P0659 ຂັບວົງຈອນພະລັງງານສູງ

P0659 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0659 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງດັນໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ "A" ແມ່ນສູງເກີນໄປ (ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0659?

ລະຫັດບັນຫາ P0659 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງດັນໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ "A" ແມ່ນສູງເກີນໄປ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ຫຼືໂມດູນເສີມອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນໃນວົງຈອນນີ້ເກີນລະດັບທີ່ຜູ້ຜະລິດຍອມຮັບ. ເມື່ອຄວາມຜິດພາດນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ໄຟ Check Engine ຈະເປີດຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຂອງລົດຂອງທ່ານເພື່ອຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຕົວຊີ້ວັດນີ້ອາດຈະບໍ່ສະຫວ່າງທັນທີ, ແຕ່ຫຼັງຈາກກວດພົບຄວາມຜິດພາດຫຼາຍຄັ້ງເທົ່ານັ້ນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ P0659 ປາກົດ:

• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການເປີດ, ການກັດກ່ອນຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ "A" ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໄດ “A”: ບັນຫາກັບຕົວຂັບເອງຫຼືອົງປະກອບຂອງມັນເຊັ່ນ: ລີເລຫຼືຟິວສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain ຫຼືໂມດູນເສີມອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຂອງວົງຈອນ "A" ສູງເກີນໄປ.
• ບັນຫາພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງແບດເຕີລີ່, ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ, ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຟຟ້າອື່ນໆອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຮງດັນທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ: ບັນຫາໃນລະບົບອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບ ABS, ຫຼືລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ອາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໃນວົງຈອນ “A” ສູງເກີນໄປ.

ການບົ່ງມະຕິເພີ່ມເຕີມໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄຟຟ້າແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0659?

ອາການຂອງ DTC P0659 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ການປະກົດຕົວ ແລະ ການສ່ອງແສງຂອງແສງ Check Engine ຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດຂອງລົດເຈົ້າອາດເປັນໜຶ່ງໃນສັນຍານທຳອິດຂອງບັນຫາ.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະສົບກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ລວມທັງການສັ່ນ ຫຼື rattling ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານຫຼືອາດຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບ pedal accelerator.
• ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ.
• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ບັນຫາການປ່ຽນເກຍອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
• ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​: ບາງພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດການໃຊ້ງານທີ່ຈຳກັດເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລະບົບອື່ນໆ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອາດຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ຖ້າອາການເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0659?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ວິນິດໄສ DTC P0659:

1. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນກວດຫາພອດ OBD-II ແລະອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ P0659 ມີຢູ່ແລະເຮັດບັນທຶກລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະມາພ້ອມກັບມັນ.
2. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ “A” ສໍາລັບການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພ.
3. ການວັດແທກແຮງດັນ: ການ​ນໍາ​ໃຊ້ multimeter​, ການ​ວັດ​ແທກ​ແຮງ​ດັນ​ຂອງ​ວົງ​ຈອນ “A​” ຂອງ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂັບ​ໄດ້​. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
4. ກຳລັງກວດສອບ Drive “A”: ກວດສອບໄດຣຟ໌ “A” ຢ່າງລະອຽດເພື່ອການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະອາດເກີດຄວາມຜິດພາດໄດ້. ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລີເລ, ຟິວແລະສ່ວນປະກອບຂອງໄດອື່ນໆ.
5. ການກວດສອບ PCM ແລະໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ກວດຫາ PCM ແລະໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະອື່ນໆສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ ແລະບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະມວນຜົນສັນຍານຈາກໄດ “A”.
6. ການກວດສອບການສະຫນອງພະລັງງານ: ກວດເບິ່ງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານຂອງລົດ, ລວມທັງສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, alternator ແລະລະບົບ grounding.
7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0659.
8. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ມີລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືທົດແທນອົງປະກອບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0659, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ "A" ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງສໍາລັບການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ບັນຫາອາດຈະຖືກວິນິດໄສ.
• ການວິນິດໄສຜິດພາດຂອງ drive “A”: ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງໄດ "A" ຕົວຂອງມັນເອງ, ລວມທັງອົງປະກອບຂອງມັນເຊັ່ນ: ລີເລຫຼືຟິວ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ຜິດພາດ.
• ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງຜົນໄດ້ຮັບ: ຄວາມບໍ່ມີປະສົບການຫຼືການຕີຄວາມຜິດຂອງແຮງດັນຫຼືການວັດແທກອື່ນໆອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
• ຂ້າມການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຫມາຍເຫດ: ການບໍ່ເຮັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຫຼືການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືຄວາມຜິດທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0659.
• ບັນຫາໃນລະບົບອື່ນໆ: ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0659 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການບົ່ງມະຕິຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຕັກນິກການວິນິດໄສຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0659?

