ຄັນໄຟເຜົາໃນລົດ - ສາເຫດ, ອາການ, ລາຄາ
ເນື້ອໃນ
ຄົນຂັບລົດໄວໜຸ່ມ ແລະຄົນຮັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຢາງລົດທີ່ຮ້ອງອອກມາເລື້ອຍໆສາມາດເວົ້າພາຍໃຕ້ລົມຫາຍໃຈຂອງລາວວ່າ: “ຂ້ອຍໄດ້ຈູດຄັອດອອກແລ້ວ.” ແລະບໍ່ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ເພາະວ່າການຂັບເຄື່ອນແຫຼມ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເຄິ່ງ clutch, ເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ່ວຍງານນີ້. clutch ທີ່ເຜົາໄຫມ້ຢ່າງໄວວາເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຮູ້ຈັກ, ແລະຊີວິດຂອງມັນແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍດ້ວຍການເລັ່ງແຫຼມແຕ່ລະຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ແນວໃດ? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນີ້.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ກິ່ນຫອມ clutch, ຫຼືມັນແມ່ນແຕ່ເພື່ອຫຍັງ?
ຖ້າທ່ານເຄີຍປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມກົດດັນຂອງ clutch, ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ຍາກທີ່ມັນມີຄວາມສໍາຄັນກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດຂັບລົດຫຼັງຈາກການທໍາລາຍ, ການປ່ຽນເກຍໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງລາວ, ແຕ່ທ່ານສາມາດສໍາເລັດການເລີ່ມຕົ້ນແລະກ່ອງເກຍຢ່າງໄວວາດ້ວຍວິທີນີ້. clutch ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງ torque ສ້າງໂດຍລະບົບ crank-piston. ລໍ້ແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານສຸດທ້າຍ, ແຕ່ກ່ອນຫນ້ານັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເກຍເກຍທີ່ມີ shafts ແລະຂໍ້ຕໍ່. clutch ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສົ່ງແຮງບິດແລະ disengage ຫນ່ວຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນເວລາທີ່, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ທ່ານຕ້ອງການປະກອບເກຍຫຼືໃຊ້ຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. clutch ທີ່ເຜົາໄຫມ້ປະຕິບັດວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
ເປັນຫຍັງ clutch ໄໝ້ຢູ່ໃນລົດ?
clutch ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ແມ່ນແຜ່ນ clutch ທີ່ສວມໃສ່ເຖິງຂອບເຂດຈໍາກັດແລະມີສ່ວນຮ່ວມໃນການໂອນພະລັງງານໄປຫາກ່ອງເກຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບປະກົດການຂອງການເຜົາໃຫມ້ຂອງມັນ, ເພາະວ່າເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນໃສ່ດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສ້າງອຸນຫະພູມອັນໃຫຍ່ຫຼວງຍ້ອນການແຕກຫັກ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍກິ່ນເໝັນ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ, ແຕ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຜົນມາຈາກການດໍາເນີນງານ careless ຊ້ໍາຊ້ອນຂອງຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ ເປັນຫຍັງອົງປະກອບນີ້ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເສື່ອມໂຊມໄດ້ຢ່າງຫລວງຫລາຍ?
ເຈົ້າສາມາດເຜົາ clutch ໃນລົດໄດ້ແນວໃດ?
ໂຊກດີ, ມັນງ່າຍຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ clutch ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້:
- ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ clutch ເຄິ່ງຫນຶ່ງ;
- ຂັບລົດໄວແລະເລັ່ງຈາກການຢຸດ;
- ຂັບລົດດ້ວຍການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ນີ້ນໍາໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກສະຖານທີ່ຢູ່ເຄິ່ງ clutch. ນີ້ແມ່ນຄວາມເຈັບປວດໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີອໍານາດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນຈາກການຢຸດແລະໃນເວລາດຽວກັນຮັກສາ clutch unpressed ສໍາລັບເວລາດົນນານແລະເລັ່ງ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສົ່ງຕໍ່ພ້ອມໆກັນຂອງ torque ຂະຫນາດໃຫຍ່ກັບ clutch ແລະການສວມໃສ່ຂອງຕົນ. A clutch burnt ເກີດຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ພຽງແຕ່.
