ສາຍນໍ້າມັນ: ແຜນວາດ, ປະເພດ, ຫນ້າທີ່, ວັດສະດຸ, Fitting ແລະສະອາດ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ເປັນສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ? ໂຄງການຂອງຕົນ, ປະເພດ, ຫນ້າທີ່, ອຸປະກອນການ, ການຕິດຕັ້ງແລະການບໍລິສຸດແມ່ນອະທິບາຍດ້ວຍຮູບພາບ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄຟລ໌ PDF? ພຽງແຕ່ດາວນ໌ໂຫລດມັນໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມ. ສາຍນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງ? ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເອີ້ນວ່າທໍ່ຫຼືທໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການຖ່າຍທອດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຈຸດຫນຶ່ງໄປຫາອີກຈຸດຫນຶ່ງຫຼືຈາກຖັງເກັບຮັກສາໄປຫາຍານພາຫະນະ. ປົກກະຕິແລ້ວສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພາລາເສີມເພື່ອປ້ອງກັນການຈີກຂາດ ແລະຮອຍແຕກ. ບາງຄັ້ງມັນຍັງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸພາດສະຕິກ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ໃນ chassis ຂອງລົດ, ແຕ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ອ່ອນແອ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ສໍາຜັດກັບອົງປະກອບ, ສະພາບຖະຫນົນຫຼືຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່. ອົງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດໄດ້ກຳນົດສາຍສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ…
ເປັນຫຍັງຫ້ອງໂດຍສານຈຶ່ງມີກິ່ນອາຍນ້ຳມັນ
ທຸກຄົນຮູ້ວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງມີກິ່ນຫອມແນວໃດ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄົນພົບວ່າກິ່ນຂອງມັນດີ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າມັນບໍ່ດີຕໍ່ສຸຂະພາບຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນສານພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດທີ່ຄົນເຮົາຕ້ອງຈັດການກັບໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ການຫາຍໃຈເອົາໄອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດຍົນເຮັດໃຫ້ເກີດອາການເຈັບຫົວ, ວິນຫົວ, ມຶນເມົາຢາເສບຕິດ, ປວດຮາກ, ແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອຍລ້າຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເນື່ອງຈາກການສໍາຜັດເລື້ອຍໆກັບປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງສານພິດທີ່ມີຢູ່ໃນ fumes gasoline, ເປັນພິດຊໍາເຮື້ອສາມາດພັດທະນາ, ໃນລະບົບປະສາດສ່ວນກາງ, ຕັບ, ລະບົບຈະເລີນພັນ, ແລະສະຫມອງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເປັນພິດສ້ວຍແຫຼມ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໂດຍການຫາຍໃຈສັ້ນ, ຊັກ, ວິນຫົວ, ການສູນເສຍສະຕິ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ສິ້ນສຸດລົງໃນການເສຍຊີວິດ. ອີງຕາມຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງອາຍແກັສຂອງອາຍແກັສໃນອາກາດ, ອາການຂອງການເປັນພິດສາມາດ ...
Additives ໃນເຄື່ອງຈັກ: ຈຸດປະສົງ, ປະເພດ
ສານເຕີມແຕ່ງແມ່ນສານທີ່ເພີ່ມໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອປັບປຸງຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງມັນ. ສານເຕີມແຕ່ງສາມາດເປັນໂຮງງານແລະບຸກຄົນ. ທໍາອິດແມ່ນເພີ່ມໃສ່ນ້ໍາມັນໂດຍຜູ້ຜະລິດເອງ, ແລະປະເພດທີສອງຂອງສານເພີ່ມສາມາດຊື້ໃນຮ້ານຕົວທ່ານເອງ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຄົນຂັບລົດແລະສູນບໍລິການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະບາງຢ່າງ, ຄໍານຶງເຖິງສະພາບຕົວຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ທາດເພີ່ມບາງຊະນິດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນ, ອື່ນເພື່ອກໍາຈັດຄວັນຢາສູບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດ, ແລະອື່ນໆເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງໂລຫະຫຼືການຜຸພັງຂອງນໍ້າມັນ. ບາງຄົນຕ້ອງການລົດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ຫຼືເພີ່ມອາຍຸນໍ້າມັນ, ບາງຄົນຕ້ອງທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກຈາກຄາບອນຄາບອນ ແລະຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼືກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ... ດ້ວຍການເພີ່ມນໍ້າມັນລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ, ເກືອບທຸກບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້!...
