ເປັນຫຍັງກາຊວນຈຶ່ງແພງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ? ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ

ຖ້າເບິ່ງຕາຕະລາງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານຈະເຫັນວ່າກາຊວນມີລາຄາແພງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຖ້າ 10-15 ປີກ່ອນນໍ້າມັນກາຊວນມີລາຄາຖືກກວ່າ AI-92, ມື້ນີ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 92 ແລະ 95 ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນກາຊວນ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ຖ້າ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້​ລົດ​ໂດຍສານ​ທີ່​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກາ​ຊວນ​ຖືກ​ຊື້​ເພື່ອ​ເສດຖະກິດ, ປະຈຸ​ບັນ​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເວົ້າ​ເຖິງ​ການ​ປະຢັດ​ທີ່​ສຳຄັນ. ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາແລະລົດບັນທຸກຍັງທົນທຸກ, ຜູ້ທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ. ເຫດຜົນສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາທີ່ແຂງແຮງດັ່ງກ່າວແມ່ນຫຍັງ? ເປັນຫຍັງນໍ້າມັນກາຊວນຈຶ່ງແພງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ?

ເປັນຫຍັງລາຄາກາຊວນຈຶ່ງສູງຂື້ນ?

ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດຕ່າງໆ, ນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນເປັນຜົນມາຈາກການກັ່ນນ້ໍາມັນແລະການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນ້ຳມັນໜຶ່ງໂຕນຜະລິດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່ານ້ຳມັນກາຊວນ. ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບລາຄາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ບາງທີນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລົດກາຊວນຍັງຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເປັນຈິງຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການກັບສາເຫດຂອງປະກົດການນີ້. ແລະຫຼາຍຮ້ອຍບົດໄດ້ຖືກຂຽນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້ໃນວັນນະຄະດີລັດເຊຍແລະພາສາອັງກິດ.

ເຫດຜົນຫນຶ່ງ: ຄວາມຕ້ອງການສູງ

ພວກເຮົາດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນເສດຖະກິດຕະຫຼາດທີ່ມີສອງປັດໃຈເດັ່ນ: ການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການ. ນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນມື້ນີ້ໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາ, ບ່ອນທີ່ລົດໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ເຕັມໄປດ້ວຍມັນ. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍປະເທດໄດ້ວາງແຜນໄວ້ແລ້ວທີ່ຈະຕັດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ.

ຢ່າລືມວ່ານໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກລົດບັນທຸກຫຼາຍປະເພດແລະອຸປະກອນພິເສດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດສັງເກດເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງນໍ້າມັນກາຊວນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກພາກສະຫນາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນທັງຫມົດ, ໂດຍບໍ່ມີການຍົກເວັ້ນ, ແມ່ນ refueled ກັບກາຊວນ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງປະສົມແລະລົດໄຖນາ, ແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງເມັດພືດໄປສູ່ຟ.

ຕາມທໍາມະຊາດ, ບໍລິສັດບໍ່ສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສະຖານະການນີ້ແລະພະຍາຍາມຫາລາຍໄດ້ສູງສຸດ.

ເຫດຜົນທີສອງ: ການເຫນັງຕີງຂອງລະດູການ

ຄຽງ​ຄູ່​ກັບ​ໄລຍະ​ການ​ອອກ​ແຮງ​ງານ​ໃນ​ພາກ​ສະໜາມ, ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ກາ​ຊວນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເມື່ອ​ຮອດ​ລະດູ​ໜາວ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນເງື່ອນໄຂຂອງອາກາດຫນາວໃນລະດູຫນາວຂອງລັດເຊຍ, ສະຖານີອາຍແກັສທັງຫມົດປ່ຽນເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະດູຫນາວ Arktika, ລາຄາແພງກວ່າເນື່ອງຈາກສານເຕີມແຕ່ງທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຢັນ.

ເຫດຜົນສາມ: ລະບຽບການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ

ຢູ່ໃນສະຫະພາບເອີຣົບເປັນເວລາດົນນານ, ແລະໃນລັດເຊຍນັບຕັ້ງແຕ່ 2017, ມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າສໍາລັບເນື້ອໃນຂອງຊູນຟູຣິກໃນສະຫາຍໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນສູງສຸດຂອງ impurities ເປັນອັນຕະລາຍໃນອາຍແກັສໄອເສຍໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ການຕິດຕັ້ງຕົວແປງສັນຍານໃນລະບົບ muffler, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ຂຽນແລ້ວກ່ຽວກັບ vodi.su;
• ປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດລູກປະສົມເຊັ່ນ: Toyota Prius ເຊິ່ງຕ້ອງການນໍ້າມັນໜ້ອຍກວ່າຫຼາຍຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ;
• ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກປະຫຍັດຫຼາຍ;
• ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້​ທາດ​ອາຍ​ຜິດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ turbine​, ແລະ​ອື່ນໆ

ດີ, ແລະແນ່ນອນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນລະຫວ່າງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດມັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກຊູນຟູຣິກແລະສານເຄມີອື່ນໆ. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ໂຮງ​ກັ່ນ​ຕອງ​ພວມ​ລົງທຶນ​ນັບ​ຕື້​ເຂົ້າ​ໃນ​ການ​ປັບປຸງ​ອຸປະກອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນກາຊວນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ.

ເຫດຜົນສີ່: ລັກສະນະຂອງການເຊື່ອມຈອດແຫ່ງຊາດ

ຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍມີຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາຍໄດ້ສູງສຸດ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າກາຊວນກໍາລັງເຕີບໂຕໃນລາຄາບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລັດເຊຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທົ່ວໂລກ, ມັນມີກໍາໄລຫຼາຍສໍາລັບບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນທີ່ຈະສົ່ງນໍ້າມັນກາຊວນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຫຼາຍລ້ານຖັງໄປປະເທດເພື່ອນບ້ານຂອງພວກເຮົາ: ໄປຈີນ, ອິນເດຍ, ເຢຍລະມັນ. ແມ້ແຕ່ກັບບັນດາປະເທດເອີຣົບຕາເວັນອອກເຊັ່ນ: ໂປແລນ, ສະໂລວາເກຍແລະຢູເຄລນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການຂາດດຸນປອມຖືກສ້າງຂື້ນພາຍໃນລັດເຊຍ. ຜູ້ປະຕິບັດການສະຖານີເຕີມເຕັມມັກຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຊື້ນໍ້າມັນກາຊວນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ (ບໍ່ສົມທຽບກັບການຂົນສົ່ງໄປຕ່າງປະເທດ) ໃນພາກພື້ນອື່ນໆຂອງລັດເຊຍ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທັງຫມົດແມ່ນຈ່າຍໂດຍຜູ້ຊື້, ນັ້ນແມ່ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ງ່າຍດາຍຕ້ອງຈ່າຍຄ່ານໍ້າມັນກາຊວນຫນຶ່ງລິດໃນບັນຊີລາຍຊື່ໃຫມ່, ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນຊັບພະຍາກອນຂອງແຫຼວສູງທີ່ປາກົດຢູ່ໃນລາຄາຫຼັກຊັບ. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະແນວໂນ້ມນີ້ຈະສືບຕໍ່ໃນອະນາຄົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະເປັນທີ່ນິຍົມໃນເວລາດົນນານ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງເດີນທາງໄກແລະເລື້ອຍໆ. ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ການຂາຍລົດຍົນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານກາຊວນຈະຫຼຸດລົງ, ຍ້ອນວ່າຜົນປະໂຫຍດທັງຫມົດຈະຖືກຫຼຸດລົງໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງນໍ້າມັນກາຊວນ.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...