P1130 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ), ທະນາຄານ 2 – ປະສົມເກີນໄປ lean
P1130 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1130 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດແມ່ນເນີ້ງເກີນໄປ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ) ໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ 2 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງລົດ. ລະຫັດບັນຫາ P1130 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1130 ຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກ (ທະນາຄານ 2) ນໍ້າມັນ/ອາກາດປະສົມແມ່ນເນີ້ງເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແລ່ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍເກີນໄປໃນປະສົມເມື່ອທຽບກັບປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ເຫມາະສົມ. ປະກົດການນີ້ສາມາດເກີດຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງບັນຫາກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງຈັກ injectors ຜິດພາດຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ການສະຫນອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນຫຼືລະບົບການບໍລິໂພກທີ່ຜິດປົກກະຕິ), ແລະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: How…
P1129 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ), ທະນາຄານ 2 - ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ
P1129 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1129 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ) ໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ 2 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງລົດ. ລະຫັດບັນຫາ P1129 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1129 ຊີ້ບອກວ່າສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນແມ່ນອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນປະສົມກັບອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍອັນສໍາລັບ DTC P1129 ປະກອບມີ: ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາວິນິດໄສ DTC P1129. ອາການຂອງ...
P1128 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ), ທະນາຄານ 1 – ປະສົມເກີນໄປ lean
P1128 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1128 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດແມ່ນເນີ້ງເກີນໄປ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ) ໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ 1 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງລົດ. ລະຫັດບັນຫາ P1128 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1128 ຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກ (ທະນາຄານ 1) ນໍ້າມັນ/ອາກາດປະສົມແມ່ນເນີ້ງເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແລ່ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫນ້ອຍເກີນໄປໃນປະສົມເມື່ອທຽບກັບປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ເຫມາະສົມ. ປະກົດການນີ້ສາມາດເກີດຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງບັນຫາກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງຈັກ injectors ຜິດພາດຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ), ການສະຫນອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເນື່ອງຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດອຸດຕັນຫຼືລະບົບການບໍລິໂພກທີ່ຜິດປົກກະຕິ), ແລະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: How…
P1127 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຍາວ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ), ທະນາຄານ 1 - ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ
P1127 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1127 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ (ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ) ໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ 1 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງລົດ. ລະຫັດບັນຫາ P1127 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1127 ຊີ້ບອກວ່າສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນແມ່ນອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນປະສົມກັບອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍອັນສໍາລັບ DTC P1127 ປະກອບມີ: ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນເວລາວິນິດໄສ DTC P1127. ອາການຂອງ...
P1126 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ທະນາຄານ 2, ປະສົມເກີນໄປ lean
P1126 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1126 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກ 2 ແມ່ນບໍ່ມີໄຂມັນເກີນໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1126 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1126 ສະແດງເຖິງບັນຫາຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ທະນາຄານ 2. ລະຫັດນີ້ລະບຸວ່າລະບົບຕັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວຈະກວດພົບວ່າສ່ວນປະສົມນັ້ນຈືດເກີນໄປ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີອາກາດຫຼາຍເກີນໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1126: ການວິນິດໄສບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້...
P1125 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ທະນາຄານ 2, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ
P1125 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1125 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກ 2 ແມ່ນອຸດົມສົມບູນເກີນໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1125 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1125 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນບລັອກ 2 ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອການປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາກາດ. ອັນນີ້ອາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ຫຼືເຊັນເຊີອື່ນໆທີ່ຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດ. ທາດປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1125: ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ ...
P1124 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ທະນາຄານ 1, ປະສົມເກີນໄປ lean
P1124 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1124 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກບລັອກ 1 ແມ່ນບໍ່ມີນໍ້າມັນເກີນໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1124 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1124 ສະແດງເຖິງບັນຫາຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກ, ທະນາຄານ 1. ລະຫັດນີ້ລະບຸວ່າລະບົບຕັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວຈະກວດພົບວ່າສ່ວນປະສົມນັ້ນຈືດເກີນໄປ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີອາກາດຫຼາຍເກີນໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1124: ການວິນິດໄສບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້...
