ການເຊື່ອມ viscous - ມັນແມ່ນຫຍັງ, ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ການອອກແບບແລະການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມ viscous

clutch viscous ເປັນ clutch ອັດຕະໂນມັດທີ່ມີໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍແລະລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້. ພາຍໃນຮ່າງກາຍຂອງ clutch ດັ່ງກ່າວ, ສອງຊຸດຂອງແຜ່ນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສະລັບກັນ. ຕັນຫນຶ່ງຖືກຫຸ້ມຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຕິດຢູ່ໃນ shaft ເຊື່ອມຕໍ່. ແຜ່ນສາມາດເຄື່ອນທີ່ເລັກນ້ອຍໃນທິດທາງແກນ. ການເຊື່ອມ viscous ທັງຫມົດແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນແລະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼືນ້ໍາ kinetic. ມັນສາມາດຖືກຈັດໃສ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະຫຼືລະຫວ່າງ shaft ຜົນຜະລິດຂອງ gearbox ແລະ axle ຂັບເຄື່ອນ., ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງແກນຫລັງ, ໃນກໍລະນີຂອງການຍົກຍ້າຍຂອງກໍາລັງຂັບລົດລະຫວ່າງແກນຂອງຍານພາຫະນະ.

ການເຊື່ອມ viscous ເຮັດວຽກແນວໃດ? 

ການເຊື່ອມ viscous ເຮັດວຽກບົນພື້ນຖານກົນຈັກຢ່າງດຽວ. ຊ່ວງເວລາຂອງການມີສ່ວນພົວພັນແລະການຖອນຕົວຂອງ clutch ກົງກັນກັບເວລາທີ່ຂອງແຫຼວຢູ່ໃນມັນ, ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມ, ຄ່ອຍໆຍຶດອົງປະກອບຂອງ clutch ໃນ shaft ທີ່ນໍາພາຈາກເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລານີ້, ພັດລົມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການເຊື່ອມ viscous ເລີ່ມຫມຸນ.

ການນໍາໃຊ້ແລະອາການຂອງການເຊື່ອມ viscous ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ທຸກໆເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນລົດຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມເຢັນທີ່ເໝາະສົມ. ມັນບໍ່ສໍາຄັນຖ້າມັນແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນ, ກາຊວນຫຼື LPG. ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະຂອງແຫຼວທີ່ໄຫຼວຽນຢູ່ໃນນັ້ນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ. ຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ມັນຖືກໂອນໄປຫາ radiator. ໃນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາໃນ radiator, cooled ໂດຍຄວາມກົດດັນອາກາດໃນລົດຂອງທ່ານ, ແມ່ນພຽງພໍ.

Viscose ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນສະພາບທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນຕົວເມືອງ, ສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນຫຼືມັນຮ້ອນຢູ່ຂ້າງນອກ, radiator ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຫຼວເຢັນ. ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງຂອງການ overheating ຂອງຫນ່ວຍຂັບ, ພັດລົມແມ່ນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍການ coupling viscous. ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາກາດແມ່ນ blown ຜ່ານ radiator ໄດ້.

Visco coupling ໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດທັງຫມົດ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຕິດຕັ້ງຂໍ້ຕໍ່ viscous ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກະຈາຍຂອງກໍາລັງຂັບລົດລະຫວ່າງ axles ຫລັງແລະດ້ານຫນ້າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ SUVs ຫຼື crossovers, ເຊິ່ງກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງກົນໄກລາຄາແພງອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນືດຂອງມັນ, ການເຊື່ອມ viscous ແມ່ນເອີ້ນວ່າ viscous ຫຼື viscose. ໃນລະບົບຂັບ 4x4, ການເຊື່ອມ viscous ເປີດການຂັບຂອງຫນຶ່ງຂອງແກນ, ປົກກະຕິແລ້ວຫລັງ, ໃນກໍລະນີຂອງລໍ້ເລື່ອນ.

ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍ coupling viscous

ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ traction, ອາການທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ coupling viscous ຈະເປັນການດໍາເນີນງານ loud ຂອງກົນໄກທັງຫມົດ - ເປັນ rattling ລັກສະນະ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະສັງເກດເຫັນການຂາດການປົດຕໍາແຫນ່ງຂອງ XNUMXWD ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດໃນ traction ທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ບັນຫາທີ່ມີການເຊື່ອມ viscous ອາດຈະເປັນຍ້ອນນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍໃນ clutch ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກກັບພາກສ່ວນນີ້ຂອງລົດ.

ສັນຍານເຕືອນໄພອື່ນໆຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ? ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການເຊື່ອມ viscous ສາມາດເປັນ unambiguous. ຂໍ້​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຈະ​ປາ​ກົດ​ຢູ່​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ພ້ອມ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ໄອ​ຄອນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​. ຖ້າບັນຫາແມ່ນລະບົບ overheating, ພຽງແຕ່ລໍຖ້າສອງສາມນາທີ. ອຸນຫະພູມຈະຫຼຸດລົງ, ລະບົບຈະເຢັນລົງແລະການເຊື່ອມ viscous ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ມັນເປັນມູນຄ່າການກວດສອບສະພາບຂອງຄູ່ viscous ບົນພື້ນຖານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມແຕ່ລະການບໍລິການ. ຖ້າມີອາການທີ່ຊັດເຈນແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສ່ວນນີ້ຂອງລົດ.

ວິທີການກວດສອບ clutch ພັດລົມ viscous? 

ມັນເກີດຂື້ນວ່າດ້ວຍການຕິດຂັດຄົງທີ່ຂອງ clutch, ພັດລົມ radiator ຍັງເຮັດວຽກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະບໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ລະບົບ overheats. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງໄວວາ, ເພາະວ່າປັ໊ມນ້ໍາແລະລະບົບກໍານົດເວລາທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.

ໃນສະຖານະການປີ້ນກັບກັນ, ການເຊື່ອມ viscous ອາດຈະບໍ່ເປີດທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນພັດລົມຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ແຫຼວໃນ radiator ໄດ້. ເຈົ້າຈະເອົາມັນຂຶ້ນຈາກອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການຟື້ນຟູການເຊື່ອມ viscous ມີປະໂຫຍດບໍ?

ຖ້າຊ່າງຄິດວ່າສ່ວນນີ້ຂອງລົດເສຍຫາຍ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຫຼືທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ viscous ໃຫມ່. ແນ່ນອນວ່າ, ການຟື້ນຟູການເຊື່ອມ viscous ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກ່ວາການຊື້ພາກສ່ວນໃຫມ່. ປົກກະຕິແລ້ວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນຢູ່ລະຫວ່າງ 3-8 ພັນ. zł, ຂຶ້ນກັບຂັ້ນຕອນຂອງການສົ່ງເສີມລະບົບ.

ໃນທາງປະຕິບັດ, ບໍ່ມີວິທີທີ່ຈະສ້ອມແປງການເຊື່ອມ viscous ທີ່ແຕກຫັກ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບນີ້ດ້ວຍອົງປະກອບໃຫມ່. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງ couplings viscous, ເຊິ່ງຈະຮັບປະກັນການເກັບຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງພາກສ່ວນ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ທ່ານຈະແນ່ໃຈວ່າ clutch ໃຫມ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນເວລາດົນນານ.