ລະວັງ: ຈຸດໆ ຫຼື ໜອງຢູ່ໃຕ້ລົດ
ເນື້ອໃນ
ຈຸດໆ ຫຼື ໜອງຢູ່ໃຕ້ລົດບໍ່ຄວນປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່. ມັນສະເຫມີຫມາຍຄວາມວ່າບາງປະເພດຂອງການຮົ່ວໄຫລ. ບາງຄັ້ງອັນນີ້ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍໝົດ ຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມຈຳເປັນທາງດ້ານເຕັກນິກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮົ່ວໄຫຼສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຜົນມາຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຫນ້າລໍາຄານຫຼືແມ້ກະທັ້ງຮ້າຍແຮງ. ອ່ານບົດຄວາມນີ້ສໍາລັບທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ puddles ພາຍໃຕ້ລົດຂອງທ່ານ.
ນໍ້າໃນລົດຂອງເຈົ້າ
ທາດແຫຼວຫຼາຍໄຫຼວຽນຢູ່ໃນລົດ, ແຕ່ລະຄົນມີລັກສະນະສະເພາະ ແລະ ວຽກງານທີ່ກຳນົດໄວ້ເປັນຢ່າງດີ. ມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງພວກເຂົາທີ່ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຫນີ. ສະຫຼຸບ ນ້ ຳ ເຮັດວຽກທັງ ໝົດ ໃນລົດ, ບັນຊີລາຍຊື່ຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຈໍາແນກໄດ້:
| - ນໍ້າມັນ: ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ຫຼື ກາຊວນ - ນໍ້າມັນເຄື່ອງ: ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ - ນ້ຳມັນເບກ - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ - condensate ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ - ນໍ້າເຢັນສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ - ອາຊິດຫມໍ້ໄຟ |
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການວິນິດໄສ puddles ພາຍໃຕ້ລົດໄດ້
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການກໍານົດຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນເພື່ອກໍານົດວ່ານ້ໍາທີ່ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບ. ນີ້ແມ່ນງ່າຍໂດຍຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງນໍ້າເຮັດວຽກ:
 ກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງມີກິ່ນຂອງຕົນເອງ . ກາຊວນແມ່ນສານສີນ້ໍາຕານທີ່ມີນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍ. ນ້ຳມັນອາຍແກັສມີກິ່ນເໝັນ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດມີແສງສີອອກເປັນເງົາເມື່ອລອຍຢູ່ເທິງນ້ຳ ເຊັ່ນ: ຢູ່ໃນໜອງ. |
ທາດແຫຼວທີ່ລະບາຍອອກແມ່ນສີນ້ຳຕານ ຫຼື ດຳ ແລະ ມີນ້ຳເມັນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະກວດພົບ. ລອງຖູມັນເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງດັດຊະນີ ແລະ ໂປ້ມືຂອງເຈົ້າເພື່ອກໍານົດຄຸນສົມບັດການຫຼໍ່ລື່ນຂອງມັນ, ດີກວ່າການໃຊ້ຖົງມືທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມຈາກຊຸດປະຖົມພະຍາບານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປ່ຽນພວກມັນຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເພາະວ່າການຂາດພວກມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຢັ້ງຢືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖົງມືທີ່ຖິ້ມແລ້ວແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ໃນເວລາທີ່ສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດກັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກອຸປະຕິເຫດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດເຊື້ອ. |
ນ້ຳມັນເບຣກເປັນນໍ້າມັນທີ່ມີກິ່ນເໝັນ. . ມັນເປັນສີນ້ໍາຕານອ່ອນ, ກາຍເປັນສີຂຽວຕາມອາຍຸ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດໂດຍສະຖານທີ່ຂອງການຮົ່ວໄຫຼ: ຮອຍເປື້ອນຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຂອງລໍ້ແມ່ນເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເບກ. |
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມີກິ່ນຫອມ ເນື່ອງຈາກວ່າສານຕ້ານການແຊ່ແຂງທີ່ເພີ່ມມີ glycol. ສານທີ່ເປັນນ້ໍານີ້ມີຜົນກະທົບ lubricating ເລັກນ້ອຍ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມັກຈະມີສີຂຽວ, ບາງປະເພດມີສີຟ້າ ຫຼືສີແດງ, ຂຶ້ນກັບການເພີ່ມສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະ. |
