ທົດສອບຂັບລົດ Volkswagen Golf GTD ແລະ GTI: ລາຄາສໍາລັບເຢຍລະມັນ - ເບິ່ງຕົວຢ່າງ
Volkswagen ໄດ້ປະກາດລາຄາສໍາລັບສະບັບ sportier ຂອງ Golf. ຊື່ວ່າ GTD e GTI, ທັງສອງມີຄວາມງາມແບບເຄື່ອນໄຫວແລະແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາແບບອື່ນໆແລະມີຄວາມສົມບູນແລະອຸດົມສົມບູນໃນອຸປະກອນ. ພວກເຂົາສາມາດສັ່ງດ້ວຍສາມຫຼືຫ້າປະຕູ. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD ມັນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0-horsepower 184 TDI CR ແລະສາມາດສັ່ງໄດ້ດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຫຼືມີລະບົບສາຍສົ່ງ DSG ຄູ່ສອງຄວາມໄວຕາມລໍາດັບ. ລວມທັງຊຸດ BlueMotion, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍເປັນ 4,2L/100km (4,5L ດ້ວຍ DSG). Volkswagen Golf GTI ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Volkswagen Golf GTI, ນີ້ເຫມາະກັບ 2.0 TSI 220 HP ຍັງສະເຫນີດ້ວຍຄູ່ມືຫຼື ...
ຂັບທົດສອບ Volkswagen Passat: ມາດຕະຖານ
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 30 ລິດຂອງລຸ້ນທີ່ປັບປຸງໃໝ່ບັນລຸການບໍລິໂພກນໍ້າມັນກາຊວນເກືອບ. Volkswagen Passat ເປັນຮຸ່ນລະດັບກາງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດໃນໂລກ, ດ້ວຍຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 2019 ລ້ານຄັນ. ມັນເກືອບບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະບອກວ່າລົດຄັນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງມັນຢູ່ໃນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ຮູບຊົງທີ່ທັນສະໄໝກວ່າໃນປີກາຍນີ້, Volkswagen ໄດ້ມີການປັບປຸງ Passat ຂະໜາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ລົດຍົກໜ້າໄດ້ສາຍຮອບປະຖົມມະທັດໃນ Bulgaria ໃນງານ Sofia Motor Show XNUMX ໃນເດືອນຕຸລາ. ການປ່ຽນແປງພາຍນອກໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ - ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Volkswagen ໄດ້ເນັ້ນຫນັກແລະປັບປຸງການອອກແບບຂອງ Passat ຕື່ມອີກ. ດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ກະຈົກ ແລະ ໂລໂກ້ Passat (ປະຈຸບັນຢູ່ດ້ານຫຼັງ) ມີຮູບແບບໃໝ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄຟຫນ້າ LED ໃຫມ່, LED ...
ທົດສອບຂັບລົດ Volkswagen Crafter, ລົດຕູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີອົງປະກອບຂອງ limousine.
ນອກເໜືອໄປຈາກຕົວເຄື່ອງທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ແຂງກະດ້າງ, ພວງມາໄລດ້ວຍກົນຈັກໄຟຟ້າທີ່ຊັດເຈນຍັງປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບກັບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລາວໄດ້ໃຫ້ວິສະວະກອນພັດທະນາໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມປອດໄພ ແລະລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີລະບົບທີ່ຮູ້ຈັກຈາກລົດໂດຍສານເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຢ່າງຫ້າວຫັນດ້ວຍການເຕືອນການປະທະກັນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຂ້າມ, ລະບົບຂວາຂອງທາງ, ການເຕືອນໄພບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຂະຫນາດຫນ້ອຍ, ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມພຽງແຕ່ pedals. ການນຳສະເໜີຍັງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຊ່ວຍໃນການດຶງລົດພ່ວງ ຫຼື ພິກລົດພ່ວງ, ເຊິ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງສະດວກໂດຍການໃຊ້ປຸ່ມປັບກະຈົກດ້ານຫຼັງ ແລະ...
ຂັບທົດສອບ Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq ແລະ VW Tiguan. ສິ່ງທີ່ unites ເຂົາເຈົ້າ, ສິ່ງທີ່ແຍກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ?
ບໍ່, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຂັບລົດທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າທັງຫມົດສີ່ອາດຈະມີມັນ. ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບ XNUMX ບັດ trump ໃຫມ່ຈາກກຸ່ມ Volkswagen ທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຈິນຕະນາການຍ້ອນການຫຼອກລວງໂດຍເຈດຕະນາກ່ຽວກັບການປ່ອຍອາຍພິດກາຊວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກສອງສາມເດືອນ, ສີ່ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ, ທັງຫມົດໄດ້ນໍາໃຊ້ພື້ນຖານການອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງ - ເວທີ modular ກັບເຄື່ອງຈັກທາງຂວາງ (MQB). ໃນປີນີ້ຢູ່ໃນກອງປະຊຸມຂອງຜູ້ສະຫມັກທັງຫມົດສໍາລັບລາງວັນລົດເອີຣົບແຫ່ງປີໃນ Tannistest ໃນເດນມາກ, ພວກເຮົາມີໂອກາດໂດຍກົງທີ່ຈະປຽບທຽບສີ່ປະເພດ Crossovers ແລະ SUVs ທໍາອິດທີ່ເກີດມາບົນພື້ນຖານຂອງຫຼັກການທົ່ວໄປ. Tiguan ເດີນຫນ້າ Ku ແລະ Ateco, ສຸດທ້າຍ ...
ການທົດສອບຂັບລົດ Volkswagen Teramont
Volkswagen ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກເອີ້ນຕົວເອງວ່າ Atlas ຫຼື Teramont, ພໍໃຈກັບຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມແປກໃຈທີ່ມີຮູບລັກສະນະຂອງມັນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າ crossover ນີ້ຈະລົງຄະແນນສຽງໃຫ້ Hillary, ແຕ່, ບໍ່ເຫມືອນກັບນາງ, ມັນສະດວກສໍາລັບທຸກຄົນແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງ doomed ກັບຜົນສໍາເລັດ. ໃນ San Antonio, Texas, ທັນ ທີ ທັນ ໃດ ພວກ ເຮົາ ໄດ້ ພົບ Timofey Mozgov, ຜູ້ນ ບານ ສົ່ງ ຄົນ ຫຼັກ ຂອງ ລັດ ເຊຍ ຢູ່ ຂ້າງ ຄຽງ ຂອງ ມະ ຫາ ສະ ຫມຸດ. ສູນກາງ LA Lakers ໄດ້ອອກໄປສົນທະນາຈາກໂຮງແຮມໃກ້ຄຽງແລະໄດ້ຕັດການຫ້າມທັງຫມົດກ່ຽວກັບລົດທີ່ແຄບສໍາລັບລາວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. "ດີ, Smart ແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ," ພາສາລັດເຊຍຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍສົງສານໃນທີ່ສຸດ. ພາຍໃນ XNUMX ຊົ່ວໂມງ, ຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດ Atlas/Teramont, ລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ Volkswagen ເຄີຍສ້າງມາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດທີ່ Mozzie ແນ່ນອນຈະເຫມາະໂດຍບໍ່ມີບັນຫາແມ່ນເອີ້ນວ່າ Teramont - ມີຕົວອັກສອນທໍາອິດ T, ຄືກັບລົດ Volkswagen ແລະ SUVs ທັງຫມົດ. ພາຍໃຕ້ຊື່ນີ້, crossover ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນພາສາລັດເຊຍ ...
