ການທົດສອບສັ້ນ: Mitsubishi Outlander CRDi

ຫມົດແມ່ນວັນເວລາທີ່ Mitsubishi ໄດ້ປົກຄອງສູງສຸດໃນ Dakar ດ້ວຍ Pajero, ຫຼືໃນເວລາທີ່ການແຂ່ງຂັນ Finnish virtuoso Tommy Makinen ຊະນະການແຂ່ງຂັນ Lancer. ຄືກັບວ່າຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສາຍພັນກິລານີ້ມີຄວາມຟົດຟື້ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ລອຍເຂົ້າໄປໃນນໍ້າໃelegant່ທີ່ສະຫງ່າງາມ. ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ເຂົາເຈົ້າຮູ້ວິທີເຮັດ SUVs ດີສະເີ. ອັນນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບ Mitsubishi Outlander CRDi SUV, ເຊິ່ງໃນປະຫວັດຂອງມັນໄດ້ຈັດການເພື່ອດຶງດູດຄວາມສົນໃຈດ້ວຍຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງມັນແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້.

Sasha Kapetanovich

Outlander ທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbodiesel ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວແລະ 150 horsepower. ພວກເຮົາສາມາດຂຽນໂດຍບໍ່ມີການຄິດ - ເປັນການປະສົມປະສານທີ່ດີຫຼາຍ! ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຢ່າງຫນ້ອຍເຈັດບ່ອນນັ່ງແລະອາດຈະເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຂັບລົດທັງຫມົດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນບໍ່ສູງ. ດ້ວຍຄວາມສົນໃຈບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ແລະໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມ, ລາວຈະດື່ມເຈັດລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.

ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານຈະກວມເອົາໄລຍະນີ້! ຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນຂຽນດ້ວຍຕົວພິມໃຫຍ່ຢູ່ໃນນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເຊັ່ນການທໍາລາຍຫ້ອງໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກສອດຄ່ອງກັນ, ການຊີ້ນໍາ off-road ແມ່ນທາງອ້ອມແລະບໍ່ມີຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນດີຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ. ມັນເປັນການເສຍໃຈທີ່ຊີວິດໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນແຄບເກີນໄປສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສູງ, ແລະລະບົບ infotainment ແມ່ນບໍ່ເປັນຕົວຢ່າງແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້.

ມັນເປັນການຂັບທັງwheelົດທີ່ດີເລີດທີ່ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າໄປຮອດບ່ອນທີ່ເຈົ້າບໍ່ກ້າ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ,ົດ, ຢູ່ໃນຮົ່ມ, ໄລຍະຫ່າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຈາກພື້ນດິນແມ່ນໄກເກີນໄປທີ່ຈະເວົ້າເຖິງລົດ SUV ທີ່ຮຸນແຮງ (19 ຊັງຕີແມັດ), ຢາງລົດນອກຫົນທາງແລະຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍ. irtຸ່ນພາຍໃຕ້ລໍ້ບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກຕໍ່ລາວ.

ແລະເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຍັງລວມມີການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອດ້ວຍ radar, ເລນຮັກສາການຊ່ວຍເຫຼືອແລະຫຼີກເວັ້ນການ ຕຳ ກັນ, Outlander ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພພຽງພໍ ສຳ ລັບຄອບຄົວ.

ຊັ້ນຮຽນສຸດທ້າຍ

Outlander ນີ້ແມ່ນຜູ້ສະຫມັກທີ່ຈິງຈັງສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ມັກຫຼິ້ນສະກີໃນເວລາທີ່ທ້ອງຟ້າເຕັມໄປດ້ວຍຫິມະສົດໆແລະອອກໄປໃນການເດີນທາງຫ່າງຈາກຖະຫນົນປູຢາງ - ແຕ່ຍັງຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ.

ຂໍ້ຄວາມ: Slavko Petrovcic

ຮູບ: СашаКапетанович

ອ່ານຕໍ່:

Mitsubishi Autlender PHEV Instyle +

Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD ເລັ່ງດ່ວນ +

Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD ເຂັ້ມຂຸ້ນ +

Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID 4WD ໃນ Instyle +

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ລາຄາພື້ນຖານ:	30.990 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	41.990 €

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.268 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 110 kW (150 hp) ທີ່ 3.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 360 Nm ທີ່ 1.500-2.750 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນທັງສີ່ລໍ້ - ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/55 R 18 H (Toyo R37).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 190 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0 s ຄວາມ​ໄວ 100–11,6 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ລວມ (ECE​) 5,8 l / 100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 154 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.610 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.280 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.695 ມມ - ກວ້າງ 1.810 ມ.ມ - ສູງ 1.710 ມ.ມ - ຖານລໍ້ 2.670 ມ.ມ - ລໍາຕົ້ນ 128 / 591-1.755 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 60 ລິດ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ເບິ່ງ elegant

ອຸປະກອນອຸດົມສົມບູນ, ສະດວກສະບາຍ

ຄວາມປອດໄພ

ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບເກຍ

ຍານພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້

ການເລືອກຂັບສີ່ລໍ້ຂອງບາງປຸ່ມແມ່ນມີຄວາມລ້າສະໄແລ້ວ

ສ່ວນຕິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ infotainment