ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກທັດສະນະທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງ Aurus Commandant ແມ່ນ 880 N*m. Torque Aurus Komendant 2022, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, EMP-4124 09.2022 - ປັດຈຸບັນ. ການ​ປັບ​ປຸງ​ແຮງ​ບິດ​ສູງ​ສຸດ, N*m Engine brand 4.4 l, 598 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ເຕັມ…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງ Volvo 850 ຢູ່ລະຫວ່າງ 170 ຫາ 350 N*m. ແຮງບິດ Volvo 850 restyling 1993, station wagon, 1st generation 08.1993 - 12.1996 Modification Maximum torque, N*m Engine brand 2.0 l, 126 hp, gasoline, manual transmission,…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງ Volvo 480 ຢູ່ລະຫວ່າງ 135 ຫາ 175 N*m. ແຮງບິດ Volvo 480 2nd restyling ປີ 1994, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1 05.1994 - 09.1995 Modification Maximum torque, N*m Engine brand 2.0 l, 109...

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດ; ແຮງບິດ Volvo 345 ຢູ່ລະຫວ່າງ 105 ຫາ 150 N*m. ແຮງບິດ Volvo 345 1979, hatchback 5 ປະຕູ, ຮຸ່ນທີ 1, 345 02.1979 — 11.1982 Modification Maximum torque, N*m Engine brand 1.4 l, 64 hp,…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດ; ແຮງບິດ Volvo 343 ຢູ່ລະຫວ່າງ 105 ຫາ 150 N*m. ແຮງບິດ Volvo 343 1976, hatchback 3 ປະຕູ, ຮຸ່ນທີ 1, 343 02.1976 — 11.1982 Modification Maximum torque, N*m Engine brand 1.4 l, 64 hp,…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງ Volvo 340 ຕັ້ງແຕ່ 100 ຫາ 150 N*m. ແຮງບິດ Volvo 340 1982, sedan, 1st generation 03.1982 - 11.1991 Modification Maximum torque, N*m Engine brand 1.6 l, 54 hp, diesel, manual transmission, front...

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງ Porsche 356 ຢູ່ລະຫວ່າງ 70 ຫາ 162 N*m. ແຮງບິດ Porsche 356 1963, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 4, C, T6 06.1963 - 04.1965 ປັບປ່ຽນແຮງບິດສູງສຸດ, N*m Engine brand 1.6 l, 75 hp,…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດ; ແຮງບິດຂອງ Kia K7 ຕັ້ງແຕ່ 206 ຫາ 441 N*m. ແຮງບິດ Kia K7 restyling 2019, ເກັງ, ລຸ້ນທີ 2, YG 06.2019 – 04.2021 ປັບປ່ຽນແຮງບິດສູງສຸດ, N*m Engine brand 2.4 l, 159 hp, gasoline,…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດ; ແຮງບິດຂອງລົດ Jeep Wagoneer ຕັ້ງແຕ່ 548 ຫາ 634 N*m. Torque Jeep Wagoneer 2021, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 3, WS 03.2021 - ປັດຈຸບັນ. ການປັບປ່ຽນແຮງບິດສູງສຸດ, N*m Engine brand 5.7 l, 392 hp,…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງລົດ Jeep Grand Wagoneer ຢູ່ລະຫວ່າງ 617 ຫາ 678 N*m. Torque Jeep Grand Wagoneer 2021, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 4 03.2021/6.4 - ປັດຈຸບັນ. ການ​ດັດ​ແກ້​ແຮງ​ບິດ​ສູງ​ສຸດ, N*m Engine brand 471 l, XNUMX…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງ Hyundai Aero Space ຢູ່ລະຫວ່າງ 1079 ຫາ 1200 N*m. ແຮງບິດ Hyundai Aero Space ປີ 1995, ລົດເມ, ລຸ້ນທີ 2, MS8 07.1995 — 01.2010 Modification Maximum torque, N*m Engine brand 11.1 l, 290 hp,…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງ Hyundai Aero Queen ແມ່ນ 1200 N*m. ແຮງບິດ Hyundai Aero Queen 1991, ລົດເມ, ລຸ້ນທີ 2, MS8 02.1991 — 01.2010 Modification Maximum torque, N*m Engine brand 12.3 l, 320 hp, diesel, manual transmission, rear…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກທັດສະນະທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດ; ແຮງບິດຂອງ Chevrolet Grove ແມ່ນ 147 N*m. Torque Chevrolet Groove 2020, jeep/suv 5 ປະຕູ, ຮຸ່ນທີ 1 03.2020/1.5 - ປັດຈຸບັນ. ການ​ປັບ​ປຸງ​ແຮງ​ບິດ​ສູງ​ສຸດ, N*m Engine brand 110 l, XNUMX hp, gasoline, variator (CVT), front…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລົດ; ແຮງບິດຂອງ Bentley Turbo R ຕັ້ງແຕ່ 660 ຫາ 800 N*m. Torque Bentley Turbo R 2nd restyling 1997, sedan, 1st generation 08.1997 - 10.1998 Modification Maximum torque, N*m Engine brand 6.8 l, 404...

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງ Bentley Eight ແມ່ນ 540 N*m. Torque Bentley Eight restyling 1988, sedan, 1st generation 07.1988 - 01.1993 Modification ແຮງບິດສູງສຸດ, N*m Engine brand 6.8 l, 205 hp, gasoline, automatic transmission, rear-wheel drive (FR)…

ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເຄື່ອງຈັກລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດຕາມປະເພນີແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກມຸມເບິ່ງທາງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງມັນຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ. ແຮງບິດຫຼາຍຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຈຸດຕ່ໍາແມ່ນວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ເປັນພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ; ລົດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະຢູ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ. ແຮງບິດຂອງ Bentley Continental ຕັ້ງແຕ່ 540 ຫາ 550 N*m. Torque Bentley Continental 1984, ໂຕເປີດ, ລຸ້ນທີ 1 07.1984 - 07.1995 Modification ແຮງບິດສູງສຸດ, N*m Engine brand 6.8 l, 200 hp, gasoline, automatic transmission,…