ການປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນ - ນັ້ນຄືວິທີທີ່ມັນເຮັດແລ້ວ!
ເນື້ອໃນ
ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການແລ່ນແລະແລ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືປໍ້ານໍ້າມັນ. ຊີວິດຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຊີວິດຂອງລົດ, ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດລົ້ມເຫລວ. ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານຮູ້ວິທີການຮັບຮູ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ວິທີການທົດແທນມັນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະຄາດຫວັງ.
ປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ
ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ , ເຊິ່ງໃນມຸມເບິ່ງດ້ານວິຊາການຄວນຈະເອີ້ນວ່າປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໄຟຟ້າ. .
ດັ້ງເດີມປໍ້ານໍ້າມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າປັ໊ມໄຫຼ. . ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນກໍລະນີນີ້, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຖືກສົ່ງໄປຫາຫົວສີດໂດຍໃຊ້ vane ຫຼື impeller ພາຍໃນປັ໊ມ.
ປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຮູບແບບລະບຽບການ , ແລະສືບຕໍ່ສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບຫົວສີດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຈະຖືກສົ່ງຄືນໃສ່ຖັງນໍ້າມັນຜ່ານສາຍສົ່ງຄືນ. ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່, ປັ໊ມນໍ້າມັນເອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງໃນຖັງນໍ້າມັນ.
ປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ບໍ?
ໃນຫຼັກການ, ປັ໊ມນໍ້າມັນບໍ່ຄວນຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນສ່ວນທີ່ນຸ່ງເສື້ອ. . ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າປັ໊ມດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດຕະຫຼອດຊີວິດທັງຫມົດຂອງລົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະປ່ຽນຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາເປັນປົກກະຕິ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ, ມັນສາມາດເສຍຫາຍໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນການສວມໃສ່ແລະນໍ້າຕາ. , ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ອື່ນໆ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ປັ໊ມນໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດທີ່ແນ່ນອນວ່າບໍ່ຖືວ່າເປັນການສວມໃສ່ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຄ່ອຍຈໍາເປັນ.
ວິທີການຮັບຮູ້ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ
ຖ້າປັ໊ມນໍ້າມັນລົ້ມເຫລວຢ່າງກະທັນຫັນ , ເຄື່ອງຈັກຢຸດທັນທີ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວອັດຕະໂນມັດຫມາຍຄວາມວ່າ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີການຈູດໄຟ . ເຖິງແມ່ນວ່າກໍລະນີດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍ່ເກີດຂຶ້ນ.
ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະມີຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການນີ້ມັກຈະບໍ່ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້.
ອາການຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ພັດທະນາຊ້າໆ:
| – ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະ. – ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຫຼຸດລົງຊ້າໆແຕ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. – ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຈະເໜັງຕີງ ແລະ ລົດກໍ່ເລີ່ມກະຕຸກອີກຄັ້ງ. - ລົດເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ໄດ້ດີ. – ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ພຶດຕິກໍາຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະມີການປ່ຽນແປງ. – ເມື່ອເລັ່ງ, ເຄື່ອງຈັກຈະປະຕິກິລິຍາດີຂຶ້ນ ແລະ ແຮງກວ່າປົກກະຕິ. |
ອາການທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ອາດສະແດງເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ກໍາລັງຈະເກີດຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໃຈອື່ນໆບໍ່ສາມາດຖືກຍົກເວັ້ນເປັນສາເຫດ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າຜົນກະທົບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນຮ່ວມກັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເບື້ອງຕົ້ນຜິດປົກກະຕິ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ , ອາດຈະມີອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວ. ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອາດຈະເປັນການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືສາຍໄຟຜິດພາດ.
ປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນເອງ ຫຼື ປ່ຽນແທນ?
ຖ້າເຈົ້າຮູ້ຈັກຍານພາຫະນະດີ, ຮູ້ຈັກວິທີການນໍາໃຊ້ເວທີຍົກແລະມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດທົດແທນປ້ຳນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍຕົວເອງ. .
