primer ລົດ - ທາງເລືອກຂອງສີ, nuances ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

primer ລົດ - ທາງເລືອກຂອງສີ, nuances ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ໃນການກະກຽມສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບ, ການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກປະສົມບໍ່ດີ. ອົງປະກອບຫນັກຂອງສີຍັງຄົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກະປ໋ອງ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນຂວດສີດ. ແລະຖ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກສັ່ນຢ່າງແຂງແຮງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທາດປະສົມຂອງແຫຼວກໍ່ຍັງປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກອາກາດ.

ເມື່ອປະຕິບັດວຽກງານຂອງຮ່າງກາຍ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວິທີການເລືອກ primer ສໍາລັບສີລົດຂອງທ່ານ. ຖ້າການເຄືອບຖືກປະຕິບັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ພື້ນທີ່ທີ່ຖືກທາສີບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເບິ່ງບໍ່ດີ, ແຕ່ຍັງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຫນ້ອຍ.

ເຫດຜົນສໍາລັບພະລັງງານການປົກຫຸ້ມຂອງຕ່ໍາຂອງສີລົດຍົນ

ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼາຍຢ່າງທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າດິນທີ່ຖືກສ້ອມແປງແມ່ນເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມບໍ່ມີປະສົບການຂອງຊ່າງທາສີ, ການນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ຫຼືການລະເມີດເຕັກໂນໂລຢີຂອງສີ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງການຊ່ອນພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກສີ

ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົງກັນຂ້າມທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງ substrate ໃນຕົວລົດຫາຍໄປ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຄໍານຶງເຖິງຄວາມສາມາດຂອງສີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄືອບເກົ່າເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ພາລາມິເຕີນີ້ເອີ້ນວ່າການປິດບັງພະລັງງານ. ມັນຖືກວັດແທກເປັນກຼາມຫຼືມິນລີລິດຕໍ່ 1 ຕາແມັດ. m. ພື້ນທີ່ແລະໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງປະສົມເມັດສີ. ມັນດີກວ່າ, ການບໍລິໂພກສີຫນ້ອຍຈະເປັນການສ້າງຫນ້າດິນຂອງສີທີ່ແນ່ນອນແລະຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບແລະກົນຈັກ.

ອີງຕາມ GOST, ການຄຸ້ມຄອງແມ່ນຖືວ່າສົມບູນຖ້າອັດຕາສ່ວນຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນສີຂາວຫາສີດໍາເກີນ 0,98.

primer ລົດ - ທາງເລືອກຂອງສີ, nuances ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ທາສີຜິວ

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຖິງແມ່ນວ່າການປະສົມທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຕ້ອງການຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ຊັ້ນເພື່ອຊ່ອນພື້ນຖານຂອງຮົ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ບັນຫາການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີ

ເລື້ອຍໆ, ຜູ້ມັກລົດແມ່ນປະເຊີນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຮ່ອງຮອຍຂອງຊັ້ນກ່ອນຫນ້າຈະເຫັນໄດ້ຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ມີສີ: ເສັ້ນດ່າງຫຼືຈຸດໆປາກົດ. ປະກົດການນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຕົ້ນຕໍກັບການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ paintwork ທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໃນໂຕນແລະການອີ່ມຕົວ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນພື້ນທີ່ການສ້ອມແປງ, primer ສີຂີ້ເຖົ່າອ່ອນໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ສີເງິນໂລຫະຊ້ໍາ.

ເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນກົງກັນຂ້າມຕ່ໍາຂອງຮົ່ມເຫຼົ່ານີ້, substrate ຈະເຫັນໄດ້ໂດຍຜ່ານການເຄືອບ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ສີຫຼາຍ. ແຕ່ຖ້າທ່ານເລືອກສີ primer ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ຊັ້ນສີຫນ້ອຍລົງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຈະແຈ້ງທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຕົວລົດ, ບ່ອນທີ່ມີມຸມແຫຼມແລະແຄມ. ບໍ່ມີສີພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບເຄື່ອງສີດພົ່ນ.

ບັນຫາຕົ້ນຕໍຂອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີ:

  • ການບໍລິໂພກຫຼາຍເກີນໄປຂອງການປະສົມເມັດສີຂອງແຫຼວ;
  • ການແຫ້ງແລ້ງໃນໄລຍະຍາວຂອງການເຄືອບລະດັບປານກາງ;
  • ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ບໍ່ດີແລະການຍຶດຕິດຂອງວັດສະດຸ paintwork ທັງຫມົດເນື່ອງຈາກຊັ້ນຈໍານວນຫລາຍຂອງດິນແລະພື້ນຖານ;
  • ເປັນເງົາທີ່ບໍ່ສະແດງອອກຂອງ varnish.

