clutch ເຮັດວຽກແນວໃດໃນລົດແລະວິທີການກວດສອບມັນ?
clutch ແມ່ນຫຍັງ? ເຫດຜົນສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໃນເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນ, ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ໃນແຮງບິດທີ່ມັນສ້າງ. clutch ແມ່ນກົນໄກການສົ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຖ່າຍທອດປັດຈຸບັນນີ້ຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງລົດກັບລໍ້ຂອງຕົນໂດຍຜ່ານເກຍ. clutch ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກລະຫວ່າງເກຍແລະມໍເຕີ. ມັນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນເຊັ່ນ: ສອງແຜ່ນດິດ - flywheel ແລະກະຕ່າ clutch; ແຜ່ນຫນຶ່ງທີ່ຂັບເຄື່ອນ - ແຜ່ນ clutch ທີ່ມີ pins; input shaft ກັບ gear; shaft ຮອງກັບເກຍ; ປ່ອຍ bearing; clutch pedal. clutch ເຮັດວຽກແນວໃດໃນລົດ? ແຜ່ນຂັບລົດ - flywheel - ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນທາງກັບກັນ, ກະຕ່າ clutch ແມ່ນ bolted ກັບ flywheel ໄດ້. Drive Disk...
ເປັນຫຍັງຄຼັອດລົດຈຶ່ງເລື່ອນ?
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກລົດແລະເກຍແມ່ນ clutch. ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສົ່ງແຮງບິດຈາກ flywheel mounted ສຸດ crankshaft ກັບ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງ gearbox. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງ, ການຫມຸນແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້. ຂໍ້ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເກຍແລະປະກອບ clutch ທຸກໆຄັ້ງ. ບໍ່ແປກໃຈ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຊິ້ນສ່ວນຂອງມັນຫມົດໄປ, ແລະ clutch ເລີ່ມປະຕິບັດ. ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະເຊີນແມ່ນການເລື່ອນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນເກີດຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, imperceptibly ໃນຕອນທໍາອິດ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼາຍແລະຫຼາຍຢ່າງຊັດເຈນຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກໍາຂອງລົດ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າມັນແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງມັນເກີດຂື້ນ, ຢ່າງຫນ້ອຍທ່ານຕ້ອງການຄວາມຄິດທົ່ວໄປຂອງອຸປະກອນແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ clutch. ແນວໃດ…
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຍານພາຫະນະ. ແນວພັນແລະລັກສະນະຂອງການເຮັດວຽກ
ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນກົນໄກທີ່ສົ່ງແຮງບິດຈາກແຫຼ່ງຫນຶ່ງໄປຫາຜູ້ບໍລິໂພກສອງຄົນ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງມັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການແຈກຢາຍພະລັງງານແລະສະຫນອງຄວາມໄວມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຫມຸນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຖະຫນົນຫົນທາງ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລໍ້ສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ rotate ໃນຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງລົດໃຫຍ່. ລອງຄິດເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງ. ເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງ. ແຕ່ພຽງແຕ່ຕາບໃດທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ໂດຍບໍ່ມີການຫັນໄປຫາບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ແລະຢາງຂອງມັນແມ່ນດຽວກັນແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ເທົ່າທຽມກັນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຕາບໃດທີ່ລໍ້ທັງຫມົດເດີນທາງໃນໄລຍະດຽວກັນແລະ rotate ດ້ວຍຄວາມໄວດຽວກັນ. ແຕ່ເມື່ອລົດເຂົ້າສູ່ລ້ຽວ, ລໍ້ຕ້ອງເອົາຊະນະ...
ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາໃນລົດ - ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ມັນເຮັດແລ້ວ!
ປັ໊ມນ້ໍາແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ທ່ານຕ້ອງຕອບສະຫນອງຢ່າງໄວວາຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມນ້ໍາແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງເບິ່ງອອກແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປັ໊ມນ້ໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເປັນຫຍັງຈັກສູບນ້ຳຈຶ່ງສຳຄັນ? ປັ໊ມນ້ໍາມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ວົງຈອນເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ຕິດຂັດໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກລະບາຍນ້ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຂົນສົ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຈາກທໍ່ກະບອກສູບໄປຫາ radiator ແລະ coolant coolant ກັບຄືນໄປບ່ອນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າວົງຈອນຄວາມເຢັນຖືກລົບກວນ, ເຄື່ອງຈັກຄ່ອຍໆ overheats, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ irreparable ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍເຄື່ອງຈັກ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າສະເຫມີ ...
