P1260 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Injector valve, cylinder 1 - ສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື
ເນື້ອໃນ
P1260 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1260 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນວົງຈອນປ່ຽງປ່ຽງ 1 injector ໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ແລະບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1260?
ລະຫັດບັນຫາ P1260 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ໄດ້ກວດພົບສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນວົງຈອນປ່ຽງ 1 ປ່ອງ injector valve ຫນ່ວຍບໍລິການ injector valve ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບການສົ່ງນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນຮັບຜິດຊອບໃນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບກະບອກສູບໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມແລະໃນປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມ. ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫມາຍຄວາມວ່າ ECU ກໍາລັງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານທີ່ຄາດໄວ້ຂອງວາວຫົວສີດຂອງຫນ່ວຍ. ນີ້ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາໄຟຟ້າ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປ່ຽງ injector ຫນ່ວຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕົວມັນເອງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P1260 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ:
- ບັນຫາໄຟຟ້າ: ເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆໃນວົງຈອນໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ injector ຫນ່ວຍງານກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
- ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປ່ຽງ injector ປັ໊ມ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບ, ການສວມໃສ່, ຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນປ່ຽງ injector ຫນ່ວຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ, ຫຼືບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1260.
- ມີບັນຫາກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຄວາມຜິດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕົວມັນເອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການອ່ານສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການສ້າງຄວາມຜິດພາດ P1260.
- ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືປ່ຽງຫົວສີດຂອງໜ່ວຍສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະຄວາມຜິດພາດໃນການເຂົ້າລະຫັດ.
- ບັນຫາກົນຈັກອື່ນໆ: ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືບັນຫາກົນຈັກອື່ນໆໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ P1260.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P1260 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບແລະກວດເບິ່ງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1260?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P1260 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດແລະສະພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ປະກອບມີ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອາດຈະປະກົດວ່າເປັນຄວາມອ່ອນເພຍຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປເມື່ອເລັ່ງ ຫຼືບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວປົກກະຕິໄດ້.
- ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ລົດອາດຈະມີບັນຫາໃນການຈອດ, ເຊັ່ນ: ບໍ່ສະຖຽນ ຫຼື ບ້າ.
- ການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ: ການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
- ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງທີ່ຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບລະບົບນໍ້າມັນ ເຊັ່ນ: ການເຄາະ, ສຽງດັງ, ຫຼືສຽງດັງ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງຫົວສີດຂອງຫນ່ວຍ.
- ກິ່ນຄວັນ ຫຼືນໍ້າມັນເກີນ: ການປ່ອຍຄວັນໄຟອອກຈາກລະບົບໄອເສຍຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ກິ່ນນໍ້າມັນອາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຂື້ນເປັນສ່ວນບຸກຄົນຫຼືປະສົມປະສານກັບກັນແລະກັນ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະຫັດບັນຫາ P1260, ຫຼືຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການໃດໆທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອກວດຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1260?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1260, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ການອ່ານລະຫັດຜິດ: ນັກວິຊາການຄວນໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ, ລວມທັງລະຫັດ P1260. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດບັນຫາສະເພາະທີ່ລະຫັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງຫົວ injector ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU). ນີ້ລວມມີການກວດສອບສາຍໄຟສໍາລັບການແຕກ, ສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບປ່ຽງປ່ຽງຫົວສີດ: ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການກວດສອບ unit injector valve ຕົວມັນເອງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານແລະການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງມັນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບຫຼື multimeter.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດສອບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຖ້າຈໍາເປັນ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ: ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການກວດສອບປໍ້ານໍ້າມັນ, ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງຫົວສີດຂອງຫນ່ວຍ.
- ການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມສາມາດດໍາເນີນການເພື່ອກໍານົດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P1260.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລະສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາໄດ້ຖືກລະບຸ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທົດສອບລະບົບເພື່ອກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໃສຫຼືຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1260, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ການທົດສອບບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງຫົວສີດຫົວໃສ່ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຂາດ, ສາຍສັ້ນ ຫຼື ສາຍເສຍຫາຍ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນ. ຕົວຢ່າງ, ມັນເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ສົມມຸດວ່າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບປ່ຽງຫົວສີດຫົວຫນ່ວຍ, ໃນຕົວຈິງແລ້ວບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບອົງປະກອບອື່ນ.
- ການກວດສອບປ່ຽງ injector pump ບໍ່ພຽງພໍ: ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການກວດກາຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງປ່ຽງ injector ຫນ່ວຍບໍລິການອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ອາດຈະເປັນແຫຼ່ງຂອງລະຫັດ P1260.
- ຂ້າມການກວດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ການບໍ່ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P1260.
- ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຄື່ອງສະແກນຫຼືອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການປັບທຽບບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງສະແກນ ຫຼືອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ໃຊ້.
- ຂ້າມການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ການບໍ່ປະຕິບັດການກວດສອບຫຼືການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຂາດຫາຍໄປທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P1260.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບແລະເປັນລະບົບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເປັນມືອາຊີບ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1260?
ລະຫັດບັນຫາ P1260 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນລະບົບການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄືສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນວົງຈອນ injector valve cylinder 1 ຫນ່ວຍ, ສັນຍານທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສາມາດນໍາໄປສູ່ການສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄປກະບອກ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຈໍານວນຂອງລົບ. ຜົນສະທ້ອນ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການປະຕິບັດ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງ injector ຫນ່ວຍສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງຫົວສີດຂອງຫົວຫນ່ວຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນການປົນເປື້ອນຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງກະບອກສູບ.
- ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ: ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທາງລົບທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນຂອງລະຫັດ P1260, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງມັນທັນທີ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ການສ້ອມແປງໃດທີ່ຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P1260?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P1260 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການລະບົບແລະອາດຈະປະກອບມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງຫົວ injector ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU). ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບການແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບປ່ຽງປ່ຽງຫົວສີດ: ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງປ່ຽງຫົວ injector ຫນ່ວຍມັນເອງ. ນີ້ປະກອບມີການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານແລະການທໍາງານຂອງມັນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽງອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້າຄວາມກົດດັນບໍ່ຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຫຼືປັບຄວາມກົດດັນ.
- ກວດສອບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການທົດສອບແລະການກວດສອບເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການກວດສອບເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດມີອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ P1260. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຫຼັງຈາກກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ຫຼັງຈາກນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບລະບົບເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີທັກສະຫຼືປະສົບການພຽງພໍເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
