Interchangeability ຂອງຫົວທຽນ - ຕາຕະລາງ
ເນື້ອໃນ
ການປ່ຽນຫົວຫົວທຽນແມ່ນຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຮູ້ວ່າບ່ອນໃດແລະລາຄາໃດທີ່ຈະຊື້ຫົວທຽນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງລາວ. ປະສົບການສະສົມກັບທຸກໆຮ້ອຍກິໂລແມັດເດີນທາງ, ທຸກໆການສ້ອມແປງຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາ.
ສໍາລັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຊິ້ນສ່ວນຄວນໄດ້ຮັບການຊື້ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອາດຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການທົດແທນອາດຈະເກີດຂື້ນນອກການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ຈະເຮັດແນວໃດໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ? ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທົດແທນຫົວທຽນດ້ວຍ analogues ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າບໍ?
ວິທີການຕິດຕັ້ງຫົວຫົວໃຫມ່?
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ພາກສ່ວນກະທູ້ຂອງສ່ວນ ໃໝ່ ກົງກັບມາດຕະຖານ. ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີເສັ້ນຜ່າກາງ pitch ແລະ thread ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສ່ວນດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຂໍ້ຄວນລະວັງ: ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງຫົວສຽບຍາວກວ່າມາດຕະຖານ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ. ບໍ່ແມ່ນປລັກສຽບໄຟທັງໝົດສາມາດປັບໄດ້, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງທີ່ບໍ່ມີໄຟຟ້າຂ້າງ.
ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຄຸນລັກສະນະຄວາມຮ້ອນຂອງສ່ວນໃຫມ່ແມ່ນໃກ້ຊິດກັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການ. ຈໍານວນທູບ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ປລັກສຽບໄຟເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງແລະແຮງດັນໄຟຟ້າ 20 ຫາ 30 ພັນ volts. ອາຍແກັສຮ້ອນຈະປ່ຽນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດທັນທີທີ່ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ.
ທຽນໄຂພາຍໃນປະເທດມີເລກ censer ຈາກ 8 ຫາ 26. ທຽນໄຂເຢັນມີຈໍານວນ censer ສູງກວ່າ, ແລະທຽນໄຂຮ້ອນມີຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດບໍ່ມີການຈັດປະເພດທີ່ເປັນເອກະພາບ, ດັ່ງນັ້ນຕາຕະລາງຂອງການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງກັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ.
ການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງຫົວໄຟພາຍໃນອຸນຫະພູມ 600-900 C ຖືວ່າເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ຖ້າອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ການລະເບີດຂອງທາດປະສົມທີ່ເຜົາໃຫມ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ແລະຖ້າອຸນຫະພູມຕ່ໍາເກີນໄປ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ໄດ້ສະສົມຢູ່ໃນຫນ້າຕິດຕໍ່ແລະບໍ່ສາມາດລ້າງອອກໂດຍກະແສອາຍແກັສຮ້ອນ.
ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕັ້ງຫົວດອກໄຟເຢັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ແລະຫົວຫົວໄຟຮ້ອນໃສ່ເຄື່ອງທີ່ມີພະລັງງານຕໍ່າ. ການບໍ່ເຮັດສິ່ງດັ່ງກ່າວສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການຕິດໄຟດ້ວຍຕົນເອງຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງປັ໊ກຮ້ອນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຫຼືການສ້າງຊັ້ນຫນາຂອງຂີ້ເຖົ່າໃສ່ປລັກເຢັນໃນເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ.
ວິທີການເລືອກຫົວທຽນທີ່ຖືກຕ້ອງ?
ຕາຕະລາງ interchangeability ສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຫົວທຽນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນອຸປະກອນມາດຕະຖານ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າເງື່ອນໄຂທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍແມ່ນການບໍລິການຂອງລະບົບໄຟ ໄໝ້ ທັງໝົດ. ຖ້າມີບັນຫາໃນລະບົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຕິດຕັ້ງຫົວທຽນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດກໍ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂສະຖານະການໄດ້.
ຫົວທຽນລົດຕ້ອງເປັນຍີ່ຫໍ້ສະເພາະບໍ?
ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຫົວທຽນຂອງຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນກັບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນຫົວສຽບໄຟທີ່ມີຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ຕົວຢ່າງ, ບາງຍານພາຫະນະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າເມື່ອໃຊ້ຫົວທຽນທີ່ຜະລິດຈາກວັດສະດຸ iridium. ໃນກໍລະນີນີ້, Avtotachki ແນະນໍາໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນເປັນຫົວທຽນທອງແດງຫຼື platinum.
ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າຖືກບໍລິການໂດຍຊ່າງກົນທີ່ແນະນໍາໂດຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງເຈົ້າ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາຫົວສຽບໄຟທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ (OEM) ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດຂອງທ່ານໃນລາຄາຕ່ໍາກວ່າຢູ່ຮ້ານສ້ອມແປງລົດ.
ຕາຕະລາງການປ່ຽນປລັກສຽບໄຟ
ຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງຂອງປລັກສຽບໄຟສໍາລັບ CHAMPION, NGK, MEGA-FIRE, AUTOLITE, BOSCH, DENSO, TORCH
| CHAMPION | NGK | MEGA-FIRE | ອັດຕະໂນມັດ | BOSCH | ດີນ | TORCH |
| CJ14/130-097 | SE-14JC | 258 | W12E | W9LM-US | ||
| CJ6/130-098 | BM7A/130-864 | W22M-U | ||||
| CJ6Y/130-077 | 2974 | WS7F/130-120 | W22MP-U | L7TC/131-003 | ||
| CJ6Y/130-077 | ||||||
| CJ6Y/130-077 | BPM8Y/130-884 | |||||
| CJ7Y/130-075 | ||||||
| CJ7Y/130-075 | BPM7Y | 2974 | WS5F | W22MP-U | ||
| CJ8/130-094 | BM6Y/130-498 | SE-8JC/130-096 | 255 | WS8E/130-112 | W20M-U | L6C/131-011 |
| CJ8/130-094 | BMR4A/130-756 | WS7E/130-194 | ||||
| CJ8Y/130-072 | 2976 | WS8F | W14MP-U10 | L6TC/131-027 | ||
| CJ8Y/130-072 | ||||||
| D21/130-575 | AB, 2 | 376 | MUASO | |||
| DJ6J/130-101 | BM7F | 2954 | HS5E | T22M-U | ||
| DJ7J/130-099 | ||||||
| DJ7Y/130-076 | BPM6F/130-761 | 2954 | HS8E/130-197 | T20MP-U | ||
| DJ8J/130-071 | BM6F/130-807 | SE-J8D | 2956 | HS8E/130-199 | T20M-U | |
| H10C/130-095 | B4L | SE-10H/130-195 | 216 | W7EC | W14L | |
| H86 | B6L/130-773 | W16LS | ||||
| J19LM/130-105 | B2LM | SE-19J/130-211 | 458 | W9ECO | W9LM-US | GL4C/131-007 |
| J19LM/130-105 | 456 | W9ECO | W14LM-U | |||
| J6C | 303 | W9ECO | W20S-U | |||
| J8C/130-093 | B6S/130-781 | SE-8J | 295 | WR9EC | W14-U | |
| L86C/130-085 | B6HS | 2656 | W8AC | W20FS-U | ||
| L87YC | BP6HS | W7BC | W20FP-U | |||
| L87YC | 275 | W6BC | W14FP-UL | |||
| L87YC | BPR4HS/130-942 | W6BC | W14FPR | |||
| L92YC | BR4HS/130-724 | W14FR-U | ||||
| N11YC/130-542 | 63 | WR8DC | W16EP-U | F5TC/131-031 | ||
| N12YC/130-591 | ||||||
| N2C | B8ES | W24ES-U | ||||
| N4C/130-089 | ||||||
| N5C | B5ES | W8C | W16ES-U | |||
| N9YC/130-294 | 63 | W7DC | W20EP-U | F6TC/131-047 | ||
| QC12YC/130-472 | ||||||
| QJ19LM | BMR2A-10/130-810 | 258 | WR11E0 | W9LRM-US | ||
| RA6HC | D7EA/130-139 | 2755 | XR4CS | X22ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | DPR7EA-9 | 4162 | XR4CS | X22EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | DPR8EA-9/130-143 | 2593 | XR4CS | X24EPR-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | DP8EA-9 | 4153 | XR4CS | X24EP-U9 | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | D8EA/130-147 | 2755 | XR4CS | X24ES-U | DK7RTC/131 -087 | |
| RA6HC | DCPR6E/130-832 | XU20EPR-U | ||||
| RA8HC/130-020 | DR8ES-L | 3964 | XR4CS | X24ESR-U | DK7RTC/131 -087 | |
| RA8HC/130-020 | DR7EA | XR4CS | X22ESR-U | DK7RTC/131 -087 | ||
| RC12MC4 | ZFR5F-11/130-806 | 5224 | FR8HP | KJ16CR11 | ||
| RC12PYC/130-425 | ||||||
| RC12YC/130-526 | FR5/130-839 | FR8DCX/130-192 | ||||
| RC12YC/130-526 | ZFR5F/130-276 | SE-12RCY/130-191 | 3924 | FR9HC | KJ16CR | K5RTC/131-015 |
| RC12YC/130-526 | BKR5ES/130-906 | AR3924 | K16PR-U | |||
| RC12YC/130-526 | BKR5E-11/130-843 | 3924 | FR8DCX/130-192 | K16PR-U11 | ||
| RC12YC/130-526 | BKR4E-11/130-158 | 3926 | FR8DCX+ | K14PR-U11 | K5RTC/131-015 | |
| RC12YC/130-526 | BKR4E/130-911 | 3926 | FR8DCX/130-192 | |||
| RC12YC/130-526 | BKR5E/130-119 | FR8DC | K16PR-U | |||
| BKR6EGP/130-808 | ||||||
| RC12YC/130-526 | FR4/130-804 | K16PR-U | ||||
| RC14YC/130-530 | BCPR5ES/130-914 | AP3924 | FR8DC | Q16PR-U | ||
| RC9YC | BCPR6ES/130-801 | 3923 | FR7DCX | Q20PR-U | ||
| RCJ6Y/130-073 | BPMR7A/130-898 | 2984 | WSR6F/130-124 | W22MPR-U | L7RTC/131 -023 | |
| BPMR7A/130-540 | WSR7F/130-152 | |||||
| RCJ6Y/130-073 | BPMR8Y/130-115 | |||||
| RCJ6Y/130-073 | BPMR7Y/130-877 | |||||
| RCJ7Y/130-241 | BPMR4A/130-904 | W14MPR-U10 | L7RTC/131 -023 | |||
| RCJ8/130-091 | BMR6A/130-690 | 255 | WR9ECO | W20MR-U | ||
| RCJ8Y/130-079 | BPMR6A/130-815 | 2976 | WS8F | W20MPR-U10 | L6RTC/131 -051 | |
| RCJ8Y/130-079 | BPMR4A/130-904 | |||||
| RCJ8Y/130-079 | BPMR6Y/130-494 | WSR7F | ||||
| RDJ7Y/130-137 | RDJ7Y | |||||
| RDZ4H/130-125 | ||||||
| RDZ19H/130-109 | ||||||
| RF14LC | WR4-1 | 5125 | MA9P-U | |||
| B4L | SE-10H/130-195 | 225 | WR8EC | W14L | ||
| RH18Y | B4L | 3076 | 216 | WR9FC | W14L | |
| RJ12C/130-087 | B2 | SE-12JR | 458 | WR9EC | W9-U | |
| RJ17LM | BMR2A/130-1 0 | 245 | W9EC0 | W9LMR-US | ||
| RJ17LM | BR4LM/130-916 | 245 | W9EC0 | W9LMR-US | ||
| RJ18YC | R5670, 5 | 76 | WR10FC | |||
| RJ19LM/130-106 | BR2LM/130-902 | WR11EO/130-190 | W9LMR-US | GL4RC/131-019 | ||
| RJ19LMC/130-106 | GL3RC | |||||
| RJ8C | BR6S | WR9EC | W20SR-U | |||
| RL82C | BR7HS/130-853 | W4AC | W22FSR | E6RC/131-079 | ||
| RL82Y | E6RTC/131-083 | |||||
| RL86C | BR6HS/130-135 | 4093 | W4AC | W20FSR-U | E6RC/131-079 | |
| RL87YC | BPR6HS/130-847 | 273 | W6BC | W20FPR-U | E7RTC/131-059 | |
| RL95YC/130-107 | BP5HS | 273 | W8BC | W16FP-U | ||
| RN11YC4/130-595 | BPRES/130-823 | 64 | W16EPR-U | F5RTC/131 -043 | ||
| RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-930 | |||||