Couplings Hydrokinetic - ອາການຄວາມເສຍຫາຍແລະການສ້າງຕັ້ງໃຫມ່ຂອງ Coupling
clutch ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ສະເຫມີຮູ້ວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ. ການນໍາໃຊ້ສາຍສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຂັບລົດປະສິດທິພາບ, ເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຈັດການທີ່ດີແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຕົວແປງ torque ແມ່ນຫຍັງ. ແນ່ນອນທ່ານຮູ້ວ່າ clutch ເຮັດວຽກແນວໃດໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, pedal ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຕີນຊ້າຍ. ໃນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ບໍ່ມີ pedal. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດຈະມີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນ clutch friction, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກໍລະນີທີ່ມີ gearbox, ແຕ່ clutch hydrokinetic. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ອົງປະກອບນີ້ຖືກເອີ້ນວ່າ torque converter ຫຼືພຽງແຕ່ converter. ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບພຣະອົງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກ. ບາງຄົນຫຼີກເວັ້ນການອັດຕະໂນມັດ, ເຊື່ອວ່າຖ້າຫາກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນດັ່ງກ່າວ ...
ການເຊື່ອມ viscous - ມັນແມ່ນຫຍັງ, ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ການອອກແບບແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ coupling viscous ການ coupling viscous ແມ່ນການ coupling ອັດຕະໂນມັດທີ່ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້. ພາຍໃນຮ່າງກາຍຂອງ clutch ດັ່ງກ່າວ, ສອງຊຸດຂອງແຜ່ນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສະລັບກັນ. ຕັນຫນຶ່ງຖືກຫຸ້ມຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຕິດຢູ່ໃນ shaft ເຊື່ອມຕໍ່. ແຜ່ນສາມາດເຄື່ອນທີ່ເລັກນ້ອຍໃນທິດທາງແກນ. ການເຊື່ອມ viscous ທັງຫມົດແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນແລະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼືນ້ໍາ kinetic. ມັນສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະຫຼືລະຫວ່າງ shaft ຜົນຜະລິດຂອງເກຍແລະແກນຂັບເຄື່ອນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເພົາຫລັງ, ໃນກໍລະນີຂອງການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຂັບລົດລະຫວ່າງແກນຂອງຍານພາຫະນະ. ການເຊື່ອມ viscous ເຮັດວຽກແນວໃດ? ການເຊື່ອມ viscous ເຮັດວຽກບົນພື້ນຖານກົນຈັກຢ່າງດຽວ. ເວລາຂອງການມີສ່ວນພົວພັນແລະ disengagement ຂອງ clutch ໄດ້ coincides ກັບປັດຈຸບັນຂອງແຫຼວໃນມັນ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມ, ຊ້າ ...
ຄັນໄຟເຜົາໃນລົດ - ສາເຫດ, ອາການ, ລາຄາ
ຄົນຂັບລົດໄວໜຸ່ມ ແລະຜູ້ເລີ່ມຂີ່ຢາງລົດມັກຈະເວົ້າພາຍໃຕ້ລົມຫາຍໃຈຂອງລາວວ່າ, "ຂ້ອຍຈູດຄັອດ." ແລະບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິໃນນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການຂັບເຄື່ອນແຫຼມ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ coupling, ເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ່ວຍງານນີ້. clutch ທີ່ຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງໄວວາເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຮູ້ສຶກ, ແລະຊີວິດຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍການເລັ່ງແຫຼມແຕ່ລະຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ແນວໃດ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນີ້. ກ່ອນທີ່ຈະດົມກິ່ນ clutch, ຫຼືແມ່ນແຕ່ເພື່ອຫຍັງ? ຖ້າທ່ານເຄີຍປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມກົດດັນຂອງ clutch, ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ຍາກທີ່ມັນມີຄວາມສໍາຄັນກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນ, ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້ພາຍຫຼັງທີ່ເສຍ, ປ່ຽນເກຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງ ...