ທົດລອງຂັບ VW Tiguan: ຮູບພາບທີ່ເປັນທາງການ ແລະ ຄວາມປະທັບໃຈສົດໆຄັ້ງທຳອິດ
ຢູ່ທີ່ 4,43 ແມັດຍາວ, ກວ້າງ 1,81 ແມັດແລະສູງ 1,68 ແມັດ, ຕົວຈິງແລ້ວ Tiguan ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ Golf Plus (ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມີຄວາມຍາວ 4,21 ແມັດ), ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍກ່ວາ Touareg ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍຂອງມັນແມ່ນ 4,76 ແມັດ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ auto motor und sport ໄດ້ຮັບກຽດເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບສຸດທ້າຍຂອງລົດໃນ Namibia. ອີງຕາມພະແນກການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດ, ຮູບແບບໃຫມ່ເປັນປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ multifunctional ຕົວເມືອງ, ທີ່ເຫມາະສົມຢ່າງເຕັມສ່ວນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ນໍາພາຊີວິດການເຄື່ອນໄຫວໃນເວລາຫວ່າງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດຍ້າຍໄດ້ 16 ໄປຫາຕໍາແຫນ່ງແນວນອນ, ແລະລໍາຕົ້ນສາມາດບັນຈຸ 470 ຫາ 600 ລິດ. ແນວຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນຢືມມາຈາກ Golf Plus (ໂດຍວິທີທາງການ, ພາຍໃນຂອງ Tiguan ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໃກ້ຊິດ ...
ທົດສອບຂັບລົດ VW Multivan, Mercedes V 300d ແລະ Opel Zafira: ການບໍລິການຍາວນານ
ສາມຫ້ອງນ້ໍາຜູ້ໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບພະນັກງານ VW ເພື່ອເນັ້ນຫນັກໃສ່ທັດສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍຫຼັງການຫັນເປັນທັນສະໄໝ, ລົດເມ VW ໄດ້ມີຊື່ວ່າ T6.1. ການຍົກລະດັບຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົວແບບພຽງພໍທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບຕົວໃຫມ່ບໍ? Opel Zafira Life ແລະ Mercedes V-Class ທີ່ສົດຊື່ນໃນການທົດສອບການປຽບທຽບຂອງລົດຕູ້ກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບ? ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊອກຫາ, ສະນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາຫຸ້ມຫໍ່ແລະອອກ. ໂອ້, ມັນຈະເປັນສິ່ງມະຫັດສ່ຳໃດຖ້າ, ຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແປກໃຈກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ລອງຖາມຄຳຖາມ, ຄືກັບເກມໂທລະທັດວ່າ: ໃຜເປັນຜູ້ຄອງອຳນາດດົນກວ່າໝູ່ - ນາຍົກລັດຖະມົນຕີລັດຖະບານກາງ, ວູດູເປັນສາສະໜາທາງການຂອງ Tahiti, ຫຼື VW Multivan ໃນປະຈຸບັນ? ແມ່ນແລ້ວ, ການແຂ່ງຂັນການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງ voodoo ແລະ ...
ທົດສອບການຂັບລົດ VW Passat ກັບ Toyota Avensis: Combi duel
ປະລິມານພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ: ນັ້ນແມ່ນແນວຄວາມຄິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Toyota Avensis Combi ແລະ VW Passat Variant. ຄໍາຖາມດຽວແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນພື້ນຖານສາມາດຈັດການກັບທັງສອງຮຸ່ນໄດ້ດີເທົ່າໃດ? Toyota Avensis Combi ແລະ VW Passat Variant flirt ກັບການປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຫັນໄດ້ໃນທຸກລາຍລະອຽດ. ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຈຸດຈົບຂອງຄວາມຄ້າຍຄືກັນລະຫວ່າງສອງລຸ້ນ, ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງເລີ່ມຕົ້ນ - ໃນຂະນະທີ່ Passat ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈກັບເຕົາໄຟ chrome ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຫຼື້ອມ, Avensis ຍັງຄົງຢູ່ໃນຈຸດສຸດທ້າຍ. Passat ຊະນະໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ - ຍ້ອນຂະຫນາດພາຍນອກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະການນໍາໃຊ້ປະລິມານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວສະຫນອງພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະກະເປົາຂອງພວກເຂົາ. ຫ້ອງຫົວ ແລະຫ້ອງຂາສຳລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງຈະພຽງພໍສຳລັບທັງສອງ…
