ກົດລະບຽບການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາໄຟຫນ້າ VW Passat B5
ເນື້ອໃນ
ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ Volkswagen Passat B5, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງທຸກໂດຍສະເພາະຈາກເຈົ້າຂອງລົດ. ການດໍາເນີນງານຍາວແລະບໍ່ມີບັນຫາຂອງໄຟຫນ້າ Volkswagen Passat B5 ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍການດູແລທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພວກເຂົາ, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນເວລາແລະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ການຟື້ນຟູຫຼືການທົດແທນຂອງ headlights ສາມາດໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະຖານີບໍລິການ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້ອມແປງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງສາມາດດໍາເນີນການໂດຍເຈົ້າຂອງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດເງິນຂອງຕົນເອງ. ຄຸນລັກສະນະໃດແດ່ຂອງໄຟໜ້າ VW Passat B5 ຄວນຖືກພິຈາລະນາໂດຍຜູ້ມັກລົດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບຳລຸງຮັກສາໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ?
ປະເພດໄຟໜ້າສຳລັບ VW Passat B5
Volkswagen Passat ລຸ້ນທີ 2005 ບໍ່ໄດ້ຜະລິດມາຕັ້ງແຕ່ປີ XNUMX, ດັ່ງນັ້ນລົດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄອບຄົວນີ້ຕ້ອງການການທົດແທນ ຫຼື ຟື້ນຟູອຸປະກອນແສງ.. ໂຄມໄຟຫົວ VW Passat B5 "ພື້ນເມືອງ" ສາມາດຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍ optics ຈາກຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ:
- Hella;
- ການເກັບຮັກສາ;
- TYC;
- Van Wezel;
- Polcar ແລະອື່ນໆ.
ລາຄາແພງທີ່ສຸດແມ່ນຫົວໄຟເຍຍລະມັນ Hella. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດມື້ນີ້ສາມາດມີລາຄາຖືກ (ຮູເບີນ):
- ໄຟໜ້າບໍ່ມີໝອກ (H7/H1) 3BO 941 018 K - 6100;
- ໄຟໜ້າ xenon (D2S/H7) 3BO 941 017 H — 12 700;
- headlight with fog (H7/H4) 3BO 941 017 M - 11;
- headlight 1AF 007 850–051 - ເຖິງ 32;
- taillight 9EL 963 561-801 - 10 400;
- fog lamp 1N0 010 345-021 - 5 500;
- ຊຸດໄຟກະພິບ 9EL 147 073–801 — 2 200.
ທາງເລືອກງົບປະມານຫຼາຍອາດຈະເປັນໄຟຫນ້າ Depo ທີ່ຜະລິດຈາກໄຕ້ຫວັນ, ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດຕົວເອງໄດ້ດີໃນລັດເຊຍແລະເອີຣົບ, ແລະລາຄາໃນມື້ນີ້ (ຮູເບີນ):
- headlight ບໍ່ມີ PTF FP 9539 R3-E - 1;
- headlight ກັບ PTF FP 9539 R1-E - 2 350;
- ໄຟໜ້າ xenon 441–1156L-ND-EM — 4;
- headlight ໂປ່ງໃສ FP 9539 R15-E - 4 200;
- ໂຄມໄຟຫລັງ FP 9539 F12-E - 3;
- ໂຄມໄຟຫລັງ FP 9539 F1-P - 1 300.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະບົບໄຟ Volkswagen Passat B5 ປະກອບມີ:
- ໄຟໜ້າ;
- ໄຟຫລັງ;
- ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ;
- ໄຟປີ້ນ;
- ປ້າຍຢຸດ;
- ໄຟ fog (ທາງຫນ້າແລະຫລັງ);
- ປ້າຍທະບຽນລົດ;
- ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ.