- ໂດຍສະເພາະມັນເປັນຫ່ວງ ປໍ້ານໍ້າມັນກົນຈັກ ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
- ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງສູບໄຟຟ້າ ມັກຈະສ້າງໂດຍກົງໃສ່ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສາມາດບັນລຸ.
ຖ້າທ່ານມີປະສົບການຫນ້ອຍໃນການສ້ອມແປງລົດແລະອົງປະກອບຂອງພວກມັນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະມອບວຽກໃຫ້ກັບກອງປະຊຸມພິເສດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດວຽກທັງສອງກັບປະຈຸບັນ onboard ຂອງຍານພາຫະນະແລະໂດຍກົງກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາຍແກັສທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນເວລາທີ່ທົດແທນມັນ.
ໂດຍບໍ່ມີປະສົບການແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມທ່ານຄວນປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນດ້ວຍຕົວເອງ. .
ສໍາລັບກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ກອງປະຊຸມພິເສດແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າການທົດແທນດັ່ງກ່າວແມ່ນວຽກງານປົກກະຕິທີ່ງ່າຍດາຍແລະສາມາດສໍາເລັດໃນເວລາສັ້ນໆ.
ຂັ້ນຕອນທີໂດຍຂັ້ນຕອນການທົດແທນສູບນ້ໍາມັນ
| 1. ຂັບຍານພາຫະນະໃສ່ເວທີຍົກ. 2. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່, relay, fuse ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຈໍາກັດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຊອກຫາສາຍເຄເບີ້ນທີ່ໃສ່ຢູ່ນີ້, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນປັ໊ມນໍ້າມັນ. 3. ຕອນນີ້ຊອກຫາປໍ້ານໍ້າມັນ. ຖ້າມັນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນຖັງ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກເກີນໄປສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຈະເອົາມັນອອກ. - ປົກກະຕິແລ້ວປໍ້ານໍ້າມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງຝາຕື່ມໃສ່ກັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ. 4. ຖອດແບດເຕີລີ່ລົດອອກກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກໃດໆ. 5. ຕອນນີ້ເອົາສາຍນໍ້າມັນທັງໝົດອອກຈາກປໍ້ານໍ້າມັນແລ້ວປິດມັນ. ນີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ. – ຕັດສາຍໄຟແລະສາຍຄວບຄຸມຈາກປ້ຳ. 6. ຖອດປໍ້ານໍ້າມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ. - ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ແຫນ້ນ screws. 7. ເຮັດຄວາມສະອາດປໍ້ານໍ້າມັນ. 8. ໃສ່ພາກສ່ວນທົດແທນແລະປະກອບພາກສ່ວນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ. – ກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມໃກ້ຊິດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່. |
ເມື່ອປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ໄປນີ້.
- ການປ່ຽນປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນຍາກຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະອາດຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖານະການ.
- ທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກໂດຍກົງກ່ຽວກັບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລະວັງທາດອາຍພິດ ແລະປ້ອງກັນປາກ, ດັງ ແລະຕາ ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກນີ້.
- ຫຼີກເວັ້ນການເປີດແປວໄຟໃນກອງປະຊຸມໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ .
- ມີຢູ່ໃນມືສະເໝີ ສື່ດັບໄຟທີ່ເໝາະສົມ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະພິຈາລະນາ
| ລາຄາຂອງປໍ້ານໍ້າມັນມັກຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍລະຫວ່າງ $90 ຫາ $370 ພຽງແຕ່ສໍາລັບປັ໊ມໃຫມ່. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງໂດຍກອງປະຊຸມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງ (ຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະ) ສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງສອງຊົ່ວໂມງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງຈ່າຍລະຫວ່າງ $ 330 ຫາ $ 580 ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກອງປະຊຸມ, ລວມທັງອາໄຫຼ່. ເຈົ້າສາມາດຫຼຸດລາຄາໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງ ຖ້າເຈົ້າເອົາປ້ຳນໍ້າມັນໃໝ່ມາທີ່ຫ້ອງປະຊຸມດ້ວຍຕົນເອງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າກອງປະຊຸມສ່ວນໃຫຍ່ຄິດລາຄາສູງເກີນໄປສໍາລັບອາໄຫຼ່. |