ການທົດແທນ Clutch. ວິທີການຮັບຮູ້ການສວມໃສ່ຂອງມັນ? ເມື່ອໃດທີ່ຈະປ່ຽນ clutch ໃນລົດ?
ຮຸ່ນເກົ່າຂອງລົດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ clutches ງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນ, ສະນັ້ນການປ່ຽນແທນແມ່ນໄວແລະຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະໃຫມ່, ເຊິ່ງມັກຈະມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍໃນການອອກແບບ. ມັນຍັງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ວ່າພວກເຂົາເລີ່ມຊຸດໂຊມລົງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອມັນລົງມາ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ລໍຖ້າແລະໄປຫາຊ່າງທີ່ມີປະສົບການ. ເພື່ອຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ອາການຂອງ clutch ທີ່ສວມໃສ່. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດຕອບສະຫນອງຕໍ່ອາການທີ່ຫນ້າຕົກໃຈຢ່າງໄວວາ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຮູ້ວ່າການທົດແທນ clutch ຢ່າງສົມບູນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນສະເຫມີ. ເມື່ອໃດມາດຕະການຮ້າຍແຮງດັ່ງກ່າວຈະສິ້ນສຸດລົງ? ອ່ານ! ການທົດແທນ clutch - clutch ໃຊ້ສໍາລັບຫຍັງ? clutch ແມ່ນຢູ່ໃນລົດທຸກແລະເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນກັບເກຍໃນລົດຖີບ. ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສົ່ງແຮງບິດຈາກ ...
Jerks at startup - ລົດໄດ້ແຕກຫັກຫຼືແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນ?
ຄົນຂັບລົດທຸກຄົນໃສ່ໃຈໃນການຂັບຂີ່ປອດໄພ. Jerks ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນບໍ່ເປັນສຸກແລະຝັງດິນຄວາມປະທັບໃຈຂອງການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ. ເລື້ອຍໆຄວາມຜິດປົກກະຕິສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກນິກການຂັບລົດທີ່ບໍ່ດີ, ແຕ່ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນວ່ານີ້ແມ່ນສັນຍານຂອງການທໍາລາຍລົດ. clutch ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ. ກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຖ້າລົດບິດໃນເວລາດຶງອອກໄປ. ເຄື່ອງ jerks ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ - clutch ເສຍຫາຍ clutch ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງ torque ຈາກ shaft ຂັບໄປຫາ shaft ຂັບເຄື່ອນ. ກົນໄກຂອງການປະຕິບັດຂອງມັນຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດ. clutch ເປັນອົງປະກອບທີ່ທົນທານຫຼາຍທີ່ໄດ້ຖືກທົດແທນຫຼັງຈາກປະມານ 150 ກິໂລແມັດ. ສິ່ງທີ່ສາມາດເສຍຫາຍໃນກົນໄກ clutch ໃນເວລາທີ່ລົດຂອງທ່ານ jerks ໃນເວລາທີ່ດຶງອອກໄປ? ໃນບັນດາຄວາມເປັນໄປໄດ້…
Clutch - ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະການສວມໃສ່ຂອງ clutch ໄດ້.
ການເຊື່ອມສາຍເຄເບີ້ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງທີ່ສ້າງຂຶ້ນຫຼາຍປີກ່ອນ. ໃນການອອກແບບຂອງມັນ, ມັນຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດຖີບຫຼືລົດຈັກ. ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການກໍ່ສ້າງນີ້ (ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ) ຢຸດເຊົາເປັນປະໂຫຍດ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາທາງສາຍເຄເບີ້ນຜ່ານຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຈໍານວນໂຄ້ງຕໍາ່ສຸດທີ່ນໍາໄປສູ່ການປະດິດໃຫມ່. clutch ເຮັດວຽກແນວໃດ? ເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການປ່ອຍ clutch ເຮັດວຽກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າ clutch ແມ່ນຫຍັງ. ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍງານກົນຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງແຮງບິດຈາກລະບົບ crank-piston ໄປຫາກ່ອງເກຍ. ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, clutch ແມ່ນຕິດຢູ່ສະເຫມີ, ແລະ depressing pedal disengages ມັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສາຍ clutch, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຫນັງສືແຈ້ງການ ...
