P1268 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Valve pump - injectors cylinder 3 - ລະບຽບການບໍ່ຮອດ
ເນື້ອໃນ
P1268 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1268 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຂອບເຂດການຄວບຄຸມໃນວົງຈອນປ່ຽງປ່ຽງ injector ຂອງກະບອກສູບ 3 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບັນລຸໃນ Volkswagen, Audi, Skoda, ຍານພາຫະນະບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1268?
ລະຫັດບັນຫາ P1268 ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບປ່ຽງຫົວສີດ 3 ປ່ອງຢູ່ໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນ. ປ່ຽງ injector ປັ໊ມແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປະລິມານແລະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້. ຖ້າຂອບເຂດຈໍາກັດການຄວບຄຸມຢູ່ໃນວົງຈອນວາວຫົວຫົວຫນ່ວຍບໍ່ເຖິງ, ມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຫຼືຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາກະບອກສູບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປ່ຽງປ່ຽງຫົວເຄື່ອງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານ, ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P1268 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ:
- ປ່ຽງປ້ຳຫົວສີດຂັດຂ້ອງ: ປ່ຽງຫົວສີດ 3 ຖັງອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼືສວມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ເໝາະສົມ.
- ບັນຫາໄຟຟ້າ: ຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ເປີດ, ສັ້ນຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຂອງປ່ຽງ injector ຫນ່ວຍບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບປ່ຽງຫົວສີດຂອງຫົວຫນ່ວຍເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍກັບກະບອກສູບ.
- ມີບັນຫາກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຄວາມຜິດໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວຫຼືອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສີດນໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາກົນຈັກ: ຕົວຢ່າງ, ບັນຫາກ່ຽວກັບກົນໄກການຄວບຄຸມຜູ້ແຈກຢາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຕໍ່ກັບວາວຫົວສີດຂອງຫົວຫນ່ວຍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດ P1268 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືສູນບໍລິການລົດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1268?
ອາການຂອງ DTC P1268 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາກະບອກສູບບໍ່ສະເຫມີກັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືເພີ່ມການໂຫຼດ.
- ຄວາມໄວບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຂອງປ່ຽງຫົວສີດຂອງຫົວຫນ່ວຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງ ຫຼື rattling engine idle.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີອາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງຫົວສີດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນທາດອາຍຜິດ.
- ບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເໜັງຕີງ ຫຼື ແລ່ນຜິດປົກກະຕິເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຄົງທີ່.
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ບັນຫາການສົ່ງນໍ້າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການອາດຈະສະແດງອອກແຕກຕ່າງກັນໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1268?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P1268:
- ກຳລັງສະແກນລະຫັດບັນຫາ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອລະບຸລະຫັດ P1268 ແລະລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- ການກວດສອບຕົວກໍານົດການປ່ຽງ injector ປໍ້າ: ກວດເບິ່ງຕົວກໍານົດການທໍາງານຂອງປ່ຽງຫົວສີດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຫຼືອຸປະກອນພິເສດ. ນີ້ປະກອບມີການກວດສອບແຮງດັນ, ຄວາມຕ້ານທານແລະໄລຍະເວລາຂອງປ່ຽງ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດກາເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງປ່ຽງຫົວປ່ຽງ ສໍາລັບການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບສີດ. ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາສາມາດເປັນເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ປ່ຽງ injector ປັ໊ມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການວິນິດໄສໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU).: ກວດເບິ່ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ.
- ການທົດສອບອົງປະກອບກົນຈັກ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບກົນຈັກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊັ່ນ: ປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະຫົວສີດ, ສໍາລັບການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ເປັນໄປໄດ້ວ່າບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ ຫຼືລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ລະບົບການຕິດໄຟ ຫຼືລະບົບລະບາຍອາກາດ. ດໍາເນີນການກວດກາເພີ່ມເຕີມຖ້າຈໍາເປັນ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການວິນິດໄສ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1268, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P1268 ອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າສາເຫດແລະອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ການຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການກວດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະພາບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ຫຼືການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P1268 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ. ການບໍ່ສົນໃຈລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຍຸດທະສາດການສ້ອມແປງຜິດພາດ: ການເລືອກຍຸດທະສາດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ການສົມມຸດຕິຖານຫຼືຄວາມເຂົ້າໃຈທົ່ວໄປກ່ຽວກັບສາເຫດອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ຄວາມຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ເຊັ່ນ: ການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການທົດສອບຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ເປັນລະບົບໃນການວິນິດໄສແລະດໍາເນີນການກວດກາຍານພາຫະນະຢ່າງສົມບູນແລະຄົບຖ້ວນ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1268?
ລະຫັດບັນຫາ P1268 ສາມາດຮ້າຍແຮງໄດ້ເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບກະບອກສູບ 3 unit injector valve ໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນ. ປ່ຽງນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການໄຫຼທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ: ການສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊແລະສານອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດແລະບັນຫາການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ພຽງພໍຫຼືການແຜ່ກະຈາຍນໍ້າມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating ເຄື່ອງຈັກ, ການສວມໃສ່ຂອງ pistons, liners cylinder ແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ບັນຫາທີ່ຮຸນແຮງຂອງປ່ຽງຫົວສີດປັ໊ມອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ບໍ່ສະດວກ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1268?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1268 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດ, ນີ້ແມ່ນສອງສາມຂັ້ນຕອນທີ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້:
- ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງປ່ຽງຫົວສີດປັ໊ມ: ຖ້າປ່ຽງຫົວຫົວຫນ່ວຍເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນ, ການສວມໃສ່, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນຕົວກອງ: ກວດເບິ່ງແລະປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖ້າຈໍາເປັນ. ການກັ່ນຕອງອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງປ່ຽງຫົວສີດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການສໍາລັບການເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍ. ອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການຕັ້ງຄ່າ: ກວດເບິ່ງ ແລະ ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບຕົວກໍານົດລະບົບສີດນໍ້າມັນ ເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ກໍານົດເວລາວາວຫົວຫົວຫນ່ວຍ.
- ການປັບປຸງຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ລອງອັບເດດຊອບແວ ECU ເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft, ສໍາລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມແລະການກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
