P0149 ຄວາມຜິດພາດເວລານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ OBD P0149 ກະພິບບໍ? ສິ່ງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຂອງລົດຂອງເຈົ້າຢ່າງຮຸນແຮງແນວໃດ? ນີ້ອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ເບິ່ງພາກຕໍ່ໄປນີ້.

P0149 – ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​

ການກໍານົດເວລານໍ້າມັນຜິດພາດ

ລະຫັດ P0149 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0149 ເປັນລະຫັດລະບົບສາຍສົ່ງທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບ OBD-II (ເຊັ່ນ: Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, ແລະອື່ນໆ). ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງມັນ, ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າລົດ OBD-II ຂອງເຈົ້າມີລະຫັດ P0149, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມແຕກຕ່າງໃນລໍາດັບເວລາຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນ.

ລະຫັດນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍກົງທີ່ເຜົາໃຫມ້ສະອາດທີ່ໃຊ້ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກົນຈັກ. ປັ໊ມນີ້ແມ່ນ synchronized ກັບຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ເພື່ອຮັບປະກັນກໍານົດເວລາສີດຄວາມກົດດັນສູງທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບແຕ່ລະກະບອກສູບເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເວລາຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ crankshaft ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0149 ປາກົດ.

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໃຊ້ວັດສະດຸປ້ອນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດ, ເພື່ອຄິດໄລ່ໄລຍະເວລາການສີດນໍ້າມັນ. ເຄື່ອງ solenoid ໄລຍະເວລານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ, ຍັງຄວບຄຸມໂດຍ PCM, ອະນຸຍາດໃຫ້ເວລາສີດຖືກປັບຂື້ນກັບພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້. ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຖືກຄວບຄຸມໂດຍ PCM ແລະຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນໃຫ້ຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນຕົວຈິງເພື່ອຮັກສາລະດັບສີດທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດ P0149 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບໄລຍະເວລາຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງທ່ານແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາໃຫ້ບໍລິການລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ລະບົບປະເພດນີ້ຄວນໃຫ້ບໍລິການໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ໃຫ້ປຶກສາແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: All Data DIY).

ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0149 ແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ກໍານົດເວລາປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນບໍ່ກົງກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0149 ແມ່ນຮ້າຍແຮງແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ. ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດນີ້ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
2. ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
3. ການປະກົດຕົວທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
4. ກິ່ນນໍ້າມັນທີ່ຮຸນແຮງ.
5. ສາມາດປ່ຽນຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນໂໝດສຸກເສີນໄດ້.
6. ຄວັນຢາສູບຫຼາຍເກີນໄປຈາກລະບົບໄອເສຍ.
7. ແສງໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກ ຫຼື ການບໍລິການເຄື່ອງຈັກໃນບໍ່ດົນ ແສງໄຟຈະມາ.
8. ຮູບລັກສະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄມໄຟເຕືອນຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.

ລະຫັດ P0149 ມີບັນຫາຫຍັງ?

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຕັ້ງລະຫັດ P0149 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. solenoid ໄລຍະເວລານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມຜິດ.
2. ເຄື່ອງຫມາຍກໍານົດເວລາກ່ຽວກັບ sprockets ກົນຈັກບໍ່ກົງກັນ.
3. ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
4. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ.
5. ຮົ່ວໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
6. PCM ຂັດຂ້ອງ (ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain).
7. ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກອຸດຕັນຢ່າງຮຸນແຮງ.
8. ຂໍ້ຈໍາກັດຮ້າຍແຮງຂອງສາຍການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
9. ປໍ້ານໍ້າມັນເສຍຫາຍ ຫຼືສວມໃສ່.
10. ເຊັນເຊີການໄຫຼທາງອາກາດ (MAF) ທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືເປື້ອນ.

ການສ້ອມແປງການວິນິດໄສອັນໃດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0149?

ເມື່ອວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0149 ແລະແກ້ໄຂມັນ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້:

1. ກວດເບິ່ງ "ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້" ທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງເທິງ. ກວດກາເບິ່ງສາຍສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ກວດເບິ່ງອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍແລະຊອກຫາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຫັກ, ງໍ, ຍູ້ອອກຫຼື corroded pins connector.
2. ກວດເບິ່ງຂ່າວບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSBs) ສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ. ບັນຫາຂອງທ່ານອາດຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກແລະມີການແກ້ໄຂທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
3. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້.
4. ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອຮັບເອົາລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້ ແລະຈຶ້ງຂໍ້ມູນກອບ. ຂຽນຂໍ້ມູນນີ້ລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລ້າງລະຫັດ.
5. ຖ້າມີກິ່ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮຸນແຮງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງອົງປະກອບທີ່ຖືກປ່ຽນໃຫມ່ເມື່ອໄວໆນີ້.
6. ທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຕົວກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະລະບົບ solenoid ໄລຍະເວລານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍໃຊ້ volt/ohmmeter ດິຈິຕອນ (DVOM). ທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
7. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ກະທູ້ບໍລິການດ້ານວິຊາການຂອງລົດເຈົ້າ (TSBs) ທີ່ກົງກັບອາການ ແລະລະຫັດຂອງເຈົ້າ.
8. ພາກສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ ຫຼືສ້ອມແປງ:

• ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM).
• ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• solenoid ໄລຍະເວລານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• ຂັບຄວບຄຸມການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ.
• ພາກສ່ວນລະບົບສີດນໍ້າມັນ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0149

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນແກ້ໄຂບັນຫາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນມີຢູ່ແທ້ໆ. ນອກຈາກນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນສ່ວນໃດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນໃດເສຍຫາຍຕົວຈິງແລະບັນຫາບໍ່ແມ່ນຍ້ອນສາເຫດອື່ນໆ.

1. ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອກວດຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ OBD ທັງໝົດ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່ານໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາເຮັດວຽກກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0149 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການວິນິດໄສລະຫັດ P0149 ແມ່ນຫຍັງ?

ການວິນິດໄສລະຫັດ P0149 ໂດຍປົກກະຕິຕ້ອງການ 1,0 ຊົ່ວໂມງຂອງການດໍາເນີນງານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກວດວິນິດໄສຂອງຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນ ແລະເວລາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປັດໃຈຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່, ການຜະລິດ ແລະ ຮຸ່ນ, ແລະ ປະເພດເຄື່ອງຈັກ. ຮ້ານສ້ອມແປງລົດສ່ວນໃຫຍ່ຄິດຄ່າບໍລິການລະຫວ່າງ 75 ຫາ 150 ເອີໂຣຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.