ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ - ແສງ Check Engine ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ເປັນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສັກຢາ!

ຖ້າແສງ Check Engine ມາຢູ່ເທິງ dashboard, ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປພົບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ເລື້ອຍໆນີ້ແມ່ນວິທີການເຊັນເຊີສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສີດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າວິທີການປ້ອງກັນນີ້ແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນເວລາທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນ.

ລະບົບສີດນໍ້າມັນ - ມັນແມ່ນຫຍັງ? ການສ້ອມແປງ ແລະ ປ່ຽນຫົວສີດນ້ຳມັນລາຄາເທົ່າໃດ?

ລະບົບສີດຢາສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ອາຍແກັສຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນໄປຫາຫນ່ວຍຂັບ. ມີຫົວສີດຫຼາຍອັນຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະແຕ່ລະອັນມີລາຄາສູງເຖິງ 200 ເອີໂຣ! ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່າການປ່ຽນ injectors ກັບໃຫມ່ສາມາດມີລາຄາຖືກຫຼາຍພັນ zlotys. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ລົດກາຊວນແມ່ນເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃນການເດີນທາງສັ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, impurities ສະສົມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງ injectors ສັ້ນລົງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກັ່ນຕອງອະນຸພາກກາຊວນແລະ turbocharger. ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ໂດຍມີລະບົບສີດທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ.

ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ການວິນິດໄສ

ການວິນິດໄສຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເປັນບັນຫາ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວິທີການວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມີການເພີ່ມການຈອດລົດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ຄວັນສີດໍາຫຼືສີຂາວ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຮ້ານຂາຍລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຢັນຫຼື restart ມັນຫຼັງຈາກຂັບເຄື່ອນ, ທ່ານຄວນໄປຫາຊ່າງກົນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ແສງເຄື່ອງກວດເຊັກມາໝາຍເຖິງຫຍັງ?

ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ ຫມາຍຄວາມວ່າການກວດກາເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ - ເຄື່ອງຈັກສີເຫຼືອງຫຼືສີແດງທີ່ມີຄໍາວ່າ "ກວດເບິ່ງ". . ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ມັນສະຫວ່າງເປັນຜົນມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ່ວຍງານຂັບຫຼືຕົວກໍານົດການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຍັງສະແດງຕົວມັນເອງເປັນຜົນມາຈາກການໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາການເຜົາໄຫມ້, ເຄື່ອງແປງ catalytic ອຸດຕັນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ. ມັນຍັງອາດຈະປາກົດຫຼັງຈາກການເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນ.

ເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກເປີດຢູ່ - ຈະເຮັດແນວໃດ?

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າໄຟຕົວຊີ້ວັດລະບົບສີດເປີດ, ທ່ານຄວນໄປຫາກອງປະຊຸມໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເຈົ້າອາດຈະສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້ອີກໄລຍະໜຶ່ງ ຫຼັງຈາກແສງເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຮູບລັກສະນະຂອງມັນຢູ່ໃນລົດບໍ່ຄວນຖືກຄາດຄະເນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຮ້າຍແຮງອາດຈະເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະສັບສົນຫຼາຍ. ຕັ້ງຊື່.

ສີແດງແລະສີເຫຼືອງຫຼືສີສົ້ມກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກ - ຄວາມແຕກຕ່າງ

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຮູ້ວ່າໄຟຕົວຊີ້ວັດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫມາຍເຖິງການຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບລົດ. ໄຟ LED ສີເຫຼືອງຫຼືສີສົ້ມຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີໄດ້ກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດດຽວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຢຸດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດແລະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດແລະເຢັນ. ຖ້າຍັງຢູ່ໃນໂໝດອ່ອນເພຍ, ໃຫ້ໄປພົບກົນຈັກເພື່ອກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໄຟແດງຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ໃນກໍລະນີນີ້ມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຂັບລົດຕໍ່ໄປ.

Malfunction ຂອງລະບົບສີດ - ວິທີການແກ້ໄຂ malfunction ຂອງ nozzle ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ຂັບລົດ?

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂອງຫົວສີດແຕກ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ການບໍ່ສົນໃຈພວກມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ລູກສູບທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ຫຼື turbocharger ທີ່ຖືກຍຶດ. ປັ໊ມສີດແລະການກັ່ນຕອງອາຊິດກາຊວນ (DPF) ກໍ່ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້​, ການ​ອອກ​ລົດ​ຢູ່​ໃນ​ກົນ​ໄກ​ຈະ​ມີ​ລາ​ຄາ​ຖືກ​ເຖິງ​ຫຼາຍ​ພັນ zlotys​. ໂຊກດີ, ມີທາງເລືອກໃນການຟື້ນຟູ injector ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທຶນໃນຕົ້ນສະບັບຫຼືການທົດແທນ. ແຕ່ລະສີດສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໄດ້.

ຕົວຊີ້ວັດລະບົບສີດ - ວິທີການຈັດການກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ?

ສໍາລັບການສ້ອມແປງຫົວສີດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ຊຸດສ້ອມແປງທີ່ສອດຄ່ອງກັບປະເພດນີ້ແມ່ນຕ້ອງການ. ມັນປະກອບມີປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມແລະ screws. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກອງປະຊຸມຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນແລະບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ເປັນຫມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າການ disassembly ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ບໍລິການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດທີ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄຫມແລະປະສົບການໃນການສ້ອມແປງປະເພດນີ້.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສັກຢາ - ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ

ບັນຫາການສີດແມ່ນສະແດງອອກຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍຕົວກໍານົດການເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກມັນເປັນຜົນມາຈາກການໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາການຕິດໄຟຍັງເປັນສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຍັງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼືກາຊວນ.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກແລະການດໍາເນີນການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫົວສີດ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າການເຕືອນໄພແລະການປະຕິບັດ prophylactically, ການດູແລຄຸນນະພາບຂອງປະສົມທີ່ສະຫນອງໃຫ້.