| RN11YC4/130-595 | BPR6ES-11/130-803 | 63 | WR6DC | W20EPR-U | F6RTC/131 -039 | |
| RN11YC4/130-595 | ZGR5A/130-835 | 64 | W8LCR | J16CR-U | ||
| RN11YC4/130-595 | BPR6EY/130-800 | 63 | WR7DC | W20EXR-U | ||
| RN14YC | BP4ES/130-223 | 57 | W9DC | W14EP-U | ||
| RN14YC | BPR4ES/130-938 | 57 | W9RDC/130-198 | W14EPR-U | F4RTC/131 -035 | |
| RN14YC | BPR4EY | 65 | WR8DC | W14EXR-U | ||
| RN14YC | BPR2ES/130-934 | 66 | W10DC | W9EXR-U | ||
| RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
| RN2C | BR8ES/130-082 | W24ESR-U | ||||
| RN2C | BR9ES/130-132 | |||||
| RN2C | BR9ES/130-086 | |||||
| RN2C | BR9ES/130-092 | |||||
| RN3C | BR7ES/130-136 | 4054 | W5CC | W22ESR-U | ||
| RN4C/130-615 | B6EB-L-11 | 403 | W5CC | W20EKR-S11 | ||
| RN57YCC | BPR9ES | W27ESR-U | ||||
| RN5C | BR4ES/130-264 | W14E | ||||
| RN9YC/130-278 | BPR6ES/130-823 | WR7DC | W20EPR-U | F7RTC/131 -055 | ||
| RS14YC/130-559 | TR5/130-757 | 3724 | HR9DC/130-197 | T20EPR-U | ||
| RX17YX/130-080 | ||||||
| RV15YC4/130-081 | UR4/130-740 | 26 | HR10BC/130-196 | T16PR-U | ||
| RV17YC/130-083 | ||||||
| RY4C | CMR6A/130-797 | CMR6A | ||||
| RZ7C/130-133 | CMR5H/130-694 | USR7AC/130-130 | ||||
| RZ7C | CMR6H/130-355 | USR7AC | ||||
| RZ7C | CMR7H/130-793 | USR7AC | CMR7H/131-063 | |||
| XC10YC/130-170 | ||||||
| XC12YC/130-055 | 3924 | F8DC4 | ||||
| XC92YC/130-069 | BKR5E/130-119 | K16PR-U | ||||
| Z9Y | CR7HSA/130-182 | 4194 | U22FSR-U | |||
| Z9Y | CR4HSB/130-876 | U14FSR-UB | ||||
| BKR4E-11 | ||||||
| BKR6EGP/130-808 | AP3923 | IK20 | ||||
| BM6Y/130-498 | ||||||
| BR9 ຕາ | WR2CC | W27ESR | ||||
| B2LMY/130-802 | W9LM-US | |||||
| CMR4A/130-833 | ||||||
| CMR4H/130-805 | ||||||
| CMR7A/130-348 | CMR7A/131-071 | |||||
| CR5HSB/130-876 | U16FSR-UB | |||||
| CR7E/130-812 | ||||||
| CR7EKB/130-809 | ||||||
| DR7EB/130-507 | ||||||
| FR2A-D | ||||||
| 65 | WR8DCW/130-193 |
ຕາຕະລາງອັດຕາແລກປ່ຽນສໍາລັບຫົວທຽນ LD, NGK, BOSCH
| ແບບຈໍາລອງ | ຜູ້ຜະລິດແລະຍີ່ຫໍ້ຂອງທຽນໄຂ | ||
| LD | NGK | BOSCH | |
| ການຈະລາຈອນ 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ສະຫລາດ 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ຄົນ 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ເຄື່ອງສະແກນ 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ລີໂອ 125 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ຕົ້ນຕໍ 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ປະເທດ 250 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ເຄື່ອງສະແກນ 110 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ເຄື່ອງສະແກນ 150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| Joker 50,150 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ໂງ່ 50 | A7TC/A7RTC | C7HSA/CR7HSA | U4AC/UR4AC |
