P1258 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ວາວໃນວົງຈອນ coolant ຂອງເຄື່ອງຈັກ - ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ
ເນື້ອໃນ
P1258 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1258 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກໃນວົງຈອນວາວໃນວົງຈອນ coolant ເຄື່ອງຈັກໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1258?
ລະຫັດບັນຫາ P1258 ສະແດງເຖິງບັນຫາຂອງປ່ຽງໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ວົງຈອນ coolant ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ coolant ຜ່ານ radiator ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ. ສັ້ນຫາບວກໃນວົງຈອນວາວຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປີດຫຼືສັ້ນລົງເປັນບວກໃນລະບົບໄຟຟ້າ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຢັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1258:
- ເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ: ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນສາຍໄຟລະຫວ່າງວາວວົງຈອນ coolant ແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງຕົວມັນເອງ: ວາວວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະມີຄວາມຜິດເນື່ອງຈາກກົນໄກທີ່ແຕກຫັກຫຼືຕິດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ coolant ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມວາວວົງຈອນ coolant ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1258.
- ບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າ: ແຮງດັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ປ່ຽງວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາດບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ ເຊັ່ນ: ຟິວທີ່ເປົ່າ ຫຼື ຣີເລຄວາມຮ້ອນເກີນ.
- ການຕິດຕັ້ງຫຼືການປັບປ່ຽງບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການປັບຕົວຂອງວາວວົງຈອນ coolant.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງວິນິດໄສລົດໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1258?
ອາການຂອງ DTC P1258 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວາວໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຫັນໄດ້ຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື.
- ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານໃນອຸນຫະພູມສູງທີ່ເກີດຈາກວາວຜິດປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະ overheat, ເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີເນື່ອງຈາກຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຢ່າງກະທັນຫັນ.
- ການບໍລິໂພກ coolant ຫຼາຍເກີນໄປ: ຖ້າວາວໃນວົງຈອນຂອງ coolant ບໍ່ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກ coolant ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະສັງເກດເຫັນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ເນື່ອງຈາກຕ້ອງການການເພີ່ມ coolant ເລື້ອຍໆ.
- ການປ່ຽນແປງໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເຢັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼື coolant ຮົ່ວ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂ້າງເທິງນີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອາການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1258?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P1258:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P1258 ມີຢູ່ແລະເຮັດໃຫ້ບັນທຶກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆຖ້າຫາກວ່າມີ.
- ການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍໄຟ: ກວດກາສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງວົງຈອນ coolant ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການແຕກ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພ.
- ການກວດສອບປ່ຽງວົງຈອນ coolant: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປີດແລະປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄໍາສັ່ງຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- ການກວດສອບສັນຍານໄຟຟ້າ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບສັນຍານໄຟຟ້າໄປຫາວາວວົງຈອນຂອງ coolant ແລະຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ກວດສອບວ່າສັນຍານທີ່ສອດຄ້ອງກັບສະເພາະຜູ້ຜະລິດ.
- ການວິນິດໄສຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ການວິນິດໄສຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະຄວາມຜິດພາດໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄວບຄຸມວາວວົງຈອນ coolant.
- ການກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ລວມທັງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຫມໍ້ນ້ໍາ, ແລະນ້ໍາ coolant ຮົ່ວ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີປະສົບການ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1258, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າການວິນິດໄສບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນຢ່າງລະມັດລະວັງພຽງພໍຫຼືສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກກວດສອບ. ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ທຸກດ້ານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງວົງຈອນ coolant, ຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກັບປ່ຽງຕົວມັນເອງ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P1258 ຜິດແລະເລີ່ມຕົ້ນການປ່ຽນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່. ການຕີຄວາມຜິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ຂ້າມການກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການທົດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສ້ອມແປງທີ່ຜິດພາດ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທັງຫມົດຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະອຽດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1258 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຫຼືລະບົບອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງຫມົດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາໃດໆທີ່ຈະກວດພົບ.
- ການທົດສອບວາວວົງຈອນນໍ້າເຢັນລົ້ມເຫລວ: ການທົດສອບບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງຫຼືຄວາມສົນໃຈບໍ່ພຽງພໍກັບການດໍາເນີນງານຂອງມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສ້ອມແປງທີ່ຜິດພາດ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງລະຫັດ P1258.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1258?
ລະຫັດບັນຫາ P1258 ຄວນພິຈາລະນາຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມເສຍຫາຍປະທັບຕາ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງໃນວົງຈອນ coolant ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາ, ລູກສູບແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວກະບອກສູບ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອາຍຸຍືນຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາໃນເວລາທີ່ທ່ານພົບລະຫັດບັນຫາ P1258 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1258?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1258 ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດນີ້:
- ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງປ່ຽງວົງຈອນ coolant: ຖ້າປ່ຽງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຫຼືການຕິດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ການສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຖ້າກວດພົບບັນຫາສາຍໄຟເຊັ່ນ: ເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືການກັດກ່ອນ, ສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການປ່ຽນໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດເປັນຍ້ອນໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກວິທີ ແລະອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ ຫຼື ໂປຣແກມໃໝ່.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ລວມທັງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຫມໍ້ນ້ໍາ, ປັ໊ມແລະລະດັບຄວາມເຢັນ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແປງອົງປະກອບທີ່ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຜິດພາດ.
- ກວດສອບແລະທໍາຄວາມສະອາດ coolant ໄດ້: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຖ້າມັນເປື້ອນຫຼືຫມົດອາຍຸ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ, ແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງແລະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາຈືດ.
ເພື່ອກໍານົດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການ. ພວກເຂົາຈະວິນິດໄສຢ່າງເປັນມືອາຊີບແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P1258.