ການທົດສອບຂັບ Volkswagen Golf 2.0 TDI: ດີທີ່ສຸດຫຼືບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ
ພົບກັບ Golf ລຸ້ນທີ XNUMX ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື ກ໊ອຟລຸ້ນໃໝ່ແມ່ນເປັນແບບດັ້ງເດີມໃນແງ່ຂອງຄຸນສົມບັດທີ່ມັນສະເໜີໃຫ້ ເພາະເປັນການປະຕິວັດໃນວິທີການຈັດການໜ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້. ຕາມກົດລະບຽບ, ສໍາລັບ Volkswagen, ການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນປະສົມປະສານກັບການພັດທະນາວິວັດທະນາການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີຂອບທີ່ຊັດເຈນກວ່າເລັກນ້ອຍ, ເສັ້ນກ້າມຂອງບ່າຂອງຮ່າງກາຍ, ຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍຫຼຸດລົງ, ແລະ "ເບິ່ງ" ຂອງໄຟຫນ້າເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ສະນັ້ນການຕີກ໊ອຟຍັງຖືກຮັບຮູ້ໄດ້ງ່າຍວ່າເປັນກອຟ, ເຊິ່ງເປັນຂ່າວດີ. ພາຍໃຕ້ການຫຸ້ມຫໍ່, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາພົບເຫັນການປະດິດສ້າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ແນວຄວາມຄິດ ergonomic ໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ການດິຈິຕອນທັງຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລຸ້ນກ່ອນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປະຕິເສດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄລາສສິກ ...
ທົດລອງຂັບ Opel Corsa vs VW Polo: ລົດຂະໜາດນ້ອຍເປັນເວລາດົນນານ
Opel Corsa ໃຫມ່ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ເປັນລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ. ແຕ່ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຫມາະສົມກັບການເດີນທາງຍາວ, ຄືກັບຜູ້ນໍາທີ່ຮັບຮູ້ຂອງຫ້ອງຮຽນຂະຫນາດນ້ອຍ - VW Polo? ການປຽບທຽບຂອງກາຊວນຮຸ່ນ 1.3 CDTI ແລະ Polo 1.4 TDI ກັບ 90 ແລະ 80 hp. ຕາມລໍາດັບ. ກັບ. ໂອກາດຂອງ Corsa ໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງບາງຢ່າງຈາກ VW Polo ເບິ່ງດີ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, Opel ຈະຕ້ອງປະເຊີນ ໜ້າ ກັບພະລັງທີ່ ໃໝ່ ແລະສົດໆຕໍ່ກັບສັດຕູທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມີຊື່ສຽງທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າຫ້າປີແລ້ວ. ແລະອັນທີສອງ, Opel "ຂະຫນາດນ້ອຍ" ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຫຼາຍຈົນຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ VW ເບິ່ງເກືອບຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນ. ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ທາງນອກ, ໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Corsa ສະຫນອງພື້ນທີ່ພາຍໃນຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະສະຫນອງການສະດວກສະບາຍໃກ້ສົມບູນແບບສໍາລັບສີ່ຜູ້ໂດຍສານ. ຜູ້ໂດຍສານ…
ທົດສອບຂັບລົດ VW Jetta: ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ
ໄກຈາກ Golf, ໃກ້ກັບ Passat: ດ້ວຍຮູບຊົງໃຫຍ່ກວ່າ ແລະການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, VW Jetta ແມ່ນແນໃສ່ຄົນຊັ້ນກາງ. ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາສາມາດເວົ້າສິ່ງຫນຶ່ງ - Jetta ປະທັບໃຈຫຼາຍກ່ວາລໍາຕົ້ນທີ່ກວ້າງຂວາງປົກກະຕິຂອງຕົວແບບ. ເຈົ້າຈື່ໄດ້ບໍ່ວ່າ Jetta I ປີ 1979, ເຊິ່ງຖືກເອີ້ນເປັນປະຈຳວ່າ "ລົດນ້ອຍຢູ່ທາງໜ້າ, ຕູ້ຄອນເທນເນີຢູ່ຫຼັງ"? ດີ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາສາມາດລືມກ່ຽວກັບບົດບາດເກົ່າຂອງຕົວແບບ, ເຊິ່ງເປັນເວລາຫຼາຍປີຍັງຄົງຢູ່ໃນໃຈຂອງຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນ "ກອຟທີ່ມີລໍາຕົ້ນ." ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ລົບອອກຈາກຄວາມຊົງຈໍາຂອງພວກເຮົາ Jetta II, ທີ່ອະດີດເພື່ອນຮ່ວມງານທີ່ເຄົາລົບຂອງພວກເຮົາ Klaus Westrup ຂຽນກ່ຽວກັບກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1987, ແຮງບັນດານໃຈຈາກສະເໜ່ພິເສດຂອງລົດທີ່ພະຍາຍາມເຮັດວຽກຂອງມັນໄດ້ດີ ...
