12 ຄັນທີ່ເສຍຊີວິດໃນປີ 2021

ມີລົດທີ່ອອກຈາກເຄື່ອງຫມາຍຂອງພວກເຂົາດ້ວຍຮູບລັກສະນະຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ຕະຫຼອດໄປ, ແລະບໍລິສັດລົດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນຫາຍໄປ. ນີ້​ແມ່ນ​ພວກ​ເຮົາ​ບອກ​ທ່ານ​ວ່າ 12 ລົດ​ທີ່​ຈະ​ຢຸດ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ປີ 2022​.

ປີ 2022 ໃກ້ຈະມາຮອດແລ້ວ ແລະມັນມາເຖິງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຫຼາຍ. ຍັງມີພະຍາດລະບາດ, ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ການຂາດແຄນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແລະໃຜຮູ້ຫຍັງອີກ. ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນແມ່ນວ່າບາງລົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມສະຫນຸກສະຫນານໃນບໍ່ດົນມານີ້ຈະບໍ່ຕິດຕາມພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນປີໃຫມ່. ເປັນຫຍັງ? ເພາະວ່າພວກເຂົາຕາຍແລ້ວ.

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາແບ່ງປັນກັບທ່ານບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດທີ່ເວົ້າວ່າ goodbye ໃນປີ 2021 ແລະທີ່ຈະບໍ່ມີວັນກັບຄືນມາ, ຫຼືອາດຈະແມ່ນ, ໃຜຮູ້. 

Ford EcoSport

Crossover ຂະຫນາດນ້ອຍສຸດຂອງ Ford ບໍ່ເຄີຍດີທັງຫມົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Ford ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຈັກ 1.0 ລິດໃນແງ່ດີສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 1,400 ປອນ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະລອງມັນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ EcoSport ຂາດພະລັງງານ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກລະບົບຂັບລົດທັງຫມົດຂອງມັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍ. ແບບສາມກະບອກ 1.0 ລິດບັນລຸ 28 mpg ປະສົມປະສານ, ໃນຂະນະທີ່ 2.0 ລິດຕາມທໍາມະຊາດຮຸ່ນສີ່ສູບບັນລຸ 25 mpg ປະສົມປະສານ.

BMW i3

ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ແທ້ຈິງຄັ້ງທໍາອິດຂອງ BMW ໃນລົດໄຟຟ້າມີຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ໂຕ້ແຍ້ງແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຕົວຂະຫຍາຍທາງເລືອກ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເຄື່ອງຈັກລົດຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະດັບຂອງລົດເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ຄຽງຄູ່ກັບການອອກແບບພາຍນອກທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງມັນ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງອ່າງອາບນ້ໍາກາກບອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍໃນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າຄ້າຍຄືກັບຫ້ອງການ. 

Mazda 6

ແມ່ນແລ້ວ, Mazda6 ໄດ້ອອກຈາກພວກເຮົາສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຈະຖືກປະຕິບັດຕາມໂດຍການທົດແທນ RWD inline-six. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Mazda ທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ upmarket, ລໍ້ຫນ້າ Mazda6 ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ຜິດພາດ. Mazda ທົ່ວໄປ, ລົດ 6 ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນລົດເກັງຂະໜາດກາງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແນ່ນອນ, ມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນການຕີກັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ.

Honda Clarity

ການອອກແບບດ້ວຍໃຈດາວເຄາະຂອງພວກເຮົາ, Clarity ໃນເບື້ອງຕົ້ນມີໃຫ້ນຳໃຊ້ເປັນລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ ຫຼື ພາຫະນະປະສົມປລັກອິນ. FCEV ແລະ EV ສະບັບເຕັມໄດ້ປະໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາໃນປີ 2020, ແລະໃນປັດຈຸບັນມີພຽງແຕ່ PHEV ເທົ່ານັ້ນທີ່ຍັງຄົງຢູ່. ແທ້ຈິງແລ້ວ, Clarity ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ Chevy Volt, PHEV ທີ່ມີລະດັບໄຟຟ້າປະມານ 50 ໄມແລະເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ. 

ລົດ Toyota Land Cruiser

ມັນເຈັບປວດແນ່ນອນ. ແມ່ນແລ້ວ, Land Cruiser ກໍາລັງອອກຈາກສະຫະລັດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພຽງແຕ່ຈະແຈ້ງ, ທັງຫມົດບໍ່ໄດ້ສູນເສຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດບັນທຸກໂດຍອີງໃສ່ເວທີ Lexus LX ດຽວກັນຍັງຖືກຂາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດ.

ສໍາລັບເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງມັນບໍ່ຕິດກັບ, ເຫດຜົນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Toyota ກໍາລັງຈະສ້າງລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າການຂາຍ LX ຫຼາຍກວ່າ Land Cruiser. SUVs ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະຖ້າທ່ານຈະນໍາພວກເຂົາມາທີ່ນີ້, ພວກມັນອາດຈະເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍທີ່ສຸດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ LX ຍັງຖືກຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ເຫັນ Land Cruiser ອອກໄປຫຼັງຈາກຫລາຍປີໃນລັດຕ່າງໆ. 