ຕາຕະລາງ: ຕົວກໍານົດການຂອງໂຄມໄຟທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ VW Passat B5
| ການຕິດຕັ້ງໄຟ | ປະເພດໂຄມໄຟ | ພະລັງງານ, W |
| ຕ່ໍາ / ສູງ beam | H4 | 55/60 |
| ບ່ອນຈອດລົດແລະບ່ອນຈອດລົດໄຟທາງຫນ້າ | HL | 4 |
| PTF, ສັນຍານລ້ຽວທາງຫນ້າແລະຫລັງ | P25–1 | 21 |
| ໄຟຫາງ, ໄຟເບກ, ໄຟປີ້ນ | 21/5 | |
| ປ້າຍທະບຽນລົດ | plinth ແກ້ວ | 5 |
ຊີວິດການບໍລິການຂອງໂຄມໄຟ, ອີງຕາມເອກະສານດ້ານວິຊາການ, ຕັ້ງແຕ່ 450 ຫາ 3000 ຊົ່ວໂມງ, ແຕ່ການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຖ້າເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາຖືກຫລີກລ້ຽງ, ໂຄມໄຟຈະມີເວລາຢ່າງຫນ້ອຍສອງເທົ່າ.
ການສ້ອມແປງໄຟໜ້າ ແລະ ປ່ຽນໂຄມໄຟ VW Passat B5
ໄຟໜ້າທີ່ໃຊ້ໃນລົດ Volkswagen Passat b5 ແມ່ນບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້ ແລະ, ອີງຕາມຄູ່ມືແນະນຳ, ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້..
ຖ້າຕ້ອງການປ່ຽນຫລອດໄຟຫລັງ, ການຕັດໃນລໍາຕົ້ນຕ້ອງຖືກພັບລົງແລະແຜງໄຟຫນ້າພາດສະຕິກດ້ານຫລັງທີ່ໂຄມໄຟຖືກຕິດຢູ່ຕ້ອງຖືກຖອດອອກ. ໂຄມໄຟຖືກຖອດອອກຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຂົາໂດຍການຫມຸນ counterclockwise ງ່າຍດາຍ. ຖ້າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາໄຟຫາງທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ unscrew ແກ່ນ fixing ສາມ mounted ສຸດ bolts mounted ໃນເຮືອນ headlight ໄດ້. ເພື່ອກັບຄືນໄຟຫົວກັບສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຊ້ໍາການຫມູນໃຊ້ດຽວກັນໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊື້ທັງຫມົດໃນສາງ VAG, ຫົວຫນ່ວຍໄຟ Hella, ໂຄມໄຟ OSRAM. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະໄວ້ beam ຕົ້ນຕໍທີ່ມັນເປັນ — xenon dipped ແມ່ນພຽງພໍ. ຂອງພະຍາດ hemorrhoids, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຕັ້ງຊື່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ທໍາລາຍພື້ນຖານການລົງຈອດພາດສະຕິກຂອງໂຄມໄຟແລະສຽບທີ່ມາຈາກຫນ່ວຍໄຟໄຫມ້ດ້ວຍໄຟລ໌ເຂັມ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຮັດ, ຜູ້ຂາຍໄດ້ອະທິບາຍໃຫ້ຂ້ອຍເມື່ອຊື້. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເປີດ tendril ທີ່ຖືໂຄມໄຟຢູ່ໃນຖານ, ກົງກັນຂ້າມ. ຂ້ອຍຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ hydrocorrector ເທື່ອ - ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້. ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃດໆກັບໄຟຫົວຕົວມັນເອງ! ທ່ານສາມາດເອົາໂຄມໄຟ "ພື້ນເມືອງ" ກັບຄືນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາໃນ 10 ນາທີ.