P1123 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວ, ທະນາຄານ 1, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ
P1123 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1123 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກ 1 ແມ່ນອຸດົມສົມບູນເກີນໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1123 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1123 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນບລັອກ 1 ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອການປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາກາດ. ອັນນີ້ອາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ຫຼືເຊັນເຊີອື່ນໆທີ່ຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດ. ທາດປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1123: ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ ...
P1122 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2 – ເປີດວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ
P1122 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ລະຫັດບັນຫາ P1122 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (HO2S) 2 ທະນາຄານ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1122 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1122 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 2 ທະນາຄານ 2 ໃນຮຸ່ນ VW, Audi, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ Skoda. ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີເປີດ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເອງ ຫຼືມີບັນຫາກັບສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ ...
P1121 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2 Bank 2 - ວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສັ້ນລົງພື້ນ.
P1121 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ ລະຫັດບັນຫາ P1121 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສັ້ນລົງພື້ນໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HO2S 2 ທະນາຄານ 2 ໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1121 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1121 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 2, ທະນາຄານ 2. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກລະດັບອົກຊີເຈນໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດປັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເພື່ອປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. . A short to ground in the oxygen sensor system heater ຫມາຍຄວາມວ່າອາດຈະມີບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການບໍລິຫານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ ...
P1120 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2 – ເປີດວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ
P1120 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ລະຫັດບັນຫາ P1120 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (HO2S) 1 ທະນາຄານ 2 ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1120 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1120 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ທະນາຄານ 2 ໃນຮຸ່ນ VW, Audi, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ Skoda. ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີເປີດ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເອງ ຫຼືມີບັນຫາກັບສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ ...
P1119 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1 Bank 2 - ວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສັ້ນລົງພື້ນ.
P1119 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ ລະຫັດບັນຫາ P1119 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສັ້ນລົງພື້ນໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HO2S 1 ທະນາຄານ 2 ໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1119 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1119 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1, ທະນາຄານ 2. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກລະດັບອົກຊີເຈນໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດປັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເພື່ອປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. . A short to ground in the oxygen sensor system heater ຫມາຍຄວາມວ່າອາດຈະມີບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການບໍລິຫານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ ...
P1118 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 – ເປີດວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ
P1118 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ລະຫັດບັນຫາ P1118 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HO2S 2 ທະນາຄານ 1 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1118 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1118 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 2 ທະນາຄານ 1 ໃນຮຸ່ນ VW, Audi, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ Skoda. ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີເປີດ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເອງ ຫຼືມີບັນຫາກັບສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ ...
P1117 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2 ທະນາຄານ 1 - ວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສັ້ນລົງພື້ນ.
P1117 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ ລະຫັດບັນຫາ P1117 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບທີ່ສັ້ນລົງໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HO2S 2 Bank 1 ໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1117 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1117 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 2, ທະນາຄານ 1. ເຊັນເຊີນີ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກລະດັບອົກຊີເຈນໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດປັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນສໍາລັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. . A short to ground in the oxygen sensor system heater ຫມາຍຄວາມວ່າອາດຈະມີບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການບໍລິຫານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ ...
P1116 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 1 – ເປີດວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ
P1116 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ລະຫັດບັນຫາ P1116 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HO2S 1 ທະນາຄານ 1 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1116 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1116 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ທະນາຄານ 1 ໃນຮຸ່ນ VW, Audi, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ Skoda. ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກວ່າວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີເປີດ, ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເອງ ຫຼືມີບັນຫາກັບສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ ...
P1115 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1 ທະນາຄານ 1 - ວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສັ້ນລົງພື້ນ.
P1115 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ ລະຫັດບັນຫາ P1115 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບທີ່ສັ້ນລົງໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HO2S 1 Bank 1 ໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1115 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1115 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1, ທະນາຄານ 1. ເຊັນເຊີນີ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກລະດັບອົກຊີເຈນໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດປັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນສໍາລັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. . A short to ground in the oxygen sensor system heater ຫມາຍຄວາມວ່າອາດຈະມີບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການບໍລິຫານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ ...