P1144 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ (ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ) - ທະນາຄານ 1: ວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບດິນ
P1144 – ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ລະຫັດບັນຫາ P1144 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ (ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ), ທະນາຄານ 1, ຄືວົງຈອນເປີດ / ສັ້ນກັບດິນໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1144 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1144 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດ (ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ), ທະນາຄານ 1, ໃນລະບົບຮັບອາກາດຂອງລົດ. ເຊັນເຊີນີ້ວັດແທກປະລິມານອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການປະສົມນໍ້າມັນແລະອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດຫຼືສັນຍານບໍ່ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກລວມທັງການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ...
P1143 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ການຄິດໄລ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ - ເກີນມູນຄ່າເກນເທິງ
P1143 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1143 ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາໃນການຄິດໄລ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ລົດທີ່ນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1143 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1142 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບການຄິດໄລ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ກວດພົບວ່າການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ວັດແທກໄດ້ສູງກວ່າລະດັບສູງສຸດທີ່ຄາດໄວ້. ການອ່ານການໂຫຼດທີ່ສູງເກີນໄປອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບການປະສົມຂອງອາກາດຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ບາງສາເຫດຂອງ DTC P1143: ອາການຂອງ DTC P1143 ແມ່ນຫຍັງ? ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບລະຫັດບັນຫາ P1143 ແມ່ນ: ຖ້າທ່ານມີອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ ...
P1142 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ການຄິດໄລ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ - ມູນຄ່າເກນຕ່ໍາບໍ່ບັນລຸ
P1142 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1142 ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາໃນການຄິດໄລ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ລົດທີ່ນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1142 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1142 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບການຄິດໄລ່ການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ກວດພົບວ່າການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ວັດແທກໄດ້ຕ່ໍາກວ່າລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່ຄາດໄວ້. ມູນຄ່າການໂຫຼດທີ່ຕໍ່າເກີນໄປອາດສະແດງເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບການປະສົມຂອງອາກາດ ຫຼືນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບ DTC P1142 ປະກອບມີ: ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສ DTC P1142. ອາການຂອງບັນຫາລະຫັດ P1142 ແມ່ນຫຍັງ? ອາການທີ່ມີລະຫັດ...
P1141 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ຂໍ້ມູນການວັດແທກການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ
P1141 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II Fault code P1131 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ມູນການວັດແທກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1141 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1141 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບການຄິດໄລ່ການໂຫຼດໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຄ່າການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວອາດຈະເປັນຍ້ອນເຊັນເຊີຜິດພາດ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກຫຼືສາຍໄຟ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ມີຫຼາຍສາເຫດຂອງບັນຫາ ລະຫັດ P1141: ເພື່ອວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນ. ອາການຂອງ DTC P1141 ແມ່ນຫຍັງ? ອາການຂອງລະຫັດຜິດ...
P1140 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 2 - heater resistance ສູງເກີນໄປ
P1140 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ລະຫັດບັນຫາ P1140 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HO2S 2 Bank 2 ແມ່ນສູງເກີນໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1140 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1140 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 2, ທະນາຄານ 2 ໃນຮຸ່ນ Volkswagen, Audi, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ Skoda. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກເນື້ອໃນອົກຊີເຈນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກປັບການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດສໍາລັບປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດຂອງມັນເອງ, ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດຂອງ DTC P1140 ອາດ...
P1139 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນໃນໄລຍະຍາວ, idle, ທະນາຄານ 2, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ
P1139 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1139 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ (ຢູ່ບໍ່ໄດ້) ໃນເຄື່ອງຈັກ 2 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1139 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1139 ລະບຸວ່າລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກກັບນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປທຽບກັບອາກາດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາກາດ/ນໍ້າມັນທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ການປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນສາມາດເກີດມາຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ, ລວມທັງເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ຫຼືບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1139 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າ ...
P1138 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວ, idle, ທະນາຄານ 2, ປະສົມເກີນໄປ lean
P1138 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1138 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ (ຢູ່ຊື່ໆ) ແມ່ນເນີ້ງເກີນໄປໃນເຄື່ອງຈັກ 2 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1138 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1138 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທະນາຄານ 2 ການປະສົມອາກາດ / ເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ lean ເກີນໄປໃນທະນາຄານ 2 ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດ (ບໍ່ເຮັດວຽກ) ໃນບລັອກ 2 ຂອງເຄື່ອງຈັກມີນໍ້າມັນຫນ້ອຍເກີນໄປແລະອາກາດຫຼາຍເກີນໄປ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະຕິບັດ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ DTC P1138: ອາການຂອງ DTC P1138 ແມ່ນຫຍັງ? ອາການຂອງ DTC P1138 ອາດຈະປະກອບມີ: ຂ້ອຍຈະວິນິດໄສ DTC P1138 ແນວໃດ? ສຳລັບການວິນິດໄສ...
