P1132 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ວົງຈອນໄຟຟ້າສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (HO2S) 1, ຕັນ 1+2 - ວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກ
ເນື້ອໃນ
P1132 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1132 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນສັ້ນເປັນບວກໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ວົງຈອນ, ຕັນ 1+2 ໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1132?
ລະຫັດບັນຫາ P1132 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S), ທະນາຄານ 1+2, ເຊັນເຊີ 1. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຕິດຕາມ ແລະຄວບຄຸມການປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. . ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍາບຄາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1132:
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ວົງຈອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ສັ້ນອາດຈະເກີດຈາກສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ເຊັນເຊີອອກຊິເຈນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (HO2S) ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຖືກສົ່ງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- ບັນຫາເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້.
- ແຮງດັນການສະຫນອງຕ່ໍາ: ແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບລະບາຍອາກາດ: ການໄຫຼຂອງລະບົບໄອເສຍທີ່ຈຳກັດໄວ້, ເຊັ່ນເຄື່ອງແປງຄາຕາລິຕິກທີ່ອຸດຕັນ ຫຼື ECU (ໜ່ວຍຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1132 ປະກົດຂຶ້ນ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1132?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາລະຫັດ P1132:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
- ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຜິດພາດ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກ rough ແລະແລ່ນ rough.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການປະສົມອາກາດ/ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ດີ.
- ຄວັນ ດຳ ຈາກທໍ່ຫາຍໃຈ: ເມື່ອນໍ້າມັນເກີນປະສົມກັບອາກາດ, ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວັນສີດຳຢູ່ໃນໄອເສຍ.
- ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະສົບກັບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ ຫຼື ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕໍ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງໂຫຼດ.
- ຮູບລັກສະນະຂອງຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼື Check Engine Lights ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຜິດພາດ ແລະລະຫັດ P1132 ຖືກເປີດໃຊ້.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1132?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1132, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາງ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນຕິດຕໍ່ພົວພັນ.
- ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ຄວາມຕ້ານທານປົກກະຕິອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະ. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ອງຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືເອກະສານດ້ານວິຊາການ.
- ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງແລະສາຍດິນ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງພະລັງງານແລະແຮງດັນຂອງດິນຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ແຮງດັນການສະຫນອງຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດປົກກະຕິແລະການຕໍ່ຫນ້າດິນຕ້ອງດີ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດຖືກກວດສອບແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລະຫັດ P1132 ຍັງສືບຕໍ່ປາກົດ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ທ່ານຄວນຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຊັນເຊີ, ການວິນິດໄສໃນຄວາມເລິກຫຼາຍຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະຕ້ອງການ, ລວມທັງການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສໍາລັບຄວາມຜິດຫຼືການປັບປຸງຊອບແວ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1132, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ບາງຄັ້ງອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສູນເສຍພະລັງງານ ຫຼື idling rough ອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການວິນິດໄສລະຫັດຄວາມຜິດມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ໄດ້ວິເຄາະສາເຫດຂອງບັນຫາຢ່າງພຽງພໍ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຖ້າສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ບ່ອນອື່ນ.
- ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆ: ເມື່ອກວດພົບລະຫັດ P1132, ບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລະບົບໄຟ, ອາດຈະຖືກລະເລີຍ.
- ການວິນິດໄສວົງຈອນບໍ່ພຽງພໍ: ສາເຫດຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າສັ້ນຫຼືວົງຈອນເປີດໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສາຍໄຟຫັກຫຼື corrosion ຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນ. ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1132?
ລະຫັດບັນຫາ P1132, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງວົງຈອນສັ້ນໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ທະນາຄານ 1+2 ວົງຈອນ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ດີແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງເປັນມືອາຊີບຫຼືບໍ່ສົນໃຈລະຫັດນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງຕື່ມອີກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ກວດຫາແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1132?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P1132 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວົງຈອນສັ້ນໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 bank 1+2 circuit, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- Heated Oxygen Sensor (HO2S) Test: ທົດສອບເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເພື່ອກວດສອບວ່າມັນມີຄວາມຜິດຫຼືບໍ່. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່.
- ການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສາຍທີ່ແຕກຫັກ, ບໍ່ມີການກັດກ່ອນ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ.
- ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ກວດຫາ ECU ແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການລ້າງ DTC: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການສ້ອມແປງ, ລ້າງ DTC ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີຫມໍ້ໄຟລົບສໍາລັບສອງສາມນາທີ.
- ການທົດສອບຄືນໃຫມ່: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກເຮັດແລະ DTC ໄດ້ລ້າງ, ທົດສອບລະບົບໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການສ້ອມແປງແລະການບໍລິການສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະ ຫຼືປະສົບການຂອງເຈົ້າ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງຈອດລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