ຊ່າງທາສີລົດມັກຈະພົບເລື່ອງນີ້. ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບຜົນກະທົບທາງລົບດັ່ງກ່າວ.

ໃນການກະກຽມສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບ, ການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກປະສົມບໍ່ດີ. ອົງປະກອບຫນັກຂອງສີຍັງຄົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກະປ໋ອງ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນຂວດສີດ. ແລະຖ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກສັ່ນຢ່າງແຂງແຮງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທາດປະສົມຂອງແຫຼວກໍ່ຍັງປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກອາກາດ.

ການສີດພົ່ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງວັດສະດຸ paintwork. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຫນາຂອງສີຈະແຕກຕ່າງກັນ (ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ຂອງຂໍ້ຕໍ່ແລະ seams). ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິເມື່ອເຕັກໂນໂລຢີການເຄືອບຖືກລະເມີດແລະໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນທີ່ກໍາຫນົດຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

primer ລົດ - ທາງເລືອກຂອງສີ, nuances ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

primer ປະ​ຕູ​ລົດ​

ການອົບແຫ້ງວັດສະດຸລະດັບປານກາງໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສີ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຊັ້ນເທິງລະລາຍດ້ວຍຢອດຂອງ primer "ປຽກ" ບາງໆ.

ປັດໄຈສຸດທ້າຍສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີແມ່ນການຂັດສີເຄືອບທີ່ບໍ່ມີການປິ່ນປົວແລະນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຊັ້ນເທິງຂອງ paintwork ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກບາງສ່ວນ.

ຄຸນສົມບັດຂອງ primer ສໍາລັບລົດ

ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບແມ່ນຂຶ້ນກັບຈຸດປະສົງຂອງມັນ. ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຕົ້ນ​ຕໍ​:

  • Passivating. ຮັບໃຊ້ເພື່ອ oxidize ດ້ານ. ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຂະບວນການ corrosion.
  • ຟອສເຟດ. ປະກອບເປັນຊັ້ນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມໂດຍໃຊ້ອາຊິດ.
  • ປ້ອງກັນ. ມັນປະກອບເປັນພື້ນຜິວ galvanized ທີ່ປົກປ້ອງໂລຫະພື້ນຖານ.
  • ການປັບປຸງ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ rusted ໃນອຸນຫະພູມຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ° C.
  • insulating. ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ.

ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ດິນຖືກທໍາລາຍໂດຍປະກົດການທໍາມະຊາດ, ມັນກວມເອົາດ້ານເທິງດ້ວຍວັດສະດຸພື້ນຖານຫຼືການເຄືອບສໍາເລັດຮູບ.

ອ່ານຍັງ: ວິທີການເອົາເຫັດອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງລົດ VAZ 2108-2115 ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

ວິທີການເລືອກ primer ທີ່ເຫມາະສົມກັບສີລົດຂອງທ່ານ

substrate ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄໍານຶງເຖິງຄວາມສາມາດໃນການກວມເອົາຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານ. ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະທາສີລົດໃນສີ achromatic, ເຊິ່ງມີອັດຕາສ່ວນຄວາມຄົມຊັດສູງສຸດ, ຮົ່ມຂອງຊັ້ນກາງບໍ່ສໍາຄັນຖ້າທ່ານຮັກສາຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນທີ່ແນ່ນອນ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນດີທີ່ສຸດ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້:

  • ສີຂອງ primer ສໍາລັບສີ ດຳ ຄວນຈະຄືກັນກັບເສື້ອຊັ້ນນອກທີ່ມີສີເຂັ້ມ.
  • ຖ້າການປະສົມທີ່ມີພະລັງງານເຊື່ອງບໍ່ດີ (ສີຟ້າ, ສີແດງ, ໄຂ່ມຸກ), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊັ້ນກາງທີ່ນໍາໃຊ້ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດທີ່ມີຮົ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສີຂີ້ເຖົ່າ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເລືອກສີຂອງ primer ໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສີສີ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນການຊື້ "ຊັ້ນ" ທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບໂຮງງານ. ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຮົ່ມຂອງມັນໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຂັດສີເຄືອບ.

ຖ້າທ່ານຮູ້ວິທີການເລືອກ primer ສໍາລັບສີລົດ, ມັນຈະບໍ່ມີການສະແດງຜ່ານວັດສະດຸລະດັບປານກາງແລະມີບັນຫາກັບການຍຶດຕິດຂອງສີ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ອຸປະກອນການຄໍານຶງເຖິງພະລັງງານກວມເອົາຂອງການເຄືອບສໍາເລັດຮູບ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