ໂປໂລຍໃສ່ຫົວ
ເປັນຜົນມາຈາກການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ, headlights ສູນເສຍລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ, throughput ຫຼຸດລົງ, ດ້ານນອກຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງກາຍເປັນເມກ, ປ່ຽນເປັນສີເຫຼືອງແລະຮອຍແຕກ. ໂຄມໄຟຫົວມີເມກກະແຈກກະຈາຍແສງສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງ VW Passat B5 ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມາຮອດສາມາດຕາບອດໄດ້, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານະຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ການຫຼຸດລົງຂອງການເບິ່ງເຫັນໃນຕອນກາງຄືນເປັນຕົວຊີ້ບອກວ່າໄຟຫນ້າຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາ.
ມີເມກ, ສີເຫຼືອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟຫນ້າທີ່ມີຮອຍແຕກສາມາດມອບໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງສະຖານີບໍລິການເພື່ອຟື້ນຟູ, ຫຼືທ່ານສາມາດພະຍາຍາມຟື້ນຟູດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າເຈົ້າຂອງ VW Passat B5 ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກພາຍນອກ, ລາວຕ້ອງກຽມຕົວທໍາອິດ:
- ຊຸດຂອງລໍ້ຂັດ (ເຮັດດ້ວຍຢາງໂຟມຫຼືອຸປະກອນອື່ນໆ);
- ຈໍານວນນ້ອຍໆ (100-200 ກຣາມ) ຂອງເຄື່ອງຂັດແລະບໍ່ຂັດ;
- ກະດາດຊາຍທົນທານຕໍ່ນ້ໍາທີ່ມີຂະຫນາດເມັດຈາກ 400 ຫາ 2000;
- ຮູບເງົາພາດສະຕິກຫຼື tape ການກໍ່ສ້າງ;
- grinder ຫຼື grinder ກັບຄວາມໄວປັບໄດ້;
- solvent ວິນຍານສີຂາວ, ຄຸນ້ໍາ, rags.
ລໍາດັບຂອງຂັ້ນຕອນສໍາລັບການຂັດ headlights ສາມາດເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໂຄມໄຟຖືກລ້າງຢ່າງລະອຽດແລະ degreased.
ກ່ອນທີ່ຈະຂັດ, ໄຟຫນ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການລ້າງແລະ degreased. - ພື້ນຜິວຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຕິດກັບໂຄມໄຟຫົວຕ້ອງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນພາດສະຕິກຫຼື tape ກໍ່ສ້າງ. ມັນຈະເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະພຽງແຕ່ dismant headlights ໃນຂະນະທີ່ຂັດ.ດ້ານຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຕິດກັບໄຟຫົວຕ້ອງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຮູບເງົາ
- ເລີ່ມຂັດດ້ວຍກະດາດຊາຍຫຍາບທີ່ສຸດ, ປຽກເປັນໄລຍະໆ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສໍາເລັດຮູບດ້ວຍກະດາດຊາຍທີ່ລະອຽດທີ່ສຸດ, ພື້ນຜິວທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຄວນຈະເປັນ matte ເທົ່າທຽມກັນ.ໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງການຂັດເງົາ, ໄຟຫົວໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍກະດາດຊາຍ
- ລ້າງ ແລະຕາກແດດໃຫ້ແຫ້ງອີກຄັ້ງ.
- ຈໍານວນເລັກນ້ອຍຂອງເຄື່ອງຂັດແມ່ນໃຊ້ກັບພື້ນຜິວຂອງໄຟຫນ້າ, ແລະດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຂັດ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍລໍ້ຂັດເລີ່ມຕົ້ນ. ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ, ການວາງຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນການ overheating ຂອງຫນ້າດິນທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ.ສໍາລັບການຂັດໂຄມໄຟຫົວ, ການຂັດຂັດແລະບໍ່ຂັດແມ່ນໃຊ້.
- ການປຸງແຕ່ງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຈົນກ່ວາ headlight ກາຍເປັນໂປ່ງໃສຫມົດ.ການຂັດເງົາຄວນສືບຕໍ່ຈົນກ່ວາໄຟຫົວມີຄວາມໂປ່ງໃສຢ່າງສົມບູນ.
