P1291 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຢັນ (ECT) - ປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ
ເນື້ອໃນ
P1291 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1291 ລະບຸວ່າລະດັບສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1291?
ລະຫັດບັນຫາ P1291 ສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ແລະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອລະດັບສັນຍານເຂົ້າຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕໍ່າເກີນໄປເມື່ອປຽບທຽບກັບຊ່ວງຄ່າທີ່ຄາດໄວ້. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດນີ້ອາດຈະປະກອບມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືສາຍໄຟ, ຫຼືບັນຫາກັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດ P1291:
- ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສົ່ງສັນຍານທີ່ຕ່ໍາເກີນໄປ.
- ສາຍໄຟ sensor ຫຼືບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກັບຍານພາຫະນະອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼື oxidized, ລົບກວນການສົ່ງສັນຍານ.
- ບັນຫາລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມເຊັ່ນ: ນໍ້າເຢັນຕໍ່າ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືມີບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າເຢັນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນຫຼຸດລົງ ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສັນຍານ P1291.
- ບັນຫາກັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ: ຄວາມຜິດພາດຍັງສາມາດເກີດຈາກຄວາມຜິດໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດ (ECM) ຫຼືອົງປະກອບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ.
- ປັດໃຈພາຍນອກ: ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນຫຼາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1291 ປາກົດຂຶ້ນ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1291 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະຄວາມຮູ້.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1291?
ອາການຂອງ DTC P1291 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ ແລະປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ. ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະມາພ້ອມກັບຄວາມຜິດພາດນີ້:
- ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃຫ້ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸນຫະພູມ coolant ຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນກະດານເຄື່ອງມືເປັນອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາຜິດປົກກະຕິ.
- ບັນຫາຄວາມຮ້ອນ: ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ລວມທັງປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ, ພະລັງງານແລະການຕອບສະຫນອງ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບຄວາມຮ້ອນໃນຫ້ອງໂດຍສານ: ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຕ່ໍາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນບໍ່ພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ເຢັນ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຕ່ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼື rough ແລ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ຜິດພາດໃນ dashboard: ບາງຍານພາຫະນະອາດຈະສະແດງຂໍ້ຄວາມເຕືອນ ຫຼືຕົວຊີ້ວັດທີ່ຊີ້ບອກບັນຫາກັບອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຫຼືລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ບັນຫາການລະງັບເຄື່ອງ ຫຼື ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກອາດເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມນໍ້າເຢັນຕໍ່າ.
ຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືຂໍ້ຊີ້ບອກຄວາມຜິດພາດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ວິຊາການບໍລິການລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1291?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກປະຕິບັດເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1291:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດຈາກ ECU ຂອງລົດ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ). ກວດສອບວ່າລະຫັດ P1291 ແມ່ນຈິງແລ້ວແລະເຮັດໃຫ້ບັນທຶກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໃນການວິນິດໄສ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant. ປ່ຽນເຊັນເຊີຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການຜຸພັງຫຼືການແຕກຫັກ. ແກ້ໄຂທຸກບັນຫາທີ່ພົບເຫັນ.
- ການກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງ coolant. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ພັດລົມ radiator ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ. ກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມ coolant ຕ່ໍາເກີນໄປ.
- ການກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ: ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ sensors ແລະ actuators, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ.
- ຣີເຊັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະກວດເບິ່ງຄືນ: ເມື່ອບັນຫາທັງໝົດຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ໃຫ້ລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ແລະສະແກນລົດຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P1291 ບໍ່ປະກົດຂຶ້ນອີກ.
ຖ້າສາເຫດຂອງລະຫັດ P1291 ແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນຫຼືຕ້ອງການການວິນິດໄສພິເສດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1291, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຊ່າງກົນອາດຕີຄວາມຫມາຍຜິດລະຫັດ P1291 ເປັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດອື່ນທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນ ຫຼືການຈັດການເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ.
- ຂ້າມການກວດສອບພື້ນຖານ: ໃນບາງກໍລະນີ, ກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃນຂະນະທີ່ຂ້າມການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
- ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ: ປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນຫຼາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຕໍ່າເກີນໄປຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງຈະສະແດງໂດຍ P1291. ການບໍ່ເອົາປັດໃຈດັ່ງກ່າວເຂົ້າໄປໃນບັນຊີອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ: ຖ້າສາເຫດຂອງລະຫັດ P1291 ບໍ່ຊັດເຈນ, ກົນຈັກອາດຈະຕັດສິນໃຈປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ມີການກວດສອບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ສາຍໄຟ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ມີບັນຫາທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕໍ່າເກີນໄປ ອາດຈະຂາດ ຖ້າວົງຈອນໄຟຟ້າບໍ່ຖືກກວດກາຢ່າງພຽງພໍ.
- ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາລະບົບ: ບາງກົນຈັກອາດຈະພາດບັນຫາລະບົບທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເຊັ່ນບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນຫຼືການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P1291.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະເປັນລະບົບ, ລວມທັງການກວດສອບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1291, ແລະຈື່ຈໍາທີ່ຈະພິຈາລະນາປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1291?
ລະຫັດບັນຫາ P1291 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕ່ໍາຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງຫຼາຍ:
- ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວກະບອກສູບ, gasket ຫົວກະບອກສູບ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີແລະປະສິດທິພາບ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ເມື່ອອຸນຫະພູມນໍ້າເຢັນຕໍ່າ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບ ຫຼື ບໍ່ຄົງທີ່, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສັ່ນ ຫຼື ເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ: ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກຍ່ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ດີແລະມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທີ່ອາດຈະຮ້າຍແຮງຂອງລະຫັດ P1291, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາບັນຫານີ້ຢ່າງຈິງຈັງແລະໃຫ້ບັນຫາການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ລະຫັດນີ້ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍເນື່ອງຈາກຜົນສະທ້ອນຂອງມັນສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືບັນຫາຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1291?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P1291 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ. ມາດຕະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການແກ້ໄຂ:
- ທົດແທນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຢັນ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຜິດພາດຫຼືໃຫ້ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ແລະປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຖ້າພົບບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ກວດສອບແລະບໍລິການລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant, ການທໍາງານຂອງ thermostat, ການດໍາເນີນງານພັດລົມ radiator ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ກວດເບິ່ງການທໍາງານຂອງອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ຣີເຊັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະກວດເບິ່ງຄືນ: ເມື່ອບັນຫາທັງໝົດຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ໃຫ້ລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ແລະສະແກນລົດຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P1291 ບໍ່ປະກົດຂຶ້ນອີກ.
ຖ້າສາເຫດຂອງລະຫັດ P1291 ບໍ່ຊັດເຈນຫຼືຕ້ອງການການວິນິດໄສພິເສດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.
