ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດຖ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດພາດຖືກເຕີມ?

ການເຕີມນ້ຳມັນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ຜິດປົກກະຕິແລ້ວມີຜົນສະທ້ອນທາງລົບ. ຫນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາແມ່ນການຢຸດເຄື່ອງຈັກ. ໃນລົດກາຊວນທີ່ທັນສະ ໄໝ, ລະບົບສີດທີ່ລະອຽດອ່ອນສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ລາຄາແພງ.

ກົດລະບຽບຂອງໂປ້: ທັນທີທີ່ທ່ານພົບຂໍ້ຜິດພາດ, ຢຸດການເຕີມເງິນແລະຢ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ໃນບາງລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຈັກສູບນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຈະຖືກເປີດໃຊ້ເມື່ອປະຕູຂອງຄົນຂັບໄດ້ຖືກເປີດຂື້ນຫຼືໃນທີ່ສຸດ, ເມື່ອເປີດໄຟ.

ຖ້າທ່ານເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບການກະ ທຳ ທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະປະຕິບັດໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຈາກພາບລວມນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຖອກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງ, ແລະເວລາທີ່ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ການເດີນທາງຂອງທ່ານ.

ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 (A95) ແທນທີ່ຈະເປັນແອັກຊັງ E5 (A98)?

ຄຳ ຖາມນີ້ງ່າຍທີ່ຈະຕອບໄດ້ຖ້າລົດສາມາດໃຊ້ E10 ໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເຕີມນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີເລກໂອໂຕຕ່ ຳ ກໍ່ສາມາດ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກຫຼືກໍ່ໃຫ້ເກີດການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ ໝັ້ນ ຄົງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃຫ້ອ່ານ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເພາະວ່າແຕ່ລະຜູ້ຜະລິດຕັ້ງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ ໜ່ວຍ ບໍລິການໄຟຟ້າໃນທາງຂອງຕົນເອງ.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກສະມາຄົມລົດຍົນເຢຍລະມັນ ADAC, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມຖັງໂດຍໃຊ້ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງດ້ວຍນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຕ່ ຳ ດ້ວຍນ້ ຳ ມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຂື້ນ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບ octane ບໍ່ຕໍ່າຫຼາຍ. ຖ້າຖັງເຕັມໄປດ້ວຍ E10, ພຽງແຕ່ມີເລືອດໄຫຼຊ່ວຍ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແທນທີ່ຈະແມ່ນກາຊວນ?

ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຄື່ອງຈັກຫຼືການສໍ້ໂກງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນສາມາດສູບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ / ກາຊວນອອກຈາກຖັງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່, ມັນອາດຈະ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນລະບົບການສີດທັງ ໝົດ ພ້ອມດ້ວຍປັpressureມແຮງດັນສູງ, ເຄື່ອງສີດ, ສາຍນ້ ຳ ມັນແລະຖັງ, ແລະສິ່ງນີ້ອາດຈະຕ້ອງເສຍເງິນຫຼາຍ.

ການສ້ອມແປງແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຖ້າວ່າຊິບໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສ່ວນເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງບໍ່ໄດ້ຖືກລອກດ້ວຍນ້ ຳ ມັນກາຊວນ, ແຕ່ຖືກລ້າງດ້ວຍນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ປັsimplyມພຽງແຕ່ຢຸດເຊົາເຮັດວຽກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການຖອກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ນ້ ຳ ມັນກາຊວນ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ ປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນກິດຈະ ກຳ ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

ຖ້າລົດໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ (ມີສ່ວນປະສົມກ່ອນໃນຫ້ອງແຍກຕ່າງຫາກ, ບໍ່ແມ່ນການສີດໂດຍກົງ), ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຫຼາຍລິດໃນຖັງກາຊວນອາດຈະບໍ່ເຈັບ.

ກາຊວນແທນນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ?

ຢ່າເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ໃນຖັງ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຄວາມຜິດພາດໃນເວລາຂັບຂີ່, ໃຫ້ຢຸດໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ແລະປິດເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃດໆໃນປື້ມຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ບໍລິການຂອງທ່ານ.

ອີງຕາມເຄື່ອງຈັກແລະປະລິມານຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຂຶ້ນລົດດ້ວຍນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງທີ່ ເໝາະ ສົມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງຖືກສູບອອກ. ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບສີດແລະລະບົບຫາຍໃຈແມ່ນເປັນໄປໄດ້.

ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ ທຳ ມະດາແທນທີ່ຈະເປັນ Super ຫລື Super +?

ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານບໍ່ສາມາດສູບນ້ ຳ ມັນຈາກຖັງໄດ້ຖ້າທ່ານສາມາດເສຍຄຸນລັກສະນະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ໃຫ້ຫລີກລ້ຽງຈາກຄວາມໄວສູງ, ຂັບຂີ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນຫລືຂີ່ລົດພ່ວງ. ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ ໝົດ, ໃຫ້ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ.

 AdBlue ໃນຖັງກາຊວນ?

ມັນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສາມາດຕື່ມກາຊວນໃສ່ຖັງ AdBlue, ເພາະວ່າທໍ່ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 19,75 ຊັງຕີແມັດ) ບໍ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບກະບອກປືນ ທຳ ມະດາ (ກາຊວນ 25 ມມ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ 21 ມມ) ຫຼືທໍ່ອາໄຫຼ່ ທຳ ມະດາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເພີ່ມ AdBlue ໃສ່ຖັງກາຊວນແມ່ນງ່າຍໃນລົດໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງດັ່ງກ່າວ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສິ່ງນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນຖ້າທ່ານໃຊ້ກະປcanອງແລະນ້ ຳ ສາມັນ.

ຖ້າຫາກວ່າກະແຈບໍ່ໄດ້ຫັນໄປຫາເຄື່ອງເລີ້ມ, ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງຖັງແມ່ນພຽງພໍ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່, AdBlue ສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບສີດທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫລົ່ານີ້ໂຈມຕີທໍ່ແລະທໍ່ນໍ້າຢ່າງຮຸນແຮງແລະສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ແພງ. ນອກເຫນືອຈາກການຖອກຖັງ, ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ທໍ່ແລະເຄື່ອງກອງຕ່າງໆກໍ່ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ມີຫຍັງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ?

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍປົກປ້ອງລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາຈາກການຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍການປົກປ້ອງຄໍຕື່ມນໍ້າຈາກປືນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອີງຕາມ ADAC, ພຽງແຕ່ເລືອກຮູບແບບກາຊວນຈາກ Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot ແລະ VW ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕື່ມນໍ້າມັນນີ້. ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງສາມາດເຕີມໄດ້ງ່າຍໃນບາງລຸ້ນກາຊວນ.

ຄວາມສັບສົນແມ່ນສູງຂື້ນເມື່ອບາງບໍລິສັດນໍ້າມັນເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສັບສົນກັບຊື່ການຕະຫຼາດເຊັ່ນ: Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate, ຫຼື V-Power.

ຕ່າງປະເທດ, ມັນຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ໃນບາງບ່ອນ, ກາຊວນແມ່ນເອີ້ນວ່າ naphtha, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືນ້ໍາມັນອາຍແກັສ. ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຕອບສະຫນອງໂດຍການບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດໃສ່ປ້າຍນ້ໍາມັນອາຍແກັສຂອງພວກເຂົາດ້ວຍເອທານອນເຖິງ 5% ເປັນ E5 ແລະກາຊວນເຖິງ 7% ອາຊິດໄຂມັນ methyl esters ເປັນ B7.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ເຮັດແນວໃດຖ້າຂ້ອຍເອົານໍ້າມັນແອັດຊັງໃສ່ຖັງແທນກາຊວນ? ຢ່າເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດຶງລົດຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ປອດໄພຈາກເຄື່ອງແຈກຈ່າຍແລະລະບາຍນໍ້າມັນເຂົ້າໄປໃນຖັງແຍກຕ່າງຫາກ. ຫຼືເອົາລົດໄປບໍລິການລົດໃສ່ລົດ tow.

ນໍ້າມັນແອັດຊັງສາມາດເພີ່ມໃສ່ນໍ້າມັນກາຊວນໄດ້ບໍ? ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖ້າບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ເນື້ອໃນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ຄວນເກີນ ¼ ຂອງປະລິມານນໍ້າມັນກາຊວນ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າແທນກາຊວນທີ່ທ່ານຖອກ 95? ມໍເຕີຈະຮ້ອນໄວ, ສູນເສຍຄວາມອ່ອນຂອງມັນ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະລະເບີດຈາກອຸນຫະພູມສູງ, ແລະບໍ່ເຜົາໄຫມ້ຄືກັບນໍ້າມັນກາຊວນ), ຈະສູນເສຍພະລັງງານແລະຈະກະຕຸກ.