ລາຍລະອຽດຂອງ DTC P1577
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P1577 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ເຄື່ອງຈັກ electrohydraulic ຂວາ mount valve solenoid - ວົງຈອນເປີດ

P1577 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P1577 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນປ່ຽງ solenoid ຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ-hydraulic ທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1577?

ລະຫັດບັນຫາ P1577 ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ mount valve solenoid ໃນຍານພາຫະນະ Volkswagen, Audi, Skoda ແລະບ່ອນນັ່ງ. ປ່ຽງນີ້ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນໃນລະບົບ mount ໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງ. ວົງຈອນວາວທີ່ແຕກຫັກສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍການທໍາງານຂອງ mount, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ລາຍລະອຽດຂອງ DTC P1577

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P1577:

  • ສາຍໄຟແຕກ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ solenoid ກັບໂມດູນຄວບຄຸມຫຼືການສະຫນອງພະລັງງານອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືແຕກ.
  • ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວາວ: ປ່ຽງ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືມີຄວາມຜິດທາງກົນຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ບັນຫາໄຟຟ້າ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນອົງປະກອບໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ຟິວ, ຣີເລ, ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບວາວ solenoid ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ DTC ນີ້.
  • ບັນຫາກ່ຽວກັບການຕິດຕໍ່: ການກັດເຊາະຫຼືການຜຸພັງຂອງການພົວພັນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນເປີດ.
  • ເສຍຫາຍກົນຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ຈາກແຮງຊ໊ອກຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ, ສາມາດທໍາລາຍສາຍໄຟຫຼືວາວ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1577?

ອາການຂອງ DTC P1577 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກ mount ເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ mount ເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຫຼືໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍ.
  • ລະດັບສຽງທີ່ເພີ່ມຂື້ນ: ການຕິດຕັ້ງທີ່ຜິດພາດສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະດັບສຽງດັງທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ຖືກທໍາລາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ເລັ່ງຫຼືເບກ, ເນື່ອງຈາກການສະຫນັບສະຫນູນບໍ່ພຽງພໍຈາກ mount.
  • ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກເຄື່ອງຈັກ: ໄຟ “ກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກ” ຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຂອງເຈົ້າອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ.
  • ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່: ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານອາດຈະສັງເກດເຫັນຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງລົບກວນເພີ່ມຂຶ້ນ.
  • ຂໍ້ຜິດພາດ ແລະລະຫັດບັນຫາໃນເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ, ລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຕິດຈອດເຄື່ອງຈັກອາດຈະຖືກກວດພົບ, ລວມທັງ P1577.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະ ແລະສະພາບການເຮັດວຽກ, ແຕ່ຖ້າມີອັນໃດເກີດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ມີການວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1577?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1577 ແລະກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ການອ່ານລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາຈາກ ECU ຂອງລົດ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ). ຖ້າລະຫັດ P1577 ຖືກກວດພົບ, ນີ້ຈະເປັນຕົວຊີ້ບອກທໍາອິດຂອງບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຂອງເຄື່ອງຈັກ electrohydraulic ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
  2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ solenoid ກັບ ECU ແລະການສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕກຫຼື corrosion. ລະມັດລະວັງກວດກາປ່ຽງຕົວມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້.
  3. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລວມທັງ pins connector, fuses, relays ແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ solenoid valve.
  4. ການທົດສອບ Solenoid Valve: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ອງຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຕາມການກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
  5. ການກວດສອບວົງຈອນພະລັງງານ: ກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າໃສ່ປ່ຽງ solenoid. ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ສັນ​ຍານ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ສະ​ເພາະ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​.
  6. ການນໍາໃຊ້ໂຄງການວິນິດໄສແລະການທົດສອບ: ບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະຫນອງໂຄງການພິເສດແລະການທົດສອບສໍາລັບການວິນິດໄສລະບົບໄຟຟ້າ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການວິນິດໄສງ່າຍຂຶ້ນ.

ຖ້າບັນຫາບໍ່ສາມາດຊອກຫາຫຼືແກ້ໄຂດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ເປັນມືອາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1577, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຖືກລະບຸບໍ່ຖືກຕ້ອງ:

  • ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆ: ບາງກົນໄກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລະຫັດ P1577 ແລະບໍ່ພິຈາລະນາລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງຫຼືຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ກວ້າງຂວາງໃນລະບົບ.
  • ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ ຫຼື ມັລຕິມິເຕີ ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
  • ການກວດກາສາຍຕາບໍ່ພຽງພໍ: ການຂ້າມການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະອຽດຂອງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະປ່ຽງຕົວມັນເອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼືແຕກຫັກ.
  • ການລະເລີຍການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍກັບສະພາບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະກຸ່ມຕິດຕໍ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊັ່ນການກັດກ່ອນຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ວ່າງ.
  • ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການທົດສອບ: ການຕີຄວາມຜິດຂອງຄວາມຕ້ານທານຫຼືການວັດແທກແຮງດັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງວາວ solenoid ຫຼືສາຍໄຟ.
  • ການບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ: ການບໍ່ສົນໃຈ ຫຼືບໍ່ຮູ້ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການ ແລະຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ການທົດສອບການໂຫຼດບໍ່ພຽງພໍ: ການທົດສອບລະບົບໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດອາດຈະບໍ່ເປີດເຜີຍບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
  • ການລະເລີຍການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມ: ຄວາມຜິດໃນໂມດູນຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid, ອາດຈະພາດໂອກາດໂດຍການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ປ່ຽງແລະສາຍໄຟ.

ເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂ P1577 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມວິທີການ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະພິຈາລະນາທຸກດ້ານທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​, ທ່ານ​ສະ​ເຫມີ​ສາ​ມາດ​ຫັນ​ໄປ​ຫາ​ແຫຼ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ພິ​ເສດ​ຫຼື​ປະ​ກອບ​ອາ​ຊີບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1577?

ລະຫັດບັນຫາ P1577 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຂອງເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອີງຕາມສະຖານະການສະເພາະແລະວິທີການທີ່ບັນຫາຖືກກວດພົບແລະແກ້ໄຂໄດ້ໄວ, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼາຍດ້ານທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ:

  • ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ mount ເຄື່ອງຈັກ electro-hydraulic ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ສຽງລົບກວນແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງຍາວ.
  • ຄວາມປອດໄພ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິບາງຢ່າງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຕິດໄຟຟ້າ-ໄຮໂດຼລິກ ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າ mount ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນເວລາຈັບຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ທ່ານສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.
  • ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ລະບົບອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍ.
  • ຄ່າສ້ອມແປງ: ອີງຕາມສາເຫດຂອງບັນຫາແລະການສ້ອມແປງທີ່ຕ້ອງການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂບັນຫາສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າວາວ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງມີຄວາມຜິດຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດບັນຫາ P1577 ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຫຼືເປັນອັນຕະລາຍ, ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການແກ້ໄຂຢ່າງທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງລົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດແລະຄວາມທົນທານຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1577?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P1577 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດນີ້. ນີ້ແມ່ນບາງວິທີການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:

  1. ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid ຕົວມັນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງລະບົບເພື່ອຮັບປະກັນການບໍລິການຂອງມັນ.
  2. ການສ້ອມແປງສາຍໄຟ: ຖ້າສາເຫດແມ່ນສາຍໄຟຫັກຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງສາຍໄຟ.
  3. ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງໂມດູນຄວບຄຸມ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ solenoid. ໃນກໍລະນີນີ້, ໂມດູນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
  4. ທໍາຄວາມສະອາດແລະກວດສອບການຕິດຕໍ່: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດອາດຈະເປັນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະກຸ່ມຕິດຕໍ່. ການທໍາຄວາມສະອາດແລະກວດສອບການຕິດຕໍ່ອາດຈະຊ່ວຍຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
  5. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າຂອງລະບົບອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືສາເຫດທີ່ບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ທັນທີ.

ຫຼັງຈາກດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບລະບົບແລະປັບລະຫັດຄວາມຜິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລະຫັດ P1577 ບໍ່ຄວນປາກົດອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ການວິນິດໄສຫຼືການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງການ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືສູນບໍລິການພິເສດ.

ວິທີການອ່ານລະຫັດ Volkswagen Fault: ຄູ່ມືຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