ລາຍລະອຽດຂອງ DTC P0429
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0429 Catalytic Converter Heater ຄວບຄຸມວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (ທະນາຄານ 1)

P0429 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0429 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວປ່ຽນ catalytic (ທະນາຄານ 1).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0429?

ລະຫັດບັນຫາ P0429 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວປ່ຽນ catalytic (ທະນາຄານ 1). ລະຫັດນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າຕົວແປງ catalytic ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຂອງຕົນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊຶ່ງສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍເຫດຜົນເຊັ່ນ catalyst worn ຫຼືເສຍຫາຍ, ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ຫຼືບັນຫາກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບ.

ລະຫັດຜິດ P0429.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0429 ແມ່ນ:

  • ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກສວມໃສ່ ຫຼືເສຍຫາຍ: ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກອາດຈະສູນເສຍປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບພາຍໃນມັນ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການນຳໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ເກີນຂີດຈຳກັດຂອງອຸນຫະພູມ, ຫຼື ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
  • ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາ ECM, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຕີຄວາມຫມາຍຜິດພາດຂອງການປະຕິບັດຕົວແປງ catalytic.
  • ມີບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນ: ການຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະສົມນໍ້າມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືການຮົ່ວໄຫລຂອງສີດ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວແປງ catalytic ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
  • ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ catalyst: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກອາດຈະລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ ECM ຄວບຄຸມປະສິດທິພາບຕົວແປງຄາຕາລີຕິກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ມີບັນຫາກັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊອບແວຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ misdiagnosis ຂອງຕົວແປງ catalytic.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງລົດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0429?

ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0429 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະແລະຂອບເຂດຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່ກັບຕົວແປງ catalytic, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:

  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການທໍາຄວາມສະອາດຂອງອາຍແກັສໄອເສຍບໍ່ພຽງພໍ.
  • ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນອາດຈະສັງເກດເຫັນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຂອງຕົວແປງ catalytic ບໍ່ພຽງພໍ.
  • ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ສາເຫດ P0429 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫຼືໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
  • ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ປະສິດທິພາບຕົວແປງ catalytic ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະສັງເກດເຫັນໃນລະຫວ່າງການກວດກາຍານພາຫະນະຫຼືການວິເຄາະອາຍແກັສສະຫາຍ.
  • ໄຟ "ເຄື່ອງກວດເຊັກ" ມາ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງບັນຫາຕົວແປງ catalytic ແມ່ນໄຟ "Check Engine" ເປີດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ. ເມື່ອ ECM ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈະສ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະເປີດຕົວຊີ້ວັດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການວິນິດໄສຍານພາຫະນະໂດຍສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງລົດ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0429?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0429 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການທີ່ເປັນລະບົບເພື່ອຄວບຄຸມສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕ່າງໆ. ປົກກະຕິແລ້ວຂັ້ນຕອນປະຕິບັດຕາມເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0429:

  1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດການວິນິໄສ: ທໍາອິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ແລະອ່ານລະຫັດບັນຫາ. ຖ້າລະຫັດ P0429 ຖືກກວດພົບ, ການວິນິດໄສຄວນສືບຕໍ່.
  2. ການກວດສອບສາຍຕາຂອງຕົວແປງ catalytic: ກວດກາເບິ່ງເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ຮອຍແຕກຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວ neutralizer ບໍ່ແຕກແລະຖືກຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  3. ກຳລັງກວດສອບເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອນ ແລະຫຼັງເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຫຼື multimeter. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານເຊັນເຊີກົງກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້ແລະບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ.
  4. ການກວດສອບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າລົດຂອງທ່ານຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວົງຈອນຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງມັນເອງ.
  5. ການວິນິດໄສຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຜົນ.
  6. ກຳລັງກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງ Intake Manifold: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານປະກອບຂອງ intake ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວແປງ catalytic ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ manifold ແລະສ້ອມແປງພວກມັນຖ້າພົບເຫັນ.
  7. ການກວດສອບຕົວກໍານົດການລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງ catalytic.
  8. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສຕາມຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງລະຫັດ P0429.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0429, ມີຈໍານວນຂໍ້ຜິດພາດຫຼືຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນຂະບວນການກໍານົດແລະແກ້ໄຂພວກມັນ:

  • ການຕີຄວາມຜິດຂອງສາເຫດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P0429 ຜິດ, ສົມມຸດວ່າສາເຫດດຽວແມ່ນຕົວແປງ catalytic ຜິດພາດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າລະຫັດນີ້ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາຕ່າງໆ, ລວມທັງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
  • ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະກວດຫາໂຣກນີ້ບໍ່ໄດ້ຜົນໂດຍບໍ່ໄດ້ລະບຸສາເຫດທີ່ອາດເກີດຂອງບັນຫາອື່ນ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດສາເຫດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບທົດແທນ: ເມື່ອປ່ຽນອົງປະກອບເຊັ່ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ ຫຼືຕົວປ່ຽນຄາຕາລິຕິກ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຈາກສາເຫດອື່ນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຄວາມຜິດອາດຈະຍັງຄົງຢູ່ແລະລະຫັດ P0429 ຈະສືບຕໍ່ປາກົດ.
  • ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດທຸກຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິເສດສາເຫດອື່ນໆສໍາລັບລະຫັດ P0429. ຕົວຢ່າງ, ການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟ, ສະພາບຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະລະບົບສີດນໍ້າມັນແມ່ນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ.
  • ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ: ຫຼັງຈາກວຽກງານການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການກວດສອບລະບົບຢ່າງເຕັມທີ່ແລະລ້າງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຄວາມຜິດພາດ ECM ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ຈັດການກັບລະຫັດບັນຫາ P0429 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນແລະຫມັ້ນໃຈໃນການກໍານົດແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0429?

