P0120 Throttle Position Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
P0120 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0120 ເປັນລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບວ່າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle A ແຮງດັນຂອງວົງຈອນແມ່ນຕ່ໍາຫຼືສູງເກີນໄປ (ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ).
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0120?
ລະຫັດບັນຫາ P0120 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບລະບົບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle. ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຂາດຫາຍໄປຈາກເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງ throttle (TPS). ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ວັດແທກມຸມເປີດຂອງປ່ຽງ throttle ແລະສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ເມື່ອ ECM ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ ຫຼືສັນຍານຜິດປົກກະຕິຈາກ TPS, ມັນຈະສ້າງລະຫັດ P0120.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດ P0120:
- ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງການກະຕຸ້ນຄວາມຜິດ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແລະ tear ຫຼືບັນຫາອື່ນໆ.
- ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ແລະ ECU ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສົ່ງສັນຍານ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຫຼືດິນ: ບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ ຫຼື ພື້ນດິນອາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ throttle ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາກັບກົນໄກການ throttle: ຖ້າກົນໄກການ throttle ແມ່ນຕິດຫຼືເຮັດວຽກຜິດພາດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0120.
- ຊອບແວ ECU: ບາງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ ECU ທີ່ປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ກັບ ECU ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສົ່ງຂໍ້ມູນ.
ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນຫຼືລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0120?
ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ລະຫັດບັນຫາ P0120 (ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle):
- ບັນຫາການເລັ່ງ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ ຫຼືຕອບສະໜອງຊ້າໆກັບ pedal accelerator.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບຄາຍຢູ່ທີ່ຄວາມໄວທີ່ຕໍ່າ ຫຼືປ່ຽນແປງໄດ້.
- ກະຕຸ້ນເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ: ຖ້າເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງເຄື່ອງເລັ່ງບໍ່ສະຖຽນ, ຍານພາຫະນະອາດຈະກະຕຸກ ຫຼື ສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາຂັບຂີ່.
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອາດມີການສະຫຼັບ ຫຼື ເບຣກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
- ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະຂາດພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຍາກ.
- ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard: ໃນບາງກໍລະນີ, "ເຄື່ອງກວດເຊັກ" ຫຼືໄຟເຕືອນອື່ນໆອາດຈະມາຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດ.
ຖ້າທ່ານພົບອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0120?
ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0120 (ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຂອງ throttle), ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ການກວດສອບສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ throttle. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສັງເກດເຫັນ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການຜຸພັງຫຼືແຕກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ pins ທັງຫມົດເຊື່ອມຕໍ່ກັນດີ.
- ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລົດເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກ ECU. ກວດເບິ່ງວ່າມີລະຫັດອື່ນນອກຈາກ P0120 ທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີຫຼືສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນ.
- ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle. ປຽບທຽບມູນຄ່າທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບຫນຶ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີ: ສະແກນສັນຍານເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນລົດໃນເວລາຈິງ. ກວດສອບວ່າສັນຍານແມ່ນຕາມທີ່ຄາດໄວ້ໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງ throttle pedal.
- ການກວດສອບພະລັງງານແລະສາຍດິນ: ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ throttle ໄດ້ຮັບພະລັງງານພຽງພໍ ແລະຖືກຮາກຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບກົນໄກການ throttle ໄດ້: ກວດເບິ່ງບັນຫາກັບກົນໄກການກະຕຸ້ນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີ.
- ການກວດສອບຊອບແວ ECU: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ ECU. ການປັບປຸງຫຼື reprogramming ECU ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນຕາມບັນຫາທີ່ໄດ້ກໍານົດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສຫຼືການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0120 (ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle), ຄວາມຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງມັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິເຄາະສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປຽບທຽບກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້.
- ສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂັດຂ້ອງ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍສັນຍານ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການຜຸພັງ, ຫຼືແຕກ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ບາງອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆເຊັ່ນ: ລີເລ, ຟິວ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ແລະອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0120. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບການເຮັດວຽກ.
- ການປັບ ຫຼືການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປັບຕັ້ງ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ throttle ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ throttle ອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກປັບ.
- ມີບັນຫາກັບພາກສ່ວນກົນຈັກຂອງປ່ຽງ throttle: ບັນຫາກ່ຽວກັບກົນໄກການກະຕຸ້ນເຊັ່ນການຕິດຫຼືສວມ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອ່ານຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຄອມພິວເຕີ: ຄວາມຜິດໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0120. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ ECU ແລະຊອບແວຂອງມັນ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດມີຫຼາຍສາເຫດ, ແລະການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສືບສວນບັນຫາຢ່າງລະອຽດແລະກໍານົດແຫຼ່ງຂອງມັນ.
ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0120, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລະມັດລະວັງແລະເປັນລະບົບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດຂ້າງເທິງແລະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0120?
ລະຫັດບັນຫາ P0120, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle, ສາມາດຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າຖືກລະເລີຍເປັນເວລາດົນນານ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນບາງອັນທີ່ລະຫັດນີ້ອາດຈະຖືກຖືວ່າຮ້າຍແຮງ:
- ການສູນເສຍການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຊັນເຊີບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ. ນີ້ສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງລາຄາແພງກວ່າໃນອະນາຄົດ.
- ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ: ຖ້າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ຜະລິດສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຕົວຢ່າງ, ການຈັດການທາງອາກາດແລະນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນ.
- ຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ: ຖ້າເຊັນເຊີ throttle ຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືໃນລະຫວ່າງການ maneuvers. ນີ້ສາມາດສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P0120 ຄວນຖືກພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0120?
ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0120 ອາດຈະຕ້ອງການຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂຶ້ນຢູ່ກັບສາເຫດສະເພາະ. ບາງຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້:
- ກວດສອບແລະທໍາຄວາມສະອາດເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle (TPS): ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ. ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນຕິດຕໍ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຜູ້ຕິດຕໍ່ຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີ.
- ການປ່ຽນແປງຕົວເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Throttle (TPS): ຖ້າເຊັນເຊີເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ເຊັນເຊີໃຫມ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
- ກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ECM): ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບ Module ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າ ECM ມີຄວາມຜິດແທ້ໆ, ມັນຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນແລະປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
- ການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດແລະປ່ຽງ throttle: ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເກີດມາຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງສູນຍາກາດຫຼືບັນຫາກັບຮ່າງກາຍ throttle ຕົວຂອງມັນເອງ. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບສູນຍາກາດແລະສະພາບຂອງປ່ຽງ throttle.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະໄຟຟ້າ: ສາຍໄຟບໍ່ດີຫຼືແຕກຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0120. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ.
- ການວິນິດໄສຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼື throttle. ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການແກ້ໄຂລະຫັດ P0120 ອາດຈະຕ້ອງການທັກສະແລະອຸປະກອນທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
P0120 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0120 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຈໍານວນຫນຶ່ງແລະຄໍານິຍາມຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລະຫັດ P0120:
- Ford: Throttle Position Sensor (TPS) - ວົງຈອນສັນຍານສັນຍານຕ່ໍາ.
- Chevrolet / GMC: Throttle Position Sensor (TPS) / Throttle Position Sensor “A” – ສັນຍານຕໍ່າ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ (TPS)/ສັນຍານ “A” – ສັນຍານຕ່ຳ.
- Honda: ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ (TPS)/ສັນຍານ “A” – ສັນຍານຕ່ຳ.
- ນິດສັນ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ throttle (TPS) - ສັນຍານຕໍ່າ.
- BMW: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ throttle (TPS) - ສັນຍານຕໍ່າ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງການຕີຄວາມທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0120 ສໍາລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງສຳລັບການຜະລິດ ແລະແບບຈຳລອງຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0120.