| ງ່າຍດາຍ 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150) D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| ບຸນຄຸນ 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| Aero 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| hobo 125 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| ເຄື່ອງສະແກນ 200 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| ເຄື່ອງສະແກນ 250 | D8TC (t ≥150)D7TC (t ≤150) | D8EA/ DR8EA (t ≥150)D7EA/ DR7EA (t ≤150) | X5DC (t ≥150)X6DC (t ≤150) |
| ການເຄື່ອນໄຫວ 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
| ປາຄໍ່ 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
| ໄດນາໄມ 50 | E7TC (t ≥150)E6TC (t ≤150) | BP7HS (t ≥150)BP6HS (t ≤150) | W6BC (t ≥150)W7BC (t ≤150) |
ຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງຂອງປລັກສຽບໄຟ BRISK, EZ/APS, BOSCH, NGK, FINWHALE, CHAMPION, NIPPON, DENSO
BRISK | EZ/APS | BOSCH | NGK | FINWHALE | CHAMPION | NIPPON DENSO |
| DR 15 YC-1 | AU 17 DVRM | FR 7 DCX FR 7 DCX+ | BKR 6 ES-11 BKR 6 EY-11 | F 516 | RC 9 YC 4 | Q 20 PR-U11 K20PR-U11 |
| DR 17 YC-1 | AU 14 DVRM | FR 8 DCX FR 8 DCX+ | BKR 5 ES-11 BKR 5 EY-11 | RC 10 YCC 4 | Q 16 PR-U11 K16PR-U11 | |
| L 14 | A 20 D | W 5CC | B 7 EN | |||
| ລ 15 ຍ | ແລະ 17 SG | W 7 DC | BP 6 ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
| ລ 15 ຍ | A 17 SG-10 | W 7 DC | BP 6 ES | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP | |
| L 15 YC | ແລະ 17 DVM | W 7 DC | BP 6 ES | F 501 | N 10 Y N 9 YC | W 20 EP W 16 EP |
| L 17 | A 14 D | W 8CC | B 5 EN | N 5 ຄ N5, N6 | W 17 ES W 16 ES-L | |
| ລ 17 ຍ | ແລະ 14 SG | W 8 DC | BP 5 ES | N 11 YC | W 16 EX W 14 EP | |
| LR 15 TC | ຢູ່ທີ່ 17 DVRM | WR 7 DTC | F 508 | |||
| LR 15 YC | A 17 DVR | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6 ອີ | F 503 | RN 10 ຢ RN 9 YC | W 20 EPR W 16 EPR |
| LR 15 YC | A 17 DVRM 0,7 | WR 7 DC WR 7 DC+ | BPR 6 ES BPR 6 EY | RN 10 ຢ RN 9 YC | W 20 EPR W 16 EPR | |
| LR 15 YC-1 | A 17 DVRM 1,0 | WR 7 DCX WR 7 DCX+ | BPR 6 ES-11 BPR 6 EY-11 | F 510 | RN 10 ຢ 4 RN 9 YC 4 | W 20 EXR-U11 |
| LR 17 YC | A 14 DVR | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5 ອີ | RN 11 YC | W 16 EXR-U W 16 EPR-U | |
| LR 17 YC | A 14 DVRM | WR 8 DC WR 8 DC+ | BPR 5 ES BPR 5 EY | F 706 | RN 11 YC | W 16 EXR-U W 16 EPR-U |
| N 12 Y | A 23 V | ວ 5 BC | BP 7 HS | |||
| N 14 | A 23-2 | W 5 AC | B 8 ຮ | L 81 L 82 | ||
| N 15 Y | A 17 V | ວ 7 BC | BP 6 HS | ລ 12 ຍ L 87 YC | ||
| N 17 Y | A 14 V | ວ 8 BC | BP 5 HS | L 92 YC | W 14 FP W 14 FP-U | |
| N 17 YC | ແລະ 14 VM | ວ 8 BC | BP 5 HS | F 702 | L 92 YC | W 14 FP W 14 FP-U |
| N 19 | ແລະ 11 | W 9 AC | B 4 ຮ | F 902 | L 10 | W 14 FU |
| ປ 17 ຍ | AM 17 V | WS 7 F | BPM 6 A | CJ 7 ຍ |
ຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງຂອງຫົວທຽນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຫົວທຽນ DENSO
| ດີນ | 4- ຊອງ* | NGK | ລັດເຊຍ | ອັດຕະໂນມັດ | Beru | BOSCH | BRISK | CHAMPION | EYQUEM | MARELLI |