Condensation ໃນເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນນ້ໍາບໍລິສຸດແລະບໍ່ມີຫຍັງອີກແດ່. . ນີ້ແມ່ນທາດແຫຼວດຽວທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກມາ. ມັນເກີດຂື້ນເປັນຜົນມາຈາກການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແລະການປັບຄ່າຂອງມັນແມ່ນຖືກຕ້ອງທາງດ້ານວິຊາການແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນ. |
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໃນເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງຄົງເປັນຂອງແຫຼວຕາບໃດທີ່ມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. . ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດໃຫ້ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ໃນສະພາບອາຍແກັສ. ບໍ່ມີສານຕົກຄ້າງຂອງແຫຼວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດໆ ຫຼື ໜອງຢູ່ໃຕ້ລົດບໍ່ສາມາດເປັນຜົນມາຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດຜິດປົກກະຕິໄດ້. |
ອາຊິດຫມໍ້ໄຟເກືອບບໍ່ເຄີຍຮົ່ວໄຫຼ . ໂດຍປົກກະຕິ, ຜູ້ຖືແບດເຕີລີ່ມີເວລາດົນກວ່າອາຍຸຂອງແບດເຕີລີ່, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີລີ່ລົ້ມເຫລວແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນກ່ອນທີ່ຈະມີການຮົ່ວໄຫຼໃດໆໃນຕົວຍຶດ. ໃນທາງທິດສະດີ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນເປັນໄປໄດ້. ເປັນອາຊິດ, ມັນສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍລັກສະນະຂອງມັນ, ກິ່ນຫອມແລະຊຶມເສົ້າ. ອາການເພີ່ມເຕີມແມ່ນຈະແຈ້ງຫຼາຍ: ອາຊິດ caustic ຈະປະໄວ້ເຄື່ອງຫມາຍຂອງຕົນກ່ຽວກັບຜູ້ຖືຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະໄປເຖິງດິນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຖາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນ corroded ຫມົດ. |
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ
ເມື່ອທ່ານແນ່ໃຈວ່າປະເພດຂອງນ້ໍາທີ່ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ. ມີສາມວິທີທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້:
| - ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກເປື້ອນ - ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດ - ຄົ້ນຫາດ້ວຍ fluorescent contrast ແຫຼວ |
ຖ້າທ່ານຮູ້ວິທີການຈັດການກັບລົດຂອງທ່ານແລະຈຸດອ່ອນປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບເຄື່ອງຈັກທີ່ເປື້ອນ. ຕາທີ່ມີປະສົບການຈະສັງເກດເຫັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແລະຂອງແຫຼວອື່ນໆໃນທັນທີ. ດ້ວຍລະດັບມົນລະພິດທີ່ແນ່ນອນ, ນີ້ສາມາດກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ເຄື່ອງເກົ່າອາດຈະສູນເສຍນ້ໍາໃນຫຼາຍຈຸດ. . ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ເປື້ອນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼແລະບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນອີກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ. . ມັນແນະນໍາໃຫ້ເຮັດວຽກດ້ວຍຕົນເອງແລະເປັນມືອາຊີບ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເບກ, ແປງຈານ, rags, ອາກາດບີບອັດ ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນີ້. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາ jet ທີ່ເຂັ້ມແຂງສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມແລະ ignition ເອເລັກໂຕຣນິກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ malfunction.
ວິທີການປະດິດສ້າງຂອງການທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກແມ່ນການລະເບີດນ້ໍາກ້ອນແຫ້ງ. . ແທນທີ່ຈະເປັນຂອງແຫຼວ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກອະນາໄມດ້ວຍ CO2 frozen. ດ້ວຍ ຕົກລົງ. €60 (± £52) ວິທີການນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ fantastic: ເຄື່ອງຈັກເບິ່ງຄືວ່າມັນມາຈາກໂຮງງານ . ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ.
ກະລຸນາສັງເກດວ່າໃນ 20 ນາທີນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍ.
ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານບໍ່ຄວນມີບັນຫາໃນການຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ.
ວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດສໍາລັບການຊອກຫາສາເຫດຂອງນ້ໍາມັນຫຼື coolant ຮົ່ວແມ່ນ ການນໍາໃຊ້ຕົວແທນທາງກົງກັນຂ້າມ fluorescent . ວິທີການນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ smart ຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງປະຕິບັດຫຼາຍແລະລາຄາຖືກຫຼາຍ. ເພື່ອຊອກຫາດ້ວຍຕົວແທນຄວາມຄົມຊັດ, ທ່ານຕ້ອງ:
| - ຕົວແທນທາງກົງກັນຂ້າມສໍາລັບນ້ໍາມັນ (± 6,5 ປອນສະເຕີລິງ) ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (± 5 ປອນສະເຕີລິງ). – ໂຄມໄຟ UV (± 7 GBP). - ຄວາມມືດ (ຕອນກາງຄືນ, ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນຫຼື garage) . |
ຂະຫນາດກາງທີ່ກົງກັນຂ້າມແມ່ນພຽງແຕ່ຖອກໃສ່ຂຸມຕື່ມນ້ໍາມັນຫຼືຖັງຂະຫຍາຍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດໍາເນີນການສໍາລັບສອງສາມນາທີ. ດຽວນີ້ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ມີແສງດ້ວຍໂຄມ UV ເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນຄວາມຄົມຊັດທີ່ຮົ່ວໄຫລອອກມາ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຖືກກວດພົບຢ່າງໄວວາແລະບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ.
ຄຳ ແນະ ນຳ: ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະໃນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຢ່າໃຊ້ສານກົງກັນຂ້າມທັງສອງໃນເວລາດຽວກັນ. ການດໍາເນີນງານທີ່ສອດຄ່ອງເຮັດໃຫ້ການຊອກຄົ້ນຫາການຮົ່ວໄຫຼງ່າຍຂຶ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ມີພຽງແຕ່ວິທີຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼໃນລົດ: ການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມຂອງມັນ. . ທໍ່ທີ່ຮົ່ວໄຫຼຕ້ອງຖືກຖອດອອກ, ແທນທີ່ດ້ວຍທໍ່ໃຫມ່, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຫໍ່ດ້ວຍ tape. ສາຍເບກທີ່ຮົ່ວໄຫຼຄວນຖອດອອກ ແລະປ່ຽນແທນ.
gasket ຜິດປົກກະຕິລະຫວ່າງສອງອົງປະກອບຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍການໂຍກຍ້າຍ, ທໍາຄວາມສະອາດແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກໃໝ່ ຫຼືແກ້ໄຂດ່ວນ. ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈເນັ້ນຫນັກໃສ່ເລື່ອງນີ້, ເພາະວ່າຕະຫຼາດສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ປະເສີດໃນຂົງເຂດນີ້ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຂໍບອກຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ:
ຢູ່ຫ່າງຈາກ "Radiator Stop Leak" ຫຼື "Oil Stop Leak" . ຕົວແທນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂໄລຍະສັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນ. Radiator Stop Leak ສາມາດລັອກເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ຫຼືຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງລັງສີ. Oil Stop Leak ອາດຈະຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງສໍາອາງແຕ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນ gasket ທີ່ລົ້ມເຫລວ.
ເບກແລະສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແກ້ໄຂທັນທີທັນໃດເລີຍ. ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເປັນສິ່ງລົບກວນ, ແຕ່ມັນເປັນສັນຍານວ່າລົດຂອງທ່ານຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາດ່ວນ. .
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຈະ smart ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຫັນ puddles ພາຍໃຕ້ລົດຂອງທ່ານ
ການຮົ່ວໄຫຼສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂື້ນໃນລົດເກົ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດກາເປັນເວລາດົນນານ. ມີທາງເລືອກດຽວຢູ່ທີ່ນີ້: ກວດເບິ່ງລົດຢ່າງລະອຽດແລະເຮັດບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
ຖ້າລະບົບເບກຮົ່ວ, ນໍ້າມັນເບກຕ້ອງຖືກປ່ຽນ. . ໃນກໍລະນີນີ້, ຖັງຂະຫຍາຍ, ແຜ່ນເບກ, ກະບອກເບກແລະສາຍຄວນຖືກກວດສອບ. ນັບຕັ້ງແຕ່ລົດໄດ້ຖືກ disassembled ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ຈະທົດແທນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້.
ດຽວກັນໃຊ້ກັບ radiator: ຖ້າລົດເກົ່າແລະທໍ່ radiator ມີ porous, ທ່ານເກືອບບໍ່ສາມາດຄາດຫວັງວ່າ radiator ຈະຢູ່ໃນສະພາບດີ. . ຈົ່ງສະຫລາດແລະລົງທຶນ ເພີ່ມເຕີມ £50 ໂດຍການສ້ອມແປງລະບົບຄວາມເຢັນທັງຫມົດ, ການຟື້ນຟູສະພາບຂອງຫນ່ວຍນີ້, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ.