ລະວັງ: ຈຸດໆ ຫຼື ໜອງຢູ່ໃຕ້ລົດ
ຈຸດໆ ຫຼື ໜອງຢູ່ໃຕ້ລົດບໍ່ຄວນປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່. ມັນສະເຫມີຫມາຍຄວາມວ່າບາງປະເພດຂອງການຮົ່ວໄຫລ. ບາງຄັ້ງອັນນີ້ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍໝົດ ຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມຈຳເປັນທາງດ້ານເຕັກນິກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮົ່ວໄຫຼສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຜົນມາຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຫນ້າລໍາຄານຫຼືແມ້ກະທັ້ງຮ້າຍແຮງ. ອ່ານບົດຄວາມນີ້ສໍາລັບທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ puddles ພາຍໃຕ້ລົດຂອງທ່ານ. ທາດແຫຼວໃນລົດຂອງທ່ານ ມີຂອງແຫຼວຫຼາຍຊະນິດທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ, ແຕ່ລະອັນມີລັກສະນະສະເພາະ ແລະ ຈຸດປະສົງທີ່ກຳນົດໄວ້ເປັນຢ່າງດີ. ມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງພວກເຂົາທີ່ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຫນີ. ສະຫຼຸບລວມຂອງນໍ້າທັງໝົດໃນລົດ, ພວກເຮົາສາມາດຈໍາແນກໄດ້ດັ່ງນີ້: - ນໍ້າມັນ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼື ກາຊວນ - ນໍ້າມັນເຄື່ອງ: ນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ນໍ້າມັນເກຍ, ນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງ - ນໍ້າມັນເບກ - ນໍ້າເຢັນ - ຄອນເດນຊິດໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ - ນໍ້າເຢັນສໍາລັບອາກາດ. ເຄື່ອງປັບສະພາບ - ອາຊິດແບັດເຕີລີ ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການວິນິດໄສມີໜອງຢູ່ໃຕ້ລົດກ່ອນ...
ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ - ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ? ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນບໍ?
ນໍ້າມັນບໍ່ສະອາດມາຈາກໃສ? ໃນຫຼັກການ, ສາມາດແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປັດໃຈພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ທໍາອິດປະກອບມີການເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ປົນເປື້ອນ - ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ປັດໄຈພາຍໃນແມ່ນສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນຜົນມາຈາກການກັດກ່ອນແລະ precipitate ອອກຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະສະສົມເປັນຕະກອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ. ບໍ່ວ່າພວກເຂົາມາຈາກໃສ, ພວກມັນສິ້ນສຸດລົງໃນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຢຸດພວກມັນກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະມາຮອດເຄື່ອງຈັກ. ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ປະເພດແລະການອອກແບບ ອີງຕາມປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະໄດ້ຮັບການບໍລິສຸດ, ການກັ່ນຕອງຕ້ອງມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງລະນຶກເຖິງກະປ໋ອງໂລຫະທີ່ມີຫົວຫົວສອງຢູ່ກົງກັນຂ້າມ...
Pouring gasoline into a diesel - ວິທີປ້ອງກັນການຜິດປົກກະຕິ? ແມ່ນຫຍັງກ່ຽວກັບມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປ?
ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງຫົວຫນ່ວຍກາຊວນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຜິດພາດ - ປາຍຂອງເຄື່ອງແຈກຈ່າຍກ໊າຊ (pistol) ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າໄປໃນຄໍ filler ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຖອກນໍ້າມັນໃສ່ນໍ້າມັນກາຊວນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆຫຼາຍກ່ວາຄວາມຜິດພາດໃນທາງກັບກັນ. ໂຊກດີ, ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສິ້ນສຸດການທໍາລາຍໄດ. ການຖອກນໍ້າມັນໃສ່ກາຊວນ - ຜົນສະທ້ອນແນວໃດ? ໃນຖານະເປັນປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດສອບເອກະລາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຖັງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກາຊວນ. ຖ້າທ່ານຮູ້ຄວາມຜິດພາດຂອງທ່ານໃນທີ່ໃຊ້ເວລາແລະພຽງແຕ່ poured ຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຖັງ (ເຖິງ 20% ຂອງປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ), ມັນອາດຈະເປັນພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນນ້ໍາມັນແລະສັງເກດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກເກົ່າຄວນດີ...
ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງກາຊວນ - ວິທີການເຮັດມັນ!
ການກັ່ນຕອງກາຊວນທີ່ເປື້ອນຫຼືອຸດຕັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຮ້າຍແຮງຢ່າງໄວວາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະກວດເບິ່ງມັນເປັນປົກກະຕິ, ແຕ່ຍັງເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຖ້າຈໍາເປັນ. ການໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມສະເພາະແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດທົດແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາກັບຕົວທ່ານເອງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການກັ່ນຕອງກາຊວນແລະການທົດແທນຂອງມັນ. ຟັງຊັນຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນກາຊວນຢ່າງລະອຽດ ການກັ່ນຕອງກາຊວນເຮັດຫນ້າທີ່ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະຍືດອາຍຸຂອງມັນ. ແມ້ແຕ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກໍສາມາດບັນຈຸອະນຸພາກທີ່ລອຍຕົວນ້ອຍໆທີ່ສາມາດລົບກວນລູກສູບທີ່ລະອຽດອ່ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາທັງຫມົດຖືກກັ່ນຕອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມຜິດປົກກະຕິສາມາດເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ນີ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອະນຸພາກທີ່ລອຍຍັງສາມາດຕິດກັບຕົວກອງແລະ ...
ຫົວສີດນໍ້າມັນ - ແຮງດັນໄຟໄຫມ້ກາຊວນ
Nozzles ຫຼື nozzles ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອສະຫນອງປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫລາຍພັນເທື່ອຕໍ່ນາທີ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແຕ່ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ແລະ tear. ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດອ່ານວິທີການຮັບຮູ້ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດແລະວິທີການຈັດການກັບການແຕກຫັກ. ເຄື່ອງຈັກ Injection ໂດຍກົງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຕົວເຜົາຕົນເອງ". ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການເຜົາໄຫມ້ພາຍນອກໃນຮູບແບບຂອງຫົວທຽນເພື່ອເຜົາເຊື້ອໄຟ. ຄວາມກົດດັນການບີບອັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລູກສູບເຄື່ອນທີ່ຂຶ້ນເທິງແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດທີ່ຕ້ອງການຂອງສ່ວນປະສົມຂອງກາຊວນ - ອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ປະລິມານນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ຖືກຕ້ອງຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໃນທັນທີທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ ...
ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ - ແສງ Check Engine ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ເປັນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສັກຢາ!
ຖ້າແສງ Check Engine ມາຢູ່ເທິງ dashboard, ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປພົບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ເລື້ອຍໆນີ້ແມ່ນວິທີການເຊັນເຊີສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສີດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າວິທີການປ້ອງກັນນີ້ແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນເວລາທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນ. ລະບົບສີດນໍ້າມັນ - ມັນແມ່ນຫຍັງ? ການສ້ອມແປງ ແລະ ປ່ຽນຫົວສີດນ້ຳມັນລາຄາເທົ່າໃດ? ລະບົບສີດຢາສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ອາຍແກັສຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນໄປຫາຫນ່ວຍຂັບ. ມີຫົວສີດຫຼາຍອັນຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະແຕ່ລະອັນມີລາຄາສູງເຖິງ 200 ເອີໂຣ! ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່າການປ່ຽນ injectors ກັບໃຫມ່ສາມາດມີລາຄາຖືກຫຼາຍພັນ zlotys. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ລົດກາຊວນແມ່ນເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃນການເດີນທາງສັ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາສະສົມ ...
ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ເສຍຫາຍ - ອາການ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜິດພາດຜົນກະທົບຕໍ່ລົດຂອງທ່ານ. ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນສະ ເໝີ ໄປ, ສະນັ້ນຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສ່ວນປະກອບນ້ອຍໆແຕ່ ສຳ ຄັນນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອົງປະກອບນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ? ວຽກງານຂອງຜູ້ຄວບຄຸມແມ່ນເພື່ອປິດແລະເປີດການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບລະບົບສີດແລະມັນເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ. subassembly ປະກອບດ້ວຍ winding ເປັນ, ຫຼັກການທີ່ມີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ປ່ຽງບານ, ແລະທັງຫມົດນີ້ແມ່ນໄດ້ປິດລ້ອມໃນເຮືອນປະທັບຕາ. ຂໍຂອບໃຈກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອຸປະກອນຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າມັນເກີນມູນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດແລະເປີດປ່ຽງປ່ຽງໂດຍຜ່ານທີ່ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຈະໄຫຼກັບຄືນສູ່ຖັງ. ການປັບຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງ intake manifold ແລະການສະຫນອງພະລັງງານຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ສະນັ້ນ ...
ການປ່ຽນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ - ຮຽນຮູ້ວິທີການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ.
ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ສະເຫມີມີການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນງ່າຍພໍສົມຄວນໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເມື່ອໃດທີ່ລະດັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພີ່ມຂຶ້ນ? ລົດອາຍຸຫຼາຍ, ວຽກງານນີ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ວິທີການທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນໃນລົດ? ອ່ານຄູ່ມືຂອງພວກເຮົາ! ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ - ມັນຢູ່ໃນລົດຢູ່ໃສ? ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າລາຍການນີ້ຢູ່ໃສຖ້າທ່ານຈະປ່ຽນມັນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ ladder ມາໃນ handy, ເນື່ອງຈາກວ່າປົກກະຕິແລ້ວອົງປະກອບນີ້ສາມາດຖືກເຊື່ອງໄວ້: ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ; ໃນຖັງນໍ້າມັນ; ຕາມສາຍນໍ້າມັນ; ພາຍໃຕ້ລົດ. ຖ້າທ່ານໄດ້ພົບເຫັນມັນແລ້ວ, ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດຍ້າຍໄປປ່ຽນຕົວກອງໄດ້. ຂັ້ນຕອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຫຍັງ? ອ່ານຕື່ມ! ວິທີປ່ຽນກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນ...
ການປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນ - ນັ້ນຄືວິທີທີ່ມັນເຮັດແລ້ວ!
ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແລ່ນແລະແລ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືປໍ້ານໍ້າມັນ. ຊີວິດຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຊີວິດຂອງລົດ, ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດລົ້ມເຫລວ. ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານຮູ້ວິທີການຮັບຮູ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ວິທີການທົດແທນມັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະຄາດຫວັງ. ປໍ້ານໍ້າມັນ ເຮັດວຽກແນວໃດ ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຮູ້ຈັກທາງດ້ານວິຊາການເປັນປໍ້ານໍ້າມັນ, ແມ່ນໃຊ້ໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍທີ່ສຸດ. ດັ້ງເດີມປໍ້ານໍ້າມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າປັ໊ມໄຫຼ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນກໍລະນີນີ້, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຖືກສົ່ງໄປຫາຫົວສີດໂດຍໃຊ້ vane ຫຼື impeller ພາຍໃນປັ໊ມ. ປ້ຳນ້ຳມັນບໍ່ເຮັດວຽກຕາມລະບຽບ, ແຕ່ສະໜອງນ້ຳມັນໃຫ້ກັບຫົວສີດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຄືນມາເປັນເຊື້ອໄຟ...
