P253E ວົງຈອນເຊັນເຊີໃຊ້ພະລັງງານທີ່ບໍ່ສະຖຽນ / ບໍ່ableັ້ນຄົງ

P253E ວົງຈອນເຊັນເຊີໃຊ້ພະລັງງານທີ່ບໍ່ສະຖຽນ / ບໍ່ableັ້ນຄົງ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

Цепь датчика отбора мощности непостоянно / неустойчиво

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານໄຟຟ້າທົ່ວໄປ (DTC) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ຫຼາຍອັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram, ແລະອື່ນ etc. .

Код неисправности OBD-II P253E и соответствующие коды P253A, P253B, P253C и P253D связаны с цепью отбора мощности или отбора мощности.

ການເອົາໄຟອອກ ຫຼື ການເອົາໄຟອອກແມ່ນລະບົບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດ ແລະ ໃຊ້ເພື່ອຂັບອຸປະກອນເສີມ. ອຸປະກອນເສີມນີ້ອາດຈະປະກອບມີສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄຖຫິມະ, ໃບມີດ, ແລະອື່ນໆ.

Когда PCM обнаруживает прерывистый или неустойчивый сигнал напряжения или сопротивления в цепи датчика PTO, будет установлен код P253E, и могут загореться индикатор проверки двигателя, индикатор сервисного двигателя или оба индикатора.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ລະດັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກັບ ໜ້າ ທີ່ PTO ເທົ່ານັ້ນແລະບໍ່ແມ່ນ ໜ້າ ທີ່ພາຫະນະປົກກະຕິ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P253E ອາດຈະລວມມີ:

• ອຸປະກອນເສີມ PTO ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ
• ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P253E ນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ເຊັນເຊີ PTO ຜິດປົກກະຕິ
• ສາຍໄຟຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍ
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ເສຍຫາຍຫຼືວ່າງ
• ຟິວຫຼືກະປumperອງຜິດປົກກະຕິ (ຖ້າມີ)
• PCM ຜິດປົກກະຕິ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P253E?

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນການທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການວິຊາການສະເພາະຍານພາຫະນະ (TSBs) ຕາມປີ, ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ / ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະການຕັ້ງຄ່າ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍເວລາໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຊີ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ວົງ​ຈອນ​ເອົາ​ພະ​ລັງ​ງານ PTO ແລະ​ຊອກ​ຫາ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​. ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະອຽດເພື່ອກວດກາເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການຂັດ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ, ຫຼືຮອຍບາດແຜ. ຕໍ່ໄປ, ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ການກັດກ່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຕິດຕໍ່. ຂະບວນການນີ້ຄວນປະກອບມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອົງປະກອບທັງຫມົດລວມທັງ PCM. ປຶກສາກັບເອກະສານຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າວົງຈອນຄວາມປອດໄພລະດັບນໍ້າມັນ ແລະເບິ່ງວ່າມີຟິວ ຫຼື ຟິວຊິບເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນວົງຈອນຫຼືບໍ່.

ຂັ້ນຕອນຂັ້ນສູງ

ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມກາຍເປັນພາຫະນະສະເພາະແລະຕ້ອງການອຸປະກອນຂັ້ນສູງທີ່ເappropriateາະສົມເພື່ອໃຫ້ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການເອກະສານອ້າງອີງດ້ານວິຊາການສະເພາະຂອງລົດ. ໃນສະຖານະການນີ້, ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນສາມາດ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ.

ບົດຄວາມນີ້ແມ່ນເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນແລະຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສະເພາະແລະຂ່າວການບໍລິການ ສຳ ລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າຄວນມີຄວາມ ສຳ ຄັນສະເີ.

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P253E ຂອງເຈົ້າບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P253E, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.