| W14F-U | - | V4N | A11.-1, -3 | 425 | 14-9A | W9A | N19 | L86 | 406 | FL4N |
| W14FR-U | - | BR6H | A11R | 414 | 14R-9A | WR9A | NR19 | RL86 | - | FL4NR |
| W16FP-U | - | BP5HS | A14B, A14B-2 | 275 | 14-8V | W8B | N17Y | L92Y | 550 | - |
| W16FP-U | - | BP5HS | A14VM | 275 | 14-8BU | W8BC | N17YC | L92YC | C32S | FL5NP |
| W16FPR-U | - | BPR5H | A14VR | - | 14R-7B | WR8B | NR17Y | - | - | F5NC |
| W16ES-U | D54 | B5ES | A14D | 405 | 14-8C | W8C | L17 | N5 | - | FL5NPR |
| W16EP-U | D8 | BP5ES (V-line 8) | A14DV | 55 | 14-8D | W8D | L17Y | N11Y | 600 ລ | FL5L |
| W16EPR-U | D6 | BPR5ES (V-line 6) | A14DVR | 4265 | 14R-8D | WR8D | LR17Y | NR11Y | - | FL5LP |
| W16EPR-U | D6 | BPR5ES (V-line 6) | A14DVRM | 65 | 14R-8DU | WR8DC | LR17YC | RN11YC | RC52LS | FL5LPR |
| W20FP-U | D18 | BP6HS (V-line 18) | A17B | 273 | 14-7V | W7B | N15Y | L87Y | 600 | F5LCR |
| W20ES-U | D55 | B6ES | A17D | 404 | 14-7C | W7C | L15 | N4 | - | FL6NP |
| W20EP-U | D4 | BP6ES (V-line 4) | A17DV, -1,10 | 64 | 14-7D | W7D | L15Y | N9Y | 707 ລ | FL6L |
| W20EP-U | D4 | BP6ES (V-line 4) | A17DVM | 64 | 14-7DU | W7DC | L15YC | N9YC | C52LS | FL7LP |
| W20EPR-U | D2 | BPR6ES (V-line 2) | A17DVR | 64 | 14R-7D | WR7D | LR15Y | RN9Y | - | F7LC |
| W20EPR-U | D2 | BPR6ES (V-line 2) | A17DVRM | 64 | 14R-7DU | WR7DC | LR15YC | RN9YC | RC52LS | FL7LPR |
| Q20PR-U | D12 | BCPR6ES (V-line 12) | AU17DVRM | 3924 | 14FR-7DU | FR7DCU | DR15YC | RC9YC | RFC52LS | F7LPR |
| W22ES-U | D56 | B7ES | A20D, A20D-1 | 4054 | 14-6C | W6C | L14 | N3 | - | 7LPR |
| W24FS-U | - | B8HS | ກ 23-2 | 4092 | 14-5A | W5A | N12 | L82 | - | FL7L |
| W24FP-U | - | BP8HS | A23B | 273 | 14-5V | W5B | N12Y | L82Y | 755 | FL8N |
| W24ES-U | - | B8ES | A23DM | 403 | 14-5CU | W5CC | L12C | N3C | 75LB | FL8NP |
| W24EP-U | - | BP8ES | A23DVM | 52 | 14-5DU | W5DC | L12YC | N6YC | C82LS | CW8L |
| W20MP-U | - | BPM6A | AM 17B | - | 14S-7F | WS7F | - | CJ8Y | 700CTS | F8LC |
| ຊອງ 4 pcs. ຫົວທຽນ Denso ທີ່ມີການອອກແບບ D1 ເຖິງ D20 ມີຕົວກໍານົດການດຽວກັນກັບຫົວທຽນ NGK ຈາກຊຸດ V-line ທີ່ມີຕົວເລກດຽວກັນ. | ||||||||||
ຖ້າທ່ານພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະເລືອກ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະປຶກສາກັບຜູ້ຂາຍ. ກັບມັນ, ທ່ານສາມາດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຊື້ຫົວທຽນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຮູບແບບການຂັບລົດສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານຫຼືແນໃສ່ການເພີ່ມກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ. ມືອາຊີບສາມາດເຂົ້າໃຈເຄື່ອງຫມາຍຂອງໂຮງງານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ການໄດ້ຮັບຄວາມຫມັ້ນໃຈຫນຶ່ງຮ້ອຍເປີເຊັນໃນການເລືອກຫົວທຽນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຫຼືນໍາໃຊ້ຕາຕະລາງການປ່ຽນແປງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຂ້າງເທິງ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫາກທ່ານໃຊ້ຫົວທຽນຜິດ?
