ນຳ ພາ Zeppelin ແລະລົດ

Led Zeppelin ເປັນແຖບ Rock ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາບໍ? ບາງຄົນອາດຈະໂຕ້ຖຽງກັນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າໃນ 70s Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones ແລະ John "Bonzo" Bonham ແມ່ນປະກົດການທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດໃນເວທີໂລກ.

ມັນທັງ ໝົດ ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢ່າງໄວວາຢ່າງແນ່ນອນເມື່ອ 40 ປີກ່ອນ, ໃນວັນທີ 25 ເດືອນກັນຍາ 1980, ໃນເວລາທີ່ Bonham ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເວລານອນຂອງລາວຫຼັງຈາກຕິດເຫຼົ້າ. ຍ້ອນຄວາມເຄົາລົບນັບຖືເພື່ອນຮ່ວມຂອງພວກເຂົາ, ອີກສາມຄົນບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມທົດແທນລາວ, ແຕ່ກໍ່ແຍກກັນແລະຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຫລິ້ນ ນຳ ກັນສອງສາມຄັ້ງເພື່ອຈຸດປະສົງກຸສົນ, ໂດຍບໍ່ວ່າຈະເປັນຄົນຍັກໃຫຍ່ຂອງພະລັງງານ Phil Phil Collins ຫລືລູກຊາຍຂອງ Bonzo ນັ່ງຢູ່ກອງ. Jason Bonham.

ແຕ່ມັນບໍ່ກ່ຽວກັບດົນຕີແລະ magic ເປັນເອກະລັກຂອງ Zeppelin, ແຕ່ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ກ່າວເຖິງ - ລົດຊາດທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລົດ. ນັກດົນຕີສາມຄົນໃນສີ່ຄົນມີການເກັບກໍາທີ່ຍອດຢ້ຽມຢູ່ໃນສີ່ລໍ້, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຜູ້ຈັດການທີ່ບໍ່ມີຊື່ສຽງຂອງພວກເຂົາ Peter Grant.

Jimmy Page - cord 810 Phaeton, 1936
The 810, ຖືກອອກແບບໂດຍ Gordon Bürig ສຳ ລັບບໍລິສັດ Cord ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໄດ້ດົນນານ, ແມ່ນລົດຂັບອິດສະຫຼະດ້ານ ໜ້າ ຂອງຄົນຂັບຂອງອາເມລິກາ ທຳ ອິດ. ຫ້ອງອອກແບບທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລົດຍົນກໍ່ມີ ໜ້າ ທີ່ສະຫງວນໄວ້. ທັງດ້ານນອກມີໄຟສາຍທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ແລະພາຍໃນໄດ້ດີກ່ອນ ໜ້າ ເວລາຂອງພວກເຂົາ. ໜຶ່ງ ໃນ ຈຳ ນວນວຽກງານທີ່ມີຊີວິດລອດແມ່ນໄດ້ສະແດງຢູ່ຫໍພິພິທະພັນສິລະປະທັນສະ ໄໝ ຂອງນິວຢອກ. Jimmy ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງອີກຝ່າຍ ໜຶ່ງ.

Jimmy Page - Ferrari GTB 275, 1966
ນັກ​ຂ່າວ​ເຄີຍ​ເອີ້ນ​ລົດ GTB 275 ເປັນ​ລົດ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ໂລກ. ທີ່ນີ້, Page ແມ່ນຢູ່ໃນບໍລິສັດທີ່ດີ - ລົດດຽວກັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis ແລະ Roman Polanski.

Jimmy Page - Ferrari 400 GT, 1978
400 GT, ທີ່ເປີດຕົວຢູ່ທີ່ງານສະແດງລົດຍົນປາຣີປີ 1976, ແມ່ນ Maranello ທຳ ອິດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະເປັນຄວາມພະຍາຍາມຂອງຊາວອີຕາລີທີ່ຈະແຂ່ງຂັນໃນສ່ວນທີ່ຫຼູຫຼາດ້ວຍລົດ Mercedes ແລະ Bentley. ແລະລົດຂອງ Paige ແມ່ນຫາຍາກເປັນພິເສດເພາະວ່າມັນເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ 27 ພາຫະນະຂັບຂີ່ທາງຂວາທີ່ສ້າງຂຶ້ນ.

