ການເກັບພາສີລົດໃຫຍ່ໃນປະເທດໂປແລນແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນຂະບວນການນໍາເຂົ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດແລະຮູ້ກົດລະບຽບພື້ນຖານ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຕັດສິນໃຈຍ້າຍແລະເອົາລົດຂອງພວກເຂົາໄປປະເທດນີ້. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຂະບວນການລົງທະບຽນແລະສະເຫນີຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສໍາເລັດຜົນຂອງມັນ. ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການກະກຽມເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນ ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແລະຕົ້ນຕໍໃນເວລາທີ່ເກັບກູ້ລົດຜ່ານດ່ານພາສີໃນປະເທດໂປແລນແມ່ນການເກັບກໍາເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ. ຄື, ທ່ານຈະຕ້ອງການ: ຫນັງສືຜ່ານແດນທາງວິຊາການສໍາລັບລົດ, ຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງພົນລະເມືອງຂອງ Ukraine, ບັດລົດໄຟ, ຄໍາສັ່ງລົດ (ໃບຢັ້ງຢືນການຖອນທະບຽນລົດ), ລະຫັດ TIN, PD ແລະໃບປະກາດການນໍາເຂົ້າ (ອອກໂດຍສຸລະກາກອນ. ນາຍໜ້າ).…

ການຂາຍລົດສາມາດເປັນວຽກງານທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມ, ແຕ່ຍັງເປັນວິທີການທີ່ມີຄວາມສາມາດ. ຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການນີ້ແມ່ນການຈັດວາງການໂຄສະນາຟຣີສໍາລັບການຂາຍລົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Vestila.Market, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ວຽກງານງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະຊ່ວຍດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ການຂາຍດໍາເນີນໄປໄວ, ຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລໍາດັບທີ່ແນ່ນອນຂອງການປະຕິບັດ. ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ທ່ານຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຂາຍລົດ. ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການກະກຽມລົດຂອງທ່ານສໍາລັບການຂາຍ ປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ incredibly. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເລີດ. ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລົດຂອງເຈົ້າກ່ອນຂາຍ: ການເພີ່ມມູນຄ່າສູງສຸດໂດຍຜ່ານການກະກຽມຢ່າງລະອຽດ ຈິນຕະນາການລົດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສະອາດແລະກະທັດຮັດ, ແຕ່ເປັນເງົາງາມຄືໃຫມ່, ນັ້ນແມ່ນ ...

ນັກກາລະຕະຫຼາດ Volkswagen ມັກກໍານົດຊື່ໂຮງງານຜະລິດສຽງອັດຕະໂນມັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົມ - Passat, Bora, Scirocco, Jetta. Volkswagen Vento ໄດ້ກາຍເປັນລົດ "ລົມ" ດຽວກັນ. ຮູບແບບນີ້ຕິດຊື່ຂອງມັນກັບຄໍາພາສາອິຕາລີສໍາລັບ "ລົມ". ບໍ່ວ່າຈະເປັນພໍ່-ຜູ້ສ້າງຕ້ອງການໃຫ້ຄວາມຫມາຍສະເພາະເຂົ້າໄປໃນໂຄງການຫຼືບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນ. ແຕ່ລົດໄດ້ຫັນອອກມາເປັນ Das Auto ຂອງເຢຍລະມັນແຂງ. ການທົບທວນຄືນຂອງ Volkswagen Vento ການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຂອງລົດທີ່ມີຊື່ໃຫມ່ແມ່ນຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່. ການຕໍ່ສູ້ເພື່ອການຮັບຮູ້ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະມັນໄກຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດຈະຊອກຫາຜູ້ບໍລິໂພກ. ແຕ່ "Vento" ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາ "Volkswagen Jetta" ຂອງລຸ້ນທີສາມ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຫມາຍໃຫມ່. ລົດດຽວກັນໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາບໍ່ໄດ້ປ່ຽນຊື່ແລະຖືກຂາຍ ...

ໃນການອອກແບບຂອງລົດໃດມີຈໍານວນ huge ຂອງອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍ. ແຕ່ລະຄົນໃນວິທີການຫນຶ່ງຫຼືອີກອັນຫນຶ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ໂດຍບໍ່ມີກົນໄກຂະຫນາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້, ການດໍາເນີນງານຂອງລົດຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຫຼືມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເຊັນເຊີຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈພິເສດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ການປະຕິບັດທີ່ກໍານົດວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້ບໍ. ເຊັນເຊີ Idling "Volkswagen Passat B3" ເຊັນເຊີ idle ໃນການອອກແບບຂອງລົດ "Volkswagen Passat B3" ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໃນໂຫມດ idle (ເພາະສະນັ້ນຊື່). ນັ້ນແມ່ນ, ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນຫຼືໃນນາທີຂອງການຢຸດເຊົາໂດຍບໍ່ມີການປິດເຄື່ອງຈັກ, ມັນແມ່ນເຊັນເຊີນີ້ທີ່ຮັບປະກັນຄວາມລຽບແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມໄວ. ເວົ້າທາງເທັກນິກ...

ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ Volkswagen Passat B5, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງທຸກໂດຍສະເພາະຈາກເຈົ້າຂອງລົດ. ການດໍາເນີນງານຍາວແລະບໍ່ມີບັນຫາຂອງໄຟຫນ້າ Volkswagen Passat B5 ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍການດູແລທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພວກເຂົາ, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນເວລາແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ການຟື້ນຟູຫຼືການທົດແທນຂອງ headlights ສາມາດໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະຖານີບໍລິການ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງສາມາດດໍາເນີນການໂດຍເຈົ້າຂອງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດເງິນຂອງຕົນເອງ. ຄຸນລັກສະນະໃດແດ່ຂອງໄຟໜ້າ VW Passat B5 ຄວນຖືກພິຈາລະນາໂດຍຜູ້ມັກລົດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບຳລຸງຮັກສາໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ? ປະເພດໄຟໜ້າສຳລັບ VW Passat B5 ລຸ້ນທີ 2005 Volkswagen Passat ບໍ່ໄດ້ຜະລິດມາຕັ້ງແຕ່ປີ XNUMX, ສະນັ້ນ ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນຄອບຄົວນີ້ຕ້ອງການປ່ຽນ ຫຼື ຟື້ນຟູອຸປະກອນແສງ.…

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດເອີ້ນວ່າຄອມພິວເຕີກ່ຽວກັບລໍ້ໂດຍບໍ່ມີການເກີນ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະ Volkswagen. ລະບົບການວິນິດໄສຕົນເອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆໃນເວລາທີ່ເກີດຂື້ນ - ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ມີລະຫັດດິຈິຕອນຖືກສະແດງຢູ່ໃນ dashboard. ການຖອດລະຫັດທີ່ທັນເວລາແລະການລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີຂອງລົດ Volkswagen ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງການວິນິດໄສຄອມພິວເຕີ, ຄວາມຜິດສ່ວນໃຫຍ່ໃນລົດ Volkswagen ສາມາດກວດພົບໄດ້. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການວິນິດໄສທີ່ທັນເວລາສາມາດປ້ອງກັນການແຕກແຍກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ອຸປະກອນສໍາລັບການວິນິດໄສລົດປະກອບມີຄອມພິວເຕີໂນດບຸກທີ່ມີຊອບແວພິເສດແລະສາຍໄຟສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ມັນ, ໂດຍປົກກະຕິ, ລົດ Volkswagen ແມ່ນຖືກວິນິດໄສກ່ອນທີ່ຈະຊື້ໃນຕະຫຼາດຮອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ວິນິດໄສເຖິງແມ່ນວ່າໃຫມ່ ...

ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້, ການໄຫຼຂອງ spark ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ລະບົບໄຟໄຫມ້ຂອງລົດ Volkswagen ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບຕົວເລື້ອຍໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງ. ລະບົບໄຟໄຫມ້ລົດ Volkswagen ຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນລະບົບການເຜົາໄຫມ້ທີ່ດີ. ລະບົບນີ້ສະຫນອງການໄຫຼຂອງ spark ກັບຫົວ spark ໃນຈັງຫວະສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline. VW Golf II ມີລະບົບ ignition ແບບດັ້ງເດີມ: G40 - Hall sensor; N - ທໍ່ ignition; N41 - ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ; O - ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ ignition; P - ຫົວສຽບສຽບ; Q - ທໍ່ຫົວໄຟ ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ມາດຕະຖານປະກອບດ້ວຍ: ທໍ່ຈຸດໄຟ; ຫົວທຽນ; ໜ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ;…

ໃນ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ 1998, ຄວາມ​ກັງ​ວົນ​ຂອງ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ Volkswagen ໄດ້​ນໍາ​ສະ​ເຫນີ​ຮູບ​ແບບ​ໃຫມ່​ຂອງ VW Bora sedan, ຊື່​ຕາມ​ພະ​ລັງ​ງານ​ລົມ icy ພັດ​ຈາກ​ເອີ​ຣົບ​ກັບ Adriatic Italian. VW Golf IV hatchback ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວທີພື້ນຖານ, ເຊິ່ງໃນເວລາດຽວໄດ້ໃຫ້ຊື່ຂອງລົດທັງຫມົດ. ການຜະລິດ Serial ຂອງ VW Bora ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນ 1999 ແລະສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາ 2007. ວິວັຖນາການຂອງ Volkswagen Bora 3 ບ່ອນນັ່ງແບບກິລາ VW Bora ປະທັບໃຈໃນທັນທີທີ່ມີຮູບແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະກາຊວນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ພາຍໃນເຄື່ອງໜັງທີ່ຫຼູຫຼາ, ຄວາມໄວ ແລະຈັງຫວະການຕອບສະໜອງ. ປະຫວັດສາດຂອງການສ້າງ Volkswagen Bora VW Bora ບໍ່ແມ່ນລົດໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ - ໃນຄວາມເປັນຫ່ວງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ outlines ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຂອງ Audi AXNUMX, ຮຸ່ນຫລ້າສຸດ Volkswagen Käfer, Škoda Octavia ແລະບ່ອນນັ່ງ ...

Volksvagen Touareg, ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປາຣີໃນປີ 2002, ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງໄວວາໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດທົ່ວໂລກ. ລາວໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຄວາມນິຍົມຍ້ອນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະລັກສະນະກິລາຂອງລາວ. ມື້ນີ້, ລົດຄັນທຳອິດທີ່ຂາຍໄດ້ເສຍຊື່ລົດໃໝ່ມາດົນແລ້ວ. ຫຼາຍສິບຄົນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດຂອງແຮງງານຫນັກທີ່ໄດ້ເດີນທາງໄປທົ່ວຖະຫນົນຫົນທາງຂອງປະເທດ, ໃນປັດຈຸບັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຂອງຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ເຖິງວ່າຈະມີຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຍຍລະມັນ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ກົນໄກອ່ອນເພຍແລະລົ້ມເຫລວ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາບໍລິການຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີຄຸນນະພາບສູງແລະການພິສູດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະຕ້ອງແຊກແຊງດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລົດ, ຫຼືເມື່ອຜູ້ທີ່ມັກລົດປະຕິບັດຕາມຫຼັກການ "ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ ...