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ຜິດພາດ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P1574, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບ, ພິຈາລະນາຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດ, ແລະປະຕິບັດການວິນິດໄສດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1574?

ລະຫັດບັນຫາ P1574 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນວາວ solenoid ຂອງເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic ຊ້າຍ. ຄວາມ​ຮຸນ​ແຮງ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ນີ້​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ສະ​ເພາະ​ໃດ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ໄວ​ທີ່​ບັນ​ຫາ​ໄດ້​ຖືກ​ກວດ​ພົບ​ແລະ​ແກ້​ໄຂ​, ຫຼາຍ​ດ້ານ​ທີ່​ຈະ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​:

  • ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ: ບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ແລະ mount electro-hydraulic ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະລະດັບສຽງເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະເຮັດໃຫ້ການຈັດການຍານພາຫະນະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
  • ຄວາມປອດໄພ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຕິດເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນເຮັດໃຫ້ລົດເສຍການຄວບຄຸມ ຫຼື ບໍ່ສະຖຽນ.
  • ຜົນກະທົບທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບລະບົບອື່ນໆ: ບັນຫາໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ.
  • ຄ່າສ້ອມແປງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍແລະລາຄາຖືກ, ໃນຂະນະທີ່ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມສາມາດເປັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, DTC P1574 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ແລະການແກ້ໄຂທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ການປະຕິບັດ, ແລະອາຍຸຍືນ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1574?

ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P1574 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້, ວິທີການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍແມ່ນ:

  1. ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid ຕົວມັນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ຫຼືການສ້ອມແປງອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
  2. ການສ້ອມແປງສາຍໄຟ: ຖ້າສາເຫດແມ່ນສາຍໄຟຫັກຫຼືເສຍຫາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟ.
  3. ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງໂມດູນຄວບຄຸມ: ຖ້າໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມປ່ຽງ solenoid ມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງ.
  4. ທໍາຄວາມສະອາດແລະກວດສອບການຕິດຕໍ່: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະເປັນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະກຸ່ມຕິດຕໍ່. ການທໍາຄວາມສະອາດແລະກວດສອບການຕິດຕໍ່ອາດຈະຊ່ວຍຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
  5. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຊອບ​ແວ​: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມ. ກວດເບິ່ງການອັບເດດເຟີມແວແລະອັບເດດຖ້າຈໍາເປັນ.
  6. ການກວດວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຫຼືລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບລະບົບເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະຕັ້ງລະຫັດຄວາມຜິດໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ຖ້າບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ລະຫັດ P1574 ບໍ່ຄວນປາກົດອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ການກວດວິນິດໄສ ຫຼືການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງການ.

ວິທີການອ່ານລະຫັດ Volkswagen Fault: ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