ວິໄສທັດສໍາລັບສັດຕະວັດແລ້ວ, ບໍ່ແມ່ນທົດສະວັດ
ເນື້ອໃນ
ພວກເຮົາຄວນເດີນທາງຜ່ານນອກອະວະກາດບໍ? ຄໍາຕອບທີ່ສະດວກແມ່ນບໍ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກສິ່ງທີ່ຂົ່ມຂູ່ພວກເຮົາໃນຖານະມະນຸດແລະອາລະຍະທໍາ, ມັນຈະບໍ່ສະຫລາດທີ່ຈະປະຖິ້ມການສໍາຫຼວດອາວະກາດ, ການບິນທີ່ມີມະນຸດສະທໍາແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, ຊອກຫາສະຖານທີ່ອື່ນໆເພື່ອອາໄສຢູ່ນອກໂລກ.
ສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, NASA ໄດ້ປະກາດລາຍລະອຽດ ແຜນສຳຫຼວດອະວະກາດແຫ່ງຊາດເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ທະເຍີທະຍານທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນຄໍາສັ່ງນະໂຍບາຍອະວະກາດເດືອນທັນວາ 2017 ຂອງປະທານາທິບໍດີ Trump ແຜນການທີ່ກ້າຫານເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ: ການວາງແຜນການລົງຈອດດວງຈັນ, ການໃຊ້ມະນຸດໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ອ້ອມຮອບດວງຈັນ, ການເສີມສ້າງການເປັນຜູ້ນໍາຂອງສະຫະລັດໃນອະວະກາດ, ແລະການເສີມສ້າງບໍລິສັດອະວະກາດເອກະຊົນ. ແລະພັດທະນາວິທີການລົງຈອດນັກບິນອາວະກາດອາເມລິກາຢູ່ເທິງໜ້າດາວອັງຄານຢ່າງປອດໄພ.
ການປະກາດໃດໆກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການຍ່າງຂອງດາວອັງຄານໃນປີ 2030 - ດັ່ງທີ່ຕີພິມໃນບົດລາຍງານໃຫມ່ຂອງອົງການ NASA - ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອນຂ້າງຍືດຫຍຸ່ນແລະອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ນັກວິທະຍາສາດບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນໃນຂະນະນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະກໍານົດງົບປະມານສໍາລັບພາລະກິດທີ່ມີຄົນ, ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນ, ຕົວຢ່າງ, ເພື່ອຄໍານຶງເຖິງຜົນໄດ້ຮັບ. ພາລະກິດຂອງດາວອັງຄານ 2020ໃນນັ້ນຍານສຳຫຼວດອີກລຳໜຶ່ງຈະເກັບກຳແລະວິເຄາະຕົວຢ່າງຈາກໜ້າດິນຂອງດາວພະເຄາະແດງ.
ທ່າເຮືອອາວະກາດ Lunar
ກຳນົດເວລາຂອງ NASA ຈະຕ້ອງລອດພົ້ນຈາກສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການສະໜອງທຶນຕາມປົກກະຕິຂອງການບໍລິຫານປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດຄົນໃໝ່. ວິສະວະກອນຂອງອົງການ NASA ຢູ່ສູນອາວະກາດ Kennedy ໃນລັດ Florida ປະຈຸບັນກໍາລັງປະກອບຍານອາວະກາດທີ່ຈະນໍາມະນຸດກັບຄືນສູ່ດວງຈັນແລະຈາກນັ້ນໄປດາວອັງຄານໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ Orion ແລະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືແຄບຊູນທີ່ນັກອາວະກາດ Apollo ໄດ້ໄປເຖິງດວງຈັນເກືອບສີ່ທົດສະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້.
ເປັນການສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 60 ປີ, NASA ຫວັງວ່າຈະໂຄຈອນຮອບດວງຈັນອີກຄັ້ງໃນປີ 2020, ແລະພ້ອມກັບນັກບິນອາວະກາດຂຶ້ນຍົນອີກຄັ້ງໃນປີ 2023.
ວົງເດືອນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິຫານ Trump ໄດ້ກໍານົດເສັ້ນທາງຂອງ NASA ໄປດາວອັງຄານເປັນເວລາດົນນານ, ແຜນການແມ່ນການກໍ່ສ້າງຄັ້ງທໍາອິດ ສະຖານີອະວະກາດທີ່ໂຄຈອນຮອບດວງຈັນຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ປະຕູ ຫຼືທ່າເຮືອ, ໂຄງສ້າງຄ້າຍກັບສະຖານີອາວະກາດນາໆຊາດ ແຕ່ຮັບໃຊ້ພາລະກິດໄປສູ່ພື້ນຜິວດວງຈັນ ແລະໃນທີ່ສຸດກໍໄປດາວອັງຄານ. ນີ້ຍັງຢູ່ໃນແຜນການ ພື້ນຖານຖາວອນ ໃນດາວທຽມທໍາມະຊາດຂອງພວກເຮົາ. ອົງການ NASA ແລະຄະນະບໍລິຫານງານປະທານາທິບໍດີ ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນການກໍ່ສ້າງຫຸ່ນຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບລົງຈອດເທິງດວງຈັນ ບໍ່ໃຫ້ກາຍປີ 2020.
ຍານອະວະກາດ Orion ເຂົ້າຫາສະຖານີຢູ່ໃນວົງໂຄຈອນຂອງດວງຈັນ - ການເບິ່ງເຫັນ
ຮອງປະທານາທິບໍດີ Mike Pence ໄດ້ປະກາດເລື່ອງນີ້ໃນເດືອນສິງຫາທີ່ສູນອາວະກາດ Johnson ໃນ Houston. Pence ເປັນປະທານຂອງການປັບປຸງໃຫມ່ ສະພາອະວະກາດແຫ່ງຊາດ. ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງງົບປະມານ 19,9 ຕື້ໂດລາທີ່ NASA ສະເຫນີສໍາລັບປີງົບປະມານທີ່ຈະມາເຖິງໄດ້ຖືກຈັດສັນໃຫ້ແກ່ການສໍາຫຼວດດວງຈັນ, ແລະກອງປະຊຸມປະກົດວ່າກຽມພ້ອມທີ່ຈະອະນຸມັດຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວ.
ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮ້ອງຂໍແນວຄວາມຄິດແລະການອອກແບບສໍາລັບສະຖານີປະຕູໃນວົງໂຄຈອນຮອບດວງຈັນ. ການສົມມຸດຕິຖານກ່າວເຖິງຫົວຂົວສໍາລັບຍານອະວະກາດ, ເຄື່ອງເຮັດເລື້ມຄືນການສື່ສານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພື້ນຖານສໍາລັບການເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆຢູ່ເທິງຫນ້າດວງຈັນ. Lockheed Martin, Boeing, Airbus, Bigelow Aerospace, Sierra Nevada Corporation, Orbital ATK, Northrop Grumman ແລະ Nanoracks ໄດ້ສົ່ງໂຄງການຂອງພວກເຂົາໄປ NASA ແລະ ESA ແລ້ວ.
NASA ແລະ ESA ຄາດຄະເນວ່າພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນເຮືອ ທ່າເຮືອອາວະກາດ Lunar ນັກບິນອາວະກາດຈະສາມາດຢູ່ທີ່ນັ້ນໄດ້ປະມານຫົກສິບມື້. ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ airlocks ທົ່ວໄປທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທັງສອງ spacewalks ລູກເຮືອແລະການຈອດເຮືອຂອງຍານອະວະກາດເອກະຊົນເຂົ້າຮ່ວມໃນພາລະກິດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ລວມທັງ, ຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈ, ການຄ້າ.
ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ລັງສີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຕາຍນ້ໍາຫນັກ
ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາຈະສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານນີ້, ບັນຫາຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງໄກໂດຍຄົນຢູ່ໃນອາວະກາດຈະບໍ່ຫາຍໄປເທື່ອ. ຊະນິດຂອງພວກເຮົາຍັງສືບຕໍ່ຮັບມືກັບສະພາບ microgravity ທີ່ບໍ່ດີ. ກົນໄກການວາງທິດທາງພື້ນທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາສຸຂະພາບທີ່ສໍາຄັນ, ແລະອື່ນໆ. ພະຍາດອະວະກາດ.
ໄກຈາກຊັ້ນບັນຍາກາດແລະສະໜາມແມ່ເຫຼັກຂອງໂລກທີ່ປອດໄພ, ມັນຈະໃຫຍ່ຂຶ້ນ ບັນຫາລັງສີ - ຄວາມສ່ຽງເປັນມະເຮັງ ມັນເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນກັບທຸກໆມື້ເພີ່ມເຕີມ. ນອກຈາກມະເຮັງ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ cataracts ແລະເປັນໄປໄດ້ ພະຍາດ Alzheimer. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ອະນຸພາກ radioactive ໂຈມຕີປະລໍາມະນູອາລູມິນຽມໃນ hulls ເຮືອ, particles ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນ radiation ຮອງ.
