Audi A4 B8 (2007-2015) - ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຮູ້​

B8 ແມ່ນ iteration ຫລ້າສຸດຂອງຮູບແບບ A4 ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຈາກ Audi ຫມັ້ນຄົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າແຕ່ລະລຸ້ນຂອງມັນສາມາດອ້າງເອົາຫົວຂໍ້ຂອງລົດ "ພຣີມຽມ", ຮຸ່ນ B8 ມາໃກ້ທີ່ສຸດກັບຄໍາສັບນີ້. ສາຍຮ່າງກາຍແບບຄລາສສິກໄດ້ຮັບການກິລາເລັກນ້ອຍ, ພາຍໃນໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນແລະທຸກລຸ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. Audi A4 B8 ແນ່ນອນວ່າມີຄວາມສົນໃຈ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວມີອາການຄັນຫຼາຍ - ແລະພວກເຂົາຄວນຈະຮູ້ຈັກ.

ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?

• Audi A4 B8 – ສິ່ງ​ທີ່​ຈໍາ​ແນກ​ລຸ້ນ​ນີ້?
• Audi A4 B8 ມີລຸ້ນເຄື່ອງຈັກໃດແດ່?
• A4 B8 ແມ່ນໃຜດີທີ່ສຸດ?

ເວົ້າສັ້ນໆ

Audi A4 B8 ແມ່ນລຸ້ນທີ 2007 ຂອງຕົວແບບ, ຜະລິດໃນປີ 2015-XNUMX. ມັນແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນໃນເສັ້ນຮ່າງກາຍທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເລັກນ້ອຍ. ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຊື້ "ແປດ" ໃນຕະຫຼາດຮອງສາມາດເລືອກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍທາງເລືອກ, ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຕົວແບບທົ່ວໄປປະກອບມີບັນຫາກັບເກຍ, ການຍືດຕົວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາ, ລໍ້ເລື່ອນມະຫາຊົນ ແລະຕົວກອງອະນຸພາກກາຊວນ.

1. Audi A4 B8 - ປະຫວັດສາດແລະລັກສະນະຂອງຕົວແບບ.

Audi A4 ເປັນລົດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແນະນໍາ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນແລະໃນເວລາດຽວກັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດ D-segment ທີ່ຊື້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການຜະລິດຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1994. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມີພຽງແຕ່ລົດເກັງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສະຖານີລົດຍົນທີ່ເອີ້ນວ່າ Avant ແລະຮຸ່ນ quatro ທີ່ມີລໍ້ທັງຫມົດໄດ້ປາກົດ.

A4 ແມ່ນຜູ້ສືບທອດໂດຍກົງກັບ A80 ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ, ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນນາມສະກຸນຂອງລຸ້ນຕໍ່ມາ. ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງ "ແປດສິບ" ຖືກຫມາຍດ້ວຍລະຫັດໂຮງງານ B4, ແລະ A4 - B5 ທໍາອິດ. ຮຸ່ນສຸດທ້າຍ, ຮຸ່ນທີ 2015 ຂອງແບບຈໍາລອງ (B9) ໄດ້ເປີດຕົວໃນ XNUMX ປີ.

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຫ້ອງຮຽນຕົ້ນສະບັບ ຮຸ່ນ B8, ຜະລິດໃນປີ 2007-2015. (ໃນປີ 2012, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຍົກຫນ້າ), ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຮອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄ້າຍຄືກັບແບບກ່ອນຫນ້າຂອງມັນ, ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມທັນສະໄຫມຫຼາຍ - ໃນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າມັນຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ເທິງພື້ນເຮືອນທີ່ຖືກດັດແປງ. ເສັ້ນເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບອິດທິພົນຂອງກິລາ Audi A5. B8 ຍັງປຽບທຽບກັບສະບັບທີ່ຜ່ານມາ ພາຍໃນກວ້າງກວ່າ - ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍແລະ wheelbase. ການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະເພາະສະນັ້ນການປະຕິບັດການຂັບລົດ, ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

GXNUMX ແມ່ນສະດວກສະບາຍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະທາງໄກ. ຫ້ອງໂດຍສານ, ຕາມປົກກະຕິໃນ Audi, ມີລັກສະນະ ergonomics ສູງ, ແລະອົງປະກອບພາຍໃນທັງຫມົດ, ລວມທັງ upholstery, ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນລະມັດລະວັງໃນເວລາຊື້... ຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ຊື່ສັດສາມາດໃຊ້ປະໂຍດຈາກຄວາມທົນທານຂອງພາຍໃນເພື່ອຂຸດຄົ້ນມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ເນື່ອງຈາກໄລຍະທາງທີ່ຕໍ່າ, skewed.

ຮຸ່ນທີ 4 ຂອງ Audi AXNUMX ໄດ້ເປີດຕົວລະບົບ Drive Select ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນຮູບແບບການຂັບຂີ່ (ຈາກສະດວກສະບາຍໄປສູ່ກິລາ), ແລະລະບົບ MMI, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ລົດຕ່າງໆໄດ້ສະດວກສະບາຍ.

2. Audi A4 B8 - ເຄື່ອງຈັກ

ພວກເຂົາເຈົ້າປາກົດຢູ່ໃນ Audi A4 B8. ເຄື່ອງຈັກ TFSI ນໍ້າມັນໃຫມ່... ພວກມັນທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາແລະການສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກໍາໄລຂອງການຕິດຕັ້ງ LPG ທີ່ເປັນໄປໄດ້. ລຸ້ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ A4 B8:

• 1.8 TFSI (120, 160 ຫຼື 170 hp) ແລະ 2.0 TFSI (180, 211 ຫຼື 225 hp), turbocharged ທັງສອງ
• 3.0 V6 TFSI (272 ຫຼື 333 ມ້າ) ພ້ອມດ້ວຍຄອມ,
• 3.2 FSI V6 ດູດຊຶມທໍາມະຊາດ (265 ມ້າ),
• 3.0 TFSI V6 (333 ມ້າ) ໃນແບບ sporty S4
• 4.2 FSI V8 (450 ແຮງມ້າ) ໃນແບບ sporty RS4 ທີ່ມີ quattro drive.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢູ່ໃນ B8. ໃນທຸກລຸ້ນແທນທີ່ຈະເປັນຫົວສີດຫົວຫນ່ວຍ ຫົວສີດລົດໄຟທົ່ວໄປ... ລຸ້ນທັງໝົດແມ່ນພ້ອມດ້ວຍລະບົບ turbocharging ເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, flywheel ສອງມະຫາຊົນ ແລະເຄື່ອງກອງອະນຸພາກກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນ B8:

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 ກິໂລແມັດ),
• 2.7 TDI (190 ກິໂລແມັດ),
• 3.0 TDI (204, 240, 245 ກມ).

ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດຮອງ. ຮຸ່ນ 3.0 TDI, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະວັດທະນະທໍາການເຮັດວຽກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

3. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເລື້ອຍໆທີ່ສຸດຂອງ Audi A4 B8

ເຖິງແມ່ນວ່າ Audi A4 ລຸ້ນທີ XNUMX ບໍ່ໄດ້ຖືວ່າມີບັນຫາພຽງພໍ, ແຕ່ຜູ້ອອກແບບບໍ່ໄດ້ຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບ. ກ່ອງເກຍສຸກເສີນ Multitronic ຫຼືມີບັນຫາກັບໄຟອີເລັກໂທຣນິກແລະ xenon headlights, ເຊິ່ງມັກຈະຜິດຫວັງໃນຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບລະບົບສາຍສົ່ງ clutch ສອງ S-tronic ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນ clutch. ສໍາລັບເກືອບທຸກຮຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍາຈັດຄວາມຜິດສະເພາະຂອງພວກມັນ.

ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1.8 TFSI ທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມຜິດ ກັບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາຄວາມກົດດັນ ແລະການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ແຫວນລູກສູບທີ່ບາງເກີນໄປ. ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສີດໂດຍກົງ, ເງິນຝາກຄາບອນກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືການປ່ຽນສ່ວນນີ້ຢ່າງເປັນປົກກະຕິຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ໃນລຸ້ນ 3.0 V6 TFSI ເທິງສຸດ, ຍັງມີກໍລະນີຂອງການແຕກຂອງບ໋ອກກະບອກ. ເຄື່ອງຈັກ 3.2 FSI ທີ່ຖືກດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນຖືວ່າທົນທານທີ່ສຸດຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄວາມຜິດພາດ - ທໍ່ ignition ມັກຈະລົ້ມເຫລວ.

ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງກາຊວນແມ່ນຫຍັງ? ເຄື່ອງຈັກ 2.0 TDI CR ຄວນຈະມີບັນຫາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນຮຸ່ນ 150 ແລະ 170 hp.ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດຫຼັງການຟອກໜ້າໃນປີ 2013 ແລະ 2014. ເຄື່ອງຈັກ 143 ມ້າ (ລະຫັດ CAGA) - ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ເປັນບັນຫາ - ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປອກເປືອກອອກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຍື່ນໂລຫະອັນຕະລາຍສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບສີດ. ໃນຫນ່ວຍບໍລິການ 3.0 TDI, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນການບັນເທີງລາຄາຖືກ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປະມານ 6 zł. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາ "ແປດ" ກັບລົດຖີບນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາສໍາເນົາທີ່ມີໄລຍະເວລາທີ່ຖືກແທນທີ່ແລ້ວ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ Audi ຍັງປະສົບກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ flywheel ມະຫາຊົນແລະການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ເມື່ອຊື້ A4 B8 ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າການກວດສອບສະພາບຂອງ turbocharger ແລະ injectors.

4. Audi A4 B8 - ສໍາລັບໃຜ?

ທ່ານຄວນຊື້ Audi A4 B8 ບໍ? ແນ່ນອນ, ແມ່ນແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ການອອກແບບຄລາສສິກ, elegant ອາດຈະກະລຸນາ, ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ ແລະເຄື່ອງຈັກແບບເຄື່ອນໄຫວໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກ... ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຕັດພາຍໃນທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຍັງຈໍາເປັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນໃຈວ່າ Audi A4 ຮຸ່ນທີສີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງອື່ນໆ, ສາມາດມີລາຄາແພງໃນການດໍາເນີນງານ... ນີ້​ແມ່ນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ມີ​ສະ​ຕິ​ທີ່​ຄິດ​ວ່າ​ ການຈັດການທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດຕົວຢ່າງບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ຕ້ອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຕະຫຼາດຫຼັງທີ່ສົມບູນແບບ - ການທົດສອບການຂັບລົດແລະການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງລົດ, ດີກວ່າໃນບໍລິສັດຂອງຊ່າງກົນຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ທ່ານຄວນອ່ານບົດລາຍງານປະຫວັດສາດຂອງລົດ. ເລກ VIN ຂອງ Audi A4 B8 ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂວາເສີມ, ຕິດກັບບ່ອນນັ່ງດູດຊ໊ອກ.

ສຸດທ້າຍໄດ້ຝັນ Audi A4 B8 ຂອງທ່ານໃນ garage ຂອງທ່ານ? ເອົາພວກມັນໄປສູ່ສະພາບທີ່ສົມບູນແບບດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ avtotachki.com - ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນອາໄຫຼ່, ເຄື່ອງສໍາອາງ, ແລະນ້ໍາເຮັດວຽກ. ຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກຊອກຫາໂດຍຮູບແບບແລະຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ, ການຊື້ເຄື່ອງຈະກາຍເປັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ!

www.unsplash.com