P0608 ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ (VSS) ຜົນຜະລິດ "A" ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ
ເນື້ອໃນ
P0608 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0608 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ “A” ໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0608?
ລະຫັດບັນຫາ P0608 ສະແດງເຖິງບັນຫາໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວລົດ “A”. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະອື່ນໆໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີນີ້. ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ "A" ປົກກະຕິແລ້ວຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເປັນຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບຍານພາຫະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ການຄວບຄຸມເບກແລະອື່ນໆ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0608 ແມ່ນ:
- ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ "A": ເຊັນເຊີຄວາມໄວ “A” ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, ການກັດກ່ອນຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟເສຍຫາຍ, corroded ຫຼືແຕກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ faulty ຫຼືວ່າງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ECM ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືມີບັນຫາໃນການປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວ.
- ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືໂມດູນການຄວບຄຸມເບກຕ້ານການລັອກ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0608 ເນື່ອງຈາກບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ.
- ການປັບທຽບຫຼືການຕັ້ງຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປັບ ຫຼື ການປັບຕົວເຊັນເຊີຄວາມໄວບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ P0608.
- ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍດິນຫຼືພະລັງງານ: ຄວາມຜິດໃນລະບົບໄຟຟ້າຫຼືສາຍດິນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0608.
- ລະບົບຂັດຂ້ອງ: ບາງຄັ້ງຄວາມຜິດພາດ P0608 ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຊົ່ວຄາວທີ່ສາມາດເກີດຈາກການໂຫຼດເກີນຫຼືປັດໃຈອື່ນໆ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0608 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສແລະຂັ້ນຕອນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0608?
ອາການສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0608 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະແລະລະບົບການຄວບຄຸມຂອງມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ໃຊ້ໂໝດສຸກເສີນ: ECM ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ແສງ Check Engine ຢູ່ເທິງແຜງເຄື່ອງມືຈະສະຫວ່າງເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າມີບັນຫາ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານຍ້ອນເຄື່ອງຈັກຫຼືການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະສົບກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ລວມທັງການສັ່ນ, ແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢຸດຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກ.
- ສຽງລົບກວນ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ສິ່ງລົບກວນຫຼືການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິອາດຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ.
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຖ້າບັນຫາຢູ່ກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຄື່ອນທີ່, ລວມທັງການລັງເລຫຼື jerking.
- ອຸປະກອນແລະລະບົບທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ: ລະບົບອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ ຫຼື ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກລະຫັດ P0608.
- ການສູນເສຍຂໍ້ມູນຄວາມໄວ: ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໃຊ້ຂໍ້ມູນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນລ້າສຸດຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວອີກຕໍ່ໄປ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປາກົດເປັນສ່ວນບຸກຄົນຫຼືປະສົມປະສານແລະສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຮຸນແຮງ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະຫັດ P0608, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0608?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0608:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳໂມດູນຄວບຄຸມຂອງລົດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ P0608 ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວແລະບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດແບບສຸ່ມ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວກັບໂມດູນຄວບຄຸມ. ຊອກຫາອາການຂອງການກັດກ່ອນ, ແຕກ, kinks ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພ.
- ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວໂດຍໃຊ້ multimeter ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ເຊັນເຊີຄວາມໄວອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
- ກຳ ລັງກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວໂດຍການສັງເກດການອ່ານຂອງມັນຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່. ຖ້າການອ່ານເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂາດຫາຍໄປ, ນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ.
- ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມ (ECM): ການວິນິດໄສ ECM ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງມັນ ແລະຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ.
- ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ແມ່ນກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼື ECM, ບັນຫາອາດຈະນອນຢູ່ໃນໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເບກຕ້ານການລັອກ. ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນໂມດູນເຫຼົ່ານີ້.
- ການທົດສອບແລະການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ວົງຈອນພະລັງງານແລະດິນ, ເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0608, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຜິດລະຫັດ P0608 ເປັນບັນຫາເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສາເຫດອື່ນໆ, ເຊັ່ນບັນຫາກັບ ECM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ພຽງພໍອາດເຮັດໃຫ້ຂາດສາຍເຫດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຂອງ P0608 ເຊັ່ນບັນຫາກັບສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ເຊັນເຊີອື່ນໆຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ.
- ການທົດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການທົດສອບບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງມັນ.
- ຂ້າມການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເບກຕ້ານການລັອກ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພວກມັນຖືກພາດ.
- ບໍ່ມີບັນຊີສໍາລັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ: ບາງປັດໃຈພາຍນອກເຊັ່ນການກັດກ່ອນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສັ້ນທາງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວແລະອົງປະກອບອື່ນໆແຕ່ອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0608, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບແລະຢ່າງລະອຽດ, ຄໍານຶງເຖິງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດແລະປັດໃຈທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະ ຫຼືປະສົບການຂອງເຈົ້າ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນ ຫຼື ສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ລະຫັດ P0608 ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງເທົ່າໃດ?
ລະຫັດບັນຫາ P0608 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ "A". ເຊັນເຊີນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕ່າງໆ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະການຄວບຄຸມເບກ.
ການມີລະຫັດ P0608 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ສູນເສຍພະລັງງານ, ມີບັນຫາໃນການປ່ຽນເຄື່ອງ, ແລະເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າບັນຫາຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາຖ້າລະຫັດ P0608 ປາກົດ. ການລະເລີຍຄວາມຜິດພາດນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ ແລະສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະໜົນ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0608?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0608 ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:
- ກຳລັງກວດສອບ ແລະປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດອາດຈະເປັນການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ. ຖ້າພົບວ່າມີຄວາມຜິດ, ຄວນປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບແລະການຟື້ນຟູສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວກັບໂມດູນຄວບຄຸມ. ປ່ຽນ ຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
- ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາ.
- ການຂຽນໂປລແກລມແລະການຕິດຕັ້ງຫມາຍເຫດ: ຫຼັງຈາກປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ, ອົງປະກອບໃຫມ່ອາດຈະຕ້ອງຖືກຕັ້ງໂຄງການແລະການຕັ້ງຄ່າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລະບົບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະ.
- ການກວດວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນແລະບໍ່ມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ຍັງຄົງຢູ່ກັບລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີປະສົບການເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຍ້ອນວ່າການແກ້ໄຂບັນຫາ P0608 ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະຄວາມຮູ້. ການລະເລີຍຄວາມຜິດພາດນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດມີບັນຫາຕື່ມອີກ.
![What is P0608 Engine Code [Quick Guide]](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2Fjpgp7kE1LQ0%2F0.jpg)
P0608 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0608 ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄໍາອະທິບາຍ:
- ໂຕໂຍຕ້າ: ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- Honda: ການວິນິດໄສ P0608 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- Ford: ໃນຍານພາຫະນະ Ford, ລະຫັດ P0608 ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- Chevrolet (Chevy): ຖ້າ P0608 ເກີດຂື້ນໃນຍານພາຫະນະ Chevrolet, ທ່ານກໍ່ຄວນກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມໄວແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- Volkswagen (VW): ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າສາເຫດຂອງລະຫັດ P0608 ໃນຍານພາຫະນະ Volkswagen ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ.
- BMW: ໃນຍານພາຫະນະ BMW, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- Mercedes-Benz: ລະຫັດ P0608 ໃນຍານພາຫະນະ Mercedes-Benz ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- Audi: ໃນຍານພາຫະນະ Audi, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຄວາມຜິດພາດ P0608 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະສະແດງລະຫັດບັນຫາ P0608. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງວ່າການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຄວາມຜິດພາດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະປີຂອງການຜະລິດລົດ.
