ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

03.03.2023 /

ເນື້ອໃນ

ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນຕ້ອງຈັດການກັບການກວດສອບແອລົດ. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຢູ່ໃນສູນບໍລິການລົດ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະປະເມີນແລະລົບລ້າງບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດແລະໃນລໍາດັບໃດ.

ເວລາທີ່ຈະກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຂອງທ່ານ

ລົດທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍໃນການຂັບຂີ່, ເພາະວ່າທ່ານສາມາດກໍານົດອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດປະກອບດ້ວຍກົນໄກຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຊຸດໂຊມແລະລົ້ມເຫລວໃນໄລຍະເວລາ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ແລະສາມາດກວດສອບການປະຕິບັດຂອງມັນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີເຮັດສິ່ງນີ້.

ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈາກພາຍໃນແລະພາຍໃຕ້ hood ໄດ້

ການວິນິດໄສເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດັ່ງນີ້:

  1. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະເປີດໃຊ້ລະບົບຄວາມເຢັນ. ຖ້າລົດມີເຄື່ອງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ໃຫ້ຕັ້ງອຸນຫະພູມຕໍາ່ສຸດທີ່.
    ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ
    ເພື່ອກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ, ທ່ານຕ້ອງເປີດໃຊ້ລະບົບ
  2. ກວດເບິ່ງການໄຫຼຂອງອາກາດເຢັນຜ່ານທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກແລະໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຖ້າບໍ່ມີການໄຫຼເຢັນໃນລະຫວ່າງການຈອດລົດຫຼືອາກາດບໍ່ເຢັນພຽງພໍ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນລັງສີຂອງລະບົບຈະອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, freon ຈະຮ້ອນຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະອາຍແກັສຈະແຕກອອກ.
  3. ໃຊ້ຝາມືຂອງທ່ານຈັບທໍ່ຫນາທີ່ອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານໄປຫາເຄື່ອງອັດ. ພາຍໃນ 3-5 ວິນາທີຂອງການເປີດລະບົບ, ມັນຄວນຈະເປັນເຢັນ. ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີ freon ພຽງພໍໃນວົງຈອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຜ່ານຕົວແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່.
    ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ
    ໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ, ທໍ່ບາງໆແລະຫນາຖືກກວດສອບອຸນຫະພູມໂດຍໃຊ້ຝາມືຂອງພວກເຂົາ.
  4. ແຕະທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງອັດແລະລັງສີ. ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນມັນຄວນຈະຮ້ອນ, ໃນສະພາບອາກາດເຢັນມັນຄວນຈະອົບອຸ່ນ.
  5. ພວກເຂົາແຕະທໍ່ບາງໆທີ່ແລ່ນຈາກລັງສີເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນທຸກເວລາຂອງປີມັນຄວນຈະອົບອຸ່ນ, ແຕ່ບໍ່ຮ້ອນ.

ຊອກຫາວິທີສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

ວິດີໂອ: ການວິນິດໄສເຄື່ອງປັບອາກາດ DIY

ການວິນິດໄສເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງ

ການກວດກາສາຍຕາຂອງທໍ່ເຄື່ອງປັບອາກາດ

ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ການ​ກວດ​ກາ​ສາຍ​ຕາ​ຂອງ​ທໍ່​ແລະ​ທໍ່​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ກໍາ​ນົດ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​. ການສູນເສຍຄວາມແຫນ້ນຫນາສາມາດເກີດຈາກການກັດກ່ອນຂອງທໍ່ອາລູມິນຽມ, ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຕໍ່ທໍ່, ທໍ່, ແລະລັງສີ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ທໍ່ອາລູມິນຽມຖືກທໍາລາຍໂດຍການກັດກ່ອນຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຕິດກັບຮ່າງກາຍ. ມີກໍລະນີໃນເວລາທີ່ depressurization ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກ chafing ຂອງທໍ່ແລະ hoses, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບລັກສະນະການອອກແບບຂອງຮູບແບບຂອງອຸປະກອນ compartment ເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ອົງປະກອບຂອງອາລູມິນຽມໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໂດຍການເຊື່ອມ argon, ແລະທໍ່ຢາງໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.

ມັນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ສະ ເໝີ ໄປທີ່ຈະ ກຳ ນົດການຮົ່ວໄຫຼ, ແຕ່ໃນເງື່ອນໄຂການບໍລິການ, ຂັ້ນຕອນແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ກວດ​ສອບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​

ການຮົ່ວໄຫຼໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວເອງວ່າເປັນການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງຄວາມເຢັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການກວດສອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ວິດີໂອ: ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ freon ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ

ກວດເຊັກເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ

ເຄື່ອງບີບອັດແມ່ນປັ໊ມທີ່ມີ clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະ pulley. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, freon ໝູນວຽນຢູ່ໃນລະບົບເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂື້ນກັບມັນ:

ຖ້າ, ຫຼັງຈາກເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມີສຽງລົບກວນປະກົດວ່າບໍ່ປົກກະຕິສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນ pulley. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ: ຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເອເລັກໂຕຣນິກແລະການຂາດການປະຕິບັດຂອງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ. ຖ້າຫາກວ່າການທໍາລາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກກວດພົບ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງ clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ເພື່ອກວດເບິ່ງອັນສຸດທ້າຍ, ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກົດປຸ່ມເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ແລະການຄລິກລັກສະນະຈະໄດ້ຍິນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ. ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

ວິດີໂອ: ກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາມັນອອກຈາກລົດ

ການກວດສອບລັງສີເຄື່ອງປັບອາກາດ

Condenser ຫຼື radiator ຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ radiator ຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ. ການດໍາເນີນງານຂອງລົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ inextricably ກັບການປົນເປື້ອນຂອງ radiator ໂດຍແມງໄມ້, ຂີ້ຝຸ່ນ, fluff, ແລະອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ deteriorates, ຊຶ່ງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ນີ້ manifests ຕົວຂອງມັນເອງໃນຮູບແບບຂອງການໄຫຼອ່ອນແອຂອງອາກາດເຢັນໃນ cabin ໄດ້. ການວິນິດໄສຂອງ radiator ລົງມາກັບການກວດສອບພາຍນອກຂອງອຸປະກອນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ປະເມີນສະພາບຂອງມັນໂດຍຜ່ານ radiator grille ຕ່ໍາ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປົນເປື້ອນຮ້າຍແຮງ, ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍອາກາດບີບອັດຫຼືແປງ.

ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ jet ຂອງອາກາດບີບອັດ, ຄວາມກົດດັນບໍ່ຄວນເກີນ 3 bar.

ຖ້າ radiator ມີຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງທີ່ອາດຈະເກີດຈາກກ້ອນຫີນ, ທ່ານຄວນໄປຢ້ຽມຢາມສູນບໍລິການລົດເພື່ອປະເມີນບັນຫາແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ກວດສອບການລະເຫີຍ

ເຄື່ອງລະເຫີຍຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດມັກຈະຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານພາຍໃຕ້ກະດານ. ການເຂົ້າຫາອຸປະກອນນີ້ຖ້າຈໍາເປັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີບັນຫາ. ຖ້າເຄື່ອງເປື້ອນຫຼາຍ, ເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດ, ກິ່ນເໝັນຈະປາກົດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍຕົນເອງຫຼືມີບໍລິການ.

ຊອກຫາວິທີການເລືອກແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ຝຸ່ນ, ຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາມັນ

ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະບົບໃນຄໍາຖາມ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຕໍ່ໄປນີ້:

ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກວດພົບ, ພວກເຂົາໃຊ້ຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາ.

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດສໍາລັບການປະຕິບັດໃນລະດູຫນາວ

ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດມີການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີພິເສດທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນຖ້າຫາກວ່າອຸນຫະພູມພາຍນອກແມ່ນຕ່ໍາກວ່າສູນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ viscosity ຂອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາການປະຕິບັດຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການວິນິດໄສເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດູຫນາວ, ທ່ານຄວນຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ອົບອຸ່ນແລະ, ປ່ອຍໃຫ້ລົດຢູ່ທີ່ນັ້ນສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງ, ອຸ່ນເຄື່ອງຂອງລະບົບໃນຄໍາຖາມ. ຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດຈາກຫ້ອງໂດຍສານແລະພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມໂດຍໃຊ້ວິທີການທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ.

ວິທີການກວດສອບວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກຄິດຄ່າບໍ?

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນການສາກໄຟດ້ວຍ freon. ການຂາດສານເສບຕິດນີ້ນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບແລະຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ. ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ວິທີການ ກຳ ນົດລະດັບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຕີມເງິນໄດ້ຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ການກວດສອບແມ່ນປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  1. ເປີດຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະເຊັດປາກເປື່ອຍພິເສດ, ຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ສູງສຸດ.
  2. ທໍາອິດພວກເຮົາສັງເກດເຫັນຮູບລັກສະນະຂອງແຫຼວທີ່ມີຟອງອາກາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນຫຼຸດລົງແລະຫາຍໄປ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບ freon ປົກກະຕິ.
    ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ
    ຖ້າລະດັບ freon ແມ່ນປົກກະຕິ, ບໍ່ຄວນມີຟອງອາກາດຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ
  3. ຖ້າຫາກວ່າຂອງແຫຼວປະກົດມີຟອງ, ຈໍານວນຂອງທີ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຍັງຄົງຄົງທີ່, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.
  4. ຖ້າຂອງແຫຼວສີຂາວອອກມາ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບຂອງ freon ຕໍ່າໃນລະບົບຢ່າງຊັດເຈນ.
    ວິທີການກວດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ
    ຖ້າລະດັບ freon ບໍ່ພຽງພໍ, ນໍ້ານົມຂາວຈະສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ

ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຕີມເຄື່ອງປັບອາກາດ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html

ວີດີໂອ: ການກວດກາຄ່າເຄື່ອງປັບອາກາດ

ຮູ້ວ່າລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກວິນິດໄສແນວໃດ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະກ່ຽວກັບ nuances ທີ່ເກີດຂື້ນແລະກໍານົດສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດນີ້ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິນັ້ນ. ເພື່ອດໍາເນີນການກວດກາຕົວທ່ານເອງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືຫຼືອຸປະກອນພິເສດ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຕົວເອງກັບການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນແລະປະຕິບັດຕາມພວກມັນໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຮັດວຽກ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