P1119 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Heated Oxygen Sensor (HO2S) 1 Bank 2 - ວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສັ້ນລົງພື້ນ.
ເນື້ອໃນ
P1119 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P1119 ຊີ້ບອກເຖິງສັນຍານສັ້ນໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ HO2S 1, ທະນາຄານ 2 ໃນລົດ Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P1119?
ລະຫັດບັນຫາ P1119 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1, ທະນາຄານ 2. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກລະດັບອົກຊີເຈນໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດປັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເພື່ອປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. . ການສັ້ນລົງພື້ນໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫມາຍຄວາມວ່າອາດຈະມີບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດພາດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. .
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P1119:
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1, ທະນາຄານ 2.
- ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກລະຫວ່າງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- ວົງຈອນສັ້ນກັບດິນໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ.
- ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU), ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
- ບັນຫາຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືອາກາດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1119 ປາກົດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P1119?
ອາການສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P1119 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານະການສະເພາະແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:
- ເສດຖະກິດນໍ້າມັນຊຸດໂຊມ: ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
- ການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະເຫມີພາບ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ rough, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນ rough ຫຼື rough idle.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຊ່ວຍຄວບຄຸມປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນທາດອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຜິດພາດຢ່າງຮຸນແຮງ, ບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືການເລັ່ງທີ່ບໍ່ດີອາດຈະເກີດຂື້ນ.
- ກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ຖ້າລະບົບການວິນິດໄສຂອງລົດເຈົ້າກວດພົບບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ແສງ Check Engine Light ຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດ.
ຖ້າອາການຂ້າງເທິງປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P1119?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P1119, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີອົກຊີຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນບໍ່ເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງການກັດກ່ອນຫຼືການຜຸພັງຂອງຕິດຕໍ່ພົວພັນ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອທົດສອບວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກແຮງດັນໃນທົ່ວເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍການຕິດໄຟ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.
- ການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນລົດ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນລົດກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD-II ແລະອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ຖ້າທ່ານມີລະຫັດ P1119, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລາຍລະອຽດຂອງມັນແລະຂໍ້ມູນການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ.
- ການກວດກາຮູບພາບຂອງລະບົບໄອເສຍ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບໄອເສຍຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືການອຸດຕັນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອື່ນໆແລະອົງປະກອບທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນແລະເຊັນເຊີປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P1119, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຫນຶ່ງສາມາດຖືກຕີຄວາມຫມາຍຜິດຂອງລະຫັດ P1119. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເສຍຫາຍ.
- ການວິນິດໄສສາຍໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າສາຍໄຟດີແຕ່ລະຫັດ P1119 ຍັງເຮັດວຽກຢູ່, ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເອງຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ.
- ຄວາມຜິດພາດຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງລະຫັດ P1119 ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາກັບອົງປະກອບຂອງລະບົບການກິນຫຼືໄອເສຍອື່ນໆທີ່ອາດຈະຂາດໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສໂດຍອີງໃສ່ລະຫັດຄວາມຜິດພາດຢ່າງດຽວ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າການວິນິດໄສບໍ່ໄດ້ກໍານົດຢ່າງແນ່ນອນວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ການປ່ຽນອົງປະກອບນີ້ອາດຈະເປັນຄວາມຜິດພາດແລະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ບາງເຄື່ອງສະແກນອາດຈະສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຄົ້ນພົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວິນິດໄສລະບົບໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະເຕັກນິກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P1119?
ລະຫັດບັນຫາ P1119, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງດິນສັ້ນໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (HO2S) 1 ທະນາຄານ 2 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານຢ່າງໄວວາແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນ.
ຖ້າອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກດິນສັ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍປະສິດທິພາບ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ເຊິ່ງສາມາດສະແດງຕົວຂອງມັນເອງໃນການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງນະໂຍບາຍດ້ານຍານພາຫະນະ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີຊ້າລົງຈາກອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ລວມທັງໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊແລະໄຮໂດຄາບອນ.
- ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອາດຈະຢູ່ໃນຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງເພື່ອຊົດເຊີຍປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ບໍ່ດີ.
ດັ່ງນັ້ນ, DTC P1119 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກແລະການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P1119?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P1119, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີໃນຕົວຂອງມັນເອງ ສຳ ລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືວົງຈອນສັ້ນກັບດິນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
- ກວດສອບສາຍໄຟ: ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຄວນກວດກາສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕກຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນໃນການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລວມທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕິດຕໍ່, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ມີການຜຸພັງ.
- ການວິນິດໄສລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ທ່ານຄວນປະຕິບັດການວິນິດໄສລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອກໍານົດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P1119 ປາກົດ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ເມື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງອາໄຫຼ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຕົ້ນສະບັບ ຫຼື ຄຸນນະພາບສູງ.
- ກວດຄືນ: ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງທັງຫມົດໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ການທົດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ DTC P1119 ບໍ່ປາກົດຂຶ້ນ.
ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດບັນຫາ P1119, ດັ່ງນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາທີ່ເຫມາະສົມຂອງນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ.