Cardan shaft ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ - ບ່ອນທີ່ຈະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື clutch ແລະ cardan ຮ່ວມກັນ?
ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຊັດເຈນ. ອົງປະກອບທີ່ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍໃນບົດຄວາມແມ່ນເອີ້ນວ່າການ coupling cardan ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຄວາມງ່າຍຂອງການຕັ້ງຊື່ແລະເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບຄໍານິຍາມທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປ, ຄໍາທີ່ໃຫ້ຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້. ເພົາ cardan ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂັບລົດເພົາຫລັງຫຼືແກນທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ຕົວຈິງແລ້ວ gimbal ເຮັດວຽກແນວໃດ? ໃນລົດໃດທີ່ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່? ຊອກຫາຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງພວກເຮົາ! Cardan shaft - ການອອກແບບຂອງໂຄງປະກອບການຂັບການຮ່ວມ cardan ແມ່ນຈັດລຽງງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ຂ້າງຫນຶ່ງມີ shaft ການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ - ເປັນຕົວຕັ້ງຕົວຕີ. ລະຫວ່າງພວກມັນມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງຂວາງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໂອນແຮງບິດລະຫວ່າງອົງປະກອບຫນຶ່ງໄປຫາອີກ. ຂໍຂອບໃຈກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຮູບແບບຂອງ coupling ຖາວອນ, cardan ໄດ້ ...
Dual Clutch Transmission - ມັນເຮັດວຽກແນວໃດແລະເປັນຫຍັງຄົນຂັບລົດຈຶ່ງຮັກມັນ?
ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ສອງມີສອງ clutches. ມັນບໍ່ເປີດເຜີຍຫຍັງ. ການຕິດຕັ້ງສອງ clutches ພາຍໃນ gearbox ໄດ້ລົບລ້າງຂໍ້ເສຍຂອງການອອກແບບກົນຈັກແລະອັດຕະໂນມັດ. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂສອງໃນຫນຶ່ງ. ເປັນຫຍັງນີ້ຈຶ່ງເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລົດ? ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Dual Clutch Transmission ແລະຊອກຫາວິທີການເຮັດວຽກ! ລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ສອງແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການຫຍັງ? ການອອກແບບນີ້ຄວນຈະລົບລ້າງຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮູ້ຈັກຈາກການແກ້ໄຂທີ່ຜ່ານມາ. ວິທີການແບບດັ້ງເດີມໃນການປ່ຽນເກຍໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນເປັນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ມັນໃຊ້ clutch ດຽວທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຂັບແລະສົ່ງແຮງບິດໄປສູ່ລໍ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ເສຍຂອງການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນຊົ່ວຄາວ ...
ເປັນຫຍັງແກນຂັບຢູ່ໃນລົດ? ເພົາຂັບດ້ານໜ້າ, ຫລັງ ແລະ ກາງມີບົດບາດອັນໃດແດ່? ການອອກແບບລະບົບຂັບ
ຫນ້າສົນໃຈ, ຂົວໃນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນໃຊ້ໃນລົດແລະລົດບັນທຸກ off-road. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ວິສະວະກອນກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຂອງ sprung ກັບຝູງຊົນ unsprung, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້ານໍາໃຊ້ shell rudimentary ທີ່ມີຂັບສຸດທ້າຍແລະຄວາມແຕກຕ່າງ. ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບກົນໄກນີ້? ລະບົບການຂັບແມ່ນວິທີການຈັດລຽງ? ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບລົດອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນໂອນພະລັງງານກົນຈັກຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ລໍ້ຖະຫນົນ. ຂັບປະກອບດ້ວຍ: flywheel ຫຼື dual-mass; clutch ກັບ gearbox; ຄວາມແຕກຕ່າງ; shaft ຂັບ; drive hub ແລະຂົວ; ກ່ອງເກຍເພີ່ມເຕີມ, ເກຍຫຼັກ ແລະການເຊື່ອມ viscous. ຂົວລອຍແມ່ນຫຍັງ? ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກົນໄກການຂັບ, ປະຕິບັດວຽກງານຂອງແກນທີ່ໃຊ້ເວລາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາຫນັກ ...
