ຫຼອດໄຟ - ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ອາການຂອງທໍ່ທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນຫຍັງແລະພຽງແຕ່ສາມາດທົດແທນມັນດ້ວຍອົງປະກອບໃຫມ່? ກວດເບິ່ງວິທີການວິນິດໄສຄວາມລົ້ມເຫລວ!

ທໍ່ຈຸດໄຟໃນລົດແມ່ນຫຍັງ?

ທໍ່ ignition ເປັນທີ່ສໍາຄັນ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບ ignition ໃນເຄື່ອງຈັກໃນລົດ gasoline. ລາວຮັບຜິດຊອບໃນການສ້າງຄ່າໄຟຟ້າ, ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາເປັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ 25-30 ພັນ. volt! ກຣາມຜະລິດໄຟຟ້າຈາກແບດເຕີລີ່ແລະສະຫນອງ spark ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້! ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານແນ່ນອນຄວນເບິ່ງແຍງຊີວິດຂອງທໍ່ໄຟ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຢ່າຊັກຊ້າປ່ຽນມັນ!

ທໍ່ Ignition - ການອອກແບບ

ທໍ່ ignition ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ຕົວຈິງແລ້ວແຕ່ລະພວກມັນມີສອງລວດ, ນັ້ນແມ່ນ, ການຫັນຂອງສາຍທີ່ເອີ້ນວ່າ windings ປະຖົມແລະມັດທະຍົມ. ທໍາອິດ - ປະຖົມປະກອບດ້ວຍສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຫນາຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫັນຫນ້ອຍລົງ. ມັນມີການພົວພັນທາງບວກແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ກັບສາຍໄຟໃນລົດ. ມີຫຍັງອີກແດ່? ​ດີ, ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ທັງ​ສອງ​ແມ່ນ​ຖົມ​ລົງ​ດິນ, ​ແຕ່​ສາຍ​ມີ​ການ​ລ້ຽວ​ຫຼາຍ​ເທົ່າ​ກັບ​ຂອງ​ຕົ້ນ​ປະມານ 100-200 ​ເທົ່າ, ​ເຮັດ​ຈາກ​ສາຍ​ໄຟ​ບາງ​ກວ່າ 10 ​ເທົ່າ.

ທໍ່ Ignition - ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ

ສົ້ນຫນຶ່ງຂອງສາຍລົມຂັ້ນສອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງນໍາມັນອອກຈາກທໍ່ໄຟ. ທັງສອງຖືກບາດແຜຢູ່ເທິງຫຼັກທາດເຫຼັກທົ່ວໄປ, ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະຫຼາຍແຜ່ນ, ແຕ່ລະແຜ່ນຖືກແຍກອອກໂດຍ insulation. ຖ້າທໍ່ຈຸດໄຟໃນລົດບໍ່ເປັນລະບຽບ, ລະບົບໄຟໄໝ້ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ ແລະເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມ.

ວິ​ທີ​ການ​ກວດ​ສອບ​ທໍ່​ໄຟ​? ອາການເສຍຫາຍ

ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າສາຍໄຟ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຫົວສຽບທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນສາເຫດຂອງບັນຫາກັບລະບົບ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ ignition ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນເຮັດການທົດສອບທີ່ປະກອບດ້ວຍການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ windings ປະຖົມແລະມັດທະຍົມ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ທ່ານຕ້ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານ, ເຊິ່ງເປັນປະລິມານທີ່ກໍານົດຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງແຮງດັນແລະປະຈຸບັນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າແນວໃດໃນການປະຕິບັດ? ເພື່ອທົດສອບສາຍໄຟ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີອຸປະກອນທີ່ເອີ້ນວ່າ ohmmeter.

ຄວາມຕ້ານທານຕົ້ນຕໍສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກຫນ້ອຍກວ່າ 1 ohm ຫາຫຼາຍ ohms ຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະ. ໃນທາງກັບກັນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງຮອງສາມາດຈາກປະມານ 800 Ohms ເຖິງຫຼາຍ kOhms. ມູນຄ່າຂອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ວັດແທກໄດ້ຄວນຈະຖືກປຽບທຽບກັບຕົວກໍານົດການກໍານົດໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງສາຍໄຟໃນລົດຂອງທ່ານ.

ບັນຫາກັບສາຍໄຟ ignition ອາດຈະຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງວົງຈອນສັ້ນລະຫວ່າງລ້ຽວ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງນີ້ດ້ວຍ oscilloscope. ການທົດສອບປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ inductive ຫຼື capacitive probe ກັບຊ່ອງທາງແຮງດັນສູງ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ມີ coils ດຽວ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສຽບ​ຫົວ​ໄຟ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​, ອັນ​ທີ່​ເອີ້ນ​ວ່າ​. ທໍ່ປະກາຍດ່ຽວຕ້ອງການໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຮູ້ສຶກພິເສດທີ່ວັດແທກຜ່ານຮ່າງກາຍຂອງພາກສ່ວນນັ້ນຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການກວດສອບສາຍໄຟໃນລົດໃຫມ່? 

