P1249 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ສັນຍານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ - ວົງຈອນໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ
ເນື້ອໃນ
P1249- ລະຫັດບັນຫາ OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1249 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງສັນຍານການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda ແລະ Seat.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1249?
ລະຫັດບັນຫາ P1249 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P1249 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ:
- ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນເຊັນເຊີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: ຖ້າເຊັນເຊີມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະລາຍງານຂໍ້ມູນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ, ການແຕກຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1249.
- ບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຖ້າ ECU ມີບັນຫາຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະບໍ່ຕີຄວາມຫມາຍສັນຍານຈາກເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1249 ປາກົດ.
- ບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ, ຫຼືບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ P1249.
- ລະບົບສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບຫົວສີດຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດ P1249.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P1249, ແລະເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1249?
ອາການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P1249 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ລວມມີ:
- ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບ: ຍານພາຫະນະອາດຈະແລ່ນຫຍາບຫຼືອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບ pedal ອາຍແກັສເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບນ້ໍາມັນຜິດປົກກະຕິ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າເຊັນເຊີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນບໍ່ຖືກລາຍງານຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືລະບົບການສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືການປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານ ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
- ຂໍ້ຜິດພາດຂອງ Dashboard: ໃນບາງກໍລະນີ, ໄຟ "Check Engine" ຫຼືຂໍ້ຄວາມອື່ນໆອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- Rough Idle: ຍານພາຫະນະອາດມີອາການບໍ່ສະຖຽນ ຫຼື ໜຽວແໜ້ນ ເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບລະບົບສີດນ້ຳມັນ ຫຼື ລະບົບການຈັດການນ້ຳມັນ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P1249.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1249?
ການວິນິດໄສຄວາມຜິດພາດ P1249 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ບາງຂັ້ນຕອນພື້ນຖານທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຄື:
- ສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ລະຫັດ P1249 ຈະສະແດງເຖິງບັນຫາກັບລະບົບການສົ່ງນໍ້າມັນ.
- ກຳລັງກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟ: ກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະ ສາຍໄຟທີ່ຕິດພັນກັບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມປອດໄພ, ສາຍບໍ່ໄດ້ແຕກ, ແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນໃນຕິດຕໍ່ພົວພັນ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນຫຼືການນໍາໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກສັນຍານທີ່ມັນສົ່ງ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບສີດ. ຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ P1249.
- ກວດສອບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ກວດເບິ່ງວ່າຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການອັບເດດຊອບແວ ຫຼືການກວດສອບການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ.
- ການທົດສອບແລະການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນຂອງຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການກວດສອບລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ, ການວິເຄາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆ.
- ປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບການວິນິດໄສ ຫຼື ການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດຍົນທີ່ມີປະສົບການ ຫຼື ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໄຟຟ້າໃນລົດຍົນ.
ການປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ເປັນລະບົບຈະຊ່ວຍກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P1249 ແລະໃຊ້ມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອລົບລ້າງມັນ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1249, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ: ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືຂາດຫາຍໄປ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືການກວດສອບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ການແປລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມສໍາຄັນ ແລະບໍລິບົດຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດ ແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສ: ພຽງແຕ່ປ່ຽນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຄັ້ງທໍາອິດມັນອາດຈະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນແລະເປັນການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້.
- ການບໍ່ສົນໃຈປັດໃຈຊ່ວຍ: ບາງບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການກັ່ນຕອງການອຸດຕັນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P1249, ແຕ່ພວກມັນສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນອື່ນໆທີ່ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
- ອຸປະກອນຫຼືອຸປະກອນການວິນິດໄສຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດ ຫຼື ບໍ່ໄດ້ປັບຕົວອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິເຄາະຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດ.
- ຄຸນສົມບັດບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມບໍ່ສາມາດຫຼືຄວາມບໍ່ມີປະສົບການຂອງນັກວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນແລະການເລືອກວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂະບວນການວິນິດໄສ, ປຶກສາຫາລືຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1249?
ລະຫັດບັນຫາ P1249 ໂດຍຕົວມັນເອງບໍ່ແມ່ນລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຍານພາຫະນະເສຍທັນທີຫຼືສະພາບຂັບລົດອັນຕະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນລະບົບການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ຫຼືຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ.
ຖ້າລະຫັດບັນຫາ P1249 ບໍ່ໄດ້ຖືກລຶບລ້າງ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວແປງ catalytic ເນື່ອງຈາກການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການສະຫນອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດ P1249 ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ສໍາຄັນໃນຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຮັກສາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1249?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ P1249 ອາດຈະປະກອບມີການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ, ບາງຢ່າງແມ່ນ:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ: ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ແລະຖືກປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ດໍາເນີນການກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍຫຼື oxidized ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU): ຖ້າຄວາມຜິດພາດເກີດຈາກບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ECU ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ flashed ຫຼືສ້ອມແປງ. ໃນກໍລະນີຂອງການຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
- ກວດສອບແລະທໍາຄວາມສະອາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບສີດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການກັ່ນຕອງແມ່ນສະອາດ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະດໍາເນີນການທໍາຄວາມສະອາດປ້ອງກັນລະບົບສີດ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບຖ້າພົບບັນຫາ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ, ແລະຂັ້ນຕອນສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P1249 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດໍາເນີນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼືສູນບໍລິການ.