clutch ລົດຍົນ - ການອອກແບບແລະຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້
ການຮູ້ວ່າ clutch ແມ່ນຫຍັງແລະວິທີການເຮັດວຽກສາມາດຊ່ວຍທ່ານເລືອກລົດທີ່ເຫມາະສົມຫຼືຍືດອາຍຸຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮູ້ພື້ນຖານຂອງການອອກແບບຍານພາຫະນະ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ແມ່ນແລະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນຊ່າງກົນຈັກ. ໃນຖານະຜູ້ຂັບຂີ່, ທ່ານຕ້ອງຮູ້ຫຼັກການພື້ນຖານຂອງວິທີການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕອບສະຫນອງຢ່າງພຽງພໍໃນເວລາທີ່ການແຕກຫັກເກີດຂື້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມຮູ້ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຈະປັບປຸງເຕັກນິກການຂັບລົດຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃນເສັ້ນທາງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ! ເຈົ້າຄວນຮູ້ຫຍັງແດ່ກ່ຽວກັບການຜູກມັດ? clutch ເຮັດວຽກແນວໃດ? ມັນແມ່ນຫຍັງ? clutch ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ shafts ຮ່ວມກັນເພື່ອສົ່ງແຮງບິດ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ມັນ unloads ເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຕົນ. ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້…
damper steering coupling ປ່ຽນແປງໄດ້ດົນປານໃດ?
ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍອັນເພື່ອຊ່ວຍຄວບຄຸມປະລິມານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ທ່ານແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານມີປະສົບການໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ damper coupling-steering ປ່ຽນແປງໄດ້. ພາກສ່ວນນີ້ໂດຍສະເພາະ… ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍອັນເພື່ອຊ່ວຍຄວບຄຸມປະລິມານການສັ່ນສະເທືອນຂອງທ່ານ ແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານປະສົບການໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ damper coupling-steering ປ່ຽນແປງໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ສ່ວນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກຢູ່ໃນພວງມາໄລ. ນີ້ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນ smoother ແລະສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ການສັ່ນສະເທືອນເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂື້ນເມື່ອລໍ້ຂອງເຈົ້າຕຳກັບພື້ນ ແລະຈາກນັ້ນຈະເດີນທາງຜ່ານລະບົບລະງັບຂອງລົດ, ອົງປະກອບຂອງພວງມາໄລ, ແລະຖັນພວງມາໄລເອງ. ການເຊື່ອມຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນມີແຜ່ນຢາງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະມັນແມ່ນແຜ່ນນີ້ ...
clutch ເຮັດວຽກແນວໃດໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື?
clutch ໃນລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອມີສ່ວນຮ່ວມແລະ disengage ພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ shaft ຂັບ. ໃນລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໃຊ້ pedal ຫຼື lever ເພື່ອປ່ຽນເກຍ. clutch ແມ່ນສິ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເກຍປະກອບຫຼື disengage. ວິທີການເຮັດວຽກຂອງ Clutch A clutch ປະກອບດ້ວຍ flywheel, ແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ແຜ່ນ, ປ່ອຍ bearing ແລະລະບົບການປ່ອຍ. flywheel rotates ກັບເຄື່ອງຈັກ. ແຜ່ນແຮງດັນທີ່ໃສ່ກັບ flywheel ຖືການປະກອບ clutch ຮ່ວມກັນ. ແຜ່ນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ flywheel ແລະແຜ່ນຄວາມກົດດັນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ແຜ່ນຄວາມກົດດັນແລະ flywheel ທັງສອງສ້າງແລະທໍາລາຍການຕິດຕໍ່. ສຸດທ້າຍ, ລະບົບການປ່ອຍລູກປືນແລະການປ່ອຍຕົວເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ clutch ມີສ່ວນຮ່ວມແລະ disengage. ໃນລະບົບເກຍຄູ່ມື, ແກນປ້ອນຂໍ້ມູນສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ...