ລະຫັດບັນຫາ P0429, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບການປະຕິບັດຂອງຕົວແປງສັນຍານ, ສາມາດມີລະດັບຄວາມຮ້າຍແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ, ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:

  • ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍອອກສູ່ບັນຍາກາດ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຍ້ອນລະຫັດ P0429, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx), ໄຮໂດຄາບອນ (HC), ແລະຄາບອນໄດອອກໄຊ (CO), ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
  • ການສູນເສຍເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດຂອງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
  • ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕົວແປງ catalytic ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບໄອເສຍອື່ນໆຫຼືອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນທີ່ສຸດ.
  • ການປົນເປື້ອນຂອງເຊັນເຊີ: ຖ້າຕົວແປງ catalytic ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດເສຍຫາຍໄດ້, ເຊິ່ງຍັງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດອື່ນໆແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ.
  • ບັນຫາໃນລະຫວ່າງການກວດກາດ້ານວິຊາການ: ຂຶ້ນກັບກົດໝາຍໃນພາກພື້ນຂອງທ່ານ, ບັນຫາກັບຕົວແປງຄາຕາລີຕິກອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຍານພາຫະນະ (MOT) ລົ້ມເຫລວ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ລະຫັດ P0429 ບໍ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງລົບເພີ່ມເຕີມ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0429?

ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0429 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ການປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍແມ່ນ:

  1. ທົດແທນເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic: ຖ້າຕົວແປງຄາຕາລີຕິກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງແທ້ຈິງ ຫຼື ສິ້ນເປືອງ ແລະ ບໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງມັນ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຖ້າຕົວແປງເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບ, ການສວມໃສ່, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.
  2. ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ການປ່ຽນແທນພວກມັນອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ຕອບສະຫນອງສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.
  3. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມທີ່ຜິດພາດ: ຖ້າບັນຫາເກີດຈາກຄວາມຜິດໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ, ພວກມັນຈະຕ້ອງຖືກສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່.
  4. ການກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບລະບາຍອາກາດ: ກວດເບິ່ງລະບົບໄອເສຍສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼແລະສ້ອມແປງພວກມັນຖ້າພົບເຫັນ. ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວແປງ catalytic ເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຜົນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະຫັດ P0429.
  5. ກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງລະບົບສີດນ້ຳມັນ: ກວດເບິ່ງລະບົບສີດນໍ້າມັນສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືບັນຫາທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງ catalytic ແລະແກ້ໄຂພວກມັນ.
  6. ການປັບປຸງຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P0429, ໂດຍສະເພາະຖ້າຄວາມຜິດພາດແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຊອບແວຫຼືຄວາມບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P0429, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນສາເຫດຂອງບັນຫາ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງ.

P0429 ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ Catalyst (Bank 1) 🟢 ລະຫັດບັນຫາ ອາການເຮັດໃຫ້ເກີດວິທີແກ້ໄຂ

P0429 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0429 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນລະບົບການຄວບຄຸມຕົວແປງສັນຍານ catalytic ຫຼືຕົວແປງ catalytic ຕົວຂອງມັນເອງ. ໃນຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະຫັດນີ້ອາດຈະມີຄວາມຫມາຍແລະການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງລົດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຜະລິດແລະການຕີຄວາມທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລະຫັດ P0429:

  1. Ford: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເສຍຫາຍ / ເຊັນເຊີໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx) ໃນຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ.
  2. Chevrolet / GMC: ປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງພໍຂອງ catalyst bank 1 (ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມຜິດພາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ catalyst ຫຼັງຈາກ catalyst ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊເປັນກາງ).
  3. ໂຕໂຍຕ້າ: Pre-catalyst oxygen sensor ຜິດພາດ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບບໍ່ໄດ້ບັນລຸປະສິດທິພາບ catalyst ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
  4. Honda/Acura: ລະດັບປະສິດທິພາບ catalyst ຕ່ໍາ (ເຄື່ອງຈັກ V6).
  5. Nissan/Infiniti: ສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂອງທະນາຄານ 1 ຜິດພາດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບຕົວເລັ່ງລັດ.
  6. Subaru: ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຄາດຫວັງຫຼັງຈາກ catalyst.
  7. BMW: ລະດັບຕໍ່າຂອງປະສິດທິພາບຂອງທະນາຄານ catalyst 1.
  8. Mercedes-Benz: ລະດັບປະສິດທິພາບ catalyst ຂອງທະນາຄານ 1 ແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ.
  9. Volkswagen/Audi: Nitrogen oxide (NOx) catalyst ຜິດພາດ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຕີຄວາມທົ່ວໄປ, ແລະສາເຫດຕົວຈິງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ, ປີການຜະລິດ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆ. ຖ້າທ່ານມີບັນຫາກັບລະຫັດ P0429, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານເພື່ອດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