Toyota Corolla ເກົ່າ - ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ?

ການຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດແມ່ນຍາກຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດໃor່ຫຼືລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, Toyota Corolla ຍັງສືບຕໍ່ສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຢ່າງແຂງແຮງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Autoweek ສຸມໃສ່ການຜະລິດສ່ວນສິບ, ເຊິ່ງຜະລິດຈາກປີ 2006 ຫາປີ 2013. ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນລົດເກັງເທົ່ານັ້ນເນື່ອງຈາກ hatchback ໄດ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຮູບແບບ Auris ແຍກຕ່າງຫາກ.

ໃນປີ 2009, Corolla ໄດ້ຮັບການຍົກຫນ້າແລະເຄື່ອງສໍາອາງພາຍນອກ, ແຕ່ໄດ້ນໍາເອົາການຍົກລະດັບທີ່ສໍາຄັນກັບຫນ່ວຍງານຕົ້ນຕໍ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພວກມັນແມ່ນຮູບລັກສະນະຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຕົວແປງ torque, ເຊິ່ງປ່ຽນແທນການສົ່ງຫຸ່ນຍົນໃນແບບຈໍາລອງ.

ເບິ່ງຈຸດດີແລະຈຸດອ່ອນຂອງແບບ ຈຳ ລອງ:

ຮ່າງກາຍ

Corolla ລຸ້ນທີ XNUMX ມີການປ້ອງກັນຂີ້ ໝ້ຽງ ທີ່ດີເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວແບບ. ຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນປາກົດຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ເທິງບ່ອນເຮັດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ, ທາງປ່ອງແລະປະຕູ. ຖ້າເຈົ້າຂອງເຮືອນຕອບສະ ໜອງ ທັນເວລາແລະ ກຳ ຈັດພວກມັນຢ່າງໄວວາ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງການກັດກ່ອນຈະຖືກຢຸດແລະບັນຫາກໍ່ຈະຖືກແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍ.

ຮ່າງກາຍ

ໃນບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ເກົ່າຂອງຕົວແບບ, ນັ້ນແມ່ນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2009, ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າການປິດປະຕູລົ້ມເຫລວໃນອາກາດເຢັນ. ມັນຍັງມີປັນຫາກັບ starter, ຍ້ອນວ່າມັນປະກົດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຖືກລົບລ້າງເມື່ອຮູບແບບຖືກປັບປຸງ.

bracket suspension

ສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນນີ້ໃນລົດເກືອບທຸກຄັນບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນ Corolla. ທຸກພາກສ່ວນຂອງການລະງັບ, ຍົກເວັ້ນພຸ່ມໄມ້ສະຖຽນລະພາບທາງຫນ້າ, ໃຫ້ບໍລິການໃຊ້ເວລາດົນນານແລະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບາງສ່ວນຂອງພາດສະຕິກບາງຄັ້ງກໍ່ສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຍານພາຫະນະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ ຳ. ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ caliper ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະໃຫ້ບໍລິການເປັນປະ ຈຳ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມແປກປະຫລາດໃດໆ.

ເຄື່ອງຈັກ

ການສະເຫນີຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 1.6 (1ZR-FE, 124 hp), ເຊິ່ງມັກຈະເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານຂອງ "ເຄື່ອງຈັກທາດເຫຼັກ". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນ່ວຍງານເກົ່າມັກຈະສະສົມຂະຫນາດໃນກະບອກສູບລະຫວ່າງ 100 ແລະ 000 ໄມ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ລົດຖີບໄດ້ຖືກປັບປຸງໃນປີ 150, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ມັນກວມເອົາໄລຍະທາງເຖິງ 000 ກິໂລແມັດ. ສາຍແອວຈັບເວລາແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 2009 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບປ້ຳນ້ຳເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ມີສໍາລັບ Corolla ລຸ້ນທີສິບແມ່ນຫາຍາກກວ່າໃນຕະຫຼາດ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) ແລະ 1.8 (1ZZ-FE) ໂດຍລວມບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະມີບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ - ແນວໂນ້ມທີ່ຈະຂະຫນາດໃນຝາກະບອກແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ "ຄວາມຢາກອາຫານ" ສໍາລັບ. ນໍ້າມັນທີ່ມີໄລຍະທາງສູງກວ່າ. ກາຊວນແມ່ນ 1.4 ແລະ 2.0 D4D, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 2.2d, ແລະພວກມັນມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ແຕ່ພວກເຂົາມີພະລັງງານຫນ້ອຍ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນຫລີກລ້ຽງພວກມັນ.

ກ່ອງເກຍ

ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຈົ່ມກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ແລະນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກອາຍຸຂ້ອນຂ້າງສັ້ນຂອງ clutch. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດແລະເງື່ອນໄຂທີ່ຍານພາຫະນະຖືກນໍາໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຸ່ນຍົນ MMT (C50A), ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍແລະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ບາງຄັ້ງມັນທໍາລາຍຂ້ອນຂ້າງໄວ - ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ, ແລະເຖິງ 000 ກິໂລແມັດ, ມີລາຍໄດ້ຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍ. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ໄດແລະແຜ່ນ "ຕາຍ", ດັ່ງນັ້ນການຊອກຫາ Corolla ທີ່ໃຊ້ແລ້ວກັບລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຖ້າກ່ອງບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ.

ກ່ອງເກຍ

ໃນປີ 2009, ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດ Aisin U340E ທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວກັບຄືນມາອັດຕະໂນມັດ. ການຮ້ອງທຸກຕໍ່ລາວແມ່ນວ່າລາວມີພຽງແຕ່ 4 ເຄື່ອງມື. ໂດຍລວມແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແລະເປັນປົກກະຕິ, ການເດີນທາງເຖິງ 300000 ກິໂລແມັດໂດຍມີບັນຫາຫນ້ອຍ.

ພາຍ​ໃນ

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງ Corolla ລຸ້ນທີສິບ. ພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດກັບອຸປະກອນຂອງລົດ, ແຕ່ດ້ວຍ ergonomics ທີ່ບໍ່ດີ, ແລະນີ້ແມ່ນບັນຫາໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໄກ. ໃນບັນດາບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍ. salon ຍັງມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນສຽງບໍ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຕົາໄຟເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບ, ແລະການປະຕິບັດບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບພວກມັນ.

ຄວາມປອດໄພ

Toyota Corolla ລຸ້ນທີ 2007 ຜ່ານການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທາງ EuroNCAP ໃນປີ 5. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບສູງສຸດ 4 ດາວເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່. ການປົກປ້ອງເດັກໄດ້ຮັບ 3 ດາວແລະການປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງ XNUMX ດາວ.

ຊື້ຫລືບໍ່?

ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ, Corolla ນີ້ຍັງຄົງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າລົດບໍ່ມີຄວາມນິຍົມແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະ ນຳ ມັນ, ສະ ໜອງ ໃຫ້ມັນຍັງຄວນສຶກສາຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້ໃນການບໍລິການພິເສດ.