- ເຮັດຊ້ໍາອີກຄັ້ງດ້ວຍການວາງທີ່ບໍ່ມີການຂັດ.
ປ່ຽນ ແລະ ປັບໄຟໜ້າ
ເພື່ອທົດແທນໄຟຫົວ Volkswagen Passat B5, ທ່ານຈະຕ້ອງມີກະແຈ Torx 25 ອັນ, ເຊິ່ງມີ bolts ແກ້ໄຂສາມອັນທີ່ຖືໄຟຫນ້າແມ່ນ unscrewed. ເພື່ອເຂົ້າຫາປະຕູຍຶດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປີດຝາປິດແລະເອົາໄຟສາຍ, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ດ້ວຍຕົວຍຶດພາດສະຕິກ. ກ່ອນທີ່ຈະເອົາໄຟຫົວອອກຈາກຊ່ອງສຽບ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ.
ຂ້ອຍມີບັນຫາກັບໄຟໜ້າໝອກ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າໄຟຫົວຂອງໂຮງງານໄດ້ຖືກປະທັບຕາ, ແລະທາງເລືອກທີ່ສຸດ, ບໍ່ໄດ້ປັບ, ແຕ່ມີທໍ່ອາກາດ. ຂ້ອຍບໍ່ຫຍຸ້ງກັບເລື່ອງນີ້, ໄຟຫົວມີໝອກຂຶ້ນຫຼັງຈາກການລ້າງແຕ່ລະຄັ້ງ, ແຕ່ທຸກຢ່າງແມ່ນດີໃນລະດູຝົນ. ຫຼັງຈາກລ້າງ, ຂ້າພະເຈົ້າພະຍາຍາມທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນສຸດ beam ຕ່ໍາສໍາລັບການ, headlights ພາຍໃນອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະແຫ້ງອອກໃນບາງ 30-40 ນາທີ.
ວີດີໂອ: ປ່ຽນໄຟໜ້າລົດ VW Passat B5
ຫຼັງຈາກໄຟຫົວຢູ່ໃນບ່ອນ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ. ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂທິດທາງຂອງ beam ແສງສະຫວ່າງໃນຍົນແນວນອນແລະຕັ້ງໂດຍນໍາໃຊ້ screws ປັບພິເສດທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອງ headlight ໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການປັບຕົວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ:
- ຄວາມກົດດັນອາກາດໃນຢາງແມ່ນຖືກຕ້ອງ;
- ມີຫນຶ່ງຄົນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ;
- ຖັງນໍ້າມັນແມ່ນເຕັມໄປຫມົດ;
- ລົດຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຕາມລວງນອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ເລີ່ມຕົ້ນການປັບຕົວ, ທ່ານຄວນ rock body ລົດເພື່ອໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນ suspension ເອົາຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຄື່ອງແກ້ໄຂແສງຕ້ອງຖືກຕັ້ງເປັນຕໍາແຫນ່ງ "0". ພຽງແຕ່ beam ຕ່ໍາສາມາດປັບໄດ້. ທໍາອິດ, ແສງສະຫວ່າງຈະເປີດແລະຫນຶ່ງຂອງ headlights ແມ່ນປົກຫຸ້ມດ້ວຍວັດສະດຸ opaque. ດ້ວຍ screwdriver Phillips, flux luminous ຖືກປັບຢູ່ໃນຍົນຕັ້ງແລະແນວນອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, headlight ທີສອງຖືກປົກຄຸມແລະຂັ້ນຕອນແມ່ນຊ້ໍາກັນ. ໄຟໝອກແມ່ນຖືກປັບໃນແບບດຽວກັນ.
ຄວາມຫມາຍຂອງລະບຽບການແມ່ນເພື່ອນໍາເອົາມຸມ inclination ຂອງ beam ແສງສະຫວ່າງສອດຄ່ອງກັບມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້. ຄ່າມາດຕະຖານຂອງມຸມຂອງການເກີດຂອງ beam ແສງສະຫວ່າງແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ຕໍ່ໄປກັບ headlight ໄດ້. ຖ້າຕົວຊີ້ວັດນີ້ແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຖິງ 1%, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໄຟຫນ້າຂອງລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງຂອງ 10 ແມັດຈາກຫນ້າດິນຕັ້ງຄວນຈະເປັນ beam, ຂອບເຂດຈໍາກັດເທິງຂອງທີ່ຈະຕັ້ງຢູ່ໃນໄລຍະ 10. ຊຕມຈາກແນວນອນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ດ້ານນີ້. ທ່ານສາມາດແຕ້ມເສັ້ນອອກຕາມລວງນອນໂດຍໃຊ້ລະດັບ laser ຫຼືໃນທາງອື່ນ. ຖ້າໄລຍະຫ່າງທີ່ຕ້ອງການແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 10 ຊຕມ, ພື້ນທີ່ຂອງພື້ນຜິວທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຈະບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພໃນຄວາມມືດ. ຖ້າໜ້ອຍລົງ, ແສງໄຟຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບທີ່ກຳລັງຈະມາຮອດ.
ວິດີໂອ: ແນະນຳການປັບໄຟໜ້າ
ວິທີການປັບໄຟຫົວ VW Passat B5
ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງ Volkswagen Passat B5 ບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງສາມາດປັບປຸງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາທັງທາງດ້ານເຕັກນິກແລະຄວາມງາມ. Tuning VW Passat B5 headlights, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນສົມບັດ aerodynamic ຂອງລົດ, ແຕ່ມັນສາມາດເນັ້ນຫນັກໃສ່ສະຖານະພາບ, ແບບແລະ nuances ອື່ນໆທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະປ່ຽນລັກສະນະແສງສະຫວ່າງ ແລະລັກສະນະຂອງໄຟໜ້າໂດຍການຕິດຕັ້ງ optics ທາງເລືອກ ແລະອຸປະກອນເສີມເພີ່ມເຕີມ.
ທ່ານສາມາດທົດແທນໄຟຫຼັງມາດຕະຖານດ້ວຍຫນຶ່ງໃນຊຸດຂອງ optics ຂອງ VW Passat B5 ຊຸດ 11.96–08.00:
- variant Chrome LED;ໄຟໜ້າທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບພໍສົມຄວນສາມາດເປັນ variant Chrome LED
- ຊີດານ Chrome LED;Headlight Sedan Chrome LED ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສູງໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກການປັບແຕ່ງລົດ
- variant ສີແດງສີຂາວ LED;ເຈົ້າຂອງລົດ VW Passat B5 ຫຼາຍຄົນມັກປ່ຽນແທນໄຟໜ້າມາດຕະຖານດ້ວຍໄຟ LED ສີແດງສີຂາວ
- variant ສີດໍາ LED;
- Sedan ສີດໍາ LED;
- Sedan ສີແດງ LED ສີຂາວແລະອື່ນໆ.
