P1288 (Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ) Turbocharger bypass valve (TC) - ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ
ເນື້ອໃນ
P1288 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1288 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກຢູ່ໃນວົງຈອນວາວ turbocharger bypass ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1288?
ລະຫັດບັນຫາ P1288 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງໄລຍະສັ້ນຫາບວກໃນວົງຈອນປ່ຽງປ່ຽງ turbocharger. The turbocharger wastegate ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການຊຸກຍູ້, ການຄວບຄຸມການກະຈາຍຄວາມກົດດັນອາກາດແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສັ້ນຫາບວກຫມາຍຄວາມວ່າວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ວາວ bypass ເປີດຫຼືເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ P1288 ປະກົດຂຶ້ນ. ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບການຊຸກຍູ້ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1288:
- ສາຍໄຟແຕກ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ turbocharger bypass ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານອາດຈະຫັກຫຼືເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືການສວມໃສ່.
- ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ: A short to positive in the bypass valve circuit ອາດຈະເກີດຈາກສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ສາຍໄຟສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ.
- ປ່ຽງ bypass ຜິດພາດ: ປ່ຽງ bypass ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຫຼືອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດປະກົດຂຶ້ນ.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ຽງ bypass ຖືກພະລັງງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດ P1288.
- ການກັດກ່ອນຫຼືການຜຸພັງຂອງການຕິດຕໍ່: ການກັດເຊາະຫຼືການຜຸພັງຢູ່ pins ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີແລະວົງຈອນສັ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1288?
ອາການຂອງ DTC P1288 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງ turbocharger bypass ເນື່ອງຈາກວົງຈອນສັ້ນເຖິງບວກສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຍານພາຫະນະອາດຈະຕອບສະຫນອງຊ້າກວ່າຕໍ່ກັບ pedal ເລັ່ງຫຼືມີການເສື່ອມສະພາບທີ່ສັງເກດເຫັນໃນການປະຕິບັດການເລັ່ງ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຊຸກຍູ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຜິດພາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນບໍ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ວົງຈອນສັ້ນໄປສູ່ທາງບວກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ສະແດງອອກໂດຍການສັ່ນ, ໄລຍະຫ່າງ rough ຫຼືຄວາມໄວກະໂດດ.
- ການເປີດໃຊ້ງານຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ເມື່ອ P1288 ເກີດຂຶ້ນ, ແສງ Check Engine ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະເປີດ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບລະບົບການຊຸກຍູ້ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າຂີ້ເຫຍື້ອ.
- ບັນຫາ turbo: ອາດຈະມີບັນຫາກັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງ turbo, ເຊັ່ນວ່າຄວາມກົດດັນ turbine ບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫຼາຍເກີນໄປ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1288?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P1288:
- ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດ P1288 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ turbocharger wastegate ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ. ຊອກຫາ corrosion, breaks, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບສະພາບຂອງປ່ຽງ bypass ໄດ້: ກວດເບິ່ງປ່ຽງ bypass ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ການສວມໃສ່, ຫຼືການອຸດຕັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງເສລີແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ການວັດແທກແຮງດັນຢູ່ທີ່ການຕິດຕໍ່ພົວພັນ bypass valve ກັບ ignition ສຸດ. ແຮງດັນຈະຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິຕາມເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການວິນິດໄສຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບການປະຕິບັດແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມຫຼືປ່ຽນແທນມັນ.
- ການທົດສອບແລະການວິນິດໄສໃນເວລາເດີນທາງ: ຫຼັງຈາກການກວດສອບແລະສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດໄດ້ສໍາເລັດ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເປັນລະບຽບທີ່ດີແລະບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ.
ຖ້າທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະການວິນິດໄສຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງເຕັກນິກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1288, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຈໍາກັດການວິນິດໄສຢູ່ໃນອົງປະກອບດຽວ: ຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍປັດໃຈ, ແລະການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼື bypass valve, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປສາເຫດອື່ນໆຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີຫຼືຜິດປົກກະຕິສາມາດເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P1288, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ແຕກ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນການວິນິດໄສ: ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນການວິນິດໄສຫຼືການວິເຄາະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບການສາກໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ບັນຫາລະຫັດ P1288 ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາບໍ່ພຽງແຕ່ກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຂີ້ເຫຍື້ອ, ແຕ່ຍັງມາຈາກປັດໃຈອື່ນໆເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດຫຼືບັນຫາກົນຈັກ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບລົ້ມເຫລວ: ການປ່ຽນສ່ວນປະກອບໂດຍບໍ່ໄດ້ວິນິດໄສກ່ອນ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນພິເສດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1288?
ລະຫັດບັນຫາ P1288 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງປ່ຽງ turbocharger. ປ່ຽງຂີ້ເຫຍື້ອມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງອາກາດໃນລະບົບການຊຸກຍູ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມີຫຼາຍເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດ P1288 ແມ່ນຮ້າຍແຮງ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເປັນໄປໄດ້: ປ່ຽງປ່ຽງຂອງເສຍທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການກະຈາຍຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໃນລະບົບການຊຸກຍູ້, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານ.
- ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບການຊຸກຍູ້ສາມາດສ້າງການແຜ່ກະຈາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນກະບອກສູບແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ overheating ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສົມບູນ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ປ່ຽງປ່ຽງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບ boost ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ.
- ຜົນກະທົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະບົບອື່ນໆ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບເສີມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດ P1288 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງຍ້ອນວ່າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1288?
ການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂ DTC P1288:
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ທໍາອິດ, ລະມັດລະວັງກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນ bypass valve. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກ, ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ, ແລະການຕິດຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດີ. ຖ້າພົບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີບັນຫາ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນປ່ຽງ bypass: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍການປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງປ່ຽງ bypass ຕົວຂອງມັນເອງ. ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ປ່ຽງຄວນຖືກປ່ຽນໃຫມ່.
- ການວິນິດໄສ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບປຸງຊອບແວຄວບຄຸມຫຼືປ່ຽນແທນມັນ.
- ການກວດສອບ ແລະປ່ຽນອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາກໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາກໄຟ ເຊັ່ນ: turbocharger ແລະ sensors ຄວາມດັນອາກາດ. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ການລ້າງລະຫັດຄວາມຜິດພາດຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ: ຫຼັງຈາກປະຕິບັດວຽກງານສ້ອມແປງແລະລົບລ້າງບັນຫາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ.
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງແລະກໍາຈັດຄວາມຜິດພາດ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນເພື່ອຢືນຢັນການບໍລິການ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ການກວດວິນິດໄສ ຫຼືການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງການ.
