P1289 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) Turbocharger bypass valve (TC) - ວົງຈອນສັ້ນລົງດິນ
ເນື້ອໃນ
P1289 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1289 ຊີ້ບອກເຖິງສະພາບທີ່ສັ້ນລົງໃນວົງຈອນປ່ຽງປ່ຽງ turbocharger ໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1289?
ລະຫັດບັນຫາ P1289 ສະແດງເຖິງບັນຫາໃນວົງຈອນປ່ຽງປ່ຽງ turbocharger ເນື່ອງຈາກການຂັດກັບດິນ. ປະຕູຂີ້ເຫຍື້ອຂອງ turbocharger ຄວບຄຸມຄວາມດັນອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ turbine ແລະຄວບຄຸມການຊຸກຍູ້ສໍາລັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. A short to ground ຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບປ່ຽງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ມີຈຸດປະສົງ. ນີ້ສາມາດເກີດຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຫັກ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນ corroded, ຫຼືຄວາມຜິດໃນວາວຕົວມັນເອງ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບການຊຸກຍູ້ແລະດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1289:
- ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື ແຕກ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ turbocharger bypass ກັບດິນອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືມີ insulation ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ.
- ການກັດກ່ອນຫຼືການຜຸພັງຂອງການຕິດຕໍ່: ຕິດຕໍ່ພົວພັນຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າອາດຈະຖືກກັດກ່ອນຫຼືການຜຸພັງ, ສ້າງການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືສັ້ນກັບດິນ.
- ປ່ຽງ bypass ຜິດພາດ: ປ່ຽງຕົວມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ບົກຜ່ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນກັບດິນ.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ສັ້ນລົງດິນໃນວົງຈອນວາວ wastegate.
- ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ: ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະເພີ່ມອົງປະກອບຂອງລະບົບ, ເຊັ່ນ: ການຊ໊ອກຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ, ສາມາດທໍາລາຍສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສັ້ນກັບດິນ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບວົງຈອນໄຟຟ້າແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບສາກໄຟໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1289?
ອາການຂອງ DTC P1289 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ turbocharger wastegate ເນື່ອງຈາກສັ້ນກັບຫນ້າດິນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຍານພາຫະນະອາດຈະຕອບສະຫນອງຊ້າກວ່າຕໍ່ກັບ pedal ອາຍແກັສຫຼືມີການເສື່ອມສະພາບທີ່ສັງເກດເຫັນໃນການປະຕິບັດການເລັ່ງ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາກໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກວົງຈອນສັ້ນກັບດິນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນບໍ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: A short to ground ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, idling rough, ຫຼືເຕັ້ນ RPM.
- ການເປີດໃຊ້ງານຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ເມື່ອ P1289 ເກີດຂຶ້ນ, ແສງ Check Engine ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະເປີດ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບລະບົບການຊຸກຍູ້ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າຂີ້ເຫຍື້ອ.
- ບັນຫາ turbo: ອາດຈະມີບັນຫາກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ turbo, ເຊັ່ນວ່າຄວາມກົດດັນ turbine ບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫຼາຍເກີນໄປ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1289?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P1289:
- ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດ P1289 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ turbocharger wastegate ກັບດິນ. ຊອກຫາ corrosion, breaks, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບສະພາບຂອງປ່ຽງ bypass ໄດ້: ກວດເບິ່ງປ່ຽງ bypass ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ການສວມໃສ່, ຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເສລີແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ການວັດແທກແຮງດັນຢູ່ທີ່ການຕິດຕໍ່ພົວພັນ bypass valve ກັບ ignition ສຸດ. ແຮງດັນຈະຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິຕາມເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການວິນິດໄສຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບການປະຕິບັດແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມຫຼືປ່ຽນແທນມັນ.
- ການທົດສອບແລະການວິນິດໄສໃນເວລາເດີນທາງ: ຫຼັງຈາກການກວດສອບແລະສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດໄດ້ສໍາເລັດ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເປັນລະບຽບທີ່ດີແລະບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ.
ຖ້າທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງເຕັກນິກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1289, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສແບບຈຳກັດ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍ່ພຽງແຕ່ວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງວາວ bypass, ແຕ່ຍັງກັບປັດໃຈອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ສະພາບຂອງປ່ຽງຕົວມັນເອງຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ. ການຈໍາກັດການວິນິດໄສພຽງແຕ່ອົງປະກອບຫນຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນການວິນິດໄສ: ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນການວິນິດໄສຫຼືການວິເຄາະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບການສາກໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີຫຼືຜິດປົກກະຕິສາມາດເປັນສາເຫດຂອງ P1289, ດັ່ງນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ແຕກ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ການທົດສອບ bypass valve ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປະຕິບັດການກວດວາວຂ້າມທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ບໍ່ຄົບຖ້ວນອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າປ່ຽງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີບັນຫາທາງກົນຈັກຫຼືໄຟຟ້າ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບລົ້ມເຫລວ: ການປ່ຽນສ່ວນປະກອບໂດຍບໍ່ໄດ້ວິນິດໄສກ່ອນ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນພິເສດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1289?
ລະຫັດບັນຫາ P1289 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງຍ້ອນວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງປ່ຽງ turbocharger. ປ່ຽງນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງ bypass ເນື່ອງຈາກສັ້ນກັບຫນ້າດິນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ແຮງດັນ ຫຼື over boost ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ການເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາກໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ລົດປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ການກະຈາຍນໍ້າມັນບໍ່ສະເຫມີກັນໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- Turbocharger ເສຍຫາຍ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບເສີມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສະພາບຂອງ turbocharger, ລວມທັງການທໍາລາຍຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ.
ເນື່ອງຈາກຜົນສະທ້ອນຂ້າງເທິງ, ລະຫັດ P1289 ຄວນຖືກພິຈາລະນາຢ່າງຮຸນແຮງແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈແລະການແກ້ໄຂທັນທີທັນໃດ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1289?
ລະຫັດບັນຫາ P1289, ເຊິ່ງຊີ້ບອກວ່າສັ້ນກັບດິນໃນວົງຈອນ turbocharger wastegate, ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ bypass. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ແຕກ, ເສຍຫາຍຫຼື oxidized ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
- ການປ່ຽນປ່ຽງ bypass: ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າດີແຕ່ປ່ຽງຍັງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງໃຫມ່ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະກົງກັບຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງມັນ.
- ການວິນິດໄສແລະການບໍາລຸງຮັກສາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບການປະຕິບັດແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມຫຼືປ່ຽນແທນມັນ.
- ການທົດສອບແລະການວິນິດໄສໃນເວລາເດີນທາງ: ຫຼັງຈາກວຽກງານສ້ອມແປງສໍາເລັດແລ້ວ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບຍານພາຫະນະຢູ່ເທິງຖະຫນົນເພື່ອຢືນຢັນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຮັດວຽກດີແລະບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ.
- ການລ້າງລະຫັດຄວາມຜິດພາດຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ: ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ຢ່າລືມລ້າງລະຫັດຄວາມຜິດພາດຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະການສ້ອມແປງລົດຍົນຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດປະຕິບັດການກວດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປອດໄພ.
