P1294 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ - ວົງຈອນສັ້ນກັບດິນ
ເນື້ອໃນ
P1294 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1294 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1294?
ລະຫັດບັນຫາ P1294 ສະແດງເຖິງບັນຫາໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຂໍ້ຜິດພາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນກັບດິນໃນວົງຈອນນີ້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສາຍໄຟທີ່ແຍກອອກຕາມປົກກະຕິໃນວົງຈອນນີ້ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບດິນແທນທີ່ຈະຖືກແຍກອອກຈາກມັນ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1294:
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສນວນສາຍ: ສາຍໄຟໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັ້ນກັບດິນເນື່ອງຈາກ insulation ຫັກ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃຫມ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ short to ground ໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼື oxidized, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະວົງຈອນສັ້ນກັບດິນ.
- ການຕິດຕັ້ງຫຼືການສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າສາຍໄຟຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືສ້ອມແປງໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການສ້ອມແປງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງມັນເອງ ຫຼືສາຍໄຟອາດຈະເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ.
- ບັນຫາໄຟຟ້າກັບລະບົບ: ບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆໃນລະບົບຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບເຄື່ອງສັບປ່ຽນ ຫຼືແບັດເຕີລີ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສັ້ນລົງ.
ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາທັງຫມົດຂອງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ແລະດໍາເນີນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1294 ປາກົດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1294?
ອາການຂອງ DTC P1294 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໄລຍະສັ້ນລົງພື້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຄົງທີ່.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ອຸນຫະພູມນ້ຳເຢັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ສະແດງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຫມາະສົມ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນທາດອາຍພິດ.
- ຕົວຊີ້ວັດການເຕືອນໄພປະກົດຂຶ້ນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອາດຈະເປີດໃຊ້ໄຟເຕືອນທີ່ແຜງເຄື່ອງມືທີ່ຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງລົດ ຫຼືລະບົບໄຟຟ້າ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິອື່ນໆໃນການປະຕິບັດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການລົດຍົນເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1294?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1294, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກ ECU ຂອງລົດ (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ). ກວດສອບວ່າລະຫັດ P1294 ມີຢູ່ ແລະຈົດຈຳລະຫັດຄວາມຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊ່ວຍວິນິດໄສ.
- ການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອກວດຫາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ແຕກຫັກ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືການກັດກ່ອນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ພວກເຂົາຕ້ອງສະອາດແລະບໍ່ມີສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນຫຼືການຜຸພັງ.
- ການທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປີດແລະປິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
- ການກວດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີໂສ້ງຂາສັ້ນລົງພື້ນ ແລະວ່າສາຍໄຟມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ກວດ ECU: ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຂອງ ECU ສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນສັ້ນກັບດິນໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
- ການທົດສອບອົງປະກອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆເຊັ່ນ: ປໍ້າ, radiator, fans ແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເພື່ອກົດລະບຽບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເຂົາເຈົ້າ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ: ຖ້າພົບເຫັນອົງປະກອບເສຍຫາຍຫຼືສາຍໄຟ, ຄວນປ່ຽນແທນ.
- ຣີເຊັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະກວດເບິ່ງຄືນ: ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບົກພ່ອງແລ້ວ, ລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ແລະສະແກນຍານພາຫະນະໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P1294 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ.
ຖ້າສາເຫດຂອງ P1294 ແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນຫຼືຕ້ອງການການວິນິດໄສພິເສດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1294, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍໄຟ: ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດກາອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກວດພົບບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາຍໄຟທີ່ສັ້ນລົງມາ. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາຍໄຟເສຍຫາຍ.
- ການທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງມັນ. ຕົວຢ່າງ, ການທົດສອບຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ສາມາດຕີຄວາມຫມາຍຜົນໄດ້ຮັບ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຜົນການທົດສອບ: ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງຜົນການທົດສອບອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ.
- ຂ້າມການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດເກີດຈາກບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມາຈາກອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ການຂ້າມອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
- ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືຖືກປັບທຽບບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດຜິດພາດ ຫຼືຂໍ້ມູນຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຍາກ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການນໍາໃຊ້ multimeter: ການໃຊ້ multimeter ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ວັດແທກແຮງດັນຫຼືຄວາມຕ້ານທານອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຜົນກະທົບຕໍ່ການວິນິດໄສ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງໃນການວິນິດໄສ, ລວມທັງການກວດກາສາຍຕາ, ການທົດສອບອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະການຕີຄວາມຫມາຍຜົນໄດ້ຮັບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1294?
ລະຫັດບັນຫາ P1294, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງພື້ນດິນສັ້ນໃນລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເອເລັກໂຕຣນິກ, ຄວນພິຈາລະນາຮ້າຍແຮງ. ບາງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລະຫັດນີ້ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ:
- ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ການຂັດກັບດິນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ແລ່ນບໍ່ສະດວກ, ແລະບັນຫາອື່ນໆ.
- ປະສິດທິພາບທີ່ເສື່ອມໂຊມ ແລະການປະຢັດນໍ້າມັນ: ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດໂດຍລວມແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
- ຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ: ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍພິດຍ້ອນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ອີງຕາມປັດໃຈຂ້າງເທິງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະຫັດບັນຫາ P1294 ທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຍານພາຫະນະແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1294?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1294 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ມີການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃນການສ້ອມແປງ:
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືວົງຈອນສັ້ນລົງກັບດິນ. ຖ້າພົບເຫັນຄວາມເສຍຫາຍ, ໃຫ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
- ກຳລັງກວດສອບ ແລະປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ຖ້າມັນຖືກລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຂອງການສັ້ນກັບດິນ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່.
- ກວດເບິ່ງແລະທົດແທນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍອື່ນໆ: ຖ້າບັນຫາເກີດຈາກອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ ຫຼືລະບົບໄຟຟ້ານອກຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ໃຫ້ປ່ຽນ ຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບເຫຼົ່ານັ້ນ.
- ການກວດສອບແລະສ້ອມແປງ ECU: ກວດວິນິດໄສ ແລະ ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງ ECU ຖ້າມັນຖືກລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຂອງວົງຈອນລັດວົງຈອນກັບດິນໃນວົງຈອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
- ຣີເຊັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະກວດເບິ່ງຄືນ: ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາກັບສາຍໄຟ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ, ລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ແລະສະແກນລົດຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P1294 ຈະບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ.
ຖ້າສາເຫດຂອງ P1294 ແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນຫຼືຕ້ອງການການວິນິດໄສພິເສດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.