P1137 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນໃນໄລຍະຍາວ, idle, ທະນາຄານ 1, ປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ
P1137 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1137 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ (ຢູ່ບໍ່ໄດ້) ໃນເຄື່ອງຈັກ 1 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1137 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1137 ລະບຸວ່າລະບົບບໍ່ເຮັດວຽກກັບນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປທຽບກັບອາກາດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາກາດ/ນໍ້າມັນທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ການປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນສາມາດເກີດມາຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ, ລວມທັງເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ຫຼືບັນຫາກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1137 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າ ...
P1136 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະຍາວ, idle, ທະນາຄານ 1, ປະສົມເກີນໄປ lean
P1136 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1136 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດ (ຢູ່ຊື່ໆ) ແມ່ນເນີ້ງເກີນໄປໃນເຄື່ອງຈັກ 1 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1136 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1136 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທະນາຄານ 1 ການປະສົມອາກາດ / ເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ lean ເກີນໄປໃນທະນາຄານ 1 ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດ (ບໍ່ເຮັດວຽກ) ໃນບລັອກ 1 ຂອງເຄື່ອງຈັກມີນໍ້າມັນຫນ້ອຍເກີນໄປແລະອາກາດຫຼາຍເກີນໄປ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການປະຕິບັດ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ DTC P1136: ອາການຂອງ DTC P1136 ແມ່ນຫຍັງ? ອາການຂອງ DTC P1136 ອາດຈະປະກອບມີ: ຂ້ອຍຈະວິນິດໄສ DTC P1136 ແນວໃດ? ສຳລັບການວິນິດໄສ...
P1135 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 2 ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ທະນາຄານ 1+2
P1135 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ລະຫັດບັນຫາ P1107 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 2 ທະນາຄານ 1 ແລະ 2 ວົງຈອນໄຟຟ້າໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1135 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1135 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂອງເຄື່ອງຈັກ (HO2S) ວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 2 ທະນາຄານ 1 ແລະ 2. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອວັດແທກລະດັບອົກຊີເຈນໃນທາດອາຍພິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຮັກສາການປະສົມນໍ້າມັນແລະອາກາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການປ່ອຍອາຍພິດຫຼຸດລົງ. ລະຫັດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມເຕີມ ...
P1134 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ວົງຈອນໄຟຟ້າສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (HO2S) 2, ຕັນ 1+2 - ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ
P1134 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1134 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 2 ວົງຈອນ, ຕັນ 1+2 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1134 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1134 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S), ທະນາຄານ 1+2, ເຊັນເຊີ 2. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕິດຕາມ ແລະຄວບຄຸມການປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. . ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້…
P1133 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ທະນາຄານ 1+2
P1133 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ລະຫັດບັນຫາ P1107 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ທະນາຄານ 1 ແລະ 2 ວົງຈອນໄຟຟ້າໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1133 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1133 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂອງເຄື່ອງຈັກ (HO2S) ວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 1 ທະນາຄານ 1 ແລະ 2. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອວັດແທກລະດັບອົກຊີເຈນໃນທາດອາຍພິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຮັກສາການປະສົມນໍ້າມັນແລະອາກາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການປ່ອຍອາຍພິດຫຼຸດລົງ. ລະຫັດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມເຕີມ ...
P1132 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ວົງຈອນໄຟຟ້າສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (HO2S) 1, ຕັນ 1+2 - ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ
P1132 – ລາຍລະອຽດທາງດ້ານວິຊາການຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II ລະຫັດຄວາມຜິດ P1132 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ວົງຈອນ, ຕັນ 1+2 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1132 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1132 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S), ທະນາຄານ 1+2, ເຊັນເຊີ 1. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕິດຕາມ ແລະຄວບຄຸມການປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. . ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ. ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້…
P1131 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated oxygen sensor (HO2S) 1, bank 2 - heater resistance ສູງເກີນໄປ
P1131 - ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ ລະຫັດບັນຫາ P1131 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HO2S 1 Bank 2 ແມ່ນສູງເກີນໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດບັນຫາ P1131 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ລະຫັດບັນຫາ P1131 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1, ທະນາຄານ 2 ໃນຮຸ່ນ Volkswagen, Audi, ບ່ອນນັ່ງ ແລະ Skoda. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກເນື້ອໃນອົກຊີເຈນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍແລະຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກປັບການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດສໍາລັບປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດຂອງມັນເອງ, ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສາເຫດຂອງ DTC P1131 ອາດ...