Cabin filter Auto. ຢູ່ໃສ? ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ.
ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ: ມັນຢູ່ໃສ, ວິທີການທົດແທນ - ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານມີກິ່ນເໝັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມມີໝອກຂຶ້ນບໍ? ນີ້ແມ່ນການກໍາຈັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ - ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ, ແຕ່ຍັງຮ່າງກາຍຈະຂໍຂອບໃຈທ່ານ. ລົດແມ່ນຕູ້ກອງຂອງແທ້, ແລະພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບລໍາຕົ້ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ thrifty ທັງຫມົດ. ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງການສ້າງກົນຈັກແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຖ້າຫາກວ່າອາກາດ, ນ້ໍາມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ, ສຸດທ້າຍ, ອົງປະກອບທໍາຄວາມສະອາດໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ກາຍເປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຢ່າງຫນ້ອຍພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກລືມແລະປ່ຽນແປງເປັນປະຈໍາ. ແຕ່ມີການກັ່ນຕອງ, ມັກຈະລືມ. ລາວກໍາລັງຫຍຸ້ງຢູ່ກັບການທໍາຄວາມສະອາດອາກາດທີ່ເຂົ້າມາໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະບໍ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຄຸນນະພາບຊີວິດ. ການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານມັກຢູ່ໃສ...
Relay ປໍ້ານໍ້າມັນໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ປັ໊ມນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລົດໃດໆ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະແລ່ນ, ປໍ້ານໍ້າມັນຈະຕ້ອງແລ່ນ. ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກຕາມທີ່ມັນຖືກອອກແບບມາ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ… ປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງລົດທຸກຄັນ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະແລ່ນ, ປໍ້ານໍ້າມັນຈະຕ້ອງແລ່ນ. ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກຕາມທີ່ມັນຖືກອອກແບບມາ. Relay pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊ່ວຍຄວບຄຸມປະລິມານຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນ, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົ່ງຈໍານວນໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເປີດປັ໊ມແລະເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົດເລີ່ມ ແລະແລ່ນ, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ...
ທໍ່ນໍ້າມັນໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ການມີປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມີຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ… ການມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງລົດໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມີຫຼາຍອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເພື່ອສະຫນອງອາຍແກັສຈາກຖັງນໍ້າມັນໃຫ້ກັບຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີ. ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຜະລິດຈາກພາດສະຕິກ, ຢາງຫຼືໂລຫະ. ຍິ່ງມີສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອັນດຽວກັນໄວ້ຢູ່ໃນລົດດົນເທົ່າໃດ, ມັນກໍຍິ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະແລ່ນ, ທໍ່ນໍ້າມັນຕ້ອງຂົນສົ່ງ…
ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕົວຊ່ວຍ) ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນບ່ອນທີ່ນໍ້າມັນນໍ້າມັນທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຖອກໃສ່ຄໍ filler ໄປ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຖັງນີ້ຈະເລີ່ມເກັບຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ. ມັນເປັນວຽກງານຂອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຈະກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອນັ້ນອອກ... ຖັງນໍ້າມັນຂອງລົດເຈົ້າແມ່ນບ່ອນທີ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຖອກໃສ່ຄໍ filler ໄປ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຖັງນີ້ຈະເລີ່ມເກັບຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ. ວຽກຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອນີ້ອອກກ່ອນທີ່ມັນຈະແຜ່ລາມໄປທົ່ວລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໄຫຼວຽນຜ່ານລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ. ການກັ່ນຕອງປະເພດນີ້ຖືກໃຊ້ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເປີດໃຊ້...