P1247 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) Fuel injector needle stroke sensor - ເປີດວົງຈອນ / ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ
ເນື້ອໃນ
P1247 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1247 ສະແດງເຖິງວົງຈອນເປີດ/ສັ້ນເປັນບວກໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີເຂັມສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1247?
ລະຫັດບັນຫາ P1247 ສະແດງເຖິງບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີເຂັມສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຊັນເຊີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຂັມຈະກວດສອບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດກັບອາກາດສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ເຫມາະສົມໃນກະບອກສູບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນຫາບວກຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກໍາລັງປະສົບບັນຫາ. ວົງຈອນເປີດຫມາຍຄວາມວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຖືກລົບກວນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການສື່ສານກັບເຊັນເຊີ. A short circuit to positive ຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນໄຟຟ້າ shorted ເປັນບວກ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີແລະການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1247:
- ເປີດວົງຈອນ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ sensor needle injector ເດີນທາງກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະແຕກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍການສື່ສານແລະບໍ່ມີຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ.
- ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ: ຖ້າວົງຈອນໄຟຟ້າສໍາຜັດກັບແຮງດັນໄຟຟ້າບວກ (+), ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍສາຍໄຟ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານກົນຈັກຫຼືຍ້ອນປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
- ເຊັນເຊີຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີເຂັມສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຖືກຕີຄວາມຜິດແລະສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
- ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຕໍ່ວົງຈອນ, ເຊັ່ນ: ການສນວນສາຍທີ່ເສຍຫາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ການລົບກວນໄຟຟ້າ: ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າພາຍນອກ ຫຼືການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1247 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສ, ລວມທັງການກວດສອບສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັນເຊີແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1247?
ອາການສໍາລັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P1247 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຖ້າມີບັນຫາກັບ sensor needle injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງເປັນສຽງລົບກວນ, ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືການເໜັງຕີງຂອງ RPM ທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄປຫາເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືຢູ່ໃນຄວາມໄວ.
- idle ບໍ່ສະຖຽນ: ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກການສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍ້ອນບັນຫາກັບເຊັນເຊີສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຂໍ້ຫ້າມເຄື່ອງຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າຂໍ້ຜິດພາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາການສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ຮຸນແຮງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປິດຫຼືເຂົ້າສູ່ໂຫມດປອດໄພ.
- ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆປາກົດ: ນອກເຫນືອຈາກ P1247, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ອາດຈະປາກົດຂຶ້ນ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1247?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກປະຕິບັດເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1247:
- ການອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1247 ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນມີຢູ່ໃນລະບົບ.
- ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີເຂັມສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການແຕກ, ການຜຸພັງ, ຫຼືການກັດກ່ອນ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ.
- ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີເຂັມສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ອງຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີເຂັມສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການກວດສອບສັນຍານຂອງມັນສໍາລັບການປ່ຽນແປງໃນຂະນະທີ່ເຂັມເຄື່ອນທີ່.
- ກວດສອບສາຍໄຟແລະສາຍດິນ: ກວດສອບວ່າໄຟຂອງເຊັນເຊີແລະວົງຈອນພື້ນດິນເຮັດວຽກຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າດິນເຊື່ອມຕໍ່ດີ.
- ກວດສອບໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ລະບຸສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຄວາມຜິດ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1247, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1247, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການອ່ານລະຫັດຜິດພາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P1247 ຜິດ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະດັ່ງນັ້ນການສ້ອມແປງທີ່ລົ້ມເຫລວ.
- ຂ້າມການກວດກາສາຍຕາ: ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກຫຼືການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ອຸປະກອນການວິນິດໄສຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດຫຼືບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ.
- ຂ້າມການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ: ການບໍ່ປະຕິບັດການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນເຊັນເຊີການເດີນທາງຂອງເຂັມ injector ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ.
- ການທົດສອບການຂ້າມພະລັງງານແລະວົງຈອນດິນ: ການບໍ່ກວດສອບສາຍໄຟ ແລະ ວົງຈອນພື້ນດິນ ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຂາດໄຟຟ້າ ຫຼືມີບັນຫາກັບດິນ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ, ກົນຈັກອາດຈະທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາແລະຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ບໍ່ສົນໃຈການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ການບໍ່ສົນໃຈການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ບໍ່ປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນອາດເຮັດໃຫ້ຂາດບັນຫາເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງເປັນລະບົບ, ປະຕິບັດຕາມຂະບວນການຢ່າງລະມັດລະວັງແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1247?
ລະຫັດບັນຫາ P1247 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຂັມສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄວາມຜິດພາດນີ້:
- ເຊັນເຊີກວດຈັບເຂັມຂັດຂ້ອງ: ເຊັນເຊີ stroke ຂອງເຂັມຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, corrosion, ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງເຂັມສັກຢາຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ stroke ເຂັມກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສູນກາງອາດຈະແຕກ, ເສຍຫາຍ, ຫຼືມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືເສຍຫາຍ.
- ຄວາມຜິດພາດໃນຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມສູນກາງ: ບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາງ, ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນຫຼືອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເສຍຫາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1247.
- ບັນຫາກັບເຂັມສັກຢາ: ຖ້າເຂັມສັກຢາຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຍ້ອນການສວມໃສ່ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1247.
- ບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນ: ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຊັນເຊີການເດີນທາງຂອງເຂັມ.
- ການລົບກວນໄຟຟ້າ: ສິ່ງລົບກວນຫຼືການລົບກວນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຂັມກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1247.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະເພື່ອກໍານົດບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງລົດໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນຕ້ອງການ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1247?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1247 ອາດຈະມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍຂັ້ນຕອນໂດຍຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງທາງເລືອກໃນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີ stroke ຂອງເຂັມ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຂັມຕົວມັນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ຽນແທນມັນອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ P1247. ເຊັນເຊີໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເກີດມາຈາກສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ, ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຫນ່ວຍບໍລິການສູນກາງ: ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາງ, ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນຫຼືອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເສຍຫາຍ, ມັນອາດຈະຕ້ອງການການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືການປັບປຸງຊອບແວຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.
- ການກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງເຂັມ injector: ຖ້າເຂັມສັກຢາຕິດຢູ່ຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1247. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຂັມສັກຢາແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນມັນ.
- ທໍາຄວາມສະອາດຫຼືການທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຂັມຂັດຂ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ມາດຕະການເພີ່ມເຕີມ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສໍາລັບບັນຫາແລະການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
ຈືຂໍ້ມູນການ, ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P1247, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິນິດໄສຍານພາຫະນະເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