ການແກ້ໄຂຈະເປັນ ພາດສະຕິກ. ພວກມັນມີຄວາມສະຫວ່າງ ແລະແຂງແຮງ, ເຕັມໄປດ້ວຍອະຕອມຂອງໄຮໂດຣເຈນ ຊຶ່ງນິວເຄລຍນ້ອຍໆບໍ່ຜະລິດລັງສີຂັ້ນສອງຫຼາຍ. ອົງການ NASA ກໍາລັງທົດສອບປະເພດຂອງພາດສະຕິກທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນລັງສີໃນຍານອະວະກາດຫຼືຊຸດອາວະກາດ. ຄວາມຄິດອື່ນ ຫນ້າຈໍຕ້ານລັງສີສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ແມ່ເຫຼັກ, ເຊິ່ງສ້າງການທົດແທນພາກສະຫນາມທີ່ປົກປ້ອງພວກເຮົາຢູ່ໃນໂລກ. ນັກວິທະຍາສາດຈາກອົງການປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍລັງສີອາວະກາດເອີຣົບກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ superconductor ໂດຍອີງໃສ່ magnesium diboride, ເຊິ່ງ, ໂດຍການສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ຈະສະທ້ອນເຖິງອະນຸພາກທີ່ມີຄ່າຈາກເຮືອ. ໄສ້ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ -263 ° C, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ພິເສດທັງຫມົດ, ພິຈາລະນາວ່າຊ່ອງແມ່ນເຢັນຫຼາຍ.
ການສຶກສາໃໝ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ລະດັບລັງສີຂອງແສງຕາເວັນເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ໄວກວ່າທີ່ຄິດໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້, ແລະວ່າສະພາບແວດລ້ອມລັງສີໃນອາວະກາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນເວລາຜ່ານໄປ. ການວິເຄາະຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດຈາກເຄື່ອງມື CRaTER ເທິງວົງໂຄຈອນຂອງດວງຈັນ LRO ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ສະພາບແວດລ້ອມລັງສີລະຫວ່າງໂລກ ແລະດວງອາທິດໄດ້ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຕາມເວລາ ແລະນັກບິນອະວະກາດທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນສາມາດໄດ້ຮັບປະລິມານລັງສີຫຼາຍກວ່າທີ່ຄິດໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ 20%. ນັກວິທະຍາສາດສົງໃສວ່າຄວາມສ່ຽງເພີ່ມເຕີມນີ້ແມ່ນມາຈາກອະນຸພາກລັງສີ cosmic ທີ່ມີພະລັງງານຕ່ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າສົງໃສວ່າ 10% ເພີ່ມເຕີມນີ້ສາມາດບັງຄັບໃຊ້ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການຂຸດຄົ້ນອະວະກາດໃນອະນາຄົດ.
ການບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກທໍາລາຍຮ່າງກາຍ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ບາງຈຸລັງພູມຕ້ານທານບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເມັດເລືອດແດງເສຍຊີວິດ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດໜິ້ວໄຂ່ຫຼັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈອ່ອນແອ. ນັກອາວະກາດຢູ່ໃນ ISS ຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມອ່ອນເພຍຂອງກ້າມຊີ້ນ, ການຫຼຸດລົງຂອງເສັ້ນເລືອດຫົວໃຈແລະການສູນເສຍກະດູກທີ່ແກ່ຍາວເຖິງສອງຫາສາມຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສູນເສຍມະຫາຊົນກະດູກໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເຮືອ.
ນັກບິນອາວະກາດ Sunita Williams ໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມຢູ່ ISS
ການແກ້ໄຂຈະເປັນ ແຮງດຶງດູດປອມ. ຢູ່ MIT, ອະດີດນັກບິນອາວະກາດ Lawrence Young ກໍາລັງທົດສອບເຄື່ອງ centrifuge ທີ່ຄ້າຍຄືກັບວິໄສທັດຈາກຮູບເງົາ. ປະຊາຊົນນອນຢູ່ຂ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເວທີ, ຍູ້ໂຄງສ້າງ inertial ທີ່ rotates. ການແກ້ໄຂທີ່ດີອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນໂຄງການຄວາມກົດດັນທາງລົບຂອງຮ່າງກາຍຕ່ໍາຂອງການາດາ (LBNP). ອຸປະກອນຕົວມັນເອງສ້າງ ballast ປະມານແອວຂອງບຸກຄົນ, ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫນັກແຫນ້ນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຕ່ໍາ.
ຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບທົ່ວໄປໃນ ISS ແມ່ນວັດຖຸຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ລອຍຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຂອງນັກອາວະກາດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສໍາລັບຕາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນອກ. ຄວາມບໍ່ມີນໍ້າໜັກປ່ຽນຮູບຮ່າງຂອງຕາ ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ມັນ ຫຼຸດລົງວິໄສທັດ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ສຸຂະພາບໂດຍທົ່ວໄປກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສັບສົນໃນຍານອະວະກາດ. ຖ້າພວກເຮົາເປັນຫວັດເທິງໂລກ, ພວກເຮົາຈະຢູ່ເຮືອນແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ແຫນ້ນ, ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດທີ່ໄຫຼວຽນມາແລະພື້ນທີ່ສໍາຜັດຫຼາຍ, ບ່ອນທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສິ່ງຕ່າງໆເບິ່ງຄືວ່າແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ລະບົບພູມຕ້ານທານຂອງມະນຸດເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ສະນັ້ນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມພາລະກິດໄດ້ແຍກຕົວເອງຫຼາຍອາທິດກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງເພື່ອປ້ອງກັນຕົນເອງຈາກການເຈັບປ່ວຍ. ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າເປັນຫຍັງ, ແຕ່ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍກາຍເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຈາມຢູ່ໃນອາວະກາດ, ທຸກໆដំណក់ຈະບິນອອກໄປແລະສືບຕໍ່ບິນຕໍ່ໄປ. ເມື່ອຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງເປັນໄຂ້ຫວັດ, ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ໃນເຮືອກໍ່ຈະເປັນໄຂ້. ແລະເສັ້ນທາງໄປຫາຄລີນິກຫຼືໂຮງຫມໍແມ່ນຍາວ.
ລູກເຮືອ 48 ຄົນໄປສຳຫຼວດຢູ່ເທິງຍານອາວະກາດ ISS - ຄວາມເປັນຈິງຂອງຊີວິດຢູ່ເທິງຍານອາວະກາດ
ບັນຫາໃຫຍ່ຕໍ່ໄປຂອງການເດີນທາງອາວະກາດໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ ບໍ່ສະດວກສະບາຍ ຊີວິດ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຍານສຳຫຼວດນອກໂລກປະກອບດ້ວຍການຂ້າມສູນຍາກາດທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດຢູ່ໃນຖັງປິດທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍລູກເຮືອຂອງເຄື່ອງປຸງແຕ່ງທາງອາກາດ ແລະນ້ຳ. ມີພື້ນທີ່ພຽງເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະເຈົ້າອາໄສຢູ່ໃນຄວາມຢ້ານກົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຮັງສີແລະ micrometeorites. ຖ້າພວກເຮົາຢູ່ໄກຈາກດາວເຄາະໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີທັດສະນະພາຍນອກ, ມີພຽງແຕ່ຄວາມມືດຂອງອາວະກາດ.
ນັກວິທະຍາສາດກໍາລັງຊອກຫາແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບວິທີການຟື້ນຟູຄວາມແປກປະຫລາດທີ່ຫນ້າຢ້ານນີ້. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ ຄວາມເປັນຈິງແລ້ວເສມືນບ່ອນທີ່ນັກອາວະກາດສາມາດ hang out. ສິ່ງທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກນະວະນິຍາຍໂດຍ Stanislaw Lem.
ລາຄາຖືກກວ່າໂດຍຟ?
ການເດີນທາງໃນອາວະກາດເປັນຊຸດສະຖານະການທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດທີ່ຄົນແລະອຸປະກອນຖືກເປີດເຜີຍ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ການຕໍ່ສູ້ຕ້ານກັບແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, overloads, ລັງສີ, ທາດອາຍຜິດ, toxins ແລະສານຮຸກຮານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໄຫຼຂອງ electrostatic, ຂີ້ຝຸ່ນ, ອຸນຫະພູມທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາແມ່ນຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານຂອງຂະຫນາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສຸກທັງຫມົດນີ້ແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ.
