ໄຟ Check Engine ເປີດຢູ່ - ໄອຄອນສີເຫຼືອງ, ສີສົ້ມ ຫຼື ສີແດງຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຍັງ? ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການອັກເສບຂອງອະໄວຍະວະຄວບຄຸມ
ເນື້ອໃນ
- ໄຟລົດ
- ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດຢູ່ - ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຄວາມລົ້ມເຫລວອັນໃດນີ້ສາມາດສະແດງເຖິງ?
- ໄອຄອນເຄື່ອງຈັກໄຟຂຶ້ນເມື່ອໃດ? ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ
- ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດແລະປິດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
- ໄຟເຄື່ອງຈັກສີເຫຼືອງ ແລະສີແດງ
- ເປັນຫຍັງເຄື່ອງກວດເຊັກໄຟຈຶ່ງເປີດ?
- ແມ່ນຫຍັງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບຖືກລະເລີຍ?
- ວິທີການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ?
ແສງເຄື່ອງຈັກກະພິບຢ່າງດື້ດຶງຢູ່ໃນ dashboard ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນບ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອມັນປ່ຽນເປັນສີແດງ, ມັນຫມາຍເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ກວດເບິ່ງວ່າໄອຄອນເຄື່ອງຈັກທີ່ສ່ອງແສງຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນໂອກາດຕ່າງໆ.
ໃນ dashboard ຂອງລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະເຫັນຮູບຊົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສີຂອງໄອຄອນ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ດີ - ຮູບລັກສະນະຂອງພວກເຂົາຖືກຄວບຄຸມໂດຍກົດຫມາຍ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຕັດສິນໃຈ. ການກວດສອບເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນຶ່ງໃນທໍາອິດ. ຈື່ໄວ້ວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ.
ໄຟລົດ
ຍານພາຫະນະການຜະລິດໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ຂາຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2001 ໃນເອີຣົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບການບົ່ງມະຕິດ້ວຍຕົນເອງ, i.e. ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ໃຊ້ໃນລົດສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນ, ການເຕືອນໄພແລະການເຕືອນໄພ. ພວກເຂົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີແສງສະຫວ່າງໃນທັນທີເພື່ອຊີ້ບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫລວ, ແລະພວກເຂົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກະຕຸ້ນເຈົ້າໃຫ້ປະຕິບັດທັນທີທັນໃດ.
ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດຢູ່ - ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຄວາມລົ້ມເຫລວອັນໃດນີ້ສາມາດສະແດງເຖິງ?
ຫນຶ່ງໃນການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບ. ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ໄຟເຕືອນເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ, ນັ້ນແມ່ນການຂັບ. ທ່ານຈະພົບເຫັນມັນເກືອບສະເຫມີຢູ່ໃນລົດທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ OBD-II ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນລົດທັງຫມົດຈາກຕະຫຼາດເອີຣົບທີ່ມີວັນທີຜະລິດຫຼັງຈາກປີ 2000. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເມື່ອໄຟຕົວຊີ້ວັດມາ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ກວດພົບບັນຫາກົນຈັກ. ເຄື່ອງຈັກກວດສອບແຈ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຄວາມຈໍາເປັນໃນການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານຂັບ, ໃນທີ່ເຄື່ອງຄວບຄຸມສາມາດວິນິດໄສສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກລະບົບຕ່າງໆຫຼືເກີນຕົວກໍານົດການທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນໂຮງງານ.
ໄອຄອນເຄື່ອງຈັກໄຟຂຶ້ນເມື່ອໃດ? ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ
ຄວາມຜິດກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກຊົ່ວຄາວຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ໄອຄອນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນ dashboard ຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ deviations ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຄົງຢູ່ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທ່ານຈະເຫັນເປັນໄຟ Check Engine ທີ່ມີກອບເຄື່ອງຈັກໃນຫນ້າຈໍລົດ. ການເໜັງຕີງຊົ່ວຄາວອາດຈະຖືກລະເລີຍໂດຍຕົວຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກຢ່າງສິ້ນເຊີງ ແລະຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົວຊີ້ວັດສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ແມ່ນສາເຫດສໍາລັບຄວາມກັງວົນ.
ຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວບໍ່ຫນ້າຈະມາໃນເວລາທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າພະລັງງານຂອງລົດຫຼຸດລົງແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກກັບເຄື່ອງຈັກ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ສັນຍານຂອງເຊັນເຊີໃນລະບົບສີດແລະການເຜົາໄຫມ້, ລະບົບການວິນິດໄສຕົນເອງຈະບໍ່ສະແດງຫຍັງ. ພາຣາມິເຕີໄດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍແມ່ນຖືກລະເລີຍໂດຍຄອມພິວເຕີທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງ.
ຖ້າໄອຄອນເຄື່ອງຈັກປາກົດຢູ່ໃນ dashboard, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ມັນຢ່າງໃກ້ຊິດແລະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມ.
ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດແລະປິດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ເມື່ອລະບົບການວິນິດໄສດ້ວຍຕົນເອງຢູ່ເທິງຍົນກວດພົບບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຂໍ້ຄວາມແຈ້ງກ່ຽວກັບບັນຫາຈະປາກົດຂຶ້ນທັນທີແລະບໍ່ອອກ. ຖ້າໄຟ Check Engine ເປີດ ແລະປິດ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຕົວຄວບຄຸມຈະກວດພົບພຽງແຕ່ການບ່ຽງເບນຊົ່ວຄາວຈາກມາດຕະຖານ.
ໄຟເຄື່ອງຈັກສີເຫຼືອງ ແລະສີແດງ
ແສງຕົວຊີ້ວັດສາມາດເປັນສີສົ້ມແຂງຫຼືສີເຫຼືອງ, ຫຼືສີແດງ. ແສງ "ກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກ" ສີແດງຫມາຍເຖິງການທໍາລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງທ່ານຄວນຕອບສະຫນອງຢ່າງບໍ່ຊັດເຈນ - ຫຼີກລ່ຽງການສືບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ. ແສງສະຫວ່າງສີເຫຼືອງຫຼືສີສົ້ມຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຊີ້ໃຫ້ເຫັນສະຖານະການທີ່ມີການລະເມີດໃນບາງລະບົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາບໃດທີ່ມັນບໍ່ແຊກແຊງການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ, ທ່ານອາດຈະສໍາເລັດການເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນກໍານົດເວລາໄປຢ້ຽມຢາມຊ່າງກົນຈັກໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອວິນິດໄສວ່າສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ.
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງກວດເຊັກໄຟຈຶ່ງເປີດ?
ຂະນະທີ່ເຈົ້າເຫັນໄຟເຕືອນຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າເລີ່ມສົງໄສວ່າມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບລົດຂອງເຈົ້າ? ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ໂມງປຸກປິດບໍ? ຕົວຢ່າງເຊັ່ນນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງການສີດບໍ? ເຫດຜົນສໍາລັບສະຖານະການນີ້ແນ່ນອນສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.
ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການກວດສອບເຄື່ອງຈັກ
ຖ້າຕົວຊີ້ວັດເປີດແລະປິດ, ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າ:
- ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ lambda probe - ມັກຈະກວດພົບໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ;
- ການກວດສອບໂດຍ lambda probe ຂອງການສວມໃສ່ຂອງ catalyst ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຂອງການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການສູນເສຍພະລັງງານ;
- ສຽບຫົວໄຟ ຫຼືສາຍໄຟຫັກ;
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສີດ;
- burnout ຂອງ coil ignition ໄດ້;
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ flowmeter ໄດ້;
- ການຂັດຂວາງ turbocharger ຂອງເລຂາຄະນິດຕົວປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນຂອງລົດເຂົ້າໄປໃນໂຫມດສຸກເສີນ;
- ປ່ຽງ EGR ຂັດຂ້ອງ.
ແມ່ນຫຍັງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບຖືກລະເລີຍ?
ຜົນສະທ້ອນຂອງການປະເມີນການສະແດງຕົວຊີ້ບອກສີແດງ ຫຼືສີເຫຼືອງໜ້ອຍລົງສາມາດແຕກຕ່າງກັນ:
- ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນລະດັບການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ;
- ລົດຂອງທ່ານອາດຈະປ່ອຍອາຍພິດອອກຫຼາຍ;
- ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າການຫຼຸດລົງໃນການປະຕິບັດຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ;
- ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
ບາງຄັ້ງໄອຄອນນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືການເລືອກສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນລົດທີ່ມີ HBO ຕິດຕັ້ງ, ໄອຄອນນີ້ຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອການຕິດຕັ້ງບໍ່ໄດ້ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເລື້ອຍໆບັນຫາຈະຫາຍໄປຫຼັງຈາກປັບ HBO. ບາງຄັ້ງມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດສໍາລັບການປະກອບ.
ວິທີການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ?
ປົກກະຕິແລ້ວໄອຄອນເຄື່ອງກວດເຊັກຈະບໍ່ສະແດງໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນ, ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດວິນິດໄສດ້ວຍຕົວເອງ, ເອົາມັນໄປຮ້ານກົນຈັກ. ກົນຈັກມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ລວມທັງ. ຄອມພິວເຕີແລະຊອບແວວິນິດໄສທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍານົດຄວາມຜິດພາດໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນວ່າການຖອນມັນຈະບໍ່ເອົາຄວາມຜິດພາດອອກຈາກລະບົບ. ນີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການລ້າງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງຄອມພິວເຕີ. ທ່ານບໍ່ຄວນປະຕິບັດການນີ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງແສງ Check Engine ໃນຍານພາຫະນະ.