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0659 ສາ​ມາດ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ມັນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂັບ​ລົດ A ວົງ​ຈອນ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​. ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະອາດຈະດໍາເນີນການຕໍ່ເນື່ອງກັບຄວາມຜິດພາດນີ້, ແຮງດັນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆ, ລວມທັງການ overloading ອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ.

ຖ້າບັນຫາຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າລະຫັດ P0659 ມີຢູ່, ບັນຫາອື່ນໆອາດຈະເກີດຂື້ນ, ເຊັ່ນ: ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຮູບແບບການເຮັດວຽກ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0659?

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ລະ​ຫັດ P0659 ຈະ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຈໍາ​ນວນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​, ແຕ່​ວ່າ​ມີ​ບາງ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ໄດ້​:

1. ການກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດສອບສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະອຽດໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງໄດ “A”. ປ່ຽນສາຍໄຟ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
2. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຂັບ “A​”: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການຕິດຕັ້ງໄດ “A” ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນມັນດ້ວຍສໍາເນົາໃຫມ່ຫຼືເຮັດວຽກ.
3. ການກວດສອບແລະປ່ຽນ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ PCM ຜິດພາດຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຫຼື reprogramming.
4. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແບັດເຕີລີ, ເຄື່ອງປ່ຽນ ແລະ ອົງປະກອບລະບົບໄຟຟ້າອື່ນໆ. ທົດແທນພວກມັນຫຼືແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
5. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0659.
6. Reprogramming PCM ໄດ້: ໃນບາງກໍລະນີ, reprogramming PCM ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການສ້ອມແປງຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ມີການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືການບໍລິການສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0659 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0659 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ການຖອດລະຫັດຄວາມຜິດ P0659 ("ລະດັບແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານໄດ "A") ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດ:

1. Chevrolet / GMC:
   • P0659: ຂັບ "A" ວົງຈອນການສະຫນອງແຮງດັນສູງ.
2. Ford:
   • P0659: ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ “A” ສູງ.
3. ໂຕໂຍຕ້າ:
   • P0659: ຂັບ "A" ວົງຈອນການສະຫນອງແຮງດັນສູງ.
4. Volkswagen:
   • P0659: ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ “A” ສູງ.
5. Honda:
   • P0659: ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ “A” ສູງ.
6. BMW:
   • P0659: ຂັບ "A" ວົງຈອນການສະຫນອງແຮງດັນສູງ.
7. Mercedes-Benz:
   • P0659: ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ “A” ສູງ.
8. Audi:
   • P0659: ຂັບ "A" ວົງຈອນການສະຫນອງແຮງດັນສູງ.
9. ນິດສັນ:
   • P0659: ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ “A” ສູງ.
10. Hyundai:
    • P0659: ຂັບວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ “A” ສູງ.

ລະຫັດນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ, ລວມທັງວົງຈອນສັ້ນ, ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ, ແລະອື່ນໆ. ການສ້ອມແປງແລະຄໍາແນະນໍາການວິນິດໄສທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະແລະສະຖານະການ.