ອາການຂອງມໍເຕີ Wiper ຜິດພາດຫຼືຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
ອາການທົ່ວໄປປະກອບມີໃບ wiper ທີ່ເຄື່ອນທີ່ຊ້າກວ່າໂຄງການ, ພຽງແຕ່ມີຄວາມໄວດຽວ, ບໍ່ເຄື່ອນທີ່ທັງຫມົດ, ແລະບໍ່ໄດ້ຈອດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຫັນເສັ້ນທາງ, ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂັບລົດຢ່າງປອດໄພ. Windshield wipers ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັກສາຝົນ, ຫິມະ, ຂີ້ຕົມແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆອອກຈາກແວ່ນຕາຂອງທ່ານ. ລະບົບ wiper windshield ແຕ່ລະແມ່ນເປັນເອກະລັກຂອງຍານພາຫະນະແຕ່ລະຄົນ, ຜະລິດເພື່ອປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະໃນຫຼາຍກໍລະນີເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍລັກສະນະຍານພາຫະນະ. ຖ້າໃບ wiper ແມ່ນແຂນແລະຂາຂອງລະບົບ wiper windshield ລົດຂອງທ່ານ, ມໍເຕີ wiper ແນ່ນອນວ່າຈະເປັນຫົວໃຈຂອງມັນ.
ແວ່ນກັນລົມແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງກະຈົກເພື່ອເຄື່ອນໄປມາທົ່ວແວ່ນກັນລົມ. ເມື່ອເຈົ້າເປີດສະຫຼັບກະດູກລົມຢູ່ໃນໄຟລ້ຽວຫຼືກະດູກຄວບຄຸມອື່ນໆໃກ້ກັບພວງມາໄລ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາເຄື່ອງຈັກ ແລະເປີດແວ່ນປັດດ້ວຍຄວາມໄວ ແລະໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອແຜ່ນ wiper ບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫຼັງຈາກສະວິດເປີດ, ນີ້ມັກຈະເກີດຈາກມໍເຕີ wiper ຜິດປົກກະຕິ.
ໃນຂະນະທີ່ມັນຫາຍາກທີ່ຈະມີບັນຫາກັບມໍເຕີ wiper windshield ຂອງທ່ານ, ມີສັນຍານເຕືອນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຈະເຕືອນທ່ານວ່າມໍເຕີ wiper ເສຍຫາຍຫຼືຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
1. ແຜ່ນ Wiper ເຄື່ອນທີ່ຊ້າກວ່າໂຄງການ
ລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ລົດບັນທຸກແລະ SUVs ແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື wiper ທີ່ສາມາດດໍາເນີນໂຄງການໃນຄວາມໄວແລະຄວາມລ່າຊ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທ່ານເປີດໃຊ້ສະຫຼັບ wiper ເປັນຄວາມໄວສູງຫຼືຄວາມໄວສູງແລະແຜ່ນ wiper ເຄື່ອນທີ່ຊ້າກວ່າທີ່ຄວນ, ມັນອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາກັບມໍເຕີ wiper. ບາງຄັ້ງອົງປະກອບກົນຈັກພາຍໃນເຄື່ອງຈັກກາຍເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຝຸ່ນ, ຫຼືອະນຸພາກອື່ນໆ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປະສົບບັນຫານີ້ກັບໃບ wiper ຂອງທ່ານ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະໄປເບິ່ງກົນໄກການຢັ້ງຢືນ ASE ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດກວດສອບ motor wiper ແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫານີ້.
2. ແຜ່ນ Wiper ມີຄວາມໄວດຽວເທົ່ານັ້ນ.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນ, ຖ້າທ່ານເປີດໃຊ້ປຸ່ມ wiper ແລະພະຍາຍາມປ່ຽນຄວາມໄວຫຼືການຕັ້ງຄ່າ, ແຕ່ wipers ເຄື່ອນໄປໃນແບບດຽວກັນຕະຫຼອດເວລາ, ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນບັນຫາກັບມໍເຕີ wiper. ມໍເຕີ wiper ໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກໂມດູນ wiper, ດັ່ງນັ້ນບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນໂມດູນ. ເມື່ອທ່ານສັງເກດເຫັນອາການນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈປ່ຽນມໍເຕີ wiper, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ASE ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາກໍານົດວ່າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບມໍເຕີຫຼືໂມດູນ. ທ່ານຈະປະຫຍັດເງິນຫຼາຍ, ເວລາແລະບັນຫາຖ້າທ່ານໄປຫາຊ່າງກົນຈັກກ່ອນ.
3. ແຜ່ນ Wiper ບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ
ຖ້າທ່ານເປີດສະວິດ wiper ແລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືບໍ່ເຄື່ອນທີ່ທັງຫມົດຫຼືທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຍິນ motor ແລ່ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ motor ຈະເສຍຫາຍຫຼືມີບັນຫາໄຟຟ້າ. ບາງຄັ້ງນີ້ສາມາດເກີດຈາກ fuse blown ທີ່ຄວບຄຸມ motor wiper. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຟິວຈະລະເບີດພຽງແຕ່ຖ້າການໂຫຼດໄຟຟ້າເກີນຢູ່ໃນວົງຈອນສະເພາະນັ້ນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມີບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ຄວນແຈ້ງໃຫ້ທ່ານໄປພົບຊ່າງກົນຈັກເພື່ອວິນິດໄສສາເຫດຂອງບັນຫາໄຟຟ້າແລະແກ້ໄຂມັນເພື່ອບໍ່ທໍາລາຍອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລົດຂອງທ່ານ.
4. ແຜ່ນ Wiper ບໍ່ຈອດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານປິດແຜ່ນ wiper, ພວກເຂົາຄວນຈະຍ້າຍໄປຕໍາແຫນ່ງ "ສວນສາທາລະນະ". ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າໃບ wiper ຈະກັບຄືນໄປຫາລຸ່ມສຸດຂອງ windshield ແລະລັອກເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສະເຫມີ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດ, ລົດບັນທຸກ, ຫຼື SUV ຂອງທ່ານມີທາງເລືອກນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານປິດແຜ່ນ wiper ແລະແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວກັນກັບ windshield, ຂັດຂວາງທັດສະນະຂອງທ່ານ, ນີ້ມັກຈະເປັນບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກແລະມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ motor washer windshield ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ມໍເຕີ wiper ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວນອກເຫນືອຈາກການສ້ອມແປງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງອຸປະກອນ, ມໍເຕີ wiper ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນໂດຍກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ASE. ມໍເຕີ wiper ໃຫມ່ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນຫຼາຍແລະດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ທ່ານບໍ່ຄວນມີບັນຫາກັບແຜ່ນ wiper ຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສັນຍານເຕືອນໃດໆຂ້າງເທິງ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບ ASE Certified Mechanic ທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາວິນິດໄສບັນຫາກົນຈັກທີ່ແນ່ນອນແລະແກ້ໄຂມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