ຂັບທົດສອບ Volkswagen Passat GTE: ມັນຍັງໄປຫາໄຟຟ້າ
ປ້າຍກຳກັບ GTE ແມ່ນຈະແຈ້ງສຳລັບທຸກຄົນແລ້ວ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Golf, Passat ແມ່ນນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງຈັກສອງຢ່າງ, ນໍ້າມັນ turbocharged ແລະໄຟຟ້າ, ແລະອຸປະກອນການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບໄຟຟ້າຈາກເຕົ້າສຽບເຮືອນຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍຜ່ານສາຍສາກໄຟ. A Passat ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນວິທີການນີ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງພິເສດ, ບໍ່ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ, ເຊັ່ນ Golf GTE, Passat ຈະໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ອຸດົມສົມບູນທີ່ມີປ້າຍນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍເກີນໄປການຂາຍລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ. ໃນສັ້ນ, ສະຖານະການເຕັກໂນໂລຢີພື້ນຖານແມ່ນນີ້: ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbo-petrol, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນມັນມີເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບທີ່ມີການເຮັດວຽກດຽວກັນ ...
ປື້ມຄູ່ມືທາງອາວະກາດ
ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມຕ້ານທານອາກາດຕ່ໍາຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການພັດທະນາໃນເລື່ອງນີ້. ເວັ້ນເສຍແຕ່, ແນ່ນອນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນ aerodynamics ເຫັນດີກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ອອກແບບ. "Aerodynamics ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ວິທີການສ້າງລົດຈັກ." ຄໍາເວົ້າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໂດຍ Enzo Ferrari ໃນຫົກສິບປີແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງທັດສະນະຄະຕິຂອງຜູ້ອອກແບບຈໍານວນຫຼາຍຂອງເວລານີ້ກັບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງລົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາສິບປີຕໍ່ມາທີ່ວິກິດການນ້ໍາມັນຄັ້ງທໍາອິດເກີດຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີການປ່ຽນແປງລະບົບມູນຄ່າທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເວລາທີ່ກໍາລັງທັງຫມົດຂອງຄວາມຕ້ານທານໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ມັນຜ່ານຊັ້ນອາກາດ, ໄດ້ຖືກເອົາຊະນະໂດຍການແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມການຍ້າຍແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ...