Robert Plant – GMC 3100, 1948
ໃນບາງຈຸດໃນຊີວິດຂອງລາວ, Plant ໄດ້ອອກກິນເບັ້ຍບໍານານເພື່ອ "ກັບຄືນສູ່ທໍາມະຊາດ", ດັ່ງທີ່ລາວອະທິບາຍ. ຕາມເຫດຜົນ, ລາວຄວນເອົາສິ່ງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຊີວິດຊົນນະບົດ. ທາງເລືອກປົກກະຕິຈະເປັນ Land Rover (ນັກຮ້ອງມີຫນຶ່ງ), ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້, Robert ໄດ້ເຮັດທາງເລືອກ Rock and Roll, ອີງໃສ່ລົດກະບະອາເມລິກາຄລາສສິກ 1948. "ນາງເປັນເດັກຍິງອາຍຸທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່," Plant ກ່າວກ່ຽວກັບ GMC ຂອງລາວ. "ແຕ່ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າບາງຄັ້ງຄາວ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງໄຫລຜ່ານທໍ່ແລະສາມາດຕິດໄຟໄດ້."

Robert Plant - Chrysler Imperial Crown, 1959
ໃນມື້ນີ້, Chrysler ແມ່ນຂຸມຫລ້າສຸດໃນອານາຈັກ FCA, ແຕ່ມັນເຄີຍເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ໃນບັນດາຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງລາວແມ່ນ Imperial Crown, ເຊິ່ງຮຸ່ນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ແມ່ນຜະລິດພຽງແຕ່ 555 ຕົວຢ່າງ. ຕົ້ນໄມ້ມີສີບົວສົດໃສ, ບາງທີອາດເປັນກຽດຂອງລົດຊາດສະເພາະຂອງ Elvis Presley ສໍາລັບສີລົດ. ໂດຍວິທີທາງການ, Plant ໄດ້ພົບກັບກະສັດຂອງ Rock and Roll ໃນປີ 1974 ແລະສາມາດທໍາລາຍກ້ອນໄດ້ໂດຍການຮ້ອງເພງ Elvis ເກົ່າທີ່ຕີຮັກຂ້ອຍກັບລາວ. ອີງຕາມນັກຂຽນຊີວະປະຫວັດຂອງວົງດົນຕີ, Elvis ແລະ Bonzo ຕໍ່ມາຈະສົນທະນາເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງກ່ຽວກັບການລວບລວມລົດຂອງພວກເຂົາ.

Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນລົດ James Bond ລຸ້ນ ທຳ ອິດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກໍ່ແມ່ນລົດທີ່ທ່ານມັກຂອງນິທານ Rock ຫຼາຍຢ່າງລວມທັງ Paul McCartney, George Harrison ແລະ Mick Jagger. ນາງໄດ້ໃຫ້ກຽດນາງໃນກາງຊຸມປີ 1970 ເມື່ອນາງຊື້ Dubonnet Rosso ຂະ ໜາດ 4 ລິດ. ໃນປີ 1986 ລາວໄດ້ຂາຍມັນບໍ່ຮອດ 100 ກິໂລແມັດ. ແລະລາວອາດຈະເສຍໃຈກັບມັນ, ເພາະວ່າມື້ນີ້ລາຄາຂອງມັນຖືກວັດແທກເປັນລ້ານໆ.

Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
ລົດນີ້ໄດ້ປະຕິບັດສະຖານທີ່ຂອງຕົນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງ Zeppelin, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງລິຂະສິດ. ໃນເວລາທີ່ວົງດົນຕີທີ່ຖືກລືມໃນປັດຈຸບັນ Spirit ໄດ້ຟ້ອງ Page ແລະ Plant ສໍາລັບການລັກເອົາ riff ຕົ້ນຕໍຂອງການຕີທີ່ຈະມາເຖິງ Stairway to Heaven, Robert ໄດ້ຂໍໂທດທີ່ບໍ່ໄດ້ຈື່ໃນຄືນນັ້ນຍ້ອນວ່າລາວຫາກໍ່ crashed Jaguar ຂອງລາວ. Plant ກ່າວຕໍ່ສານວ່າ "ບາງສ່ວນຂອງແວ່ນຕາໄດ້ຕິດຢູ່ໃນກະໂຫຼກຫົວຂອງຂ້ອຍ," Plant ກ່າວຕໍ່ສານ, ແລະພັນລະຍາຂອງລາວໄດ້ຮັບບາດເຈັບກະໂຫຼກຫົວ.

Robert Plant - Buick Riviera Boat-Tail, 1972
ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ໄດ້ຄິດມັນອອກເທື່ອ, Robert Plant ມີຈຸດອ່ອນສໍາລັບລົດອາເມລິກາ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບມັນ, ເພາະວ່າ Riviera, ມີກົ້ນ yachting ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະເຄື່ອງຈັກ V7,5 8 ລິດ, ເປັນລົດທີ່ໂດດເດັ່ນແທ້ໆ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຂາຍມັນໃນຊຸມປີ 1980.