ສາເຫດອື່ນໆຂອງ clutch ໄຟໄຫມ້
ເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນການຂັບເຄື່ອນແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍບວກກັບການເລັ່ງແຫຼມຈາກການຢຸດ. ຢາງລົດ Squealing ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມເຈັບປວດສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ແລະຢາງ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບ clutch, ເຊິ່ງທັນທີທັນໃດຕ້ອງສົ່ງແຮງບິດສູງສຸດເກືອບເກືອບຈາກການຢຸດ. ຖ້າທ່ານມີນິໄສທີ່ຈະເລັ່ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນເກຍສູງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແລະໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ, ທ່ານຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງແຕ່ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະ shaft, ແຕ່ຍັງ clutch. ອັນດຽວກັນກໍເປັນຈິງ ເມື່ອເຈົ້າກຳລັງດຶງລົດພ່ວງທີ່ມີກະເປົ໋າໄປໄກເກີນຈຳນວນທີ່ອະນຸຍາດ.
ວິທີການຮັບຮູ້ clutch ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້?
ຫນຶ່ງໃນອາການຂອງ clutch ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເປັນເກຍທໍາອິດແລະປີ້ນກັບກັນ. ແນ່ນອນ, ໃນລົດຮຸ່ນໃຫມ່ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າເກຍເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍກ່ວາເຄື່ອງອື່ນໆ, ແຕ່ clutch ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບພວກມັນ. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ສຶກວ່ານີ້ແມ່ນເວລາທີ່ທ່ານເລັ່ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແລະໄວພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ແລະມັກຂຶ້ນຄ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເຂັມ tachometer ອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງເລັ່ງຢູ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ລື່ນ. ນີ້ແມ່ນຜົນກະທົບຂອງ clutch slipping. ມັນສາມາດເກີດຂື້ນເປັນຜົນມາຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນອອກຈາກກ່ອງເກຍ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເກີດຂື້ນເມື່ອມັນຖືກເຜົາໄຫມ້.
Clutch ມີກິ່ນຫອມໃນລົດ - ເຮັດແນວໃດ?
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງ clutch ໂດຍບໍ່ມີການເອົາມັນອອກ. ໂດຍການຂັບລົດຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະເລັ່ງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເລື່ອນການປ່ຽນລາຍການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້. ການຂັບລົດດ້ວຍ clutch ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ແມ່ນ killer ສໍາລັບ flywheel, ເຊິ່ງຍັງຈະເລີ່ມອ່ອນເພຍຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດ immobilize ລົດຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການເລື່ອນຂອງ clutch ເປັນໄລຍະຫນຶ່ງຫຼືມີກິ່ນເໝັນໃນເວລາເລັ່ງແລະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຂອງທ່ານ.
ບັນຫາແມ່ນຊົ່ວຄາວເມື່ອໃດ?
ມັນສາມາດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສໍາລັບບາງເຫດຜົນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ທ່ານໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ກົດດັນອາຍແກັສ harder ແລະ clutch ໄຫມ້ອອກ. ຖ້າສະຖານະການນີ້ແມ່ນເກີດຂຶ້ນຄັ້ງດຽວ, ເຈົ້າສາມາດສືບຕໍ່ຍ້າຍໄດ້. ເຈົ້າຍັງຈະສັງເກດເຫັນກິ່ນບາງຢ່າງເປັນເວລາສອງສາມມື້, ແຕ່ມັນຄວນຈະຫາຍໄປ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ clutch ໄດ້ເຮັດວຽກ, ແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນໃນປັດຈຸບັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີອາຍແກັສ ແລະເລັ່ງຕາມປົກກະຕິເມື່ອທ່ານກ້າວໃສ່ແກັດ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້.
clutch burnt - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາໄຫຼ່ແລະການທົດແທນ
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ມີຂ່າວດີຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນ clutch ທີ່ເຜົາໄຫມ້ແມ່ນຫຼາຍ. ຊິ້ນສ່ວນຂອງມັນເອງ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດ, ສາມາດມີລາຄາຈາກຫຼາຍຮ້ອຍ zlotys ເຖິງຫຼາຍພັນ zlotys. ທ່ານບໍ່ຄວນຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ (ແຜ່ນ clutch), ເພາະວ່າມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຄວາມກົດດັນພຽງພໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ເອົາເກຍເກຍແລະປ່ຽນອົງປະກອບ, i.e. ຄ່າແຮງງານ - ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ "ຫຼາຍຮ້ອຍ". ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຈັດການລະບົບ clutch ລະມັດລະວັງຫຼາຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕົວທ່ານເອງກັບ clutch ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້.
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ການເຜົາໄຫມ້ຂອງ clutch ມັກຈະເປັນຜົນສະທ້ອນຂອງຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ. ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງອົງປະກອບຂອງລົດນີ້ເຮັດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີກິ່ນເໝັນ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນໃນເກຍຕ່ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ຄວນຈະຖືກຄາດຄະເນແລະດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງອາການໃນຮູບແບບຂອງກິ່ນ clutch ແມ່ນຊົ່ວຄາວ.