ມື້ນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງການປະມານ 20 ພັນ. ເງິນໂດລາເພື່ອສົ່ງມະຫາຊົນກິໂລກຣາມໄປສູ່ວົງໂຄຈອນໂລກຕ່ໍາ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບແລະການດໍາເນີນງານ. ລະບົບ boot. ພາລະກິດເລື້ອຍໆແລະໄລຍະຍາວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງບໍລິໂພກ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາໄຫຼ່, ແລະເຄື່ອງບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ໃນອາວະກາດ, ການສ້ອມແປງລະບົບແລະການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນລາຄາແພງແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ຟ Space - ການເບິ່ງເຫັນ
ແນວຄວາມຄິດຂອງການບັນເທົາທຸກທາງດ້ານການເງິນແມ່ນ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນບາງສ່ວນ, ແນວຄວາມຄິດ ຟອາວະກາດການເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດສະເພາະໃນໂລກຂອງພວກເຮົາກັບສະຖານີຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ບາງບ່ອນໃນອະວະກາດໃນທົ່ວໂລກ. ການທົດລອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງນັກວິທະຍາສາດທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Shizuoka ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ microscale. ໃນຂອບເຂດຂອງໂຄງການ Space tethered ດາວທຽມຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດ (STARS) ດາວທຽມ STARS-ME ຂະໜາດນ້ອຍສອງດວງຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສາຍເຄເບີນ 10 ແມັດ ພ້ອມກັບອຸປະກອນຫຸ່ນຍົນຂະໜາດນ້ອຍຈະເຄື່ອນທີ່. ນີ້ແມ່ນຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຄນອະວະກາດ. ຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ລາວສາມາດກ້າວໄປສູ່ໄລຍະຕໍ່ໄປຂອງໂຄງການລິຟອະວະກາດ. ການສ້າງຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງຄົນແລະສິ່ງຂອງໄປແລະຈາກອາວະກາດ.
ທ່ານຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ມີ GPS ໃນອາວະກາດແລະພື້ນທີ່ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຍາກທີ່ຈະນໍາທາງ. ເຄືອຂ່າຍອາວະກາດເລິກ - ຄໍເລັກຊັນຂອງເສົາອາກາດໃນຄາລິຟໍເນຍ, ອົດສະຕຣາລີ ແລະແອດສະປາຍ - ມາຮອດປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືນໍາທາງ extraterrestrial ທີ່ພວກເຮົາມີ. ເກືອບທຸກຢ່າງ, ຈາກດາວທຽມນັກຮຽນໄປຫາຍານອະວະກາດ New Horizons ປະຈຸບັນເຈາະສາຍແອວ Kuiper, ແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບນີ້. ອັນນີ້ແມ່ນໂຫຼດເກີນ, ແລະ NASA ກໍາລັງພິຈາລະນາຈໍາກັດການມີຢູ່ໃນພາລະກິດທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍ.
ແນ່ນອນ, ມີແນວຄວາມຄິດສໍາລັບ GPS ທາງເລືອກສໍາລັບຊ່ອງ. Joseph Guinn, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການນໍາທາງ, ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະພັດທະນາລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະເກັບກໍາຮູບພາບຂອງເປົ້າຫມາຍແລະວັດຖຸໃກ້ຄຽງ, ໂດຍນໍາໃຊ້ສະຖານທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກເຂົາເພື່ອສາມຫລ່ຽມຈຸດປະສານງານຂອງຍານອະວະກາດ - ໂດຍບໍ່ມີການຕ້ອງການການຄວບຄຸມພື້ນດິນ. ສໍາລັບສັ້ນ, ລາວເອີ້ນວ່າລະບົບຕໍາແຫນ່ງພື້ນທີ່ເລິກ (DPS).
ເຖິງວ່າຈະມີແງ່ດີຂອງຜູ້ນໍາແລະນັກວິໄສທັດ - ຈາກ Donald Trump ເຖິງ Elon Musk - ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນຍັງເຊື່ອວ່າຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເປັນອານານິຄົມຂອງດາວອັງຄານບໍ່ແມ່ນຫຼາຍທົດສະວັດ, ແຕ່ຫຼາຍສະຕະວັດ. ມີວັນທີ ແລະແຜນການທີ່ເປັນທາງການ, ແຕ່ນັກວິທະຍາສາດຫຼາຍຄົນຍອມຮັບວ່າມັນຈະເປັນການດີສຳລັບມະນຸດທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ດາວເຄາະສີແດງກ່ອນປີ 2050. ແລະການເດີນທາງທີ່ມີມະນຸດຕື່ມອີກແມ່ນຈິນຕະນາການອັນບໍລິສຸດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນອກເຫນືອຈາກບັນຫາຂ້າງເທິງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານອື່ນ - ບໍ່ມີຂັບ ສໍາລັບການເດີນທາງອາວະກາດໄວແທ້ໆ.