Wест-драйв VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV ແລະ Infiniti QX70
Subaru XV ກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ລືມ, Infiniti QX70 ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພຫຼາຍ, ການຊອກຫາໂຊຟາເຮືອນໃນ VW Passat, ແລະບັນທຶກການປະຫຍັດໃນ Nissan Murano ທຸກໆເດືອນ, ບັນນາທິການຂອງ AvtoTachki ເລືອກລົດຫຼາຍຄັນທີ່ວາງຂາຍໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ໃນປັດຈຸບັນແລະມາເຖິງມີວຽກງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພວກເຂົາ. ໃນທ້າຍເດືອນມີນາແລະຕົ້ນເດືອນເມສາ, ພວກເຮົາໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງ Infiniti QX70, ຄົ້ນຫາ sofa ເຮືອນໃນ Volkswagen Passat, ບັນທຶກການປະຫຍັດນໍ້າມັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ Nissan Murano, ແລະສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງລືມກ່ຽວກັບຜູ້ໂດຍສານໃນ Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov ລືມກ່ຽວກັບຜູ້ໂດຍສານໃນ Subaru XV ຕົວຈິງແລ້ວ, XV ແມ່ນ hatchback Impreza ສູງ, ແຕ່ມັນບໍ່ຢ້ານກົວຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນພາກພື້ນທີ່ແຕກຫັກທັງຫມົດ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນດັງຍາວ, ລາວສາມາດໄປໄກພໍສົມຄວນ. ເພື່ອຫຍັງ? ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາພຸຂອງຫິມະແລະຕົມຈາກພາຍໃຕ້ລໍ້ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍມ່ວນ. ພື້ນທີ່ເກັບກູ້ຂອງ Subaru XV ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 20 ຊຕມ, ແລະລະບົບຂັບທຸກລໍ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງບໍ່ຢ້ານຍາວ ...
ຂັບທົດລອງ VW T-Roc: ກິລາແລະດົນຕີ
ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງຮຸ່ນ SUV ໃຫມ່ທີ່ສຸດແລະລາຄາບໍ່ແພງທີ່ສຸດຂອງ Volkswagen ແນ່ນອນວ່າມີສະຖານທີ່ສໍາລັບ T-Roc ໃນແສງແດດ. ເຖິງແມ່ນວ່ານອກຈາກເງື່ອນໄຂຕະຫຼາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ເຮັດໃຫ້ crossovers ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ (ແລະອາດຈະເປັນຕໍ່ໄປ), ການພັດທະນາໃນສາຍຂອງ Volkswagen ຕົນເອງໄດ້ປົດປ່ອຍພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນ - Tiguan ໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຫຼາຍລຸ້ນຄົນ, ແລະ. ລຸ້ນໃໝ່ຂອງ Allspace ໄດ້ເພີ່ມຄວາມສູງອີກ 20 ຊັງຕີແມັດໃຫ້ກັບຮ່າງກາຍທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງລາວ. ທັງໝົດນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບທາງເລືອກທີ່ສົດຊື່ນແລະເຄື່ອນໄຫວສໍາລັບຜູ້ຊົມທີ່ມີອາຍຸນ້ອຍກວ່າທີ່ດຶງດູດຈິດໃຈກິລາໃນການອອກແບບ, ການບັນເທີງແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, ພີ່ນ້ອງໃກ້ຊິດຂອງ Audi ໃນໄຕມາດທີສອງ, ຄວາມສົນໃຈຫຼາຍແມ່ນຈ່າຍໃຫ້ກັບຕົວອັກສອນທໍາອິດຂອງ SUV acronym ກວ່າ ...
ທົດລອງຂັບ Volkswagen Passat CC
ວິດີໂອນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ປະຊາຊົນຂອງ Volkswagen ມີຢູ່ໃນໃຈ: CC ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວ Passat ຢ່າງແນ່ນອນ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກມັນຫຼາຍ. ລາວບໍ່ມີຕົວແບບ; ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໃນຍຸກສະໄຫມໃຫມ່ໂດຍ Stuttgart CLS, ແຕ່ໃນຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໃນລະດັບລາຄາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, CC ຍັງບໍ່ມີຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງແລະດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພວກເຮົາແຊກແຊງເລັກນ້ອຍໃນຊ່ອງຂອງນັກຍຸດທະສາດ, ມັນບໍ່ມີຜູ້ຊື້ທົ່ວໄປ. ດຽວນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຮູບຊົງດ້ານຂ້າງຂອງ Cece ຄ້າຍຄື coupe, ແລະໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລັກສະນະຕົ້ນຕໍ, CC ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຜົນມາຈາກການອອກແບບຂອງໂຮງຮຽນຄລາສສິກ: ຫລັງຄາຫລັງຕ່ໍາແລະເລື່ອນ, ປ່ອງຢ້ຽມປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບ, ການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມ. . ແລະເບິ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວ, ມີລັກສະນະກິລາກວ່າ...