Robert Plant - Mercedes AMG W126, 1985
wolf sheepskin ທີ່ແທ້ຈິງ, Mercedes AMG ນີ້ມີເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 5 ລິດທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງສຸດ 245 ແຮງມ້າ. Plant ໄດ້ຊື້ມັນຫຼັງຈາກ Zeppelin ແຕກແຍກແລະແຟນໆເວົ້າຕະຫລົກວ່າລົດແມ່ນມີຄຸນນະພາບດີແຕ່ underrated ເປັນອັນລະບັ້ມ solo ຂອງລາວ.

John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
ຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ drummer ແມ່ນ corvettes, ແລະ 427 ນີ້ແມ່ນຄລາສສິກຢ່າງແທ້ຈິງ - ມີເຄື່ອງຈັກ 8 horsepower V350 ແລະສຽງເກືອບໃກ້ກັບສິ່ງທີ່ Bonzo ມີຄວາມສາມາດໃນ drums.
ນັກຊີວະປະຫວັດຂອງລາວບອກວິທີການໃນຊຸມປີ 70 John ໄດ້ເຫັນ Corvette Stingray ຢູ່ຕາມຖະຫນົນ, ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຊອກຫາເຈົ້າຂອງແລະເຊື້ອເຊີນລາວໃຫ້ "ດື່ມ". ເຫຼົ້າຂາວສອງສາມຄັ້ງຕໍ່ມາ, Bonzo ໄດ້ຊັກຊວນໃຫ້ຊາຍຄົນນັ້ນຂາຍມັນໃຫ້ລາວໃນລາຄາ 18 ໂດລາ—ເປັນສາມເທົ່າຂອງລາຄາໃໝ່—ແລະເອົາມັນໃສ່ລົດໄຟໄປ Los Angeles. ລາວຫຼິ້ນກັບນາງປະມານຫນຶ່ງອາທິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອນາງເລີ່ມລົບກວນ, ລາວໄດ້ຂາຍນາງໃນລາຄາຫນຶ່ງສ່ວນສາມ.

John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
ໂຈນ, ນັກສືກສາແລະເປຍໂນ, ເຄີຍຖືວ່າຕົນເອງເປັນສະມາຊິກທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງ Zeppelin ແລະໄດ້ພະຍາຍາມຫລີກລ້ຽງການເອົາໃຈໃສ່ທີ່ບໍ່ຄວນທີ່ຈະໃຊ້ຊີວິດສ່ວນຕົວຂອງລາວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າໃນຊຸມປີ 70 ລາວເປັນເຈົ້າຂອງ Interceptor, ຄົນອັບເດດ: ໃນເວລານັ້ນ.

Peter Grant - Pierce-Arrow, Model B Doctors Coupe, 1929
ຍັກໃຫຍ່ຂອງຝີມືຫັດຖະ ກຳ ແລະນາຍຊ່າງທີ່ມີຊື່ສຽງ, ຜູ້ຈັດການມັກຖືກເອີ້ນວ່າ "ສະມາຊິກຄົນທີຫ້າຂອງ Led Zeppelin." ກ່ອນທີ່ຈະຮັບເອົາເພັງ, ລາວແມ່ນນັກຟ້ອນ wrestler, ແລະນັກສະແດງ. ຫລັງຈາກ Zeppelin ຫັນເປັນເຄື່ອງຈັກເງີນ, Grant ເລີ່ມມີຄວາມຢາກໃນລົດຂອງລາວ. ລາວໄດ້ເຫັນເຮືອບິນ Pierce-Arrow Model B ນີ້ໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງໄປສະຫະລັດ, ຊື້ມັນຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນແລະບິນກັບບ້ານອັງກິດ.

Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
ຜູ້ຈັດການໄດ້ຊື້ລົດ ໃໝ່ ຫຼັງຈາກທີ່ມາຮອດ. Dino ມີຊື່ຕາມຊື່ລູກຊາຍທີ່ຖືກລ່ວງລັບໄປແລ້ວໃນຕອນຕົ້ນຂອງ Enzo Ferrari ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດຂອງລາວ. ແຕ່ Grant, ສູງ 188 ຊຕມແລະມີນ້ ຳ ໜັກ 140 kg, ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ແລະຂາຍໄດ້ພາຍຫຼັງສາມປີ.