ໃນຍານພາຫະນະປະເພດໃຫມ່, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະບົບໄຟໄຫມ້.. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີລະບົບກວດຈັບໄຟຜິດ, ເຄື່ອງສະແກນຈະຊີ້ບອກວ່າກະບອກສູບທີ່ຖືກຕ້ອງໃດຖືກກະທົບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວບໍ່ໄດ້ລະບຸເຫດຜົນສໍາລັບມັນ.

ຊີວິດຂອງທໍ່ Ignition - ມັນດົນປານໃດ?

ອາຍຸການບໍລິການຂອງສາຍໄຟທີ່ມີຄຸນະພາບສູງຂອງຕົ້ນສະບັບແມ່ນສູງເຖິງ 200-50 ກິໂລແມັດ. ໄລຍະທາງ. ການປ່ຽນທໍ່ຈຸດໄຟລາຄາຖືກກວ່າ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນກວ່າ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ເກີນ XNUMX XNUMX. ໄລຍະທາງ. ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ມັນເປັນມູນຄ່າການລົງທຶນໃນພາກສ່ວນໃຫມ່ທີ່ເຊັນດ້ວຍໂລໂກ້ຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກຫັກແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນເລື້ອຍໆຂອງສາຍໄຟ.

ທໍ່ Ignition - ລາຄາ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການ ignition coil, ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມສໍາລັບການ. ພວກເຮົາສະຫງົບລົງ! ລາຄາຂອງທໍ່ ignition ເຮັດວຽກຈະບໍ່ມົນຕີງົບປະມານຂອງທ່ານ. ທ່ານສາມາດເລືອກການແກ້ໄຂລາຄາແພງກວ່າ, i.e. ຊື້ຊິ້ນສ່ວນຈາກບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການທົດແທນ coil ignition ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ PLN 100-150, ແລະທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດສາມາດພົບເຫັນເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບ 6 ເອີໂຣ.

ທໍ່ Ignition - ອາການ

ທໍ່ໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັບອົງປະກອບອື່ນໆ, ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. ອາການຂອງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ບາງຄັ້ງ coil ບໍ່ຖືກຈັບຄູ່ກັບລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕົ້ນຕໍຫຼາຍເກີນໄປໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄຟຂອງລົດ. ອາການຂອງສາຍໄຟເປັນແນວໃດ? ສັງເກດເຫັນດອກໄຟອ່ອນກວ່າ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະພະລັງງານລົດຕໍ່າກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍເກີນໄປໃນລົດ, ກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປຈະໄຫຼ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍສ່ວນນັ້ນຂອງລົດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໂມດູນໄຟໄຫມ້ທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທໍ່ ignition ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຢ່າລືມເລືອກລາຍການນີ້ຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ.

ອາການອື່ນໆຂອງສາຍໄຟທີ່ລົ້ມເຫຼວ

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຊີ້ບອກອາການຂອງການທໍາລາຍຂອງທໍ່ ignition ໄດ້. ຖ້າພວກເຂົາຖືກພົບເຫັນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນອົງປະກອບນີ້. ນີ້ແມ່ນອາການຂອງສາຍໄຟໃນລົດທີ່ຄວນແຈ້ງເຕືອນທ່ານ:

• ບັນຫາກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ;
• jerks ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ;
• ບໍ່ເຮັດວຽກບໍ່ເທົ່າກັນ;
• ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຫນ້ອຍ.

ທໍ່ ignition ເສຍຫາຍ - ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ

ການທໍາລາຍຂອງສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ:

• leaky intake manifold;
• ປ່ຽງຫັກ.

ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະວິນິດໄສໄຟຜິດພາດໃນຍານພາຫະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ໃຊ້ທໍ່ຈຸດໄຟດຽວຕໍ່ກະບອກ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນປ່ຽນພວກມັນແລະກວດເບິ່ງວ່າໄຟຖືກໂອນໄປຫາພາກສ່ວນໃດນຶ່ງ. ຖ້າທ່ານຢືນຢັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານແນ່ໃຈວ່າທໍ່ ignition ຈະຕ້ອງໄດ້ຖືກທົດແທນ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ coil ບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູຫຼືສ້ອມແປງໄດ້. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການໃດໆຂອງທໍ່ທີ່ແຕກຫັກ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນໄວເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍແລະ ... ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.