P1290 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຢັນ (ECT) - ປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ
ເນື້ອໃນ
P1290 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1290 ຊີ້ບອກວ່າລະດັບສັນຍານປ້ອນຂໍ້ມູນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສູງເກີນໄປໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1290?
ລະຫັດບັນຫາ P1290 ສະແດງເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ແລະບ່ອນນັ່ງ. ລະຫັດນີ້ມັກຈະປະກົດຂຶ້ນເມື່ອລະດັບສັນຍານເຂົ້າຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດນີ້ອາດຈະປະກອບມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືສາຍໄຟ, ຫຼືບັນຫາກັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຜິດ P1290:
- ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ສາຍໄຟ sensor ຫຼືບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກຫຼື oxidized, ລົບກວນການສົ່ງສັນຍານ.
- ບັນຫາລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ຕົວຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກການຂາດສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ, ຫຼືພັດລົມ radiator ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ), ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງຂື້ນແລະ, ເປັນລະຫັດ P1290.
- ບັນຫາກັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ: ຄວາມຜິດພາດຍັງສາມາດເກີດຈາກຄວາມຜິດໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດ (ECM) ຫຼືອົງປະກອບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆ.
- ປັດໃຈອື່ນໆ: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດ P1290 ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບັນຫາກັບລະບົບໄຟ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1290 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະຄວາມຮູ້.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1290?
ອາການສໍາລັບລະຫັດ P1290 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນແລະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ແຕ່ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບມີ:
- ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອາການຕົ້ນຕໍທີ່ອາດຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P1290. ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມມີຄວາມຜິດແລະໃຫ້ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຮ້ອນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນເກີນ.
- ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຮ້ອນເກີນ: ເມື່ອກວດພົບ P1290, ຍານພາຫະນະອາດຈະເປີດໃຊ້ໄຟຊີ້ບອກຄວາມຮ້ອນເກີນຢູ່ໃນ dashboard, ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາຄວາມເຢັນ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການປັບກໍານົດເວລາໄຟ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານ, ແລ່ນບໍ່ໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
- ບັນຫາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຂາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ອາດຈະມີອາການຂອງ coolant ຮົ່ວຫຼື overheating.
- ຄວາມຜິດພາດຫຼືການເຕືອນໄພຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນຍານພາຫະນະ: ບາງຍານພາຫະນະອາດຈະສະແດງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P1290 ໂດຍກົງໃນການສະແດງ ຫຼືຂໍ້ຄວາມເຕືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P1290 ຫຼືປະສົບກັບອາການຂ້າງເທິງນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການດ້ານລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1290?
ການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P1290 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການລະບົບເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ແຜນການປະຕິບັດທົ່ວໄປ:
- ການກວດສອບຄວາມຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດຈາກ ECU ຂອງລົດ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ). ກວດສອບວ່າລະຫັດ P1290 ແມ່ນຈິງແລ້ວແລະເຮັດໃຫ້ບັນທຶກຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໃນການວິນິດໄສ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant. ປ່ຽນເຊັນເຊີຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການຜຸພັງຫຼືການແຕກຫັກ. ແກ້ໄຂທຸກບັນຫາທີ່ພົບເຫັນ.
- ການກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງ coolant. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ພັດລົມ radiator ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ. ກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ.
- ການກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ: ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ sensors ແລະ actuators, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ.
- ຣີເຊັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະກວດເບິ່ງຄືນ: ເມື່ອບັນຫາທັງໝົດຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ໃຫ້ລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ແລະສະແກນລົດຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P1290 ຈະບໍ່ປະກົດຂຶ້ນອີກ.
ຖ້າທ່ານພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສຕົວເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງບໍລິການຍານພາຫະນະທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ລະອຽດກວ່າ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1290, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ມັນອາດຈະຜິດທີ່ຈະຕີຄວາມໝາຍລະຫັດ P1290 ເປັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງ coolant. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໂດຍບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາສາເຫດອື່ນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ຂ້າມການກວດສອບພື້ນຖານ: ກົນຈັກບາງຢ່າງອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
- ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ: ໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາຈະຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
- ຂ້າມການທົດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເມື່ອວົງຈອນໄຟຟ້າຖືກຂ້າມ, ລວມທັງການກວດສອບການເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ oxidized.
- ການກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ພຽງພໍໃນການກວດສອບສະພາບແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ທ່ານອາດຈະພາດບັນຫາທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1290.
- ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ: ບາງປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງ ຫຼື ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງຄວນຄໍານຶງເຖິງໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະເປັນລະບົບ, ລວມທັງການກວດສອບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງລະຫັດ P1290, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ອົງປະກອບຫນຶ່ງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1290?
ລະຫັດບັນຫາ P1290 ສາມາດຮ້າຍແຮງໄດ້ເພາະວ່າມັນຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງ coolant. ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫົວກະບອກສູບ, ທໍ່ຫົວກະບອກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມມີຄວາມຜິດ, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາລະຫັດ P1290 ຢ່າງຈິງຈັງແລະວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ລະຫັດນີ້ບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍເນື່ອງຈາກຜົນສະທ້ອນຂອງມັນສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືບັນຫາຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1290?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P1290 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ. ມາດຕະການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການແກ້ໄຂ:
- ທົດແທນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຢັນ: ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດຫຼືໃຫ້ການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ແລະປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຖ້າພົບບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ກວດສອບແລະບໍລິການລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant, ການທໍາງານຂອງ thermostat, ການດໍາເນີນງານພັດລົມ radiator ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ກວດເບິ່ງການທໍາງານຂອງອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ຣີເຊັດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງທັງໝົດແລ້ວ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈະຕ້ອງຖືກຕັ້ງຄືນໃໝ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II.
ຖ້າສາເຫດຂອງລະຫັດ P1290 ບໍ່ຊັດເຈນຫຼືຕ້ອງການການວິນິດໄສພິເສດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.