ຖ້າກະທູ້ຂອງຫົວຫົວໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພວກມັນຍັງບໍ່ສາມາດໃສ່ກັບເຕົ້າສຽບໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນອັນຕະລາຍໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດອາດຈະເປັນວ່າພວກເຂົາອາດຈະຕົກອອກຈາກເຕົ້າສຽບໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຖ້າກະທູ້ບໍ່ກົງກັນ.
ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ສະຖານະການທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົວທ່ານເອງຕິດຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຖືກຢຸດຢູ່ທີ່ທາງຕັດຫຼືທາງອອກທາງດ່ວນ, ສະຖານະການອາດຈະບໍ່ເປັນສຸກທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າກະທູ້ຂອງຫົວທຽນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນຖະຫນົນ.
ອາການຂອງການໃຊ້ຫົວທຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ?
"ຫົວທຽນຄຸນນະພາບສູງຈະຮັບປະກັນການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ຫົວທຽນທີ່ຜິດພາດຫຼືມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຫມົດ," ຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດຂອງທ່ານເວົ້າວ່າ.
ອັນນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອທ່ານມີປລັກສຽບໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ທຽນໄຂທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະມີປະສົບການການເລັ່ງຊ້າ, misfiring ຫຼືເຄື່ອງຈັກ knocking, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຍານພາຫະນະ. ຖ້າລົດຂອງທ່ານຍັງເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນການເລີ່ມຕົ້ນ "ຍາກ".
ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຈະເປີດແລະປິດກະແຈໄຟ, ແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະນ້ໍາຖ້ວມສາຍເຊື້ອໄຟໃນເວລາທີ່ກົດ pedal ອາຍແກັສໄດ້. ນີ້ເກີດຂື້ນຍ້ອນການຂາດ "ຈຸດປະກາຍ" ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຫົວຫົວສຽບໄຟເໝາະສົມກັບເຈົ້າບໍ?
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານບໍ່ຈໍາກັດຕົວເອງພຽງແຕ່ຖາມຜູ້ຂາຍກ່ຽວກັບທາງເລືອກຂອງທຽນ, ເພາະວ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍປະຫລາດໃຈເມື່ອຂ້ອຍຮູ້ວ່າພະນັກງານຮ້ານຂາຍອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ອາດຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ລາວຂາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນຈຸດໃນການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານເອງກ່ຽວກັບປະເພດຂອງທຽນໄຂທີ່ຕ້ອງການ.
ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການຊອກຫາປລັກສຽບໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງການຂໍ້ມູນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຈົ້າເຮັດໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຜະລິດ, ແບບຈໍາລອງແລະປີຂອງລົດຂອງທ່ານ, ມັນຍັງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້:
- ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ
- ຈຳ ນວນກະບອກ
- ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ (ອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ຄູ່ມື)
- ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຕໍ່ກະບອກສູບ)
ຂ້ອຍຂໍແນະນຳໃຫ້ໂທຫາຊ່າງທີ່ມີປະສົບການ ຖ້າເຈົ້າຮູ້ສຶກເສຍໃຈຫຼັງຈາກອ່ານຄູ່ມືຫົວຫົວນີ້. ນີ້ແມ່ນວຽກງານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕິດຕັ້ງທຽນໄຂ.