ຂ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໄຟຫົວ. ລາວໄດ້ຖອດໂຄມໄຟອອກ, ຖອດສາຍໄຟອອກ, ເອົາແຖບ LED ສອງເສັ້ນສໍາລັບໄຟຫນ້າ, ຕິດກັບ tape ກາວສອງດ້ານ, tape ຫນຶ່ງຈາກດ້ານລຸ່ມ, ອີກດ້ານຫນຶ່ງຈາກດ້ານລຸ່ມ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປັບໄຟ LED ແຕ່ລະອັນເພື່ອໃຫ້ມັນສະຫວ່າງພາຍໃນໄຟຫນ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຈາກ tapes ເຂົ້າໄປໃນຂະຫນາດຂອງໄຟຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນສາຍໄຟບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ທຸກບ່ອນ. ເຊື່ອມຕໍ່ພວກເຂົາກັບຂະຫນາດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໄຟລ້ຽວແຕ່ລະອັນມີ 4 LEDs, 2 ສີຂາວ (ແຕ່ລະອັນມີ 5 LEDs) ແລະສອງສີສົ້ມເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟລ້ຽວ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັ້ງອັນນຶ່ງສີສົ້ມເປັນສີແດງໃນເວລາທີ່ຈະເປີດການຫັນ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາ (ມາດຕະຖານ) bulbs ຈາກໄຟລ້ຽວທີ່ມີເຫຼັກກ້າທີ່ໂປ່ງໃສ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມັກມັນໃນເວລາທີ່ຫລອດສີສົ້ມແມ່ນສັງເກດເຫັນໃນສັນຍານລ້ຽວໄດ້. 110 ຊຕມຂອງແຖບ LED ສໍາລັບໄຟຫລັງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດ tapes ໂດຍບໍ່ມີການ disassembles headlights, ເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຟຣີໃນຫນ່ວຍບໍລິການ headlight ໄດ້. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຫລອດໄຟຂະໜາດມາດຕະຖານບໍ່ສ່ອງແສງ, ແຕ່ໃນຂະນະດຽວກັນໄຟເບຣກກໍເຮັດວຽກ, ຂ້ອຍເອົາເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃສ່ໜ້າຕິດຕໍ່ໃນບລັອກທີ່ເອົາຫລອດໄຟໃສ່. tapes ເຂົ້າໄປໃນກັນຊົນຫລັງແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບເກຍປີ້ນກັບກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດ tape ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຍົນຮາບພຽງຂອງ bumper, ແຕ່ເຂົ້າໄປໃນ seam ລຸ່ມເພື່ອວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເບິ່ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈົນກ່ວາທ່ານເປີດປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ headlights ທີ່ເຫມາະສົມສາມາດສືບຕໍ່ກັບຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- Angel Eyes Chrome;ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກໃນການປັບແສງຫົວທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Angel Eyes Chrome.
- Angel Eyes Black;
- H7/H7 Chrome;
- H7 / H7 ສີດໍາ, ແລະອື່ນໆ. ງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປັບແສງຫົວສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ:
- cilia;ຂົນຕາຢູ່ເທິງໂຄມໄຟຫົວ VWPassat B5 ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ປະທັບໃຈ
- ເລນ bi-xenon;ເລນ Bi-xenon ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງສວຍງາມ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສະຫວ່າງດີຂຶ້ນ
- ຊຸດ xenon;
- ຫັນ;
- repeaters ຂອງ turns;
- illumination ຫ້ອງ;
- ໄຟໝອກ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Volkswagen Passat B5 ບໍ່ໄດ້ອອກຈາກສາຍການປະກອບມາເປັນເວລາ 13 ປີ, ລົດດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການແລະເປັນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກລົດພາຍໃນປະເທດ. ຄວາມຫມັ້ນໃຈດັ່ງກ່າວໃນ Passat ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ: ມື້ນີ້ທ່ານສາມາດຊື້ລົດໄດ້ໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ຫມັ້ນໃຈວ່າລົດຈະມີອາຍຸຫຼາຍປີ. ແນ່ນອນ, ອົງປະກອບແລະກົນໄກສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຫມົດອາຍຸການບໍລິການຂອງພວກເຂົາໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍປີຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສໍາລັບການປະຕິບັດງານຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງລະບົບແລະອຸປະກອນທັງຫມົດ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນຈໍາເປັນ. ໂຄມໄຟຫົວ VW Passat B5, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງຍັງສູນເສຍລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຂອງເຂົາເຈົ້າແລະອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງ. ທ່ານສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນຫຼືປ່ຽນໄຟຫນ້າ Volkswagen Passat B5 ຕົວທ່ານເອງ, ຫຼືຕິດຕໍ່ກັບສະຖານີບໍລິການສໍາລັບການນີ້.