Polestar 1

Polestar 1 был первым автомобилем, выпущенным под независимым брендом Volvo Polestar, и, в частности, он был очень тяжелым. Он весит 5,165 фунтов, несмотря на то, что это элегантное двухдверное купе. Это потому, что, наряду с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом, автомобиль также был оснащен аккумуляторной батареей на 32 кВтч и электродвигателями для привода задних колес. Общая мощность системы составляла колоссальные 619 л.с., и ее базовая цена в 155,000 1,500 долларов отражает это. Спустя три года и всего выпущенных единиц подключаемый гибрид Supercopa прощается.

Volkswagen Golf

VW Golf GTI ແລະ Golf R ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລຸ້ນ hatchback ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຈະບໍ່ຖືກຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປີ 2022. ມັນຈະສູນເສຍບໍ? ດີ, Golf ບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງແທ້ຈິງໃນອາເມລິການອກລຸ້ນທີ່ນິຍົມ, ແລະ Crossovers ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ, ດັ່ງນັ້ນການມີ Golf ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແມ່ນຍາກທີ່ຈະຢືນຢັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ບໍ່ມີ.

Mazda CX-3

ຫນ້າສົນໃຈ, CX-3 ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນອີງໃສ່ການອອກ Mazda 2, ເຊື່ອຫຼືບໍ່. ຄຼິກໂອເວີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ໜ້າສົນໃຈຈະບໍ່ຢູ່ລອດໃນປີ ເພາະມັນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ CX-30, ລົດຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍໂດຍອີງໃສ່ Mazda3 hatchback. ການເສຍຊີວິດຂອງ CX-3 ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງຂອງ Mazda ທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນຕະຫລາດ, ແລະ CX-30, ທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ turbocharged super-powerful 2.5 ລິດ, ແມ່ນການຍົກລະດັບທີ່ແນ່ນອນ. CX-3 ແມ່ນພຽງແຕ່ການບາດເຈັບຂອງການກະໂດດຂອງ Mazda ສູ່ໂລກຂອງຄວາມຫລູຫລາພື້ນຖານ, ແລະມັນກໍ່ມີການທົດແທນທີ່ດີເລີດ.

Hyundai Veloster

Veloster N ແມ່ນລົດທີ່ເປີດຕົວພະແນກປະສິດທິພາບ "N" ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Hyundai. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະໜາດ 2.0 ລິດທີ່ອັດສະຈັນ, ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ມັນເປັນຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ມັກແລະດີເລີດທີ່ຈະຂັບລົດໃນແບບ stick shift ຫຼື DCT. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Golf, ຮຸ່ນຕ່ໍາຂອງລົດພຽງແຕ່ມີຢູ່. ພວກເຂົາບໍ່ເປັນຫຍັງ, ບໍ່ດີ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ Veloster ທີ່ບໍ່ແມ່ນ N ແມ່ນຈະໄປ.

ດ້ວຍ Veloster N ເປັນການໂຕ້ຖຽງວ່າລົດທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະສາຍຂອງ Hyundai ດີຂຶ້ນໃນທຸກໆປີ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າ Veloster ຮຸ່ນທີ່ນ້ອຍກວ່າຈະໃຫ້ວິທີການຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.

Volvo B60 ແລະ B90

Wagons ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນສະຫະລັດ, ຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ແມ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ behemoths ທີ່ຜະລິດໂດຍອາເມລິກາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງສະຕະວັດທີ 60. ໃນຂະນະທີ່ເດັກນ້ອຍທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນອາດຈະມີຄວາມຊົງຈໍາທີ່ມັກໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຄອບຄົວເຂົ້າໄປໃນລົດຕູ້ສໍາລັບການພັກຜ່ອນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼາຍ, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຊື້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນຜູ້ໃຫຍ່. ດ້ວຍລົດບັນທຸກຂອງສະຖານີທີ່ຍັງເຫຼືອສອງສາມຄັນສຸດທ້າຍໄດ້ຫມົດໄປ, ລົດ Volvo V90 ແລະ V ລໍຖ້າຕາຍ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຊູແອັດ ກຳ ລັງຜະລິດກະແສໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາ, ແລະມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ຜູ້ຂາຍທີ່ຊ້າລົງກັບທ່ອນໄມ້.

ລຸ້ນ Saloon ຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ຈະຢູ່ລອດ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດ Volvo ຕ່ໍາ, ທ່ານຍັງມີທາງເລືອກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການມຸງຍາວ, ທ່ານຈະຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ.

Volkswagen Passat

ອີກປີໜຶ່ງ, ລົດເກັງອີກຄັນໜຶ່ງອອກຈາກພວກເຮົາ. Passat ບໍ່ເຄີຍເປັນຜູ້ຊະນະໃຫຍ່ໃນປະເພດໃດແດ່. ພວກເຮົາຍັງມີ Jetta, Golf Hi-Po ແລະ Arteon ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ໃນທີ່ສຸດ, Passat ແມ່ນອີກຄັນໜຶ່ງຂອງລົດທີ່ບໍ່ປະສົບຄວາມສຳເລັດ, ແລະດ້ວຍເຫດນັ້ນມັນຈະບໍ່ມາຮ່ວມກັບພວກເຮົາໃນປີ 2022.

**********

ເຈົ້າອາດຈະສົນໃຈ: