P1280 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ປ່ຽງຄວບຄຸມ injector Pneumatic - ການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ
ເນື້ອໃນ
P1280 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1280 ສະແດງເຖິງການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມລະບົບຫົວສີດລົມໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1280?
ລະຫັດຄວາມຜິດ P1280 ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບປ່ຽງຄວບຄຸມນິວເມຕິກຂອງຫົວສີດໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນສຳລັບລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ແລະ Seat. ເມື່ອລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປ່ຽງ injector ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການໄຫຼພຽງພໍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເປີດຫຼືປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍໄຫຼເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການໄຫຼວຽນຂອງປ່ຽງ injector ທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການແລ່ນບໍ່ສະບາຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P1280 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ:
- ປ່ຽງຫົວສີດ ຫຼືເສຍຫາຍ: ປ່ຽງຄວບຄຸມນິວເມຕິກຂອງ injector ອາດຈະສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ.
- ຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມປ່ຽງ injector ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1280.
- ມີບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ ຫຼືສັນຍານ: ການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ injector ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ.
- ປ່ຽງຫົວສີດອຸດຕັນ ຫຼື ຕັນ: ການປະກົດຕົວຂອງຝຸ່ນ, ຄາບອນ, ຫຼືສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆໃນກົນໄກປ່ຽງ injector ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເປີດຫຼືປິດຢ່າງສົມບູນ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງອັດຕາການໄຫຼ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ: ຄວາມຜິດໃນອົງປະກອບລະບົບສີດນໍ້າມັນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຫົວສີດ ຫຼືເຊັນເຊີ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1280.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1280 ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົບລ້າງມັນ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຢູ່ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1280?
ຖ້າມີ DTC P1280, ທ່ານອາດຈະມີອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການໄຫຼຂອງອາກາດບໍ່ພຽງພໍໃນປ່ຽງຄວບຄຸມ injector ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຍານພາຫະນະອາດຈະຕອບສະຫນອງຊ້າກວ່າຕໍ່ກັບ pedal ເລັ່ງຫຼືມີການເສື່ອມສະພາບທີ່ສັງເກດເຫັນໃນການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
- idle ບໍ່ສະຖຽນ: ບັນຫາ P1280 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ rough ໃນ idle. ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັ່ນ, ໂດດ, ຫຼືແລ່ນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຄວາມອາດສາມາດຂອງປ່ຽງ injector ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ການກະຈາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະບົບສີດ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
- ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ອາດຈະປະກອບມີສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ມາຈາກບໍລິເວນປ່ຽງຫົວສີດ ຫຼືເຄື່ອງຈັກທັງໝົດ, ເຊັ່ນ: ສຽງດັງ, ເຄາະ ຫຼືສຽງດັງ.
- ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆປາກົດ: ນອກເຫນືອຈາກ P1280, ລະບົບການວິນິດໄສຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຍັງອາດຈະຖິ້ມລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຫຼືຄໍາເຕືອນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼືເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ແລ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1280?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P1280:
- ສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P1280 ຈາກລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດບັນຫາແລະແຄບລົງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບປ່ຽງຫົວສີດ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ລະມັດລະວັງກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ injector.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລວມທັງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ injector. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແຫນ້ນແຫນ້ນແລະປອດໄພແລະບໍ່ມີສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນຫຼືແຕກ.
- ການກວດສອບປ່ຽງ injector: ທົດສອບປ່ຽງ injector ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ multimeter ຫຼືເຄື່ອງມືພິເສດອື່ນໆເພື່ອທົດສອບອົງປະກອບໄຟຟ້າ.
- ການວິນິດໄສຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມ: ກວດເບິ່ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ injector. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.
- ການດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າສາເຫດຂອງບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກລະບຸຫຼັງຈາກການວິນິດໄສຂັ້ນພື້ນຖານ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງມີ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຫຼືການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.
- ອຸທອນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າທ່ານບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນຫຼືປະສົບການໃນການປະຕິບັດການວິນິດໄສ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການລົດເພື່ອກໍານົດບັນຫາແລະແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ການປະຕິບັດການວິນິດໄສລະບົບຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານລະບຸສາເຫດຂອງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1280 ແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂມັນ. ໃນເວລາທີ່ສົງໃສ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1280, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆແລະເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນຜິດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ແລະປ່ຽງຫົວສີດ ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການເປີດ, ຂາດສາຍ, ຫຼືບັນຫາສາຍໄຟອື່ນໆ.
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການອ່ານຫຼືການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ກົນຈັກບາງຄົນອາດຈະລະເລີຍການກວດສອບອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆເຊັ່ນ: ຫນ່ວຍຄວບຄຸມຫຼືປ່ຽງ injector ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກໍານົດແລະແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການແກ້ໄຂທີ່ຜິດພາດກັບບັນຫາ: ບາງຄັ້ງຊ່າງກົນຈັກອາດຈະສົມມຸດວ່າບັນຫາແມ່ນເກີດມາຈາກອົງປະກອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະທົດແທນມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະເປັນບ່ອນອື່ນ.
- ປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ມັນສາມາດເປັນເລື່ອງຍາກສໍາລັບກົນໄກທີ່ບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະກໍານົດຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂມັນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະເປັນລະບົບ, ລວມທັງການກວດສອບອົງປະກອບຂອງລະບົບທັງຫມົດແລະການອ່ານຂໍ້ມູນຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກອຸປະກອນການວິນິດໄສ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1280?
ລະຫັດບັນຫາ P1280 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບປ່ຽງຄວບຄຸມຫົວສີດລົມໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດນີ້ບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ການໄຫຼວຽນຂອງປ່ຽງ injector ທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການແລ່ນບໍ່ສະບາຍ, ແລະບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ໃນບາງກໍລະນີ, ນີ້ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາຍແກັສໄອເສຍແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນຂະນະທີ່ບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ P1280 ອາດຈະບໍ່ເປັນເຫດສຸກເສີນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກແລະບັນຫາຍານພາຫະນະທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P1280 ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຢຸດເຊົາໃນທັນທີຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແລະການແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສີດນໍ້າມັນ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1280?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P1280 ອາດຈະປະກອບມີຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການປ່ຽນປ່ຽງຄວບຄຸມຫົວສີດ pneumatic: ຖ້າປ່ຽງ injector ມີຄວາມຜິດຫຼືມີການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່ຫຼືສ້ອມແປງ.
- ການກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງສາຍໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຟ້າ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງຫົວສີດ ສໍາລັບການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນພາກສ່ວນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ: ຖ້າຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ຄວບຄຸມປ່ຽງ injector ມີຄວາມຜິດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍຫນຶ່ງທີ່ເຮັດວຽກ.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບອື່ນໆ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອົງປະກອບລະບົບສີດນໍ້າມັນອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຫົວສີດ ຫຼືເຊັນເຊີ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບອື່ນໆຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ອັບເດດຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ. ກວດເບິ່ງການປັບປຸງຊອບແວສໍາລັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມແລະປັບປຸງຖ້າຈໍາເປັນ.
ການສ້ອມແປງສະເພາະໃດທີ່ຈະຕ້ອງການເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P1280 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການວິນິດໄສ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນສ້ອມແປງລົດຍົນ ຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສ ແລະດຳເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນ.
